【MAS 3786交流专区】马航

anson9015

wkm 发表于 20-8-2013 10:32 AM
那我手上0.375进的不是要先丢掉了，然后在0.335重新进了

如果在自己能力内，就等等咯

anson9015

s2k 发表于 20-8-2013 10:35 AM
没有绝对的，跟大队的群羊总没好下场...我纯粹是看到一直有人抛售、有人收购，心脏负荷不了所以暂离

对，人乱你不乱，你就赢了。。

khokhokho

亞航再把機票折扣 20% ，原本的利潤已夠小了，現今看來是要拉回客戶量，現在看來，亞航已經了解，馬航的客戶已經有回流現象了。
而馬印航航空也折扣票價，如今三家航空不斷把票價放到無利潤的邊緣，現在是看誰的資金能頂的住

馬航 = 神經股
一句講賣，馬航沖到暴。
一句不賣，馬航跌到暴。
馬先生講要賣，
吉先生講不賣。

馬航起了，給國庫控股有機會出售10%多的股票不好嗎 ?
國庫控股手上70%的股份，賣掉10%多的話，還是照樣是大股東，為何吉先生要突然放冷箭把已飛上天空的馬航給打下來，怪也!

wkm

khokhokho 发表于 20-8-2013 11:24 AM
亞航再把機票折扣 20% ，原本的利潤已夠小了，現今看來是要拉回客戶量，現在看來，亞航已經了解，馬航的客戶 ...

可能就是酱子输了那么一点点吧！

s2k

khokhokho 发表于 20-8-2013 11:24 AM
亞航再把機票折扣 20% ，原本的利潤已夠小了，現今看來是要拉回客戶量，現在看來，亞航已經了解，馬航的客戶 ...

就是太透着邪了，所以宁愿不赚，先保持观望，我实在想不透一直压着不让股价上升对这些老乌龟有什么好处，不过有一点还是深信的是这股肯定还会被炒

khokhokho

s2k 发表于 20-8-2013 11:48 AM
就是太透着邪了，所以宁愿不赚，先保持观望，我实在想不透一直压着不让股价上升对这些老乌龟有什么好处， ...

航空現在已經鬥到利潤越來越小了，亞航不止要面對馬來西亞國內航線，還要面對新航和泰航這兩對手，所以國內的航線利潤如果再鬥下去，最終就是看誰先破產而已，因為航空的開銷不是一千幾百萬的數目，而是分分鐘賺也億，虧也億。

而且又要面對外匯和油價的問題，所以亞航理應再和馬航合併，否則航空的賺利見少而已。
一但出現亞洲金融風暴的話，那就大家一起去happy 了
到時後，馬航又有政府打救，亞航要靠什麼打救，賣飛機嗎 ?

wkm

khokhokho 发表于 20-8-2013 12:04 PM
航空現在已經鬥到利潤越來越小了，亞航不止要面對馬來西亞國內航線，還要面對新航和泰航這兩對手，所以國 ...

