网上搜罗骑车知识分享 - 有氧骑车法-最佳减肥法

eric_siew

自行车运动可以强化心脏

世界上有半数以上的人是死于心脏病的。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，从而青春永驻。

　　除此之外，习惯性的单车运动，更能逐渐扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。
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　　单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”

　　单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强壮。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。

　　自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。

　　单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只靠节食减肥的人来得更好，更迷人。运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧!

　　适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。

　　事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。

　　骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车，你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种减肥运动，更是心灵愉悦的放逐。

【适合人群】

自行车运动适合广大爱好者，但是有三类人不适合：

首先，男性不适合将骑自行车当做长期锻炼项目。因为自行车车座窄小，如果男性长时间骑车，睾丸、前列腺等器官受到长时间挤压后会出现缺血、水肿、发炎等状况，从而影响精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌，严重者甚至可能导致不育。

其次，虽然国内外多项研究表明，自行车运动能够对心血管等疾病的预防有好处，但如果没有医生的指导，不科学的自行车运动会使已经患有高血压的人血压升高，冠心病患者心脏负担加重，疝气患者的严重程度加深，脑震荡后遗症患者和癫痫病患者也容易出现意外摔倒的情况，所以患有这五类疾病的人也不适合经常从事这项运动。

最后，青少年正处于生长发育阶段，骨质柔软。如果为追求时髦而选用车把较低的自行车进行锻炼，时间长了就会影响脊柱的弯曲度，影响形体发育，所以青少年用自行车锻炼应该注意正确姿势。

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eric_siew

自行车运动中的疼痛及解决办法

1、屁股痛：还没有适应。一般刚开始较长时间骑车都会有此现象，约一个月（以每周一次频率计）适应期后，自然消失。或座包不适合（过硬、过软、过大）——换合适的，软硬适中（新手、山地车、慢速骑行偏软，老手、公路车、快速骑行偏硬）、稍窄的为好，女士应选用女士专用座包；座包角度不对——调整，一般座包面应水平或前部稍上仰为好。另外，骑行过程中间隔时间抬一抬屁股，以便有关部位血液流通。
户外骑行中疼痛的解决方法

2、双肩酸痛：座包与手把距离过长（身体与手臂伸展角度过大，肩部肌肉、关节受力过大）。可能车架过长不合身材——一般的可调节座包往前、换短的鹅颈，太长的就只能换车架了。

3、腰部酸痛：座包与手把距离过短（身体与手臂伸展角度过小，上身过度直立导致身体重量压迫腰部）或座包与手把高度差不合适。座包与手把距离过短——与过长的反向调整。座包与手把高度差不合适——一般座包应比车把高，山地车高约3－8厘米，公路车高约8－12厘米。这样骑行时，上身可以降低，上身重量可由手臂分担。

4、膝关节酸痛：座包高度不合适。膝关节内侧酸痛——座包过低，应调高；膝关节外侧酸痛——座包过高，应调低。座包高度一般应以坐着蹬脚踏板时，腿伸直脚跟能够着最低位的脚踏板面为宜。

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eric_siew

每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。我想很多车友应该跟小编一样有同样的感觉，刚开始骑车的时候很不适应这种接触面积这么小得坐垫屁股就会开始痛，如坐针毡啊，就算你是屁股早已习惯了坐垫的老车友，骑的时间长了也会感觉屁股难受。除了找一个最适合自己的坐垫然后去适应这个坐垫，还有以下六个步骤能让你的屁股远离疼痛哦！

　　第一步仔细地感受：如果你的下背部开始出现僵硬的感觉，那么就不能忽视坐垫给你带来的伤害了。如果认为这只是一个过程，慢慢练出“铁屁功”就会适应的，那么就大错 特错了，不顾你身体发出的危险信号而继续的话会造成更加严重的后果。

