晶片改装和点火加强Ignition Coil Booster

lonelyself

solerzz 发表于 1-10-2015 05:02 PM
我问道rschip 价钱是1799，暂时来说是最便宜,在JB ..
我还不知道要不要下去按.. 目前还在考虑着别的牌 ...

这位大大，我也是看到是在JB Taman Molek那边改RS Chip优惠价好像是1699，KL也是有，不过价钱就不知道了。

DNA11

仓十三 发表于 1-10-2015 06:53 PM
timing belt一头是拉住cam（cam是控制你气缸放油放风进去的）一头是拉着crank的，但油气一被点火引爆， ...

补充一下，cam和crankshaft 应该是转速一致的吧，如果cam调得比crankshaft 转速高，几圈后valve就撞piston，等爆引擎。调高timing应该是提前或延后valve的开关时间吧，不是增加转速。
就好像是vvti，dvvt这些能改变valve的timing和重叠时间功能的装置，但不提高转速。

仓十三

DNA11 发表于 1-10-2015 03:46 PM
补充一下，cam和crankshaft 应该是转速一致的吧，如果cam调得比crankshaft 转速高，几圈后valve就撞pisto ...

timing跟timing belt你分清楚了在来反驳我的不会迟，我说得是把timing调高，不是timing belt。没有人会去调cam还是crank的，那个东西一个上一个就要放油，不能跑位的，除非你拆掉timing belt，不然不可以调到的，也没有人会无知到叫人去调cam跟crank的

DNA11

仓十三 发表于 2-10-2015 12:02 AM
timing跟timing belt你分清楚了在来反驳我的不会迟，我说得是把timing调高，不是timing belt。没有人会 ...

那你说的调timing转速具体又是怎样调？请教一下

仓十三

DNA11 发表于 1-10-2015 04:13 PM
那你说的调timing转速具体又是怎样调？请教一下

你都那么厉害了还要知道么？
timing高不会提高转速的话，那你车活塞上下推动的速度都没有意义了，你的动力怎样来？

nivekqueen

DNA11 发表于 2-10-2015 12:13 AM
那你说的调timing转速具体又是怎样调？请教一下

http://cn.cari.com.my/forum.php? ... &fromuid=141088

solerzz

lonelyself 发表于 1-10-2015 11:31 PM
这位大大，我也是看到是在JB Taman Molek那边改RS Chip优惠价好像是1699，KL也是有，不过价钱就不知道了 ...

对，在molek.. 我在想要不要明天过去按，可是想想下又担心会不会有什么问题
kl 贵多100左右

仓十三

solerzz 发表于 1-10-2015 04:25 PM
对，在molek.. 我在想要不要明天过去按，可是想想下又担心会不会有什么问题
kl 贵多100左右

通常那种夸大的产品不用一分钟就可以得到人家的信任，要帮你们省钱的人就算说几千个字你们也是不会相信的～

DNA11

仓十三 发表于 2-10-2015 12:16 AM
你都那么厉害了还要知道么？
timing高不会提高转速的话，那你车活塞上下推动的速度都没有意义了，你的动 ...

我不是很厉害所以大家需要研究一下。我是知道动力怎样来，但你说的应该引擎的RPM，也是说引擎转速。这跟提高timing是什么关系呢？提高转速就是踩油到RPM起，如果起到红区就被电脑限制着了，要再提高就是改电脑。当然引擎也要有改装，不然提高rpm不见的马力会跟着上去.
另外，cam不能调的话，那市面上的adjustable cam pulley是调什么用的？vvti这些可变阀门正时器又是怎样调cam去推动valve ?
所以我是认为你说的timing不是转速, 是cam的开关时间和重叠时间的调整。

仓十三

DNA11 发表于 1-10-2015 04:42 PM
我不是很厉害所以大家需要研究一下。我是知道动力怎样来，但你说的应该引擎的RPM，也是说引擎转速。这跟 ...

你说得，应该，认为，所以，然后就靠自己的思维去胡乱猜，我也不懂要怎样跟你说，首先，adjustable cam pulley这个我不跟你谈，你自己也会说cam跟crank误差的话会炸掉，而我没有说过改变timing belt 会增加马力，基本上这个问题多来说的，那个东西是方便修车人换timing belt的，真的是多来说的东西。
timing是一个词，你的timing belt拆掉剩下的叫什么？叫pulley，pulley，拆掉剩什么？剩cam，你把整个引擎拆光光都还找不到叫timing的零件，你一直猜，一直认为，说得那些都是你自己认为的，你懂引擎怎样运作就好了，我不懂要怎样跟你说话你会明白，我不怕不懂车的人，我写几千个字也没有关系，我最怕遇到猜来猜去，拿一些莫名的东西来说的，如果rbm没有关系到速度，那你车就不要用咯，装rbm没有关系的马力，装来做么？adjustable cam pulley你认为他是给你调来改车，可以变快的不是去调试试看咯

仓十三

DNA11 发表于 1-10-2015 04:42 PM
我不是很厉害所以大家需要研究一下。我是知道动力怎样来，但你说的应该引擎的RPM，也是说引擎转速。这跟 ...

