【MAS 3786交流专区】马航

APULA

khokhokho 发表于 19-8-2013 03:44 PM
會不會等一下，赛莫达（Syed Mokhtar AlBukhary）也來參一角色

巫统一个一个来做戏了。。。这样我们才有机会嘛！

huoshiren

khokhokho 发表于 19-8-2013 03:44 PM
會不會等一下，赛莫达（Syed Mokhtar AlBukhary）也來參一角色

等到Jib哥进够票，赛可能就跳出来说，我有意识要买，献购价0.70~@@haha Dreaming~

khokhokho

http://www.nanyang.com.my/node/557564?tid=772
廉航终站转型为混合型机场
(吉隆坡19日讯)副交通部长阿都阿兹说，新廉航终站已从廉价机场转型为混合型机场，新机场税维持现有水平，确定4月30日完工。

看來馬航也可以用這廉航终站

到目前為止，只見政治部講賣馬航而不見收購馬航的消息出現，誰會成為第一個講要收購馬航的人呢 ?

羽毛球拍

迟到的宣布 ，亏到无话可说。。。！看来 官联再放盘????!!!!情形不好。。。。

anson9015

0.365了，大大们怎么看？

khokhokho

羽毛球拍 发表于 19-8-2013 04:20 PM
迟到的宣布 ，亏到无话可说。。。！看来 官联再放盘????!!!!情形不好。。。。

不明白意思 ?  

khokhokho

anson9015 发表于 19-8-2013 04:20 PM
0.365了，大大们怎么看？

等看熱鬧而已，有人晿反話了

如果馬航有利的話，國庫控股自已私有化，不假他人之手。

s2k

anson9015 发表于 19-8-2013 04:20 PM
0.365了，大大们怎么看？

四个字，坚持到底~

khokhokho

馬航爆量爆衝  2013-08-19 17:27
http://biz.sinchew.com.my/node/80577

（吉隆坡19日訊）馬航（MAS，3786，主板貿服組）再承前首相敦馬哈迪“貴言”，私有化傳言甚囂塵上，週一（19日）價量齊升，股價刷新附加股完成以來最高紀錄。

馬航半天衝上40仙後，收窄至38.5仙休市，漲5.5仙或16.7%，午後略顯疲態，以36.5仙結束交易，共漲3.5仙或10.6%。

馬航成交量驚人，半天先有4億8千520萬5千500股易手，隨後擴至7億4千425萬2千800股，佔全場總成交量的24%，為最熱門股。

繼首相署部長拿督斯里依德利斯後，馬哈迪週日表示，馬航私有化有助於加強其獲利。

此前，曾經擔任馬航首席執行員的依德利斯認為，政府應考慮以“合適價格”脫售馬航。（星洲日報／財經）

icy97

賣不賣？有錢賺再說！

評論  2013-08-18 19:11
上週，市場最熱門的話題，非前馬航掌舵人、現首相署部長拿督斯里依德利斯的“喊話”莫屬！他說，政府應賣掉馬航，惟要有賺錢、好價時才賣。

此話一出，投資／投機者對馬航股票的購興大起，股價一舉漲升7.93%，近年罕見。

馬航股東或投資者從中賺錢，可喜又可賀。不過，一旦發熱腦子退燒後，應該也要想一想，上述喊話是否成真，基本因素有沒改變。

最關鍵的是，與其關心馬航會不會賣，不如探討馬航“會不會賺錢”。

只要看看影響馬航業務表現的最重要因素——營運成本，特別是最吃重的燃油與人力兩大成本，可能使你對馬航的購興熱情，給急凍起來。

首先，全球航空業的燃料成本仍然居高不下，國際原油價格每桶仍逾100美元，航空燃料達每桶逾120美元，偏偏馬航在這個時候產能有增無減，今年接受多架新飛機，包括A380型空中巨無霸。