　　第二步把屁股从坐垫抬起来：即使不爬坡，每10－15分钟站起来离开坐垫也会帮助你的血液顺畅流通。

　　第三步检查坐垫的位置：仔细而正确地调教车辆，特别是合适坐垫的高度往往产生明显的乘骑感觉改善，也可以防止你在坐垫上东扭西歪。

　　第四步穿上合适的服装：一条合体的带有护垫的骑行裤会起到非常好的保护作用，用一点护肤霜可以进一步的减少摩擦从而起到明显的保护作用。

　　第五步保持个人卫生：保持个人卫生可以防止各种细菌感染的发生。每次都应该穿洗干净的骑行裤，而且当汗水把骑行裤浸湿的时候避免到处乱坐。有些护肤霜本身就含有抗菌成分比如：各种草药的提取物。

　　第六步选好坐垫：每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。不要傻乎乎的认为那种又大又肥的坐垫最适合屁股，有时候那些瘦小细长的非常轻薄的坐垫反而更舒服。虽然随着时间推移，坐久了的坐垫也会慢慢的开始发生变形从而适合你的臀形，但这恰恰是因为它原先不适合你的屁股，也是造成后背和腰骶部疼痛的元凶。

　　任何不适都是你身体对你的警告，告诉你，哪里不对头了，马上就要演变成明显的疼痛和伤害了，坐垫引起的疼痛就是这样。

　　坐骨结节是“坐”这个姿势的主要承力部位，在骑行中承担了身体的大部分重量，而会阴部（从生殖器到肛门中间的部位）是主要发生疼痛的位置。

　　皮肤破损：经常是在大腿内侧的部位，持续的摩擦坐垫两侧边缘产生了皮肤破损，非常痛处，相比男性，女性更容易发生此处的皮损。

　　毛囊炎和疖：毛囊炎是汗毛囊发炎，疖是则是其进一步发展的结果。毛囊炎往往并不怎么痛，而且自己也会好的，但是疖如果不及时治疗的话就会非常疼痛，病程很长，使你很长一段时间都不能骑车。

　　皮肤溃烂：即使是细小的皮肤损伤护理不当的话也可能溃烂。当表皮破损后，细菌就可以侵入真皮层，并在那里温暖潮湿的环境中滋生繁殖，如果不及时治疗溃烂会逐步扩大发展成严重的皮肤感染。

　　是什么因素导致了疼痛？

　　压迫：坐在坐垫上的时候，身体重量压在坐垫细小的面积上，就会产生非常大的压强，压迫到毛细血管，影响了血液循环。

　　剪切力和摩擦：蹬踏的时候导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，摩擦坐垫边缘，产生摩擦，摩擦生热，不久就导致疼痛和皮肤损伤。和坐垫摩擦产生的剪切力结合压迫的作用进一步加重了血液循环障碍。

　　湿气：汗水带来的潮湿更加加重了剪切力的作用。

　　温度：当骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。

　　由于以上所说的四个主要原因，你身体和坐垫接触部分的皮肤得不到充足的营养，而导致疼痛、组织坏死，溃烂。而且像皮肤这种结缔组织因为自我修复能力较差而更容易发生溃烂。

　　在长时间的骑行之后，这些部位的皮肤会发红发烫，这种情况一般在过一夜之后就会恢复的。但是也提示你要控制好骑行的频率，特别是在骑行前要做好准备工作来防止这些情况的发生。

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有容乃大

自行车运动可以强化心脏 世界上有半数以上的人是死于心脏病的。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，从而青春永驻。 　　除此之外，习惯性的单车运动，更能逐渐扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。 ... 　　单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。前列腺炎的症状你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。” 　　单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强壮。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。 　　自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，前列腺炎的症状每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。 　　单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只靠节食减肥的人来得更好，更迷人。运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧! 　　适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。 　　事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。 　　骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车前列腺炎症，你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种运动，更是心灵愉悦的放逐。

請問和騎腳車有什麼關係？

eric_siew

有容乃大 发表于 2-10-2012 01:07 PM


請問和騎腳車有什麼關係？

骑车时有按摩到就强化啦。。。

clarenceewe

单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强壮。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。

