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楼主: 比尔盖茨

mrr2 严重塞车

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发表于 13-4-2010 10:19 PM | 显示全部楼层
结果??
还没有人说出那天为什么那么塞车??
lawty 发表于 13-4-2010 09:52 PM



    就是咯!还离题到去研究搭车
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发表于 13-4-2010 11:51 PM | 显示全部楼层
驾驶人士使用拥挤公路须缴费
新交通法案赋权首相制定收费


中央政府为了解决交通阻塞的问题,或将导致半岛的公路使用者承担一笔额外的费用!

首相署部长诺莫哈末今日在下议院提呈2010年陆路公共交通法案一读,法案阐明首相有权制定城市交通拥挤地区的收费,规定公路使用者在指定拥挤路段所需缴付的费用。

首相可确定某路段为黑区

法案第13(2)(a)条文赋权首相,确定某一地段为交通黑区,以向公路使用者征收费用。

法案第13(2)(b)条文也阐明,首相有权委任代理,来征收有关费用。此外,法案第13(2)(e)条文则阐明,首相有权设定要征收的收费率。

法案说,若任何人拒绝缴付法案所规定的交通拥挤费,将面对罚款不超过2000令吉,或监禁不超过6个月,或两者兼施的惩罚。

不过,法案声称其目的是管制我国半岛的陆路交通系统,因此就算新法案获得通过,也只对半岛有效。

在野党指国库干竭才征税

这是政府最近提呈的另一项征费法案。政府在上一季国会提呈备受争议的消费税法案一读,并原本计划在本季国会完成二读程序,唯因为反弹太大,而暂时搁置。

在野党最近屡屡指控中央政府的国库空虚,所以才通过各种新措施,包括落实消费税及征收信用卡年费,来增加国家收入。

与消费税法案类似的是,陆路公共交通法案同样赋权相关的部长(即首相),可根据意愿更改法案的规划,包括征收费用的价格,或委任的代理等。

入城收费制掀争议遭腰斩

目前,新加坡及伦敦等城市已开始实施“交通拥挤费”,利用收费机制,来控制交通时段的城市交通流量,进而达到舒缓城市交通的目的。

前吉隆坡市长阿都哈金曾在数年前表明要探讨“入城收费制”,不过因遭到民间反弹太大,结果不了了之。
Alex^89614^ 发表于 13-4-2010 02:42 PM



    新加坡、伦敦政府有权收取 “交通拥挤费” 有许多条件是成立的。
人家的交通规划管理得很好,巴士地铁等等各类的公共设施与方案建设妥当与完善,这不单单是交通系统的问题,就连同保安系统,教育人民的系统也做得到位,真正方便了人民的使用便利。那造成交通拥挤,就是因为人民弃用这种方便而开车导致交通拥挤,造成国家损失。那国家要这部份人缴付 “交通拥挤费” 的理由是合理的。

相对马来西亚,交通设施管理做得像坨屎,一单工程都要花毫几年十年去做,这种垢病是几十年长年累月的不良管理能力与愚蠢的建设能力所形成根深蒂固的后果。
公共交通设施无法在时代需求下完全,又建设得不完善,还造成千上万的使用者更加不便利。人民许多是逼于无奈而被逼去购车方便自己,结果造成过度严重的拥挤。是国家建设拖延了时代的脚步。最大的源由就是政府的废材能力造成的不良。几十年下来所累积的并非一天造成。
打个比方,Putra LRT有什么理由把线路建设在无商业作用的马来Kampung去而不建设到更有商业价值的Shah Alam、Cheras等等人流密集的地方?
不要跟我说是方便人去上云顶。
再打个比方,现在很多人都把车/摩多开到LRT站去搭LRT上班。那么为什么人还要开车过去?就是巴士载送不准时又不到自己住的地方,完全不能方便使用者。而且即便多个快铁交接也不方便,造成要去某地方的转搭更花费时间。
这些等等问题就是一堆愚蠢不当的建设方针。现在不断扩建道路加设高速都无法代替人民必须拥车方便自己的意念。再加上不断增加的收费,却也不完全惠及所有的使用者,还造成许多人更故意地回避收费道路而造成其他道路过度拥挤,更加重使用者的生活负担。
请问这是谁的错?再请问这些种种的现象,政府有权利去收取 “交通拥挤费” 吗?
再要求人民给钱的同时,政府是不是自己有必要去检讨衡量提供的人民多少的优惠与福利方便让人民先得到拥有顺利的生活指标?
在自己无能的能力上却要人民付出更多财产,那简直就跟蛮横无理的流氓政府政策差不多。

