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路透吉隆坡7月4日 - 马来西亚200亿美元东海岸铁路项目的业者已告知主要的中国承包商暂停工程作业，两家公司周二发表了上述消息。中国一带一路计划部分前景的不确定性上升。
全长688公里的东海岸铁路项目，将可连结马来半岛东岸的南海和西部海岸的战略海运航线，为中国在亚洲及以外地区推动基础建设的重要环节。
停工正值马国寻求和中国重新协商合约条件之际。
马国新政府5月的大选意外获胜后承诺削减国债、扫荡贪腐，并检讨丑闻频传的前政府通过的重大计划。
金融新闻The Edge率先披露该项目停工的消息，其中提及大马衔接铁道公司(MRL)致中国交建(601800.SS)的信件，内容提到“国家利益”等诸多理由。 MRL一发言人士向路透证实了该项停工指示，但不愿进一步置评。
中国交建表示对此感到非常遗憾，对于逾2,250位当地员工和其他间接雇员的生计也感到苦恼与忧心。
“我们尊重并遵守马来西亚的法律。在这样的情势下，我们别无选择，只能遵循停工指示，”中国交建表示，并称希望该这项指示能尽快解除。
马来西亚财政部长林冠英曾表示，他计划在短期内出访中国以重新协商协议条件。他在周二的声明稿中表示，如果在成本能大幅降低，东海岸铁路项目(ECRL)在经济效益上才是可行的。
林冠英周二表示，按先前的计划完成马来西亚最大的铁路项目将会耗资200亿美元，这比前任政府估算的要高出近50%。
“我们预期如果中国交建能大幅调降ECRL项目的价格，东海岸铁路项目在财务上和经济效益上才是可行的，”林冠英在声明稿中表示。(完)
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发表于 9-7-2018 11:51 PM
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