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【MRCB 1651 交流专区】马资源
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本帖最后由 icy97 于 2-10-2011 05:57 PM 编辑
Iskandar经济特区主要三大公路介绍(OMG...其中两条大道有Toll！！)想知道我们的柔佛新山以后会变成什么样子
就一定要看我的介绍哦~
1. EDL(Eastern Dispersal Link)东部疏散大道 ( 要放这个才感觉上它是会收Toll钱的嘛)
发展商: MRCB Lingkaran Selatan Sdn Bhd
(p/s:就是最近可以在taman sentosa和宽中附近看得到的一个牌子上的logo)
耗资: RM976,000,000(9亿7千6百万)
全长: 8.1KM
方向: 南下北上
开始: Pandan(班兰) Jalan Terbrau(Terbrau Highway*这是将来的名字) & PLUS南北大道交界处
结束: CIQ(移民与关卡局)
完工: 2011年
来来来...重点来了
车道: 六条(三来三回)
收费站: 1个(多么重要的一个point)
R&R(就是可以makan的休息站): 2个
收费系统: 开放收费系统
出口和入口处:
EXIT1401: PANDAN INTERCHANGE
连接: TEBRAU HIGHWAY和NORTH-SOUTH EXPRESSWAY(南北大道)最南部的出口
由此可以去到的地方: Pandan, Desa Terbrau, Masai, Pasir Gudang, Tampoi, Tmn Molek, Ulu Tiram, Bandar Seri Alam...
R&R休息站: Majidee Rest and Service Area(左右路段都有)
附近有: Sungai Semberong bridge, Majidee toll plaza(这又是重点了)
***他只是一个很漂亮又壮观的EXIT
EXIT 1402: BAKAR BATU INTERCHANGE
 
连接: EAST COAST PARKWAY(滨海大道, Pasir Gudang-Bakar Batu)和通往Tmn Sentosa&皇宫路的路段
由此可以去到的地方: Bakar Batu, Tmn Sentosa, Taman Pelangi, Pasir Pelangi, Stulang(宽中呵呵), Pasir Gudang, Masai, Tmn Rinting, Megah Ria...
附近有: 超级夸张的汽车高架天桥4.4KM，横跨Tmn Sentosa, Sultan的家, Taman Pelangi, Stulang, Serene Park才到Kastam
***他是超级夸张的高架桥交界处+EXIT
EXIT 1403: CIQ INTERCHANGE
 
连接: JOHOR BAHRU INNER RING ROAD(新山中环公路, 新香港上来的那条路咯)&我们所谓的Kastam
由此可以去到的地方: Kastam, Skudai, Sanai, JB Sentral, Stulang, ZON(Duty Free ZON)...
附近有: KASTAM(根本就是废话)还有叠得像几十层楼的汽车高架天桥(现在都已近很够力了)
***他是多层次堆叠钻石网络交汇处(懂钻石的构造你就会明白了)
贴一张蒙查查的照片给大家看看
2.JOHOR BAHRU EAST & WEST COAST PARKWAY(COASTAL HIGHWAY)滨海大道J5/J1
PART 1: EAST COAST PARKWAY(就是是某某Perdana整天在说的highway,13分钟到JB的)
发展商: 不知道，反正是JKR settle的
耗资: RM150,000,000(1亿5千万)
全长: 15KM
方向: 东-西
开始: Bakar Batu
结束: Pasir Gudang
完工: 2010
车道: 没人知道, 因为是JKR的Project
收费站: 绝对没有(JKR的咧)
出口和入口处:
JOHOR BAHRU INTERCHANGE
连接: JB EASTERN DISPERSAL LINK(EDL)
由此可以去到的地方: Bakar Batu, Taman Sentosa, Stulang, Kastam, Kuala Lumpur, Melaka, JB Sentral, Woodlands (Singapore)...
***跟那个超夸张的高架桥交界处连在一起
一路经过: Permas桥, Permas Jaya, Jusco
PERMAS JAYA JUNCTION
连接: JALAN PERMAS UTARA和JALAN PERMAS SELATAN
由此可以去到的地方: Plentong, Masai, Tmn Johor Jaya, Giant, Tesco Extra, Kampung Senibong, Golf场...
***Jusco的那个交界处来的(可能会有高架桥)
TAMAN RINTING INTERCHANGE
连接: Jalan Rinting
由此可以去到的地方: Tmn Megah Ria, Tmn Rinting, Tmn Sierra Perdana, Bandar Seri Alam, Masai...