好啦，我就说一次，你听的懂就听，如果还要应该，如果，认为就随便你。
什么叫timing belt？那把beit拆掉剩timing那个是什么意思？
如果你转速不快你的牙箱怎样推动呢？不要想到那么远先，其实很简单的，点火速度快，可是你的油气不够浓要怎样去应付那么快的引爆速度呢？拿油气够浓了，可是没有足够的风的推力混合油气怎样到燃烧室呢？那如果全部配合好为什么会快呢？比如你原产车一分中的转速是5000转，现在点火，油气大了，一分钟就肯定高过本来的转速，那高过本来的转速为什么会快呢？那就是因为推动你牙箱里面的齿差转化成各种不一样的牙来推动。不要在问timing是什么了，不要应该，可能，认为了，就好像turbo的高转，你一辈子都找不懂高转这个零件。最后，你要认为timing是节奏也可以，认为时间也可以，随便你，反正连小孩子打跑车game都会改timing这个东西的、rbm不代表timing，可是timing会影响rbm，调timing不是看rbm的，你知道吗，你一号牙如果踩到rbm顶才放离合器的话，会怎样？会原地打滑嘛？为什么？因为转速高，太有力嘛，cam是一个曲杆，从timing belt那边转动cam的弧度去压放油跟风一个开一个就收，让他们去到燃烧室里面点火引爆，明白了吗，调cam，cam到底怎样调啊，crank还没有到位置，cam的油跟风就乱来，那要怎样转？不是变对抗在压力在对压力吗？我真的不懂你会怎样想到人家想这个东西的，切，你用脚踩油那个是带动风跟油，不一样，你一号可以用脚踩离合器催油增压，你二号呀呢？你跑的时候脚一直踩离合器等到rbm高高呀？那你车不是停在路边？那样你的对手都已经跑完回到家睡觉了咯，鬼才信你的车拉牙可以拉到rbm顶，不懂就不要乱认为人家啦，不一样的东西啦。你用脚踩rbm只是暂时增加气压，可是你开车你要让车走还是在原地踩离合器拉到rbm高高才进呀呢？那2号呢？那3号呢？你三号这样踩离合到来你可以推二号了，我不明白你。真正有力的车不用像你说的那样用脚踩rbm的，你用脚踩的rbm只是一开始催压的力量快，timing调高，你每秒都在提高，马力，扭力，timing，timing belt真的，有兴趣了解车，去弄清楚下，说话谦虚一点对你没有坏处的。

DNA11

仓十三 发表于 2-10-2015 01:29 AM
好啦，我就说一次，你听的懂就听，如果还要应该，如果，认为就随便你。
什么叫timing belt？那把beit拆 ...

timing我当然懂是什么东西，是你不懂，就说timing是转速。
转速是在一个时间里转多少圈，汽车通常是以RPM ，rev per minute 做单位。而timing是时间点，改装引擎可以提前和延后一个动作的时间点。
比如提前点火，调整valve开关的时间点等等。
你是之前的贴说”timing就是你的转速”，这根本就是错误的，不一样的东西就是不一样。
不懂timing和转速的分别请就去找一下基本的物理书看就懂了。 谢谢

仓十三

DNA11 发表于 1-10-2015 06:01 PM
timing我当然懂是什么东西，是你不懂，就说timing是转速。
转速是在一个时间里转多少圈，汽车通常是以RP ...

timing高转速会不会快？你不懂就少了烦！

仓十三

DNA11 发表于 1-10-2015 06:01 PM
timing我当然懂是什么东西，是你不懂，就说timing是转速。
转速是在一个时间里转多少圈，汽车通常是以RP ...

