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发表于 5-1-2010 09:26 PM
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回复 78# 海阔天空任我行
KindShock(KS)这品牌, 我以前的Collosus AX1.0也是用它的air absorber. 我认为它是出名在adjustable seat post.
以我的经验,这种单单用spring而已没有任何rebound功能补助的absorber,越野下坡的时候很危险. 因为它的反应就是你把它压下去,它就马上反弹回来. 根本就不会帮你吸收路面上转来的压力, 全部100%传给骑在上面的你. 所以只要你一碰到那些坑洞就很容易失控跌倒.
Axion不是不好, 可是如果你打算认真的玩下去的话. 这架不够你玩,一下子你又会想换脚车了,要不然就是花钱去upgrade脚车. 会介绍你Collosus AX1.0, 是因为我以前换脚车时已经survey过了. 对于初学者这架full sus车很值得, 而且现在新的model跟以前的比较也提升了很多. 而且它的用料,只要你眼睛不坏的话用上两三年都没有问题.
同样的价钱,下面是以前我买的还有现在的新model的比较.
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楼主 |
发表于 5-1-2010 10:00 PM
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回复 81# paladin_yeow
Collosus AX1.0 我是很喜欢，很Solid一下，不过老板要价2.9k+，这个价位已经可以买两辆Axion了，所以真的要考虑考虑。我想知道你的Ax1.0用后感如何？后避震器的吸震表现如何？现在你还有用它吗？gas避震会否在Onroad时把一部分的力吸收呢？老实说我也被Ax1.0吸引到，颜色也蛮美，套件也不错，只是价钱就要考虑。感谢你的分享。 |
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发表于 5-1-2010 10:53 PM
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本帖最后由 paladin_yeow 于 5-1-2010 10:54 PM 编辑
回复 82# 海阔天空任我行
这架AX1.0我用了一年多, KindShock的air absorber我的评价是功能普通咯.用久了有一点漏风的问题,要定时检查里面的气压够不够.后来我找到了心目中的frame,就把AX1.0的frame收起来了.
其实full sus车因为后避震的关系, 当你骑的时候都会感觉比较吃力的. 所以一架fulll sus车好不好骑,它的设计,还有它的后避震很重要.
新一款的AX1.0,车身设计比以前来的壯. 后避震也用上了Rock Shox Bar 2.1,有rebound setting,比KindShock好很多. Fork也从前一款AX1.0的Suntour XCR 100mm提升到Marzocchi 3.3 R 120mm. Brake也从以前的mechanical disc brake提升到Hydraulic disc brake, 而且还是前后180mm disc brake rotor. 其它配件的如rim, tyre, crank, FD, RD, shifter和cassette就保持不变.
如果以价钱来看的话,AX1.0当然就比Axion贵很多. 就是因为它的设计和用料上的差别,当你骑上去的时候你就能感觉到它跟Axion的不同, 来多几架Axion也没的比. |
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楼主 |
发表于 6-1-2010 05:37 PM
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回复 83# paladin_yeow
你说的很对,那天老板也这样说,他说新的AX 1.0比较划算,价钱跟旧的也一样,不过用料加强了. 那天我也一直黏着AX1.0左看右看. AXION下星期新货来了,到时候真的要详细看.
想问下为什么澳洲版的Polygon Collosus AX1.0的完全跟本地的版本不一样呢?
澳洲版
| MODEL | Colussus AX1.0 | | SIZE | 17" / 19" | | FRAME | Hand Crafted Alutech Horstlink Suspension Frame (Triple Butted) | | FORK | SR Suntour XCR-Lo with Lock Out | | REAR SHOCK | Kindshock KS-550 | | HANDLE BAR | Ritchey Mtn Rizer OS Bar | | HANDLE STEM | Ritchey Mtn Stem | | HEADSET | TH Integrated Headset | | HANDLE GRIP | Velo Soft Type | | SADDLE | Selle Royale Energy | | SEAT POST | Ritchey OE | | CRANKSET | Shimano FC-M442 44/32/22T | | PEDAL | Alloy Platform Type | | CHAIN | Shimano CN-HG53 | | CASSETTE | Shimano Deore CS-HG50-9 11-32T 9-speed | | SHIFTING LEVERS | Shimano Deore ST-M530 27-speed | | FRONT DER. | Shimano Deore FD-M530 | | REAR DER. | Shimano Deore RD-M530 | | TYRE / TUBE | Kenda Koyote 26" x 2.10" | | WHEELSET | Rigida Taurus 32H SAT Disc | | BRAKE LEVER | Shimano Deore rake with 160mm Rotor | | BRAKE | Shimano BR-465 Mech, Disc brake with 180mm Rotor | | COLOUR | Red | | WEIGHT | 15.5 Kgs |
本地版
Frame & Fork
Frame : ALX QSS 5.5" Travel
Frame Suspension : Rockshox Bar 2.1
Fork Marzocchi 33 R
Part
Handlebar : Alloy Handlebar
Stem : Alloy Stem
Headset : Ritchey Logic Zero
Saddle : Selle Royal Viper
Seatpost : Alloy Seatpost
Rotor : Shimano SM-RT53 180mm C.Lock
Drivetrain
Chainwheel : Shimano FC-M442-8 44x32x22T
Chain : Shimano Deore CN-HG-53
Cassette Sprocket : Shimano CS-HG50-9 11-34T
Shifting Lever : Shimano Deore Rapidfire SL-M530
Brake Lever : Shimano BL-M486
Front Derailleur : Shimano Deore FD-M530
Rear Derailleur : Shimano Deore RD-M530-SGS
Front Brake : Shimano BR-M486 Hydr.Disc
Rear Brake : Shimano BR-M486 Hydr.Disc
Other part
Pedal : Alloy Platform Pedal
Tyre : Kenda Koyote 26 x 2.10
Tube : Kenda AV valve
Rim : Rigida Taurus
Spoke : Stainless Steel Spokes
Front Hub : Shimano HB-RM65 32H
Color : Black |
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发表于 6-1-2010 05:47 PM
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发表于 6-1-2010 07:29 PM
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回复 84# 海阔天空任我行
这应该没有分澳洲版或者是本地版的,不像车那样欧洲国家的就不一样.
