新关仔角至直落巴巷 槟第一脚车道启用

dennislau

回复 17# PocketShark


    重的踩10公里你就不想踩了，
因为轻的以经踩到20公里loh~

dreamladies

太好了，可是，我只有傻瓜脚车，可以去那边骑吗??

myampang

与他国难以相比　槟脚车道形同虚设
二零一零年四月十五日 晚上十一时三十六分

（槟城15日讯）槟城去年推介的首条脚车道虽已完工，然而道不成道，与其他国家的脚车道难以相比。

事过3月无改善

槟城第一条脚车道标志于今年1月推介后错误连连，然而事过3个月却依然毫无改善，脚车道也如同虚设。而原本应该打横画的脚车道标志，却因为沟通问题导致印错方向。

随后，虽然槟城脚车政策委员会委员沈志勤州议员在古迹区脚车推介礼上表明，会在一个月内更正，惟目前为止乔治市的脚车道标志仍未被修正。此外，许多脚车道标志设立在车辆停泊处，以致路过的民众与车辆难以发现脚车标志。

更甚的是，在旧关仔角的停泊车位格子内也设有一个脚车标志，那当有车辆停放在该处时，民众如何看见标志呢？

沈志勤：缺经费未修正

针对连串问题，槟城脚车政策委员会委员沈志勤州议员受询时坦言，由于经费问题而未有进行修正工作，因此唯有接受市政局建议，等原有脚车道标志自动脱漆后，再另补一个新的脚车标志或脚车道牌。他说，目前还是讨论阶段，同时需寻找赞助商赞助经费。

坦承标志太小

他也表示，现有的脚车标志也没有所谓的“对”与“错”，因为在马来西亚并没有标准的脚车标志；无论如何，他承认目前的标志做得不完善，标志过于小。

乔治市路太窄　只能辟第3级脚车道

针对槟城脚车道并没有划上分隔线，以分隔脚车行驶道路与车辆行驶道路时，沈志勤表示，其实脚车道分为3个等级，第1等级脚车道是一个脚车行驶的专有道路。

“第2等级的脚车道则是在马路上开辟一个脚车道，并以线条隔开脚车道与车辆行驶道路；第3等级的脚车道就是利用脚车与车共用道路的概念。”

他说，由于槟城乔治市的路况问题，因此不适合开辟一条脚车专属脚车道，只能做到第3等级的脚车道，就是脚车与车辆共用道路。欧美国家在一些比较窄小的路，也是使用第3等级的脚车道。

他说，过往因乔治市路面太窄，而脚车骑士越来越少，汽车使用者逐渐增加，如果硬是要开辟一个脚车专用道，恐怕会引起人民反弹，因此在现阶段，州政府要做的就是“醒觉运动”，设立脚车标志主要的目的是提醒道路使用者尊重脚车骑士，让路给脚车骑士。

减少排除废气　多国提倡脚车代步

许多外国国家，包括欧美国家、日本、韩国，甚至泰国等，其实都设有脚车道，提倡人民以脚车代步，减少车辆废气排除，也能舒缓交通拥挤，并设有设施齐全的脚车道让脚车骑士不必担心自身安全。

蒋佛□：游客投诉无道行驶

曾去泰国曼谷观光的乔治市单车出租中心店长蒋佛□表示，在泰国曼谷，泰国市政府推行曼谷绿色脚车计划，让当地人民或观光旅客可免费租借脚车，提倡以脚车代步。在当地体验这个计划后，蒋佛□决定将曼谷绿色脚车计划带进乔治市，为环保出一份绵力。

他表示，乔治市并不大，与其以车辆巴士游玩乔治市，不如以脚车代步，然而槟城脚车道不完善的规划，却让游客在骑脚车游玩时面临种种问题。据游客向他表示，乔治市某些地区车辆非常拥挤，因此根本没有脚车可以行驶的地方，而脚车停放处也是令游客担忧的事情，没有一个安全地方停放脚车。

“与槟城脚车道相比，泰国脚车道规划完善，脚车道皆以青色通道并设有白线与车辆行驶的道路隔离，让脚车骑士可安全的上路，最重要的是脚车标志可明显让民众看见，与槟城的脚车标志相比可谓天渊之别。”