騙人的！

clarenceewe

aunchang

+ 1

谁叫你骑后再去吃多多

不吃踏卡車來琢磨？

clarenceewe

HiBiKi1314 发表于 2-10-2012 04:32 PM
来受罪的咯

原來大家都喜歡受罪

鲁乃义务消防员

sm是什么来的？

shimano？

eric_siew

clarenceewe 发表于 2-10-2012 04:19 PM
騙人的！

你是那么“大只”了才来骑脚车的，而且骑车过后又吃大餐庆祝，那里瘦得了。。。

eric_siew

这个肯定大家最有兴趣知道的。

    对男人来说，长时间坐车，会导致睾丸温度过高，影响精子发生和成熟;同时久坐也会压迫阴囊，影响精子的发育。临床上，很多司机会患上前列腺疾病，这与长期坐车有很大关系。对女性来说，坐车会让阴部湿热， 轻易导致阴道炎症，还可能引起慢性附件炎。因此，坐车1小时，最好站起来活动5~10分钟。
    国外有核查发现，男自行车运动员的勃起功能最棒。这是由于骑车时，腿部不断运动，支配腿部运动的神经与引起阴茎勃起的神经都属于腰丛神经，骑自行车锻炼了腿部，也间接锻炼了性功能。如果骑自行车特别是赛车式自行车时，身体前倾，脚蹬踏板，自行车坐垫就会刺激到会阴部，起到局部按摩的作用。若能坚持每天适当骑车，骑车姿势正确，坐垫高低适中，不仅对会阴部有好处，而且对阴茎勃起功能还有一定帮助。有调查发现，男自行车运动员的勃起功能最棒。因此，骑自行车能间接锻炼性功能。对男人来说，选择自行车出行，是不错的方式。

    骑自行车是一种很好的运动，很多人都会用来强身健体，因能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。可改善性功能益寿延年。

    但是，不过男科专家指出，骑车锻炼对男性损害多。男士骑车锻炼是能够提高男人生理机能的，所以很受大家的喜爱，但是在骑自行车的时候，还是要注意一些要点的，因为如果处理不当会危害到男人的健康。

    骑自行车的人特别是男性，自行车可使男性陷入阳痿的难堪。而一些看似漂亮、前卫的自行车车座设计划男性生殖系统很有害。甚至一些标榜是根据人体结构特性设计、可保护生殖器官的车座照样存在很大的健康隐患。男性骑车的时间越长，阳痿或失去性欲的危险也就越大。研究人员介绍说，在骑车强度高的人群中，大约有5%的人会患上中度或重度阳痿，还有许多骑自行车的男性都不知道自己所患的阳痿与骑自行车有关。

    当人坐在车座上时，可以在全然不知的情况下，将其阴茎的供氧量降至为零，因为骑车者在骑车半小时后这个部分会变得麻木，而麻木就是个不祥的症状表现。

    由此可见，骑车锻炼好处多多，但是一旦不注意造成的危害却是很大的，所以男士一定要多多注意，千万不要因为疏忽而让自己的健康受到损害。

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eric_siew

      

自行车是一项既健康又安全的有氧运动，根据骨科运动医学中心主任韩伟医师表示，在他的经验，从事自行车运动而造成运动伤害的患者并不多，且绝大多数都是髌股软骨发炎；如果您也曾经在运动过程中感到膝关节疼痛，那就很可能是髌骨软骨发炎。

将座垫调整至适当高度

    髌骨位于膝盖前方，在脚伸直时呈线放松的状态，当脚弯曲的越多时，髌骨就会越来越紧，压力也跟着不断上升，所以骑自行车时，由于脚反覆弯曲、伸直，让膝关节不断摩擦，髌骨软骨就容易发炎。

    韩医师表示，骑自行车时膝盖越弯曲，压力就会越大，所以一般人为求安全感，习惯将坐垫调整在双腿可以同时着地的高度是不正确的。要预防髌骨软骨发炎的第一歩，就是将坐垫调整至适当的位置，一般座垫高度的计算公式为：跨下长×0.885＝座垫高度（中轴中心至座垫），再依自己的骑乘感觉进行微调；由公式估算出的高度，约是踩踏到底时，大腿保持在80%伸直的状况。

