升级版Saga真的不一样了吗？“售价更低，配备诚意满满”

ong449

New Saga 2019, 换上了Proton新家族式的无限编织（Infinite Weave），外加一字排的 Day Light LED



今年8月刚公布的小改款 New Saga 销量极高，自今年8月6日上市以来，每天平均接获500张订单。升级版 Proton Saga 除了售价更低，配备可谓诚意满满。

外观、内观以及配备上有什么不同，就让小编大略说一下吧。


外形
外形并没有太大的改变，但感觉上一代的 Saga 比最新款来得美观一些，不过增设了一些新装备。


Proton老虎标志取消了，取而代之的是一字排开的大字母PROTON字眼



Premium 配上了很美的 RIM, 但很快给我搞脏了



车门锁匙洞被遮盖，须要时才打开




保险杆侧下多一条镀铬饰条，两旁也多了装饰用途的伪排气口，提升美感与动感



配置
新改款 Proton Saga 最低售价为RM32,800，全车系标配防锁死煞车系统（ABS）、电子煞车分布系统（EBD）和煞车援助（BA）、双安全气囊、倒车感应器、ISOFIX 接口，再添加上坡辅助、前置泊车感应器、后置摄像镜头、电子稳定控制（ESC）和牵引力控制系统（TCS）。老实说，
低于RM40,000的价钱，搭载这样的配备，还不是诚意满满？？


7寸触屏中控台，控制娱乐资讯系统，同时备有蓝牙连接、内置16GB记忆库、可连接安卓系统手机。



车内除了安装触屏中控台，还有后置摄像镜头，两者品质接不错，其中音响质量满好，小编都喜欢。


不过，因要让路给触屏，中央冷气口被逼放在下方，但对小编来说影响不大，冷气还是可以吹到。值得一提的是，Proton Saga 的冷气非常冷，就算大热天，风扇与冷气都没开超过两格。



触屏有个残缺的地方，就是通过 EasyConnect 连接手机后，开启 GPS 只能显示地图，而不能通过触屏操作，对这点非常失望






冷气控制中心





冷气口下方有一个洞口，加上了防滑质料，手机收在里面非常妥当，很贴心的小细节



变速箱设计不好看





1.3L VVT四缸自然进气汽油引擎，最大马力有95匹，最大扭力120Nm



心得
好了，重点来了，就是驾驶两个星期的心得报告。


首先，小编必须说明，我不是专业的评车或玩车之人，之前驾得最多的车款就是 Mitsubishi Mirage 以及上一代的 Saga FLX 车款，所以心得都是非常个人的。


这款升级版 Proton Saga 如厂家所说，弃用原本的CVT，改用传统的四速自排（4AT）变速箱，而且煞车系统方面，做了机械结构上的升级。厂商
重新调校悬吊系统、改良并重新调校液压辅助的方向盘，真的有所改变吗？老实说，真的有些不同，升级版 Saga 的起步和反应，真的比上一代Saga FLX 来得快。Saga FLX 起步时油门一踩，慢了三拍，动力才来，升级版 Saga 起步时一踩油门动力立刻来。而且，只要牙挡在D, 踩着刹车器，车子备有往前冲的动力，比上一代好多了。不过，当要从一号挡切换到二号挡时，顿挫感来得较为明显。


除此之外，超控性感觉与上一代 Saga FLX 相差不远，不过 Mirage 转弯的超控性更佳，可能因为车型较小，容易操控。


另外，升级版 Saga 高速行驶时，能给予驾驶者稳定的安全感，隔音也有所提升，加上座椅设计凹度切合，新的绒布材更有质感，大大提升驾驶体验和舒适度。不过，车子行驶在时速100公里或以上时，就会听见车内某个物件震动的声音，小编怀疑声音来自仪表盘（dashboard）。