试想想,几万人一天消耗那5小时的塞车上,请问是不是国家建设的一种损失?而造成这种损失的祸首又是谁?
如果一个车祸就造成消耗几万人的5小时,那么那些在政府庇护下的政府工交通警察、道路维护等等相关人员是不是食屎?

在政府给人民食屎的同时,那么请问政府为人民做了什么?
养班废材就是等同于毫无节制地榨干国家可以发展的资源。(如果一个车祸可以让人民把5小时缩短成1小时,那已经真正地为国家节省了许多的无限资源了)


废材做得了事?自己评评理吧~
还不等换政府做么?
(不换,人民就不会有明天的期望,自己想想吧~)
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发表于 13-4-2010 11:59 PM | 显示全部楼层
你他妈的MRR2延绵从南到北整30多公里的高速公路却没有一个该需要有的收费,相反却在许多原本都没10公里的高速上收费两次以上的理由在哪里,我想大家心里都明瞭是什么原因。

你他妈的几十年留下的病虫还需要留下去吗?
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发表于 14-4-2010 09:55 AM | 显示全部楼层
回复 61# S@M9979

對啊。。。。就真的沒人知道那天Sungai Buloh發生了甚麼事嗎?塞車,還塞得那麼嚴重,總該有個原因吧?
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发表于 14-4-2010 10:21 AM | 显示全部楼层
想不到那么严重的塞车,竟然是一个无头公案~
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发表于 14-4-2010 10:46 AM | 显示全部楼层
从头看到尾,都还不知道塞车的原因

不过人很奇怪的,有时候会为了区区那几百块从不必塞车的工作地点跳槽去整天面对塞车的地点做工。结果供车,车油,toll钱都超过那几百块
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发表于 14-4-2010 05:00 PM | 显示全部楼层
真的没有人知道那天发生什么事吗?奇怪勒
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发表于 14-4-2010 08:44 PM | 显示全部楼层
回复 44# elf_yap

你还将得空跟他解释将多??
我直接skip他了。。。
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发表于 15-4-2010 12:22 AM | 显示全部楼层
不是sg buloh啦。。我住那边。。顺畅的很~~一应该是去ldp那边~~
phoebeling 发表于 13-4-2010 01:54 AM

回复  phoebeling

LDP 完全沒有塞。>
laluna 发表于 13-4-2010 08:56 AM


既不是sg buloh塞,又不是ldp那边塞,那到底是什么地方开始导致严重塞车啊?
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发表于 15-4-2010 01:57 AM | 显示全部楼层
从头看到尾,都还不知道塞车的原因????
好奇是发生什么事??,因为我同事从Wangsa Maju 回 bandar Utama,6点出发,10点半才回到家门口。
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发表于 15-4-2010 02:31 AM | 显示全部楼层
从头看到尾,都还不知道塞车的原因????
好奇是发生什么事??,因为我同事从Wangsa Maju 回 bandar Ut ...
candy_lim78 发表于 15-4-2010 01:57 AM

MRR2塞车时不需要理由的
很多时候你塞了半个钟,到头来,其实没有什么东西,只是到了某路段他们都放慢了车速而导致后面塞车
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发表于 15-4-2010 10:12 AM | 显示全部楼层
回复 68# loon1983

haha,因为刚好得空
就应酬下咯
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