美企鬧「特朗普恐慌」 擬關稅成本轉嫁客戶

dalap

特朗普再次當選美國總統，引發企業對新政府將徵收高額關稅的擔憂，不只美國的盟友寢食難安，美國國內企業也人人自危。美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，特朗普的關稅威脅導致美國企業正爭相尋找游說者和政策漏洞，試圖讓自己的企業免受影響，形容「特朗普恐懼」正在蔓延。不少美企同時已開始囤積貨物，或是準備漲價，將關稅成本轉嫁給客戶。

在特朗普宣布贏得總統大選之後的數天中，美國游說公司Sandler, Travis & Rosenberg國際貿易和政府關係部門負責人科林森的電話鈴聲幾乎沒停過，她已接到焦慮的美國企業打來的數十個電話，對方希望透過漏洞和豁免，來保護企業免受特朗普強硬關稅計劃的影響。她表示「絕對是每個人都在打電話，一刻都沒有停」。

零售業制訂緊急計劃

特朗普在參選期間，將普遍關稅作為其經濟綱領的核心原則，提出對來自所有國家的商品徵收10%至20%關稅，更計劃對來自中國的商品徵收高達60%關稅。CNBC指出，這種過度保護主義的貿易方式，讓經濟學家、華爾街分析師和產業領袖感到不寒而慄。他們警告說，在美國正從疫情時期的通脹飆升中恢復過來時，全面的關稅會導致生產成本更昂貴，從而推高消費價格。

全球最大零售業行業協會美國零售聯合會負責政府關係的高級副總裁弗蘭奇表示，「關稅威脅讓零售商和其他眾多美國企業感到恐慌，自從特朗普獲得總統候選人提名以來，我們的成員一直制訂應急計劃。」

華盛頓游說公司Sorini, Samet & Associates負責人索里尼表示，他每天至少接兩到三個電話，回應企業對可能加徵關稅的擔憂，尤其是與中國有關的關稅，「這些公司詢問他們要怎麼做。」

企業爭相尋找合適說客

CNBC提到，在特朗普2018年推出第一輪對華關稅時，美企拿到豁免能保護它們在中國的供應鏈，使其不必承受搬遷的高昂代價。隨着特朗普即將再次入主白宮，關稅升級很可能成為現實。美國企業界正爭相尋找合適的說客，幫助企業與合適的人打交道，從而確保在關稅漏洞方面佔據優勢。

美國對外貿易委員會負責全球貿易政策的副總裁史密斯說，特朗普新政府究竟會推出什麼樣的關稅，以及是否會有豁免，目前都不得而知，「在情況明朗之前，企業將不得不為各種情況作好準備。」為因應特朗普更激進的貿易政策，美國企業正努力建立防禦措施，包括在短期內囤積貨物、準備提升價格以將進口關稅成本轉嫁給客戶、遷移生產線等。

特朗普回朝白宮也為科技業帶來疑問，科企歡迎他承諾的放寬管制，但關稅建議可能擾亂他們的全球業務，希望新政府盡快釐清方向。此外，微軟、Google母公司Alphabet和亞馬遜等科企均為人工智能（AI）技術投下巨資，關鍵障礙是找到足夠能源，為新AI資料中心提供動力。特朗普雖廣泛支持增加國內能源生產，但有意廢除清潔能源的補貼，令各科企感到疑慮。

dalap

川普2.0襲台 關稅影響經濟成長
馬斯克入閣衝擊 政院組專案小組因應

特斯拉執行長馬斯克入閣，由於他過去對台灣不友善，頗令國內憂心，特別是電動車供應鏈及低軌衛星發展。行政院長卓榮泰13日表示，已責成副院長鄭麗君設立專案小組，研議更積極有效方案與美國新政府接觸。央行報告更指出，面對川普新政府，以關稅政策外溢影響最大。


馬斯克曾公開表示，SpaceX旗下的衛星服務星鏈（Starlink）不會提供台灣使用，甚至認為「台灣應成為中國大陸特區」，等於承認台灣是中國大陸的一部分，遭民進黨質疑他與大陸利益關係匪淺。由於馬斯克被川普延攬入閣，是否牽動美中台未來關係引發關注。

對此，汽車達人曾彥豪表示，表面上馬斯克入閣有助特斯拉銷售，供應鏈將受惠，但恐短多長空，因川普是美國至上，美國油頁岩好不容易熬到要開始賺大錢，怎麼可能讓電動車產業翻轉石化業？尤其2人都是生意人，恐怕很快翻臉。

他表示，美國電動車現階段仍是倚賴補助的產業，特斯拉要撐起年產百萬輛的基本大廠規模，少了大陸什麼都不是，特斯拉每年在大陸生產數十萬輛，供應鏈一定就在當地。「馬斯克在走鋼索，大陸市場對他太重要了」。

至於台灣缺少貿易協定，供應鏈很難跟別人競爭，台灣供應鏈想分食特斯拉商機，就得追隨在地政策，如同馬斯克要求SpaceX在台供應商移出台灣，未來也可能套用在特斯拉上。