|
2016Honda Civic 果然同級最強最值得買! 四驅車追尾撞擊 softzone 完美保护乘客...
[复制链接]
|
|
发表于 11-8-2016 04:33 PM
|
显示全部楼层
小弟我是volvo车主,只能说civic的后面也太软了吧
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 04:40 PM
来自手机
|
显示全部楼层
雨伞公司CEO 发表于 11-8-2016 04:21 PM
物極必反 下一個不知道是不是persona
哈哈應該不會啦~
聽見p1就要先踩兩腳就對啦~ |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 04:43 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 04:49 PM
|
显示全部楼层
都说civic是noob车咯!软过豆腐渣
其他车赢完
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 07:00 PM
来自手机
|
显示全部楼层
今天又再看到好多辆new civic,说真的,现在每天看到的new civic好像比m3多了,可能是new civic比较吸引人吧,真的是很成功咯 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 07:23 PM
|
显示全部楼层
低調,低調!看到當看不到
之前只看到白和黑,現在灰和紅都經常看到了
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 07:34 PM
来自手机
|
显示全部楼层
亞瑟 发表于 11-8-2016 07:23 PM
低調,低調!看到當看不到
之前只看到白和黑,現在灰和紅都經常看到了
真的咯,现在很多灰色的。。。civic真的是今年的神车,真正的把turbo engine倒入日本房车,而且外形还很给力。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 08:12 PM
来自手机
|
显示全部楼层
要求此帖升精, 专家们讨论获益良多 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 08:56 PM
来自手机
|
显示全部楼层
我发现civic很多友族buyer。。刚才在jb的kampung melayu连续看到好几辆。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 09:30 PM
|
显示全部楼层
所以应该要Bpillar到C pillar的顶也是high mpa铁。。。Civic没有
Volvo有
最新S90
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 10:33 PM
|
显示全部楼层
馬自達 本來就不是熱門牌子的車,銷量和產量本來就少過Civic,Altis。
Honda 2個月的全國銷量就差不多Mazda一整年的sales了…
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:09 PM
|
显示全部楼层
这样清楚的对比。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:16 PM
|
显示全部楼层
以前我买车没有看这个
除非是印度人,做烂铁商业
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:18 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:21 PM
|
显示全部楼层
便宜车是酱的啦。。。。。
S90勒。。。虽然volvo全系都是这样的
他们对这些很坚持,
就好象X5 VS XC90
X5的 B 柱虽然也是1500mpa以上的铁但是只有1.5mm到2.3mm
Volvo的硬硬就是要一样的material比较厚。。。2.0mm到2.8mm
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:26 PM
|
显示全部楼层
老实说..我没有去研究
你们搬上那种绘图..我才理解
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:31 PM
|
显示全部楼层
研究下不是好咯。。。
不过基本上贵车后面多数会cover起来的。。。
日本车subaru也是会
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:46 PM
|
显示全部楼层
雨伞公司CEO 发表于 11-8-2016 03:59 PM
这个问题我们不是xtrail 车主不知道事实上多快。我们不能太多假设,否者会有更多不必要疑问,我想说的是SUV highway 用最角落(也是防杆最硬的地方)以 small area crash 撞上去 , c pillar , cabin 完美无缺就 ...
你看上面的图吧。
这个case C pillar 没弯是因为冲击力还没到那。
你说的cabin够硬。
可是他cabin根本就完全的包围乘客。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2016 11:49 PM
|
显示全部楼层
其实最后你应该问HONDA工程师
或者,,这不是一个理想的车
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 12-8-2016 12:28 AM
来自手机
|
显示全部楼层
本帖最后由 雨伞公司CEO 于 12-8-2016 12:40 AM 编辑
jiunnchyuan 发表于 11-8-2016 11:46 PM
你看上面的图吧。
这个case C pillar 没弯是因为冲击力还没到那。
你说的cabin够硬。
可是他cabin根本就完全的包围乘客。
SUV highway(highway 沒有120也有90Kmh 用最角落(也是防杆最硬的地方)以 small area crash 撞上去 , c pillar , cabin 完美无缺就算合格了 為什麼SUV撞sedan的冲击力没到c pillar? 是不是证明缓冲有效? 那辆是SUV 咧不是 kelisa kancil, 我知道lorry 撞不管什么车都会到 |
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|