冒汗，C-130能这样起飞？？

宁静交友

http://www.metacafe.com/watch/12 ... g_off_with_rockets/
够力不够力啊？
夸张哦。。。

Sikorsky

+roket power

中文

sillyspotter

助推火箭。

天河明人

RATO (Rocket-Assisted Take Off)
現在叫JATO (Jet-fuel)居多
兩個名詞已經混著用

RATO最找可以追溯到二戰德軍
為了要讓JU88、JU52做短場起降
硬是在屁股裝了一排火箭增加動力
啟動後會迅速把機尾抬起
這樣可以減少起飛的時間

最極端的應用
我反而覺得是西德的F-104 (負責丟核彈)
前題是為了回報敵人的核彈攻擊
級端到直接把整台F-104就直接硬插在發射台上待命 (連起落架都廢掉)
(那駕駛怎麼降落?)
很抱歉 看原文史料中沒有提到這點
反正連核彈都打出來高潮了
依F-104的腳程應該也沒辦法回家
如果駕駛還有活命的念頭 乾脆跳傘逃生好了

而C130 預設配RATO其實也不少
不過玩到最過火的大概是美軍為了Operation Credible Sport拼出來的超級短場起降外掛

The Credible Sport program was a developmental project to create capabilities for a "Super STOL" aircraft to use in rescuing the hostages after the dramatic failure of Operation Eagle Claw.

Link: http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Credible_Sport

Operation Eagle Claw中
目標沒救到就算了 自己還受傷
救援行動中的特種部隊兩架直昇機就因為情報誤差跟時間沒算好
碰到突然發生的沙暴造成碰撞 人員死傷慘重 最後中止行動

Link: http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Eagle_Claw

之後美軍策劃以C130直接起降於人質所在地美國駐伊大使館附近的足球場
才有加裝短場起降火箭的試驗 代號是Operation Credible Sport

最後在美國下任總統選戰中
因為卡特總統競選連任失敗
而美國認為不應該在雷根總統接任前 執行重大軍事
而終止整個行動 計劃腰斬

拯救計劃被腰斬後
陸軍之後還是有用Credible Sport II的計畫名義下去繼續玩

One of the two surviving Credible Sport airframes, 74-1686, became the YMC-130H test bed for the next generation of Combat Talons, under the project name Credible Sport II.

當初RD也完成並交給空軍驗證
先前的測試也確定可以符合空軍的短場請降要求
但是最後會出事是因為防呆設計做的不好
test pilot在降落時按錯開關 開到另一組前噴 造成飛機重摔

Video: http://www.youtube.com/watch?v=fSFjhWw4DNo

火燒機是因為機翼斷裂 接觸到燃料

基本上 目前極地用的LC-130的有用到RATO
因為輪子效能有限

Link: http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_LC-130

最後的評估:

It also identified design deficiencies in the airframe and determined that the Credible Sport configuration was suitable only for its specific mission and did not have the safety margins necessary for peacetime operations.

Reference:
1.) http://www.aero-web.org/specs/lockheed/ymc-130h.htm
2.) http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Credible_Sport
3.) http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Eagle_Claw
4.) http://en.wikipedia.org/wiki/JATO
5.) http://tw.myblog.yahoo.com/navys ... &l=f&fid=21
6.) http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_LC-130

宁静交友

我在想如果配合我之前的从C-130降落在航母的那个帖子
那么C-130起飞就直接装上rato就好了
就可以即刻起飞了。。。

这样的方法应该可以用在C-17或者俄国的antonov大客机吧？

天河明人

我在想如果配合我之前的从C-130降落在航母的那个帖子
那么C-130起飞就直接装上rato就好了
就可以即刻起飞 ...
宁静交友 发表于 17-5-2010 08:48 PM

Question
為什麼要讓C-130上航母?
海軍要補油補彈補物資載人載貨都已經有其他人可以勝認
海陸如果要接應也用不到C-130 M1也塞不進 LAV-25可以叫超級種馬空投

硬是要傳統C-130搞STOL只會讓成本上揚 機身壽命週期壓縮 機組人員風險增加
倒不如直接把預算放在次世代開法機體上

運輸機搞STOL本來就沒什麼需要 運輸機還是乖乖去搞野戰起降還比較合式
再加上要掛重 海軍已經CH-53E Super Stallion可以用
# Empty weight: 33,226 lb (15,071 kg)
# Max takeoff weight: 73,500 lb (33,300 kg)
上次八八水災來台灣吊怪手進山區開路
陸航的CH-47吊到半死 種馬一拉就上去了

連最需要緊急接應的海陸都沒想過 海軍是想什麼鬼
再加上空軍陸軍 還有定翼機使用規定
空軍更不可能浪費預算去幫陸軍養技術
陸軍也不用去煩STOL