锻炼有力而柔软的肌肉

    要预防膝关节的运动伤害，可以长期做伸展运动与重量训练来训练四头肌、大腿后侧的弯曲肌肉，如果四头肌有力，膝盖会较强壮，也就不容易受伤。

    此外， 韩医师强调运动前一定要暖身、伸展肌肉，尤其在天气冷的时候肌肉会比较僵硬，一定要花更多的时间去暖身。因为肌肉就像橡皮筋一样，如果很有弹性，怎麽拉都不会断；如果僵硬，可能一拉就断。而温度越高，肌肉越软，就容易被拉松，所以在骑车要注意保暖，否则冷空气会让肌肉僵硬，就容易造成受伤。若想更有效的预防，在平日要勤做伸展运动， 韩医师根据一项医学报告指出，每天做5~10分钟的伸展与肌肉运动，比只在运动前做暖身，能更有效降低运动伤害的机会。

从事运动应循序渐进

    若是平常较少运动或是因受伤而使的肌肉发生萎缩的状况时，那运动就特别需要循序渐进，不可一时兴起就勉强运动。像是车友如果只在周末骑乘自行车，而且骑的距离又很长，也容易使受伤的机会增加；尤其是年纪较大的车友，并不适合一周仅仅一次的激烈运动，一个星期应有三次以上的运动才是最正确，如游泳、骑自行车、有氧舞蹈等有氧运动对身体最好。

    近年来“爬楼梯运动”颇为盛行，普遍被认为是不错的有氧运动，不但可以减重，还可以增加心肺功能。不过医师表示，上下楼梯的动作，会对于膝盖前方得髌骨产生很大的压力，特别是下楼梯的压力又比上楼梯高出两、三倍，如果本身大腿肌力不够，就容易出现髌骨软骨发炎、受伤，出现膝盖疼痛的情况，这种病症尤其常见于肥胖者及年轻女性身上。除了爬楼梯外，登山、跑歩也都可能有同样的情况。

受伤时牢记RICE原则

    如果骑车碰到膝盖觉得不舒服，韩医师建议车有可以先放慢速度，不要太出力，若继续痛就要赶快休息并冰敷。一般在处理这种初期受伤的状况，都可以用“R、I、C、E”原则来护膝，即休息（Rest）、冰敷（Ice）、压迫（Compression）及抬高（Elevation）。冰敷可以消炎、消肿、止痛、降低乳酸堆积，是一项极有效的急救与治疗的方法，车友也应随身携带冰敷用具；压迫是穿上护膝或以绷带绑紧来保护膝盖，减少关节的作动；而抬高是要让患部高于心脏。如果状况仍没有改善，赶紧在第一时间寻求专业医师治疗，并在安全没有副作用为前提下展开复健，将可尽快忽复正常。

eric_siew

一、急刹该用前煞还是后煞——前刹的大作用！
由于你的车子有两组煞车，一组控制前轮，另一组控制后轮。为了让你安全地停住单车，你要充分明了使用煞车的技巧。

普遍的说法是：同时使用前及后煞。理论对一个尚不熟练于车技巧的初学者而言是十分受用的，但是如果你始终不能突破这个阶段，那么你就没有办法练巧妙控制单车的专业技巧。

通常欲在最短距离内住单车的最好方法是，拉住前煞车到后轮刚好浮离地面的程度，因为行进中的人体与车子具有向前的惯性，再加重力加速度向下，这两个力同时作 用形成一个向前下方的合力，煞车动作是靠轮胎与地面的摩擦力抵抗向前的分力，而压力越大摩擦力也越大，所以这候大部份的摩擦力来自前轮。因为后轮浮起，后煞车己完全没有作用。在松软或湿滑路面，或前轮爆胎时，要充分利用后煞车，然而在一般乾燥的平坦路面，不管是理论上或实际上，前煞车永远可以提供最大的煞 车功效。一旦学会正确的使用前煞车，你将会是一位安全的骑行者。

你一定会有些担心，这样不会来个前滚翻吗？这是有可能的，不过只会发生在那些尚未熟练掌握前煞车力道的骑友。至于一些以仰赖后煞车停住单车的骑友们，在他们发生意外之后便会顿悟：出现紧急状况时，因为惊慌而本能地使劲抓住十分陌生的前煞，以期增加煞车力道，结果往往是摔个前滚翻，容易受伤。