為了儘量填滿座位，大力促銷機票，減價也在所不惜。若是像首季般成本高於收入，馬航可能持續陷入“做多虧多”的困境。

根據馬航首季業績，每個可用座位公里成本為25.3仙，而盈利卻僅為24.1仙，換句話說，是在做“虧本生意”。當然，全球經濟成長低迷使需求下跌，也是致命傷。

除了上述因素，馬航還是擺脫不了人工成本偏高窘境。雖說人多好辦事，不過，也要看情況而定，若是市場競爭激烈及供應過剩，人多反而不好辦事。

種種跡象顯示，馬航管理層與職員工會關係，似乎不太融洽，缺少“和氣生財”氛圍。最近工會領導人就狠批，現有管理層不能夠使馬航重新有賺錢，應該全部撤換。

所以，問題又回到原點——馬航何時才能真正賺錢？

預訂本周公佈的次季業績，假若依然沉痾不起，甚至比預期差勁，甭說上週漲幅不保，恐怕連30仙“底價”也受威脅。

若是不幸言中，不必感謝，托馬航的福，就請我喝杯濃濃的咖啡烏吧！（星洲日報／投資致富‧投資茶室：李文龍）

anson9015

来看首相的话

PM says Malaysia Airlines will not be privatised
Published: Monday August 19, 2013
http://www.thestar.com.my/Business/Business-News/2013/08/19/PM-says-Malaysia-Airlines-will-not-be-privatised.aspx

PUTRAJAYA: Prime Minister Datuk Seri Najib Razak said today Malaysia Airlines (MAS) will not be privatised.

He said MAS will not be privatised as the national carrier's turnaround plan showed the total losses were shrinking.

Najib, who is also Finance Minister, said this to reporters when asked to comment on the suggestion by former Prime Minister Tun Dr Mahathir Mohamad that MAS should be privatised.

Dr Mahathir had said privatising MAS was one of the ways to address the losses faced by the national carrier particularly after undergoing turnaround plans several times.

Earlier, Najib attended the Treasury's Hari Raya Aidilfitri open house.-- Bernama

还有这:

MAS rises on speculation of sale
Published: 2013/08/19
http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/articles/20130819152955/Article/index_html

Shares of Malaysian Airline System Bhd (MAS) jumped as much as 21.21 per cent in brisk trading on continued speculation that the airline may be privatised even after a denial by Malaysia's Prime Minister Datuk Seri Najib Razak.

State news agency Bernama reported Najib as saying that Malaysia's government will not privatise the airline as efforts to turn its business fortunes around are bearing fruit.

"It (privatisation) is speculation. Malaysian Airline is continuing to find buyers, and interest is still strong," a trader at a local brokerage told Reuters.

Earlier, local media reported former Prime Minister Tun Dr Mahathir Mohamad saying that he is supportive of a privatisation of the national carrier.

Dr Mahathir, Malaysia's fourth Prime Minister, was quoted as saying that a proposed privatisation of MAS would help the airline become a more profit-driven entity.

Dr Mahathir's comments came after Datuk Seri Idris Jala, a Minister in the Prime Minister's Department and the airline's former chief, said the government should sell its stake in MAS, but only at the "right price".

By 3.04pm in Kuala Lumpur, MAS shares were up 15.15 per cent at 38 sen, outperforming the benchmark stock index's 0.7 per cent fall. Shares of local peer AirAsia Bhd, a low cost budget airline, was down 0.95 per cent at RM3.14.

Malaysia Airline shares were trading at 12 times their usual daily volume and was the most actively traded stock on the Kuala Lumpur exchange on Monday.

Malaysian Airline is due to announce its second-quarter results on August 22.-- Reuters

khokhokho

anson9015 发表于 19-8-2013 07:51 PM
来看首相的话

PUTRAJAYA: Prime Minister Datuk Seri Najib Razak said today Malaysia Airlines (MAS)  ...

Malaysian Airline is due to announce its second-quarter results on August 22.-- Reuters
亞航是在 21日，馬航則在22日，相差一天
價錢合理，大股東國庫控股應該會放下第一大股東的身份，合理肯定不會少過馬航的資產，所以應該還有上升的空間，但是誰會吃下馬航，看來看去，馬航是國家的特徵，馬航的名字肯定要保留下來。
在馬來西亞誰有這能力呢 ?

一天不公佈，馬航就有的抄下去

wkm

khokhokho 发表于 19-8-2013 08:14 PM
Malaysian Airline is due to announce its second-quarter results on August 22.-- Reuters
亞航是在  ...

希望他在抄高上去咯

s2k

虽说坚持不卖的意愿很高，可是看着它从0.4 掉到0.365 还是很心痛....

anson9015

s2k 发表于 19-8-2013 08:33 PM
虽说坚持不卖的意愿很高，可是看着它从0.4 掉到0.365 还是很心痛....