今天应该不是单馬航股下，是马股掉到要迷路了

yanyansam

昨天飞机起飞，第一轮把票卖完。期待第二轮进票，在来一次huat啊。。。。

wkm

yanyansam 发表于 20-8-2013 12:24 PM
昨天飞机起飞，第一轮把票卖完。期待第二轮进票，在来一次huat啊。。。。

你就好咯huat一笔了，应该还会有第二轮huat

anson9015

yanyansam 发表于 20-8-2013 12:24 PM
昨天飞机起飞，第一轮把票卖完。期待第二轮进票，在来一次huat啊。。。。

我也是在等第二轮的买入！

113风平浪静

就你们说就是太透着邪了。。。
这股好像变成政治斗争了。

碟立飞

113风平浪静 发表于 20-8-2013 12:33 PM
就你们说就是太透着邪了。。。
这股好像变成政治斗争了。

一路来都是。。你不知道吗？
这样才有看头啊。。

khokhokho

碟立飞 发表于 20-8-2013 01:17 PM
一路来都是。。你不知道吗？
这样才有看头啊。。

只听風來，不見雨來，只見賣聲，不見收聲 。
馬航現今就像一隻在籠子里的鳥一樣，門一開又關上，小鳥還在等機會，放它出來的人。

馬航是否值得長期投資，星期四就可以知了。
吉先生所講的虧損減少，所以不賣馬航，因為相信馬航會再一次賺錢，一但馬航賺錢，肯定會有人會自動出來收購馬航的。

anson9015

khokhokho 发表于 20-8-2013 01:32 PM
只听風來，不見雨來，只見賣聲，不見收聲 。
馬航現今就像一隻在籠子里的鳥一樣，門一開又關上，小鳥還在 ...

只闻楼梯响，不见人下楼。
相信私有化是时间上的问题吧了。

chanyouweng

想请问大大如果真的私有化的话，那持股人会怎样呢…？

khokhokho

chanyouweng 发表于 20-8-2013 02:51 PM
想请问大大如果真的私有化的话，那持股人会怎样呢…？

私有化也看馬航的資產是多少，所以為何大家不斷要馬航私有化，原因是馬航的價值資產有 rm 0.500 以上

所以現今的股價來講，還有賺頭，所以吉先生為何突然在馬航暴紅之時卻開口講，不會私有化 ? 是不是覺的怪怪的，就好像講，採到寶石之後，突然講是石頭，而寶石就成了他的東西了，所以馬航一但成功轉虧為盈，不用別人私有化，大股東就可以強制私有化馬航了。

所以市埸如果有心人大量收票，就是等吉先生突然改口講，還是覺的馬先生講的話有道理，馬航一飛沖天，那就有賺頭了。

提外話 : 是不是我看錯了，吉打地震了
吉打居邦发生3.8级轻微地震
http://www.nanyang.com.my/node/557756?tid=772
（华玲20日讯）气象局证实，吉打华玲县居邦今早8時26分发生里氏3.8级轻微地震，震央于华玲以南11公里，县内地区均感受震感。

khokhokho

中國高鐵也是如此
廉航抢钱秘招：严抓超重行李
http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=69832:&Itemid=197
（伦敦19日讯）调查发现，廉价航空有不少抢钱花招，包括严格丈量乘客行李大小和重量，一旦超过就加收费用，员工训练手册更详列密技，教导员工让乘客花钱的招数。               

台湾《苹果日报》周一引述英国《週日邮报》调查报导，欧洲最大廉航瑞安航空（Ryan air）祭出现金奖，鼓励员工严抓乘客手提行李过大或超重。过大的手提行李必须另花2800新台幣（280令吉）託运，超重行李则必须支付每公斤935新台幣（93.5令吉）的超重费。举发的员工每件可获约47新台幣（4.7令吉）台幣奖金。

瑞安航空的员工薪水有一半来自奖金，也难怪员工会卯起来向乘客推销「优先登机证」等付费服务，更有教战手册指点员工如何从乘客身上赚钱。例如看到结伴搭机的年轻男女，应迅速找出当中最有影响力的人物，通常是讲话声音最大者。然后向他推销东西，若成功说服他掏钱，剩下的人通常也会跟著掏钱。

训练手册更告诉空服员，应在起飞后机长允许空服员离座的5分钟內，开始贩卖餐点，且锁定前3排乘客努力推销。乘客若买了咖啡，就顺便问要不要饼乾，以拉高成交金额。若前面的乘客掏钱买东西，后面的乘客更可能跟进。达成销售目標的员工可获足球决赛门票等奖品。

此外，瑞安航空甚至对自家空姐下手，新进空姐必须支付约9万新台幣（9000令吉）受训，制服、端热食用的毛巾统统得自掏腰包。装备不齐的空姐会被记点，累积3点就开除。

113风平浪静

看到小鳥要飞进我的籠子里了。。0.335
等第二轮的买入。。

khokhokho

一天的時間就消化了作天的上漲
誰作天進貨的 ?

anson9015

113风平浪静 发表于 20-8-2013 03:35 PM
看到小鳥要飞进我的籠子里了。。0.335
等第二轮的买入。。

开始行动啦？
我还在等。。。