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楼主: 卖华$发達

2016Honda Civic 果然同級最強最值得買! 四驅車追尾撞擊 softzone 完美保护乘客...

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发表于 11-8-2016 04:33 PM | 显示全部楼层
小弟我是volvo车主,只能说civic的后面也太软了吧
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发表于 11-8-2016 04:40 PM 来自手机 | 显示全部楼层
雨伞公司CEO 发表于 11-8-2016 04:21 PM
物極必反   下一個不知道是不是persona

哈哈應該不會啦~
聽見p1就要先踩兩腳就對啦~
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发表于 11-8-2016 04:43 PM | 显示全部楼层

已成仙………
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发表于 11-8-2016 04:49 PM | 显示全部楼层
都说civic是noob车咯!软过豆腐渣
其他车赢完
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发表于 11-8-2016 07:00 PM 来自手机 | 显示全部楼层
今天又再看到好多辆new civic,说真的,现在每天看到的new civic好像比m3多了,可能是new civic比较吸引人吧,真的是很成功咯
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发表于 11-8-2016 07:23 PM | 显示全部楼层
digidigi 发表于 11-8-2016 07:00 PM
今天又再看到好多辆new civic,说真的,现在每天看到的new civic好像比m3多了,可能是new civic比较吸引人吧,真的是很成功咯

低調,低調!看到當看不到

之前只看到白和黑,現在灰和紅都經常看到了
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发表于 11-8-2016 07:34 PM 来自手机 | 显示全部楼层
亞瑟 发表于 11-8-2016 07:23 PM
低調,低調!看到當看不到

之前只看到白和黑,現在灰和紅都經常看到了

真的咯,现在很多灰色的。。。civic真的是今年的神车,真正的把turbo engine倒入日本房车,而且外形还很给力。
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发表于 11-8-2016 08:12 PM 来自手机 | 显示全部楼层
要求此帖升精, 专家们讨论获益良多
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发表于 11-8-2016 08:56 PM 来自手机 | 显示全部楼层
我发现civic很多友族buyer。。刚才在jb的kampung melayu连续看到好几辆。。
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发表于 11-8-2016 09:30 PM | 显示全部楼层
jiunnchyuan 发表于 11-8-2016 02:50 PM
保护是吧?
那么请问下意外发生的时候是要尽量减少死亡率还是受伤率?
受伤了可以慢慢复原。
如果它的“soft zone”不那么soft。
硬,会不会提高生存率?
当然,意外发生的时候,如果肇事的是大卡车,几硬都 ...

所以应该要Bpillar到C pillar的顶也是high mpa铁。。。Civic没有

Volvo有

最新S90


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发表于 11-8-2016 10:33 PM | 显示全部楼层
digidigi 发表于 11-8-2016 07:00 PM
今天又再看到好多辆new civic,说真的,现在每天看到的new civic好像比m3多了,可能是new civic比较吸引人吧,真的是很成功咯

馬自達 本來就不是熱門牌子的車,銷量和產量本來就少過Civic,Altis。

Honda 2個月的全國銷量就差不多Mazda一整年的sales了…
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发表于 11-8-2016 11:09 PM | 显示全部楼层
HectorSoh 发表于 11-8-2016 09:30 PM
所以应该要Bpillar到C pillar的顶也是high mpa铁。。。Civic没有

Volvo有

最新S90

屏幕截图(42).png

这样清楚的对比。
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发表于 11-8-2016 11:16 PM | 显示全部楼层
HectorSoh 发表于 11-8-2016 09:30 PM
所以应该要Bpillar到C pillar的顶也是high mpa铁。。。Civic没有

Volvo有

最新S90

以前我买车没有看这个
除非是印度人,做烂铁商业

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发表于 11-8-2016 11:18 PM | 显示全部楼层

一分钱一分货,cost control问题
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发表于 11-8-2016 11:21 PM | 显示全部楼层
silky33 发表于 11-8-2016 11:16 PM
以前我买车没有看这个
除非是印度人,做烂铁商业

便宜车是酱的啦。。。。。

S90勒。。。虽然volvo全系都是这样的

他们对这些很坚持,

就好象X5 VS XC90

X5的 B 柱虽然也是1500mpa以上的铁但是只有1.5mm到2.3mm

Volvo的硬硬就是要一样的material比较厚。。。2.0mm到2.8mm
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发表于 11-8-2016 11:26 PM | 显示全部楼层
HectorSoh 发表于 11-8-2016 11:21 PM
便宜车是酱的啦。。。。。

S90勒。。。虽然volvo全系都是这样的

他们对这些很坚持,

就好象X5 VS XC90

X5的 B 柱虽然也是1500mpa以上的铁但是只有1.5mm到2.3mm

Volvo的硬硬就是要一样的material ...

老实说..我没有去研究

你们搬上那种绘图..我才理解

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发表于 11-8-2016 11:31 PM | 显示全部楼层
silky33 发表于 11-8-2016 11:26 PM
老实说..我没有去研究

你们搬上那种绘图..我才理解

研究下不是好咯。。。

不过基本上贵车后面多数会cover起来的。。。

日本车subaru也是会
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发表于 11-8-2016 11:46 PM | 显示全部楼层
雨伞公司CEO 发表于 11-8-2016 03:59 PM
这个问题我们不是xtrail 车主不知道事实上多快。我们不能太多假设,否者会有更多不必要疑问,我想说的是SUV highway 用最角落(也是防杆最硬的地方)以 small area crash 撞上去 , c pillar , cabin 完美无缺就 ...

你看上面的图吧。
这个case C pillar 没弯是因为冲击力还没到那。
你说的cabin够硬。
可是他cabin根本就完全的包围乘客。
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发表于 11-8-2016 11:49 PM | 显示全部楼层
jiunnchyuan 发表于 11-8-2016 11:46 PM
你看上面的图吧。
这个case C pillar 没弯是因为冲击力还没到那。
你说的cabin够硬。
可是他cabin根本就完全的包围乘客。

其实最后你应该问HONDA工程师

或者,,这不是一个理想的车

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发表于 12-8-2016 12:28 AM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 雨伞公司CEO 于 12-8-2016 12:40 AM 编辑
jiunnchyuan 发表于 11-8-2016 11:46 PM
你看上面的图吧。
这个case C pillar 没弯是因为冲击力还没到那。
你说的cabin够硬。
可是他cabin根本就完全的包围乘客。


SUV highway(highway 沒有120也有90Kmh   用最角落(也是防杆最硬的地方)以 small area crash 撞上去 , c pillar , cabin 完美无缺就算合格了 為什麼SUV撞sedan的冲击力没到c pillar? 是不是证明缓冲有效? 那辆是SUV 咧不是 kelisa kancil, 我知道lorry 撞不管什么车都会到
image.jpeg
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