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offroad老手来帮帮忙下= =想买轮胎,请给点建议

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发表于 14-9-2011 09:42 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟最近想买多一对越野胎,因本身的1.95maxxis 310在玩offroad时,每次冲下山时都感觉会抛,抓地力不是那么的好....上网查了几天的资料。。。终于看中了两款maxxis 2.1的轮胎,但要选哪一种却伤透了我的脑筋了...所以请各位大大帮帮忙建议下。。

我的需求:下坡,弯道抓地力好,平路冲刺,上坡不会觉得很拖。。。。

第一款(maxxis crossmark 2.1)



第2款(maxxis  IGNITOR 2.1)

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发表于 14-9-2011 09:53 PM | 显示全部楼层
我觉得第一款(maxxis crossmark 2.1)比较可以抓地咯。。呵呵。。我也不会的。只是觉得罢了。。
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发表于 14-9-2011 10:31 PM | 显示全部楼层
刚刚朋友介绍换了TIOGA 2.3.RM60, 加DOWNHILLTUBE RM25, 基本OFFROAD都可以应付,不错下,缺点:重.
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发表于 14-9-2011 10:57 PM | 显示全部楼层
cross mark 很多人用。。我用着 kenda small blog eight 。也是不错
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发表于 14-9-2011 10:58 PM | 显示全部楼层
我的dirt jump用kenda small block eight 1。95 , for all-terrain
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发表于 14-9-2011 11:48 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 讨论 于 15-9-2011 01:02 AM 编辑

我的考量是轮胎重量和路径的地质。

如果是全能性的话,crossmark 真的很不错。较轻和泥地都没问题。如果体重不是很重的话,建议买2.0 的。500g 左右。

小八是不错,算high roller的轮胎,on road 也有不错的表现,较适合沙石地,泥地就很差。而且较重,700 gram 以上

TT 也不错,咬地很好,而且也很轻,500g 以下。轻浅的泥地也没问题。

现在我在试一款Kenda的 Karma,只有400g 多。很轻,因为是四方型胎纹,适合泥地。

如果想全能的 off road 的话,那就Nevegal算是最稳当的了。但就很重,接近900 g。
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 楼主| 发表于 15-9-2011 12:16 AM | 显示全部楼层
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    请问小八是什么呢?
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发表于 15-9-2011 12:18 AM | 显示全部楼层
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    请问小八是什么呢?
amani5beyond 发表于 15-9-2011 12:16 AM


small block eight !台湾人都叫他 小八 !
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 楼主| 发表于 15-9-2011 12:22 AM | 显示全部楼层
small block eight !台湾人都叫他 小八 !
讨论 发表于 15-9-2011 12:18 AM



    哦。。原来如此。。那么maxxis  IGNITOR 2.1这款呢?
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发表于 15-9-2011 12:24 AM | 显示全部楼层
我的考量是轮胎重量和路径的地质。

如果是全能性的话,crossmark 真的很不错。较轻和泥地都没问题。如果 ...
讨论 发表于 14-9-2011 11:48 PM



    胎纹也有影响?怎么看形状适合哪种路呢?
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发表于 15-9-2011 12:34 AM | 显示全部楼层
俺推荐maxxis的ASPEN/小八胎或预算高一点的话SCHWALBE的ROCKET RON
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发表于 15-9-2011 12:36 AM | 显示全部楼层
哦。。原来如此。。那么maxxis  IGNITOR 2.1这款呢?
amani5beyond 发表于 15-9-2011 12:22 AM


重量中等, 600 g左右,看花纹的话,当然也是适合泥路和沙石路的了,而且也有不错的corner咬地能力。也是很多人所喜欢的轮胎之一。
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发表于 15-9-2011 01:00 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 讨论 于 15-9-2011 01:06 AM 编辑
胎纹也有影响?怎么看形状适合哪种路呢?
jypang 发表于 15-9-2011 12:24 AM


