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Jazz Hybrid 值得买吗？
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本帖最后由 林绍胜 于 9-9-2019 08:17 AM 编辑
考虑着 Jazz Hybrid，喜欢它安静和双离合变速箱反应快。
但是又纠结它的锂电池省不了多少汽油，省得来的钱以后还是要用来换电池。
乐观点，可能以后锂电池会很便宜。
悲观点，可能以后不生产锂电池，必需以更贵的新种电池代替。
再说，Hybrid 的电系统有多耐呢？
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发表于 9-9-2019 09:37 AM
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发表于 9-9-2019 09:39 AM
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发表于 9-9-2019 09:46 AM
来自手机
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本帖最后由 Kafuuchino802 于 9-9-2019 09:50 AM 编辑
我有朋友架着2018的city hybrid ...他要的原因是因为hybrid sport + DCT完全不是因为省油...但是他有说过如果顺顺驾可以做到22-24km/L ,至于值不值得我不知道了但是他的车都没有什么问题，而且定时回原厂maintainence
追加:至于你说hybrid和petrol版油耗量方面我觉得是有蛮大差异的我的city petrol版顺顺驾才14-16km/L, 和hybrid相比有35-45%的说 |
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发表于 9-9-2019 11:36 AM
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hybrid 车省下的油钱通常一次过拿去贴 大幅度的跌价 (二手没价) /维修电箱 |
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发表于 9-9-2019 10:34 PM
来自手机
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混电油5年后就是一个需要担心的因素了，哪粒打电的坏了好像要1万以上，然后很多work shop不会弄，只能一直回原厂 |
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楼主 |
发表于 9-9-2019 10:46 PM
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现在电池大概是四至五千，如果五年后还有生产锂电池，可能两千都可以拿到。
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发表于 9-9-2019 10:51 PM
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那就入手吧，后顾之忧解决，！喜欢就买了！最开心莫过于买自己喜欢的车！
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发表于 9-9-2019 11:10 PM
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Hard user很適合Hybird車，比如跑sales，跑marketing，或者時常跑outstation。
如果不是hard user，買普通版就好。 |
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发表于 10-9-2019 12:34 PM
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2k感觉太乐观了。
直接来个停产（face out)都有可能。
hybrid系统里面，电池是消耗品，不过零配件的价钱才是恐怖。
一个冷气压缩机可以5k，一些模组（module)价钱甚至可以10k。比较贵的都是一些DC 转 AC的模块，都是10k++的。
当然可以拼人品这些东西不会坏，如果觉得本身人品好的话。也没有任何oem可以找。简直比BBA车款更加坑。
hybrid这个玩意很坑，不推荐林先生去上车。
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发表于 10-9-2019 12:55 PM
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我当初原本订了City hybrid,要拿车的那个月临时换去petrol,我想到大马时常水灾，本地组装差，不会修只会叫你换，更别说外面的车厂，我给不起那笔钱，之前有个认识的人坏了Prius的convertor，一粒报价17千
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发表于 10-9-2019 12:55 PM
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Hybrid 车（City/Jazz），要有个考量是好像没有spare tyre，要确认一下。 如果我没记错的话Hybrid电池好像是保家8年而且价钱介于5K至8K不等。运气好的话，坏的只是一个或者几个module不需要换完。其实也不用怕face out不face out。因为Automotive的车的配件只会在那款车停产后，还能有7年可以买到原产零件的。就算过了7年，还会有service order或者OEM。一句话讲完，不怕没货。为甚么我会知道，因为我曾经在automotive配件supplier做过工。那些停产了的车的配件死不断气，一年可能会有几次market order。 |
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发表于 10-9-2019 12:59 PM
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我倒是怕Dual clutch system 耐不耐用而已。因为市面上多数的Dual clutch system的都好像面对着技术问题，好像当初的CVT gear也是一样有面对着问题需等几年后技术成熟了才来推出。还是那句话，顺顺驾会保养车才会是最好。 |
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发表于 10-9-2019 04:36 PM
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发表于 10-9-2019 06:54 PM
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发表于 23-9-2019 05:16 PM
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发表于 24-9-2019 11:30 AM
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FerrariExp 发表于 23-9-2019 05:16 PM
个人觉得大体看上去，还是挺值得买的，就是不知道有没有什么毛病。
https://www.wapcar.my/news/info/315?title=Honda_Jazz_Hybrid_And_City_Hybrid_%E2%80%93_Here%E2%80%99s_What_You_Need_To_Know
我也是有点担心它的双离合变速箱。
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