timing不会加快转速，那油气呢？油气也不会加快转速啊？点火呢？点火也不会啊！那什么叫转速？你这个人基本上语言都有问题的，语言文字也属于物理学？你有没有读好一点哦，timing拿来跟timing belt来混合一谈，adjustable cam pulley又拿来跟timing谈，我都已经笑道要脱牙，现在还拿rbm来谈，说什么用脚踩油，哈哈哈那超跑呢？超跑的rbm不是要有800000000000转？如果你只懂得看rbm根本不用跟我谈什么改车，转速跟扭力弄清楚有什么关联先吧，turbo车停车空转的转速也是跟一般车差不多的，那你看rbm就好啦，全世界的车空转都是差不多的啊，你调风跟油rbm也是会上的啊。不用在篇了啦，快笑死了，

你说的，转速是在一个时间里转多少圈，汽车通常是以RPM ，rev per minute 做单位。而timing是时间点，改装引擎可以提前和延后一个动作的时间点。
比如提前点火，调整valve开关的时间点等等。，
那你说的这些不是在说废话嘛，提前时间点不是转速？那你告诉我什么是转速？我在跟人讲解做什么东西会加快转速，你莫名奇妙的讲一堆有的没的，你不用告诉我转速的意思，我明白，你直接告诉我转速是什么东西？那速度也是速度啊，车也是车啊，两者之间有什么关系，少在这里丢人吧，转速是一个形容词，timing是一个形容词，还叫我读物理叻，语言是要去学语言学的，跑去读物理学语言就是像你现在这个样子咯，你自己都会说timing是时间点，改装引擎可以提前和延后一个动作的时间点，也就是改变转速了，你真的第一天读华语吗？timing就是你的转速，这是在形容，形容词你懂吗？我在用最简单最快的方式让人了解引擎的运作原理，物理学先生？rbm是转速，timimg是控制转速，我在跟人家说做什么东西会快，引擎构造，所以说timing是转速，明眼的人一看就知道我在说timing就是在控制转速那边了，转速快车就快，如果像你的标准那样一字不少说完我都可以出书了，就只有你这只疯狗吃咬住人家简短字不放，真的白木到，你懂一点才来这里找人事情吧，不要在丢人了，一下又说人家说把cam跟crank调，一下又说什么用脚踩油，跟提高转速一样，说回来你说话不是更应该好好去学，包子是面粉做的，你会称包子做面粉吗哈还可变阀门正时器叻，你干脆直接拿转子来说更好，哈哈我已经笑到抽筋了，滚开吧，

vinjovin

仓十三 发表于 1-10-2015 07:45 PM
不会的，就是马力跟吃油罢了^_^原产的设定本来就是保护你们的车的，改变了当然比本来的寿命更低了咯

原本的設定是保護車子的機械，對
在安全前範圍內改變來發揮引擎的性能，是不會影響車子引擎

除了外加晶片讓原本的ECU來放大訊號
這些不在安全範圍內的第三方個體，會影響其他部分的零件壽命損壞
因為不是針對性車子在安全範圍內作出改變

仓十三

vinjovin 发表于 1-10-2015 06:40 PM
原本的設定是保護車子的機械，對
在安全前範圍內改變來發揮引擎的性能，是不會影響車子引擎

我也跟他们说过了，这个就是原产为什么不保的原因咯，其实这个电子东西没有原产认证真的还挺危险的，如果装了没有什么改变就当被骗算咯，是怕改变太大，一有事情就大伤^_^随便一个点火误差都很伤下

vinjovin

其實NA 車要改變的東西只有幾樣.............
timing, Ignition timing, and air fuel ratio....etc
相對的提升 8-10% 左右罷了............


渦輪引擎車的提升範圍就比較廣..............

vinjovin

仓十三 发表于 2-10-2015 02:44 AM
我也跟他们说过了，这个就是原产为什么不保的原因咯，其实这个电子东西没有原产认证真的还挺危险的，如 ...

目前遇到的柴油共軌晶片使用者都遇到的問題
Injector Faulty
Hp pump Faulty
遇到比較多問題的是以上 2著..............

其與就是
。。。wiring問題，車sot 掉，Check Engine Light一直閃，踩大油煙很多，燃油注入太多，燃燒不妥當...

仓十三

vinjovin 发表于 1-10-2015 06:48 PM
其實NA 車要改變的東西只有幾樣.............
timing, Ignition timing, and air fuel ratio....etc
相對 ...

嗯，差不多是这样，turbo就伤咯，那种气闸，排气，我真的说不会完…全部钱钱钱，烧一副白钢就已经要去3，4千咯

仓十三

vinjovin 发表于 1-10-2015 06:52 PM
目前遇到的柴油共軌晶片使用者都遇到的問題
Injector Faulty
Hp pump Faulty

柴油我完全不懂叻，还没有机会去认识，原理会差多吗？