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发表于 16-7-2018 02:49 PM
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little_nicky 发表于 25-1-2018 10:28 PM
一个司机开始变差,就是从part time开始
这个是个人素质问题,跟part time或full time没关系 |
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发表于 4-8-2018 02:54 PM
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发表于 6-8-2018 05:41 PM
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发表于 8-8-2018 06:04 PM
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甘丹就好 发表于 6-8-2018 05:41 PM
而且Grab的系统,它就是大赢家.
有时候它会给你这个奖励,就会取消那个奖励,说什么给司机赚更多.做到来,还不是Grab赚完了.车程已经被抽了,给司机的奖励还要抽,而且抽那么高.
可以形容Grab就要司机像" 又要马儿 ...
最近grab开始实施强制性司机接单,如果没有打开自动接单状态的话,就不能享有hourly gurantee补贴。
其实,这样做直接可以说是反转了以前grab所推出的工作模式,强逼性迫使司机为他们打免费工了。
一个司机如果想要赚取生活费就必须利用自己的私家车和承担车辆所有的支出,利润来源只有车资。而且车资又低得不像话了(因为最近grab给乘客的优惠不再是公司承担,以前是司机可以向公司索取给与乘客优惠的差价-promo code,而现在没有promo code了,是直接在车资上减价,变成司机必须自己承担公司给与顾客的优惠)。
再来就是hourly gurantee,以前司机可以选择顾客的单,但一定要上线足够1小时,然后在对碰hourly gurantee的差价才能赚取剩余的补贴。比如下午1点公司给与司机的任务是一个小时里面接到第一单补贴是12,第二单16,第三单20.只要司机在任何一单接到超过补贴价额,或者一个小时里面接到超过第四单,也不享有补贴。但是司机本身还可以选单。可是现在是直接强逼司机一定要打开自动接单状态,就是不管收到什么单,远的近的都要接,近的给你一个小时至少4单以上,那么司机就得不到补贴,远的,只要一程,司机就要自叹倒霉,比如跨州属目的地,因为乘客只付一程的车资,可司机跨州属后就不能收到单了,必须自付路费和油钱回去才能接到单,变成浪费时间,精神,汽油,伤车等负面亏损,尤其那些槟城去柔佛很远程的,司机不可能花了7小时左右路程到达目的地又马上回去的,那些过夜住宿问题又是司机自付。然后还不可以超过补贴价额才有补贴。(通常公司都会让司机接到一单比一单远,一单比一单大价钱,以“把骨头绑在狗的头上,要狗永远往前冲,但永远都得不到骨头”的原理来减少支出给司机,要司机自理所有车辆维修保养和意外撞损的费用,而且车资少之又少,但公司抽佣从来不减低,最近还因为新的交通部长新条例,司机们都需要自付。所以司机永远都是被榨干的一群,公司却是一直什么都不需要付出可以乘凉的,乘客也未必受益。)
可是由于公司的广告实在太成功,忽悠套路简直神等级,到现在还是每天有那么多的新司机加入,加入后就算司机本身受得了这么多苛刻条件,也还要面对不懂几时无端端被停牌的危机。
在这里劝请想加入当司机的三思再三思,就算加入了也不要断了自己本来的工作。grab可以体验驾车和玩玩的心态,但肯定不适合来养家糊口。
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发表于 9-8-2018 05:04 PM
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发表于 11-8-2018 02:28 PM
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发表于 17-8-2018 11:01 PM
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想問一下,從Gurney Plaza到Sunway Carnival Mall是不是要多收RM9 啊?
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发表于 18-8-2018 03:08 PM
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发表于 20-8-2018 10:41 AM
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是的,因为过桥费/过路费都是不包含在车费。
Grab公司抽司机车费佣金很高了。如果司机自己承担这些过路费/过桥费,就是白做了。
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发表于 29-8-2018 10:04 PM
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請問大山腳 Tesco 附近到機場要多少錢? 沒用過招車服務
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发表于 3-9-2018 06:47 PM
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打开apps,尝试点入你的位置和目的地 。会显示不同级别汽车的价钱。
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发表于 3-9-2018 09:31 PM
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下載看了,價錢固定的嗎?就是說我現在看到的價錢就是給這個價錢而已?
Grabpay 很便宜,匪夷所思
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楼主 |
发表于 11-9-2018 07:48 PM
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不一定固定价钱,视时间阶段和节日日期而有不同的价钱。但价钱都差不了多少,除了非常繁忙时期,就会出现比较大差距的价钱。
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发表于 20-9-2018 12:41 PM
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请问我可以代我家人叫grab吗?他在A,我在B,我想叫grab载他到B。顺带一提,我想用grab pay付钱。 |
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发表于 18-6-2019 05:18 PM
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想问,如果去槟城玩,全程用grab car,ok 吗?会不会有叫不到车的情况? |
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发表于 18-6-2019 10:23 PM
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发表于 19-6-2019 11:41 AM
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发表于 19-6-2019 01:19 PM
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