也有人认为「前滚翻」发生的原因不是因为前煞车力道太强，而是因为大力使用前煞 车却没有利用手臂的力量抵抗减速力，车子是停住了，而骑乘者继续往前冲，直到他的屁股「坐上」车把，换车子「骑」人了。这种事不会发生在只使用后煞车的 人，因为当后轮离开地面时，己因丧失摩擦力而不具煞车作用，不过只使用后煞车的代价是煞车距离增加为只使用前煞车时的两倍。所以说，对于常骑快车的骑士而 言，光仰赖后煞车是不安全的。记住，在紧急煞车时，以手臂稳固地撑住耳体，避免前翻，要领是尽可能把屁股后推到可掌握的极限(不要黏在座垫上)，尽量把重 心往后移。这个技巧适用于各种煞车条件，不管是只使用前煞车或同时使用前、后煞车。

同时使用前、后煞车容易产生「甩尾」现象，如果后轮发生侧滑时前煞车仍然作动会导致后轮甩过前轮，因为前轮的减速力大于后轮的减速力。一旦后轮发生滑动时往往倾向于侧滑而不是前滑。这时必须立刻低后煞车之力道，或完全释放后煞车，以恢复平衡。

夏季在燥热的柏油路面或水泥路面上，前煞车的使用时机多于后煞车，也可以说是前煞车为主，后煞车为辅，甚至可以全不用后煞车。国外就有人大力推崇这种主张。

理论上，最大的煞车效果发生在作动前煞车至后轮刚要浮离地面的程度，这时候只要稍稍施力于后煞车都有可能导致后轮侧滑。欲体验这个理论，可找一个大广场，同 时使用前后煞车，但是把大部分力量用于前煞车，两脚继续踩踏，你的脚会感觉到后轮浮举。初期慢慢加速感受，之后逐渐加快速度进行紧急煞车练习，直到你察觉 这种现象为止。这样一来你就可学会拿捏到后轮刚好浮举的临界点了。


二、后刹车的大作用
既然只用前煞车就可以，那还要后煞车做什么呢？后刹车其实还是有很大用处的，在下述情况下非用不可，即一、湿滑路面：在乾燥的路面上，车胎鲜少打滑，但在湿滑路面上，情况就不一样了。在此状况下若后轮打滑，很容易恢复平衡，若发生前轮侧滑将无法挽救，所以必须使用后煞车停住车子。二、松软路面：情形与湿滑路面相似，车胎打滑的可能性大增，同样必须使用后煞车停住车子，唯此时可酌情使用前煞车， 以前轮不打滑为限度。三、颠簸路面：行走在颠簸路面上，车轮很有可能跳离地面，这种情况下不可使用前煞车。如果在前轮跳离地的情况下使用前煞车，前轮会锁 死，以锁死的前轮着地将会是一件很糟的事。四、前轮爆胎时：骑车时如果遇到前轮突然爆胎，不可使用前煞车，倘若在这种情况下用前煞车，轮胎可能脱离钢圈，进而导致车子翻覆，不同不慎。五、前煞车故障：前煞车钢索断掉或煞车皮过度磨耗及任何其他问题导致前煞车无法使用时，当然只有使用后煞车了。

三、前煞车手把应该装在车把的哪一边
另外一个问题是，到底该用右手还是左手控制前煞车？关于究竟前煞车把手应该装在车把的那一边，这是颇具争议的话题。有些骑士主张最好用最强壮的右手(以右撇 子而言)控制后煞车。而机车骑士一直都是以右手控制前煞车，所以同时是机车骑士又是自行车骑士的人通常会采用相同的安排，以免造成困扰。


一些靠右行驶的国家普遍将前煞车把手装在车把的左边；而靠左行驶的国家普遍将前煞车把手装在车把的左边，理由是需要一只手打手势，而另一只手还可控制车子，留在把手上的手通常用来控制后煞车，因为单手煞车时，制后煞车的方式较为稳定，煞车距离反而显得较不重要，毕竟日常骑车不同于比赛，鲜少高速行进。美国就 立法规定所有的自行车在出厂时都必须将前煞车把手装在车把的左边(CPSC标准)，养成习惯后，在紧急的时候才能够本能性地反应，抓对把手，以免造成意 外。