***还不确定他是个怎样的路口
KAMPUNG PASIR GUDANG INTERCHANGE
连接: 完全不清楚
由此可以去到的地方: Kampung Pasir Gudang, Pasir Gudang, Taman Mawar, TamanDahlia, Pasir Gudang Recreational Park, Bukit Layang Layang, MuziumLayang Layang, Masjid Jamek Pasir Gudang, Johor Circuit...
***还不确定他是个怎样的路口
PASIR GUDANG INTERCHANGE
连接: PASIR GUDANG HIGHWAY
由此可以去到的地方: Masai, Kota Tinggi, Perling, Johor Port, Tanjung Langsat, Pasir Gudang市区, Kongkong...
***他是一个立交桥交汇处(看不懂咧，其实我也不懂)
放一张Permas桥目前的状况
PART 2: WEST COAST PARKWAY
发展商: 不知道，反正是JKR settle的
耗资: RM1,200,000,000(12亿)
全长: 8KM(包括新山内环公路连接就16.5KM)
方向: 东-西
开始: (新山市区)Danga Bay
结束: Nusajaya
完工: 2010
车道: 没人知道, 因为是JKR的Project
收费站: 绝对没有(JKR的咧)
原本的公路没有改变
从Jalan Wong Ah Fook至到Danga Bay的路段维持
只是会upgrade
DANGA BAY INTERCHANGE
连接: SKUDAI HIGHWAY
由此可以去到的地方: 根目前一样
***交界处会有更动
TAMPOI INTERCHANGE
连接: JALAN TAMPOI&SKUDAI HIGHWAY
由此可以去到的地方: Kuala Lumpur, Senai International Airport, Senai, Skudai, Kulai, Bandar Baru UDA, Damansara Alif, Kempas...
***钻石结构交通网络交界处
PENGKALAN RINTING T-JUNCTION
连接: Kampung Pengkalan Rinting
由此可以去到的地方: Pengkalan Rinting, Kompleks Tan Sri Mohammad Rahmat...
中间会经过: Sungai Skudai Bridge
TAMAN SUTERA INTERCHANGE
连接: Tmn Sutera和Tmn Perling的主要公路
由此可以去到的地方: Tmn Sutera, Tmn Perling, Ungku Tun Aminah, Sutera Utama...
中间会经过: Sungai Melayu Bridge
KAMPUNG DANGA INTERCHANGE
连接: Jalan Sungai Danga
由此可以去到的地方: Kampung Danga, Taman Perling...
NUSAJAYA INTERCHANGE
连接: 新马第二通道SECOND LINK
由此可去到的地方: Nusajaya内所有花园, New Johor State Administrative Centre, Tuas...
放一张可以看到它计划中的路段的照片
3.Senai-Desaru Expressway士乃-迪沙鲁高速公路 (看到这个就是会收钱啦)
发展商: Senai-Desaru Expressway Berhad(SDEB)
全长: 77KM(大条咯)
耗资: RM1,600,000,000(16亿)
方向: 东-西
开始: 士乃
结束: PENGERANG HIGHWAY(可通往Desaru)
完工: 原本是2008年的, 目前听说展延到2010年(部分路段已完工及可通车)
来来来...重点又来了
车道: 4条(2来2往)
收费站: 4个(支路再加多一个=5个)(哎呀...没关系拉...反正那么长...给他charge一下不会死的)
R&R(可以makan的地方): 2个
收费系统: 封闭式收费系统
出口和入口处: (这个多咯...要慢慢看)
EXIT 2201: SENAI MAIN INTERCHANGE
连接: SECOND LINK EXPRESSWAY = SENAI LINK第二通道士乃分道
由此可以去到的地方: Tuas, Gelang Patah, Kuala Lumpur, Melaka(就南北大道可以去到的地方), 士乃国际机场, 士乃工业园...
***普通南北大道所见的交界处一样的模样
EXIT 2202: SENAI TOWN INTERCHANGE
连接: SENAI AIRPORT HIGHWAY&JLN SKUDAI
由此可以去到的地方: Sanai, Sutera, Nusa Jaya, Ungku Tun Aminah, Tmn U, Perling, Larkin, JB Sentral...
附近有: Senai toll plaza
EXIT 2205: ULU TIRAM INTERCHANGE
连接: JOHOR BAHRU-KOTA TINGGI HIGHWAY(讲到几伟大，明明就只是一个烂烂的Jalan Kota Tinggi)
由此可以去到的地方: Ulu Tiram, Kota Tinggi, Mersing, JB Sentral, Woodland, Pasir Gudang...