那架红色的其实就跟我以前买的那架一样,只是它的rear shock用上了比较新的model,其它的配件都不变.
红色的那架其实就是AX1.0的第一代,而那架黑色的就是接下来的第二代. |
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楼主 |
发表于 6-1-2010 11:30 PM
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回复 86# paladin_yeow
原来如此,我还以为有两款不同款式却在同一年份卖... |
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发表于 7-1-2010 12:11 PM
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楼主 |
发表于 7-1-2010 11:04 PM
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回复 88# PocketShark
你比我还急...要等下星期. |
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发表于 8-1-2010 09:04 AM
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回复 89# 海阔天空任我行
慢慢找,再研究研究.到时才不会后悔. |
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楼主 |
发表于 8-1-2010 09:43 AM
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回复 90# paladin_yeow
就是咯...我也是这样想.最好是尽快啦.. |
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发表于 8-1-2010 10:08 AM
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发表于 8-1-2010 11:14 AM
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楼主 |
发表于 8-1-2010 12:52 PM
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发表于 8-1-2010 12:52 PM
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哈哈!
絕對了解!!
大家都是臭味相投!!! |
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楼主 |
发表于 26-7-2010 02:05 PM
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本帖最后由 海阔天空任我行 于 10-8-2010 10:41 AM 编辑
好久都没来脚车专区了.不知不觉我已经拥有了Axion差不多半年了.这辆脚车对我来说刚刚好,我不懂是否是物有所值但是以下是我这几个月来的心得.
1.重量是这辆脚车的弱点,我觉得比普通的脚车很重下,起步慢..不过感觉很扎实,过半尺的水沟没有盖的很稳.朋友的Tbolt很轻,而且刚开始骑车头容易起来.
2.换牙方面顺畅,虽然是用EZ fire,但是我觉得还满意.各位前辈是否建议换去Rapid fire吗?有什么分别呢?
3.全避震的脚车时常面对一部分力量被避震器所吸收,往往是遇到小洞后加速就感觉到流失力
量,这是我时常感觉到的.但是这辆脚车竟然可以转换去完全没有避震的感觉,只要把后面的KS-290锁紧,然后把前避震也lock了就可以了.在平坦的马路最好用.如果马路有洞洞就会造成手臂酸痛.
4.saddle坐久了不会不舒服,这点是蛮满意的.比朋友的TBolt好坐很多.
5.120mm的前叉真的是不错.相信有用过120mm的都有同感吧?试过朋友80mm的,比较不适合我.
目前我都是用这辆脚车来练习.
1.现想请教各位,KS-290需要service的吗?换Gas的效果如何?会贵吗?
2.XCM 的前叉要service吗?
3.链条和brake皮多久要换?
我朋友最近要换脚车,我们也有去找,他看到XDS的牌子,全避震九牙差不多和我的价钱一样,而且有hydraulic brake的,前面用203mm大碟后面是用180mm的碟,全部碟都比我的大,120mm前叉,KS gas shock.好象很值得,大家有听说过XDS的牌子吗?品质如何?
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楼主 |
发表于 10-8-2010 09:14 AM
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再顶一下.. |
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发表于 10-8-2010 11:45 AM
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回复 96# 海阔天空任我行
XDS好象是中国品牌,评语就不清楚了 |
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楼主 |
发表于 10-8-2010 12:58 PM
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回复 海阔天空任我行
XDS好象是中国品牌,评语就不清楚了
yy3347 发表于 10-8-2010 11:45 AM 
中国牌子啊?不懂会太软吗? |
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