【MAS 3786交流专区】马航

s2k

khokhokho 发表于 23-9-2013 02:35 PM
黨選已經順利讓吉先生過關了，照講應該賣個人情給馬先生才對

直觉告诉我这股快来了~

khokhokho

s2k 发表于 23-9-2013 04:01 PM
直觉告诉我这股快来了~

8月份的營業額又暴升，子公司快快上市
分開來做~
馬航飛長程.。
子公司飛國內和亞洲地區。

最好的就是子公司上市，馬航的小股東可以得到free的子公司股票，那就最好不過了，10粒馬航送1粒子公司股票，當著小股東的股息。(亂講的)

rizer

南车集团卖给马来西亚的列车是给KTM的
不是HSR

www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314289/15522536.html


"这种新型城际动车组将驰骋在马来西亚长约900km的南北城际铁路线上。该城际铁路为米轨制式，北起巴东勿刹南至新山，全程共设车站50座，平均站距18公里，最大站距达200公里。"

s2k

khokhokho 发表于 23-9-2013 04:07 PM
8月份的營業額又暴升，子公司快快上市
分開來做~
馬航飛長程.。

山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。
根本就不用什么好的经营，重要的是有没有有心人要炒....
动得起跟炒得起马航的，只要票收够了，给点甜头那只鸡讲点话有何难？==''

khokhokho

s2k 发表于 23-9-2013 04:43 PM
山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。
根本就不用什么好的经营，重要的是有没有有心人要炒....
动 ...

對，幫自已的國庫控股出票也好，隨便來一句，馬航要賣 rm 1.500
國庫控股就進帳幾十億了
加上如果他們先自已在市埸收票，那就不用講，我從小存錢的

s2k

khokhokho 发表于 23-9-2013 05:18 PM
對，幫自已的國庫控股出票也好，隨便來一句，馬航要賣 rm 1.500
國庫控股就進帳幾十億了 {:XD ...

RM1.5,收购需要两百多亿.......我人很好的，祝你梦想成真~

khokhokho

s2k 发表于 23-9-2013 05:29 PM
RM1.5,收购需要两百多亿.......我人很好的，祝你梦想成真~

國庫控股過住注資馬航全部才190億，有講140億就可以了
那最多 rm 0.800 就好了，不過市埸講 rm 0.600而已。
銀行那東東卻講 馬航才值 rm 0.180而已。

不過講回來，馬航如今不斷重開早期關閉的國際航線，而馬航的營業額也就是國際航線帶動而上升營業額，所以未來，馬航會不斷要應付剛加入世界航空聯盟寰宇一家（Oneworld），今年2月份才加入，就帶給馬航更高的營業額，所以馬航如今雖在國內的利潤少，但是只要多開幾個國際航線，就應該會有好的利潤來平衡國內和亞洲的盈利。

沒理由國庫控股的手上股份超過頭，股票所沒有出警告言，因為這已經不合理的，就算是政府的機構，但是卻讓其它的上市公司看了會如何呢 ?
所以國庫控股可以出售 20%的份量數目。
所以沒理由吉先生不幫自已的國家，而且國內也要大量資金去運作。

另外，馬航如果已經可以制造現金流的話，它手上的現金 50億 也真是讓人流口水，一家上市公司，手握過億的現金，如果不加運用，那不是白費了嗎 ?
特殊公司 一億多就可以收購良好的資產，沒可能國庫控股不會讓馬航也有另外賺錢的行業，50億不是小數目，可以成立 25家特殊公司了。

s2k

khokhokho 发表于 23-9-2013 07:02 PM
國庫控股過住注資馬航全部才190億，有講140億就可以了
那最多 rm 0.800 就好了，不過市埸講 rm ...

这公司其实很赚钱，无奈就是大有大吃，小有小吃吃垮的.....这跟之前的政府吃掉的华人巴车公司很像，结果也是被吃得连年亏损...

khokhokho

今天還是老樣子，又是吃上去 rm 0.325後，又被拉下來，看來吉先生沒有開口的話，要沖破上一次的 rm 0.400的話，肯定難上加難。

22天完全沖不上

日期	開市	高	低	收市	成交量	調整後的收市價*
2013年09月23日	0.320	0.320	0.320	0.320	12,819,800	0.320
2013年09月20日	0.320	0.330	0.320	0.320	50,878,500	0.320
2013年09月19日	0.330	0.330	0.320	0.320	40,287,500	0.320
2013年09月18日	0.320	0.330	0.320	0.320	12,371,800	0.320
2013年09月17日	0.320	0.330	0.320	0.320	25,191,800	0.320
2013年09月16日	0.320	0.320	0.320	0.320	假期沒交易	0.320
2013年09月13日	0.320	0.320	0.320	0.320	14,032,500	0.320
2013年09月12日	0.320	0.320	0.320	0.320	12,342,700	0.320
2013年09月11日	0.330	0.330	0.320	0.320	42,705,100	0.320
2013年09月10日	0.320	0.330	0.320	0.320	30,935,100	0.320
2013年09月9日	0.320	0.320	0.310	0.320	36,859,000	0.320
2013年09月6日	0.320	0.320	0.320	0.320	11,605,300	0.320
2013年09月5日	0.320	0.330	0.320	0.320	23,642,800	0.320
2013年09月4日	0.320	0.320	0.320	0.320	46,572,500	0.320
2013年09月3日	0.320	0.330	0.310	0.320	64,238,600	0.320
2013年09月2日	0.310	0.320	0.310	0.310	25,325,100	0.310
2013年08月30日	0.310	0.320	0.310	0.310	19,898,500	0.310
2013年08月29日	0.310	0.320	0.310	0.310	46,529,000	0.310
2013年08月28日	0.310	0.310	0.300	0.310	131,774,200	0.310
2013年08月27日	0.320	0.330	0.310	0.310	134,216,700	0.310
2013年08月26日	0.330	0.340	0.320	0.320	58,779,100	0.320
2013年08月23日	0.330	0.340	0.320	0.320	116,820,200	0.320
2013年08月22日	0.340	0.340	0.320	0.320	259,081,300	0.320

