論吉隆坡公共交通的過與缺失（p.10 新加坡LRT的實地考察）

褐色

這裡商場的頂樓，多數會設置一個樓頂公園，

除了可以欣賞附近的風景外，而且還會會有些遊樂設備，

幾乎每間商場都會這樣的設備，不懂是不是政府的規定。

在馬來西亞，我很少看到商場會設置樓頂公園。

今天的LRT觀察之類，就到這裡先結束了～

司徒

去了新加坡兩次
無論是搭巴士還是搭乘MRT都很方便

而且最重要的是
走在路上的時候
不會很擔心隨時會被搶

daimon

覺得他們很厲害

很有遠見，可以計畫好以後怎麼發展

反而我國是短見的，先發展，以後覺得要該再來修理、或者拆除

現在的吉隆坡到處都拆除和建造 。。。

褐色

daimon 发表于 20-9-2015 10:04 PM
覺得他們很厲害

很有遠見，可以計畫好以後怎麼發展

後來發現這個影片，原來這個車站也是有擴建過
但是新加坡和香港捷運系統的擴建，還是真的有預留未來遠期規劃的空間
台灣是在建造的時候，順便預留一些月台，
所以新路線建造的時候，在車站空間遇到的問題較少。

馬來西亞捷運系統還有一點要擔心的就是收費，
覺得吉隆坡捷運的收費真的太怪，而且也太貴，
很近的距離，但因為要換線，所以價格動輒就RM3.00以上，
然後bukit nanas那些車站，又不開放給人家站外轉乘，
費率要重新計算，看到馬來西亞捷運的種種，真的很搖頭

馬來西亞的捷運路線規劃，真的是想建哪裡，就在那裡建，沒有思考太多的問題
現在連新建的MRT 1和即將要建LRT 3，在Bandar Utama也是設有轉乘站，
但也沒辦法直接在月台轉，而是要走幾百m的距離才能到另一個車站，
唉～

daimon

褐色 发表于 25-9-2015 02:16 PM
後來發現這個影片，原來這個車站也是有擴建過
但是新加坡和香港捷運系統的擴建，還是真的有預留未來 ...

我們的政府作風

而且 SIKAP TIDAK APA

Trickyhunter11

2019年了特地推上来

daimon

哇。。。这个帖很久没看到了

angys

楼主请问2020年了有感觉到有什么改善吗？政府也不一样了，不过还是觉得你有必要的话可以去联络看议员（比如现在的行政议员黄思汉），因为他们比较有决策权，也可能会纳入考量之中（加上你也比较了解）。