基本要先看纹理密度和排列,四方形的 凸起,前尖 或 后尖 的三角形。

轮胎边的胎纹也对 corner起到很重要的作用。

基本,越多的松宽的方形纹理(不是密集的那种),就越适合泥路。但,如果是小八的话,因为密度较高,而泥土较难脱落,所以就不适合泥泞路(但就超适合沙石路)。

越多的前尖的纹理,就会较有高的滚动作用,但grip就会较差。

而越多的倒三角(后尖),就grip越好。所以有时,很多人会把轮胎因为路况的需要,而把前尖的轮胎倒翻来用(在路径爬上坡较多的就把后面的倒反,下坡较多的就把前面的倒反,看经验的了),本来尖头的变成了平头,起到较高的grip的需要。

当然这些只是基本原理。轮胎商就会以这基本的原理上复合花纹来开发他们对地理需要的轮胎的了。而用户就需要对本身的需要和能力而用的了。
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发表于 15-9-2011 01:20 AM | 显示全部楼层
俺推荐maxxis的ASPEN/小八胎或预算高一点的话SCHWALBE的ROCKET RON
samlaw 发表于 15-9-2011 12:34 AM


SCHWALBE 的都较贵,而且较少人在卖,之前因为想试买 ROCKET RON 来用,但商家就说很难找到,而且也超贵,所以就不买的了。

你有卖吗?什么的价钱?
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发表于 15-9-2011 02:36 AM | 显示全部楼层
我现在用kenda nevagal 2.1在后面,前面panaracer CG 4X-AM 2.35,downhill 没压力,single track,表现不错,到烂泥就小心点,panaracer CG 4X-AM应付烂泥就很稳,kenda nevagal的弱点slow rolling,panaracer CG 4X-AM 虽然是2.35,可是我拿起来还比kenda nevagal 2.1还轻
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发表于 15-9-2011 10:41 AM | 显示全部楼层
小弟最近想买多一对越野胎,因本身的1.95maxxis 310在玩offroad时,每次冲下山时都感觉会抛,抓地力 ...
amani5beyond 发表于 14-9-2011 09:42 PM



Crossmark 1.95的review很不错。。便宜好用。。。

我个人比较偏爱 Larsen TT,hart tail 用Larsen TT1.95 exception series... grip 不错。。。

Full sus现在用着panaracer fire xc pro 2.1。这胎offroad 不错。。 grip 不错,rolling就差一点
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发表于 15-9-2011 02:08 PM | 显示全部楼层
基本要先看纹理密度和排列,四方形的 凸起,前尖 或 后尖 的三角形。

轮胎边的胎纹也对 corner起到很 ...
讨论 发表于 15-9-2011 01:00 AM



    谢谢您仔细的解答
我的轮胎是kenda kobra 2.0


这算是三角形吗?
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发表于 15-9-2011 02:30 PM | 显示全部楼层
cross mark 2.1不錯用!
我本身用1.95覺得已經夠用了。
太重,和太大條的話騎起來會比較吃力!
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发表于 15-9-2011 08:33 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 ipoh 于 15-9-2011 08:37 PM 编辑

我介绍你这个,ONZA CANIS2。00,非常好用,轻,上山快,是我使用了那么多轮胎,这是最好,快速拐弯它最稳,下山真的非常快,如它所说,"在家是邻家狗,在荒野变狼"

http://www.onzatires.com/19-1-CANIS.html

新加坡这有卖。

http://conticomponents.com/index.php?main_page=index&cPath=2_53


如果有兴趣,帮你买。
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 楼主| 发表于 15-9-2011 09:41 PM | 显示全部楼层
我介绍你这个,ONZA CANIS2。00,非常好用,轻,上山快,是我使用了那么多轮胎,这是最好,快速拐弯它最 ...
ipoh 发表于 15-9-2011 08:33 PM



    谢谢ipoh兄。。上网查这瑞士牌子,果然是个好胎...但。。要是你帮我买了...内胎呢?内胎用其他牌子的是否可以通用?

如果内胎一定要用它的牌子。。马国这里又没得卖。。那岂不是很麻烦?
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