温柔的粗犷－－－巴森巴乔 X-1

林绍胜

四、五年前，网络上遇着搞精工业的中国轮友。大家熟络后，便游说他不如生产适合亚洲人、亚洲环境的高档轮椅。轮友马上说好，大概两年后，终于推出成熟产品，并融入精工业精神。他上个月送我这台轮椅试坐，拆箱仔细观察，暗叹每个细节都做足九十九分，剩下一分是为了更好。

巴森巴乔轮椅主干是碳纤，其余配件为铝合金。从早期轮椅的钢、到铝、到钛材料，碳纤则是现在趋势。碳纤轻、弹性好、承重好、防撞击强，不会生锈，不容易扭曲，不会金属疲劳，整体表现比铝合金更好。巴森巴乔设计里，能找到越野脚车影子，部件非常重操型（heavy duty），适合亚洲区欠佳路况。各部位采以独家生产钛螺丝固定，防锈，防断。轮椅整体超出了安全和耐用测试，现在继续透过多场轮椅马拉松赛做实地数据收据。

此定制轮椅，座位尺寸很多选择，后座高从 45cm 以下任选。大轮分别为廿五寸轮辐配宽胎，和廿四寸全碳纤轮辐配马拉松胎两类选择。铝小轮有三寸、四寸、五寸共选，小轮叉可选单臂或双臂。全轮椅轴承皆选用日本轴承，安静畅溜。椅架全是碳纤原色原纹，铝配件颜色可选绿、紫、橙。手圈有巴森巴乔原装人体功能的 Power Grip Ergo，Runway Plus 和 普通型的Slim Titan。边围一律是碳纤挡泥板，可手按承力让屁屁减压。坐布只提供魔术贴绷带调整设计，目前靠背也是魔术贴绷带调整，迟点会研制硬靠背。最喜欢它的下压轮锁，无论使用感觉和材质，比美国Out front轮锁好三倍。最重要，巴森巴乔还保证提供贴心无时差售后服务，让轮友安心使用。

整体工艺精细，胜过很多欧美品牌，性价比也胜过很多欧美轮椅。同样价格，欧美可给不到这样的配备和材料。第一次划，跟7020铝，6061铝，钛很不同，感觉像坐着厚软绵花。室内滑行时完全没金属轮椅的微震，越微槛和翘高小轮再着地时，几乎感受不到椅架受撞击的抖动。前架管子会随着高低地面起伏，四轮贴地，让滑行如乘浪，减少弹跳倾跌感觉。以自己其他三台轮椅比较，铝管轮椅冲刺好，能发挥瞬间爆发力，各种运动比赛轮椅最佳选择。钛管轮椅比铝管较舒服，冲刺和继行力则稍弱。碳纤管则三种材料中最舒服，冲刺较弱，继行力却更久，所以用着马拉松赛是不错选择。

本轮椅座前高47cm，座后高43cm，座宽座深38cm，五寸小轮，24寸大轮。拆了大轮和旁板，大概和我 Quickie GTi 钛轮椅相重。此椅只需要放松，轻轻划两下，便可滑出大概三、四公尺。对曾经受伤肩膀，和后儿麻症状衰歇体能都很好。若能再轻一些，更方便我搬上车，这台轮椅便完美了。

网址：http://www.braxen-baggio.com/index_cn.html?from=singlemessage

褐眼睛

请问有得出售吗？

若能再轻一些，更方便我搬上车，这台轮椅便完美了。

99分完美所欠的一分。

林绍胜

褐眼睛 发表于 6-1-2018 09:25 PM
请问有得出售吗？

99分完美所欠的一分。

有啊。我有放网址。