尽管升级版 Saga 换上直径更大的煞车碟盘，但功能比以往更差，要踩得很深才能煞车，不晓得能否调整，定期送修（service）时再找答案。


宝腾的 Power Window 向来是个笑话，损坏的几率极高，但庆幸的是，小编的新 Saga 没有失灵，但司机座的车窗上升时有明显的声音。


耗油量



最后，有关耗油量，目前车子才开了两个星期，耗油量未能准确衡量，但根据 Proton 官方统计，百公里的耗油量是 6.6公升，80% 城市乡村路，20% 高速公路。由此可见，小编的耗油量似乎有点高，可能与“黄金右脚”有关吧。


其他细节，有机会再更新，总的来说，以不到4万令吉的价格，得到如此配备，升级版 Saga 真的是物有所值。

babylion2

可以知道110的rpm大概多少吗？

Wesley902

babylion2 发表于 13-10-2019 08:26 PM
可以知道110的rpm大概多少吗？

https://www.youtube.com/watch?v=DBYEZTGdBRo

WKUL78

Rim 很美下，可惜轮胎是 Silver stone NS 800 , 这胎噪音很大，
在没做前后轮对调使用情况下，前轮到 30KKM 就应该差不多磨到 tread wear indicator 的了。

我那辆 1 年多的 proton 后座其中1个 power window 过烂路也有 tak tak 敲铁声，只要降下一叮点，就没有声音了。
Proton power window 名不虚传，我都懒得去 SC 弄了。

WKUL78

Rim 很美下，可惜轮胎是 Silver stone NS 800 , 这胎噪音很大，
在没做前后轮对调使用情况下，前轮到 30KKM 就应该差不多磨到 tread wear indicator 的了。

我那辆 1 年多的 proton 后座其中1个 power window 过烂路也有 tak tak 敲铁声，只要降下一叮点，就没有声音了。Proton power window 名不虚传，我都懒得去 SC 弄了。

Daewood

没驾过，还是觉得进步了很多，诚意也多，好过马来管理层多多声

巴士来啦

破桶的自动烂窗是闻名全世界的

Oneng

这一代真得诚意满满。。

einsttan

换了老板，诚意满满。恭喜新车落地，替代你家的老赛嘉。

einsttan

Wesley902 发表于 13-10-2019 09:39 PM
https://www.youtube.com/watch?v=DBYEZTGdBRo

top speed 靠近180km/H，这个uncle厉害啊，车子也不赖。

cloudwan0

Proton 还是proton，不过至少比Toyota有诚意

TitaniumZ

其实Proton起步迟钝问题到底是由于Punch CVT还是throttle control的调校？

TitaniumZ

WKUL78 发表于 13-10-2019 11:21 PM
Rim 很美下，可惜轮胎是 Silver stone NS 800 , 这胎噪音很大，
在没做前后轮对调使用情况下，前轮到 30KKM 就应该差不多磨到 tread wear indicator 的了。

我那辆 1 年多的 proton 后座其中1个 power window 过 ...

自从Preve开始Proton不是给power window十年warranty了？

Razor_1130

cloudwan0 发表于 14-10-2019 12:53 PM
Proton 还是proton，不过至少比Toyota有诚意

这样的配备的却诚意十足，如果多几年用户的comment赞多弹少，QC有提高，why not？

slaythia

性价比非常高。

WKUL78

TitaniumZ 发表于 14-10-2019 03:12 PM
自从Preve开始Proton不是给power window十年warranty了？

刚翻看 Service Book ， power windows system  120 Months ( 10 年 ) or 250KKM ，等有空才去弄。

power windows system:
( 1 ) power windows regulator
( 2 ) power windows motor
因为 wear and tear 的关系，其他其余的 一律 36 months ( 3 Years ) or 100KKM 吧了。

miloicekawkaw

* 纯粹个人意见。

买今天的 saga , persona 比 啊虾和卖鱼好。
单单是 "安全" + "驾驶乐趣" 为理由就够了。

Rustyface

恭喜老板拿新车
2019款和 blm 比较。的确有比较好很多
Blm 和 flx 应该差不多。之前外形不一样点点罢了

jackygogogogo

安全性能提高，的确很值得。又有中央触控台和前置泊车感应器。
外形如果可以向x70酷就更好了

L.S.J

换了老板改善很多了