提倡环保规划完善　芬兰人民多骑脚车

芬兰是一个提倡环保的国家，芬兰人民几乎都是以脚车前往路途短暂的地点，因此在芬兰很少可见到车辆在道路上行驶。一位曾在芬兰读书的脚车发烧友罗家声向记者表示，他在芬兰读书时都骑脚车出门，而当地人很少驾车，因此鲜少看见车辆行驶在路上。

“在芬兰脚车道是与行人一起共用行人道，而通常在芬兰的道路上，路旁都会有一排排大树，在大树旁才是行人道与脚车道。脚车道和马路是完全分开的，而芬兰的脚车道规划也非常完善，脚车道的衔接处也设有台阶让脚车轻易骑上，也可跟着交通灯的指示过马路。”

然而，在槟城的脚车道是设立在马路上，也没有划上白线分隔，危及脚车骑士的安全，而槟城的行人道较窄，也没有台阶让脚车可轻易踏上，并有很多障碍物如垃圾桶，电灯等等，因此槟城行人道也只能让行人使用。

他也提出疑问，是否有任何法律保护脚车骑士安全，因为如果在路上被车撞伤，脚车骑士是否可以控告对方索偿。

http://www.kwongwah.com.my/news/2010/04/15/139.html

或許有關當局可以參考英國的規劃與設計的資料：
http://www.sustrans.org.uk/resources/publications/923

myampang

脚踏车道换标志　导航6月杪完工
二零一零年六月二十四日 凌晨十二时三分

（槟城23日讯）脚踏车道标志又有新动作，红色脚踏车主导线箭头换成脚踏车标志“导航箭头”，预料于本月杪完成，届时脚踏车发烧友可随着脚踏车标志游古迹区。

原本从旧关仔角千禧广场划至大钟楼的脚踏车道应是红色脚踏车主导线箭头，但因交通警察感到混淆，因此改以脚踏车标志“导航箭头”取代，现已开始动工并在古迹区重要的旅游地点，沿途画上脚踏车标志“导航箭头”，预料在本月27日完成。

丹绒武雅区州议员郑雨周受询时表示，从上周日开始，槟岛市政局人员已经开始，在旧关仔角千禧广场前画上新的脚踏车标志，并在标志上端放上导航箭头，让脚踏车骑士可跟随箭头游乔治市。

他指出，目前从旧关仔角千禧广场前的新脚踏车标志，沿着大钟楼、海墘路、姓氏桥，直到台牛后巷的新脚踏车标志已经完成，古迹区内其他脚踏车新标志估计会在本月27日完成，有关脚踏车道全长15公里。

他也指出，目前新划上的脚踏车标志，每隔一个灯柱，或每50米到100米之间，都会划上一个脚踏车标志，因此脚踏车骑士可随着这些脚踏车标志在路上行驶。

发挥礼让精神

新脚踏车标志尺寸更大更明显，路上使用者应学习礼让精神。

郑雨周表示，新划上的脚踏车标志尺寸大概有5尺X3尺，相较以前的脚踏车标志来得大，可让路上使用者更清楚看到，因此希望路上使用者可发挥礼让精神，让这些脚踏车骑士可安全的在路上行驶。

“在路上骑脚踏车，意外是难免的，希望路上使用者可培养礼让精神，不要这么急燥，相信一些意外是可避免的。”

暂不实行人车共道概念

“脚车”州议员郑雨周希望在未来可在行人道上开辟脚车道。

当记者询及是否可实行脚车与行人共有行人道的概念，他表示，他知道外国许多地方都使用这概念，也有意愿在槟城引用，不过，由于程序上问题需要修正，并且必须得到市议会工程部的接纳等程序，才能确定是否能在槟城实行。

他坦诚，槟城有很多道路上皆有行人道，而且也适合供脚车行驶，如加拉歪区的行人道，不过由于行人道上没有竖立脚车道牌，因此并没有脚车骑士采用行人道行驶。

“政府目前还没有这笔预算，因此，暂且无法在行人道上竖立脚车道牌。”

他也希望当局能在今年完成日落洞大道至峇都茅的海岸脚车道衔接工程。以便年底就可要求市政局把葵7d车道的美化及维修脚车道工程，纳入预算案。


http://www.kwongwah.com.my/news/2010/06/24/3.html

pipylim

回复 24# myampang


    好羡慕"槟城人"...