附近有: Ulu Tiram toll plaza
***其实距离士乃还蛮远的，路途却什么都没有~一样，它也是普通的交界处
中间会经过:
R&R休息站: Layang Rest and Service Area(有的makan，左右车道都有)
EXIT 2208: CAHAYA BARU INTERCHANGE
连接: PASIR GUDANG LINK(Highway支路)
由此可以去到的地方: Cahaya Baru, Taman Scientex, KongKong, Masai, Pasir Gudang...
附近有: Cahaya Baru toll plaza
***分路交界处
PASIR GUDANG LINK支路
EXIT 2210: PASIR GUDANG INTERCHANGE
连接: TANJUNG LANGSAT HIGHWAY&PASIR GUDANG HIGHWAY
由此可以去到的地方: Tg Langsat, Pasir Gudang, Masai, KongKong, Kampung Perigi Acheh, Pantai Pasir Layar...
附近有: Pasir Gudang toll plaza(在交界处之前)
***大道结束
中间会经过:
一条超好看超长的桥，横跨整个Sungai Johor(1.7KM)
顺便贴一贴桥的建筑工程进展和设计
EXIT 2212: PENAWAR INTERCHANGE
连接: PENGERANG HIGHWAY(通往Desaru的路)
由此可以去到的地方: Desaru, Kota Tinggi, Mering, Bandar Penawar, Pengerang,Tanjung Pengelih, PULAREK TLDM naval academy, Sebana Resort...
附近有: Penawar toll plaza(在大道结束出口之前)
***十字路口或三岔路口之类的(大道结束)
*****其中一定还有出口的...照印象中号码是照着排的
贴一张路线图给大家看看
copy from harakuku |
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发表于 26-5-2009 08:36 PM
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大盗公司又可以横行霸道了......:@ :@  |
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发表于 26-5-2009 08:51 PM
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发表于 26-5-2009 09:06 PM
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回复 3# jesry 的帖子
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MRCB 只是负责承包 PROJECT吧....... |
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发表于 26-5-2009 09:22 PM
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发表于 26-5-2009 09:24 PM
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发表于 29-5-2009 04:35 PM
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发表于 29-5-2009 04:39 PM
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多少钱？？ |
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发表于 29-5-2009 04:58 PM
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回复 8# 劈地小宅男 的帖子
I dont understand ur question....
today low 1.25, now 1.31-1.32, ok ma.... |
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发表于 29-5-2009 05:38 PM
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为什么热门股在这里冷清清的？
MRCB又没有机会像WCT暴涨呢？ |
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发表于 3-6-2009 01:44 AM
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我买进rm1.23,前几天在rm1.40卖。
前2天又买回rm1.28,昨天又卖了rm1.38..
现在又排队在 rm1.28... |
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发表于 12-6-2009 02:36 PM
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0553 GMT [Dow Jones] STOCK CALL: MRCB (1651.KU) +0.8% at MYR1.35 in moderate volume, and OSK technical analyst Shin Kao Jack notes stock is consolidating above 20-day moving average (now at MYR1.31; adds near-term chart outlook will remain firmly bullish "as long as the stock continues to maintain a posture above the 20-day line." Eyes MYR1.70 as target, with immediate resistance at MYR1.50. Pegs stop-loss below 20-day moving average; below this, is support at MYR1.15.(VGB) |