其实，煞车把手装在车把的那一边并不是决定性的因素，重要的是你要懂得如何用前后煞车，并灵巧地操控。双手都可经过训练而变得灵巧，一旦习惯后就不要随意改变，否则在紧急的时候还在思考那个把手控制那个轮子岂不很糟？在安排左右煞车时，还有一个次要的因素需要留意，即车架上预留的线扣与煞车线走线是否平顺。虽然两边都可以安装，但如果走线不平顺，多少会影响煞车的操作与煞车线的信赖性，更常见的问题是煞车线对车架造成的磨损。

四、过弯时重心与煞车控制
再来谈谈转弯时身体该如何倾斜。众所周知，根据圆周运动定律，骑车转弯时一定要向内侧倾斜，骑车转弯时一定要向内侧斜，速度越快，需要倾斜的角度也越大，向心力与离心力必须平衡，否则一定跌倒，这是任何人都无法改变的物理现象。这样一来不是没得谈了吗？那可不！我们可以的是，身体的倾斜角度要大于自行车的倾 斜角度？等于自行车的倾斜角度？还是小于自行车的倾斜角度？这又是一个颇具争议的话题。各位也许玩过机车（至少看过吧！），GP道路赛车在过弯时，骑士身 体的倾斜角度永远大于机车的倾斜角度，为的是让车子以更垂直于地面的角度过弯，以增加轮胎抓地力，注意看看那些赛车手的姿势，没有一个例外。那么骑自行车 也该这么囉！别急！另外再看看Motocorss越野赛车，刚好相反，骑士身体的倾斜角度几乎永远小于机车的倾斜角度，特别是高速过弯的时候，后轮侧滑，这种姿势可以维持身体一直在车子的上方，为的是掌握重心俾能灵活控制车子。倘若反其道而行，保证你会很痛恨你的车子。看到这里不免感到迷惘，到底该如何是 好？笔者的主张是，维持身体重心与单车重心同在车架之延伸平面上。如果是公路车，因为自行车速度不像GP赛车那么快，乎没必要小题大作，在一般的速度与弯 角让身体的倾斜角度略大于或等于单车的倾斜角度即可，唯转弯时要留意内侧踏板，不可撞到地面。


如果是越野登山车(Cross Country 或 Down Hill)，这也是最能稳定操控车子的骑乘姿势，如果不相信，请把身体重心摆在一只脚上，刻意让身体倾斜角度不同于单车的倾斜角度，在崎岖路面骑骑看，感 觉一下车子的运动形态，是不是充满(野)性？同样的路段下，如果保持身体重心与单车重心同在车架之延伸平面上，你甚至可以放手安然骑过呢！不过在高速通过 发夹弯的时候，不管是公路车或登山车皆可以模仿越野机车骑乘技巧，让身体倾斜角度小于单车的倾斜角度，以便在后轮打滑时能够快速反应，维持平衡，记住！这 个时候千万不要使用前煞车。

五、总结
回到根本！也许很多人认为：在过弯的时候使用前煞车非常危险。如果你的骑 乘姿势与过弯技巧不正确，那么这种说的确成立。前面讲过，转弯时，重心要往内移才能保持平衡，各位也己经知道有三种过弯姿势，通常只有一种是正确的，即维持身体重心处在车架之延伸平面上，这是最稳定的姿势。当身体倾斜角度不同于单车倾斜角度时，身体会对单车产生侧向应力，此刻使用前煞车，离心力会把你甩向 切线方向，摔车即成最后的结局。想体验这个作用力，可直行于崎岖路面上，将身体重心置于单脚，让车身倾斜，轻拉前煞车把手试试看，是不蛮恐怖的？

纯粹就煞车效果而言，仰赖前煞车应该没有问题，不过前叉所承受应力极大，如果你用的是弹性很好的长行程前叉(如Rock Shox Judy XL)，只使用前煞车时你可以观察它向后弯曲的程度，真让人感到于心不忍。这种横向应力对前叉而言，是一个很大的考验，在这种情况下，内部阻尼大幅增高，一些较低阶的避震前叉甚至不会伸缩。如果配合后煞车的使用，分担煞车力量，前叉弯曲的程度便大幅减低。所以依个人浅见，理想的煞车习惯是活用前、后煞车， 在一般路面上，没有前轮侧滑的忧虑时，以前煞车为主，后煞车为辅；而在可能导致前轮侧滑的路况下，以后煞车为主，前煞车为辅。如果担心这样忽前忽后造成困 惑，可考虑采用下述分法：即公路车或经常只骑乘泊油路面的车手，采用以前煞车为主，后煞车为辅的方式；而喜欢Off Road 甚至酷爱Down Hill活动的车手，采用以后煞车为主，前煞车为辅的方式会比较妥当。