s2k

khokhokho 发表于 24-9-2013 01:30 PM
今天還是老樣子，又是吃上去 rm 0.325後，又被拉下來，看來吉先生沒有開口的話，要沖破上一次的 rm 0.400的 ...

它越是这样我越是兴奋，说明庄家的持票能力是无底的，之前那那两个还股价下降的人是不会无风起浪的人，他们的金口这样开来弄马航降价一定有他们的目的的，不这样震一震，如何能吃到那么多便宜的货~？

khokhokho

开番 发表于 24-9-2013 05:55 PM
彭博社的九月头转文。基本上都是khox3 大大分析过的

无论如何值得读读。

马航转盈提供国库脱售良机 售价料至少每股60仙

2013-09-10 12:50
http://www.nanyang.com/node/562950

#2278楼

khokhokho

來倒數馬航今天 2013/09/25 下午又要被丟票去到 rm 0.320

s2k

khokhokho 发表于 25-9-2013 02:20 PM
來倒數馬航今天 2013/09/25 下午又要被丟票去到 rm 0.320

不好意思，这一次看来要冲上云霄了~

khokhokho

s2k 发表于 25-9-2013 06:17 PM
不好意思，这一次看来要冲上云霄了~

馬航又排top 20以內，不過這一次是被買上去而不是被丟票，希望如你所講，冲上云霄了
提外話 :馬先生又有新動作了。

马哈迪劝告巫统领袖勿恋权
2013-09-25 18:24       
http://www.nanyang.com.my/node/566773?tid=772
（吉隆坡25日讯）前首相敦马哈迪医生劝告巫统领袖不要恋权及在位太久，必须要让才能的新秀上位，以避免这个马来人最大的政党拥有太多“愚蠢”的人士。

他批评一些基层领袖不让有才能的人士上位及加入党，只选择比他们才能低的人士加入，以巩固他们势力及持久的掌权。

他今午在吉隆坡年轻人论坛上，针对出席者提出年轻人难以在巫统上位的问题，作出回应。出席者包括青年及体育部副部长拿督沙拉瓦南。

马哈迪是我国出任首相最久的领袖，他说，一名领袖应该懂得掌权的时限，不要掌权太久，否则，党将堆满太多“愚蠢”的党员。

icy97

各遭罰款1000萬 亞航 馬航18日前須回覆解釋信

企業財經25 Sep 2013 17:58
（吉隆坡25日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）及馬航（MAS，3786，主要板貿易）早前因抵觸競爭法令各遭罰款1000萬令吉，大馬競爭委員會（MyCC）指出，還在等待2家公司針對這項懲罰的解釋信，最遲需在10月18日回應。

該委員會主席丹斯里諾瑪亞谷說，已給予兩家公司應有時間，在期限內決定是派代表或書面回應。

“從我們向亞航及亞航發出懲罰那天起，他們共有30天時間，即最遲需在10月18日作出回應，目前為止我們還未接獲任何一方的回覆。”

她今日出席“2010年競爭法令指南”推介禮后，如是回應媒體提問；列席者包括副首相丹斯里慕尤丁、貿消部長拿督哈山馬歷、貿消部秘書長拿督沙里布丁及大馬競爭委員會總執行長西拉多萊拉。

罰款可達10%營業額

亞航及馬航因在2012年1月1日至4月30日之間，共享國內4條航線，2010年競爭法令4（2）（b）條例，各遭罰款1000萬令吉。

詢及為何僅是罰款1000萬令吉時，諾瑪亞谷指出，將罰款金額訂在營業額的10%實為最重懲罰，在考量其他因素后，僅將罰款金額定在1000萬令吉。

“考量的因素包括調查因素，比如他們是否給予合作、提供所需的文件、定期與我們會面等，我們同時還要與大馬交易所商討，得出最平衡懲罰。”[中国报财经]

khokhokho

好險，馬航客機737起飛前爆胎，如果真的出事，馬航肯定又要暴跌了

s2k

khokhokho 发表于 26-9-2013 08:36 AM
好險，馬航客機737起飛前爆胎，如果真的出事，馬航肯定又要暴跌了

起飞了，我的直觉好准~

huoshiren

开始冲了~

khokhokho

s2k 发表于 26-9-2013 09:18 AM
起飞了，我的直觉好准~

大難不死必有後福

s2k

khokhokho 发表于 26-9-2013 09:38 AM
大難不死必有後福

这弹簧压得太久了，说明庄家的火药十足，足够喷到高高~