不知道散户的情绪如何？

s2k

anson9015 发表于 19-8-2013 08:36 PM
不知道散户的情绪如何？

现在这个股价对于马航来说还是很低，一支股能够出动到那么多大卡参与放话，不是那么容易就冷却的。何况散户之所以叫做散户，就是因为他们总是一味跟风而不愿意去好好分析局势....无论如何这支股在22号前还是有戏唱的，空穴来风必有因...

APULA

首相纳吉：不会私有化　马航成市场焦点
二零一三年八月十九日 晚上七时二十七分

(吉隆坡19日讯)最近备受市场注目的马航有限公司(MAS，3786，贸易服务组）由于市场传言该公司将会私有化，导致它今日再成为市场焦点，其股价于今日闭市时有逾7.4亿股票易手，而在十大热门榜高居榜首，至于其备兑凭单马航CM也成为十大热门股之一，跻入第9名排名榜内。

首相署部长及表现管理及传递单位（Pemandu）首席执行员拿督斯里依德利斯一句“政府不贱卖”今日持续发酵，交投热爆全场。

马航今日收市时，扬升3.5仙或10.60%，以36.5仙报收，有7亿4425万2800股转手，“买”势汹汹成市场焦点，股价一度劲起7仙至40仙，写下5月16日以来3个月新高。

而马航CM涨1仙报1.5仙，有4177万6000股易手。

前首相敦马哈迪医生在开斋节茶会后大唱反调称，马航应该私有化，因为该公司正在处于亏损状态。

“根据我在普腾公司的经验，一旦公司私有化后，如果业绩很差，新业者会非常关注公司的盈利与亏损。”

相对而言，马哈迪说，若企业由政府资金维持，似乎就没有人会关心这家公司的盈亏。

至于拿督斯里依德利斯贾拉却透露，政府应该考虑售出马航，惟不能吃亏以低价出售。

马航自于1972年与当时名为马来西亚-新加坡航空（MSA）的合作破裂而停止运作，与新加坡航空分家，前者改名为马来西亚航空，而后者却易名为新加坡航空公司。

马航自与新航分家后，便一直被是非所困扰，每年都蒙受巨大亏损，反而新加坡航空公司却大赚特赚，大马另一间航空公司业绩也较马航优异有钱进账。

马来西亚国家航空公司（马航）前主席达祖丁南利揭露，他于1994年在首相马哈迪及财政部长达因的指示下，以每股8令吉高价，购入当年市值每股只有3.5令吉的马航32%股权 ，而引起大众议论纷纷。

他称当年购买马航股份的配套，其实是拯救持有马航股权的国家银行在外汇市场的300亿令吉投资亏损。

达祖丁因为一笔高达17亿9200万令吉的贷款，被国家资产管理公司及另两家子公司起诉，索赔5亿8900万令吉。该公司在诉状中指5亿8900万令吉是达祖丁在1994年收购马航中所欠下的债务。5亿8900万令吉是17亿9200万令吉总贷款中的部分贷款，这笔总贷款让达祖丁于1994年以绝大部分股权入主马航。

马航今年4月间向马交所报备，高庭准许公司依据股东于今年3月5日股东特别大会批准的特别议案，落实资本重组计划，包括削资90仙至每股面值10仙，再发行附加股筹资31亿令吉。

马航附加股马航OR 5月份在马股“展翅”高飞时，奈何全日折翼低飞，盘中一度惨跌7.5仙或43%。

据首相拿督斯里纳吉今日称，马航不会被私有化。

他称，马航不会被私有化，因为马航所推行转盈计划已显示出其所蒙受的总亏损已减少。

http://www.kwongwah.com.my/news/2013/08/19/107.html

yilingchai

40仙放完了,,玩家说40就40真准,

跌回3仙半了..赚千多,走得快好世界.还没放的股友,祝愿你们好运.

wiwawa

40 sen 成交的量这么少，你都能排到。不简单。恭喜你。我还在船上，希望不会沉

anson9015

yilingchai 发表于 19-8-2013 08:50 PM
40仙放完了,,玩家说40就40真准,

跌回3仙半了..赚千多,走得快好世界.还没放的股友,祝愿你们好 ...

Geng，40仙都卖到。。。