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eric_siew

    1.你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。

    2.你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。

    3.带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。

    4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。

    5.你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。

    6.你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。

    7.家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

    8.有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。

    9.你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。

    10.你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。

    11.这个一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。

    12.其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。

    13.当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

    14.玩车不是电影可以无数次的CUT从来；也不是电子游戏可以用SL**；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉。

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有氧骑车法要求骑行至少要连续进行30分钟左右，中等速度即可，同时注意加深呼吸，这种方法对心肺功能的提高很有好处，而且有助于减肥。这是因为人体在运动的前30分钟代谢方式主要是糖代谢，30分钟以后才开始消耗脂肪，因此想减肥的朋友千万不能“半途而废”。

间歇骑车法
这是一种依靠快慢速度的交替有效锻炼人体心脏功能的训练方法，在骑行过程中先慢骑几分钟，再快骑几分钟，和跑步训练中的“跑走交替”有着相似的作用。不过，这里指的“快”并不是随心所欲的速度，只有达到了运动心率的强度才是真正有效的，否则就是徒劳一场。

当然为了达到了最好减肥效果，每次最好骑够30分钟~

姿势正确最重要
双腿向外撇、摇头晃脑、点头哈腰，这些恐怕是最常见的骑车姿势。错误的骑行方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。正确的姿势应该是：身体稍向前倾，身体两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，双腿和车的横梁平行或稍向内扣，膝、髋关节保持协调，身体不要左右摆动，注意把握骑行节奏。

此外，蹬踏的姿势也很重要。“一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈带动飞轮前进就行了，但正确的蹬踏应该分为踩、拉、提、推四个连贯动作。”专业教练石波现身说法：“脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好是蹬踏一周360度。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。”

“全副武装”防受伤
和其他运动比起来，骑行可以在运动的同时享受大自然的美景，可谓一举两得，但这种运动特点也对骑车人自身的安全防护提出了更高的要求。

首先，要配备专业的防护装备，如头盔、眼镜、服装、手套和鞋。专业鞋是硬底，可以减少疼痛并使蹬踏的力量全部集中在脚踏上。

其次，要注意在长途骑行中及时补充含有电解质的水分。白水不易被快速吸收，会出现“越喝越渴”的现象，严重时会造成器官压迫导致“水中毒”。除了运动饮料，从药店买一袋补液盐加1升水，或者是用10克葡萄糖、2-3克盐兑1升水自制也行。

最后，注意车架的长度、高度都要和自己的身材相匹配，否则不仅会直接导致骑行姿势不正确，影响骑行速度，而且会对腰背、腿部和上肢造成伤害。

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clownfish1

顶起来，呵呵。

有的看了很昏？？
一下子对男性不好，
一下子又对男性好？
都不知道到底好不好？？？

Daniel_123

骑车果然真的会越来越hamsap的!

Daniel_123

骑车果然真的会越来越hamsap的!

moot

我这个泼冷水理性派，会给这贴减分的。

>> 世界上有半数以上的人是死于心脏病的。
支持的数据呢？  前面是不是少了点什么？  比如说， “痴胖的人？ 不运动的人？ “

>> 骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，
OH , 卖糕。 神奇到。。

>>  曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。
这像许多狗血文章那样， 没有出处的。 只是”曾经有个XXXXX", 问不出证据的，像城市神话。

。。。。。 接下去的垃圾，真的是数不是胜数。


>> “首先，男性不适合将骑自行车当做长期锻炼项目。因为自行车车座窄小，如果男性长时间骑车，睾丸”
坐姿不对什么的，必须要硬车座，还有休息等，都故意不说。然后就把坏处往死处堆积。
？

我现在怀疑这文章其实叫你不要骑脚车。