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发表于 12-6-2009 02:38 PM
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睡了好久囖，该醒醒了。 |
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发表于 12-6-2009 03:54 PM
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发表于 12-6-2009 04:15 PM
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发表于 12-6-2009 04:16 PM
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发表于 12-6-2009 05:32 PM
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发表于 20-8-2009 02:53 AM
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原帖由 feilong 于 12-6-2009 05:32 PM 发表 
TMD,等我卖了就飙升，真倒霉:@
各位大大, 来来来,看一看它的新闻，要买就要了解它吧。。
外資門檻降低‧馬資源：刺激本地房產 2009-07-02 12:31
（吉隆坡）馬資源（MRCB,1651,主板建築組）董事經理沙里爾表示，政府降低外資投資大馬產業門檻，將可讓國內投資市場更透明，並有望刺激本地產業市場交投。
他說，目前全球投資市場仍不穩定，許多外資仍抱持謹慎態度，因此大馬政府開放更多產業投資空間，有助外資看清楚大馬產業市場優勢，不斷釋放投資親善意願也可望持續吸引更多外資到來。
“公司也會積極配合政府策略，不斷對外招商，希望可以成功推介更多商業產業予外資。”
他補充，馬資源在吉隆坡中環廣場的“lot G”辦公室大樓已經成功推介給外資，附近其餘辦公室大樓將會積極努力對外招商。
星洲日報／財經‧2009.07.02
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发表于 20-8-2009 02:56 AM
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原帖由 feilong 于 12-6-2009 05:32 PM 发表
TMD,等我卖了就飙升，真倒霉:@
減記減少‧有望獲大合約‧馬資源可轉虧為盈 2009-07-03 12:19
（吉隆坡）馬資源（MRCB,1651,主板建築組）可望在減記與注銷活動減少下，今年順利轉虧為盈，加上攫取國內大型工程合約在望，獲得分析員看好，被認為是政府相關公司建築產業股首選。
聯昌研究維持“短線買進”評級，目標價為2令吉。
聯昌指出，雖然馬資源目前沒有重大驚喜，不過對未來展望很樂觀，主要是預料可攫取國內重大基建計劃，加上基本面穩健，因此是政府相關公司（GLC）建築股首選。
料攫130億計劃
馬資源的建築業前景仍明朗，相信下半年在經濟振興計劃帶動下可“發威”。其中可望攫取巴生河流域的100億令吉輕快鐵升級與延長計劃，另外30億令吉峇貢水壩發電計劃合約也可望順利入袋。
目前，輕快鐵設計概念已於一年前完成，若政府順利完成相關土地收購就可開放這計劃競標。
另一方面，馬資源董事經理沙里爾在“投資大馬2009大會”上解釋今年盈利可望恢復，主要是工程與建築領域去年受到全球經濟衰退打擊，導致撥備額高達6000萬至7000萬令吉後，預料今年在無重大虧損撥備下能順利轉虧為盈。
在6000萬至7000萬令吉撥備中，產業地皮減記2700萬令吉，剩下撥備來自建築業務。
同時，馬資源寄望未來循環盈利可佔盈利20至30%，主要來自大使―淡江（DUKE）大道與東部疏散大道（EDL）收入，至於吉隆坡中環廣場未發展4批土地未來也可望能支撐盈利，尤其總值1億3600萬令吉交通舒緩計劃預料將會很快動工，並在2年內可完成。
至於環境部門展望也良好，目前馬資源正進行彭亨河總值2億5000萬令吉修復工作，而這項計劃尚有8億令吉額外附屬工程尚未頒發，估計這計劃稅前賺幅料至少20%。
目前馬資源訂單約20億令吉。
此外，馬資源正在海外尋找潛在合約機會，不過目前尚未有成績。正在競標合約包括越南綜合城市發展計劃與沙地阿拉伯的交通中心計劃，並正尋找環境修復潛在合約。
星洲日報／財經‧2009.07.03
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发表于 20-8-2009 02:59 AM
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显示全部楼层
原帖由 feilong 于 12-6-2009 05:32 PM 发表
TMD,等我卖了就飙升，真倒霉:@
中国报
dd 17.7.09
輕快鐵新路線急迫
建築類股購興盎然
（吉隆坡16日訊）按政府的2009年底限期，必須在緊接著4至5個月敲定格拉那再也（Kelana Jaya）和安邦（Ampang）輕快鐵路線延伸工程的細節，包括工程發標，這將維持建築類股的投資購興。
根據報導，政府希望將格拉那再也站和安邦輕快鐵路線的大城堡（Sri Petaling）站互相銜接，以共用車票。
但礙于多項因素拖慢工程進度，券商預測建築類股短中期前景看淡。
建築股金務大（GAMUDA，5398，主板建築）、福勝利（HSL，6238，主板建築）、馬資源（MRCB，1651，主板建築）、怡保工程（IJM，3336，主板建築）及WCT工程（WCT，9679，主板建築），前景被券商看淡。
然而，星辰資本（FAJAR，7047，二板建築）及雙威控股（SUNWAY，4308，主板建築）卻受券商看好，能夠在缺乏鼓舞的現有環境中“跑贏大市”。
兩股股價今日雙雙上揚，星辰資本起2.5仙至97.5仙，成交量152萬股；雙威控股漲9仙至1.24令吉，成交量135萬股。
興業研究報告指出，鑑定承包商及釋出工程合約需要花2個月時間，加上有關工程必須征用土地，征收土地上可能面對阻礙，因此並不樂觀有關工程將如期施工。
“我們相信工程最快在今年底開跑，或在2010年初才看到實質進度。”
閉市時，星辰資本起1.5仙，至99仙，成交量181萬7700股；雙威控股掛1.32令吉，漲8仙，成交量392萬5300股。 |
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