【MHB 5186 交流专区】海事重工

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海事重工全年盈利看淡

2014-05-08 16:59      
（吉隆坡8日訊）海事重工（MHB,5168,主板貿服組）2014年首季業績落後市場預測，由於持有工程訂單減少，使分析員普遍看淡全年盈利表現而下調其財測。

安聯研究指出，隨著主要工程在今年上半年接近或已經完成，目前僅剩2項工程合約值22億5千萬令吉，預料使其全年盈利將走低，將海事重工2014年及2015年淨利預測，分別下調25%及9%，主要反映未來較少的工程訂單合約。

肯納格研究指出，由於海事重工首季業績令人失望，將其2014年財政年淨利預測下調14.7%至2億1千240萬令吉，主要是將其岸外業務的營運賺幅下調至5%，比較之前預測為6.5%。

丰隆研究指出，海事重工首季業績落後預測，將2014年財政年全年淨利預測，下26%至2億零100萬令吉，而2015年則為3億零900萬令吉。

達證券也將海事重工2014年財測下調21%，至2億1千800萬令吉，2015年則下調0.7%至2億9千萬令吉。

安聯認為，若海事重工在今年下半年攫得新工程訂單，惟卻要在2015年才開始動工。該公司旗下的馬里蓋工程將從2014年次季開始作出盈利貢獻，而SK316工程則從今年第4季開始作出貢獻。

肯納格預料，馬里蓋及SK316工程合約，將在2015年作出全年盈利貢獻，以及今年下半年將有更多的組裝合約頒發，保持2015年的財測，淨利料可達3億2千零30萬令吉。

馬銀行研究維持財測不變，主要是海事重工競標40億令吉至50億令吉的新工程合約，其中一半來自海外市場，預料在2014年有希望攫取其中25億令吉，至30億令吉的新合約。

達證券指出，海事重工2014年財政年首季淨利3千450萬令吉，僅占該行及市場全年預測的13%及14%。這使該行將其2014年賺幅假設下調0.5%，以反映岸外業務較高成本，



（星洲日報／財經‧報道：李文龍）

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竞標50亿工程　MHB今年誓夺25亿合约

财经 2014年5月19日
（吉隆坡19日讯）马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）订下目標，要在今年內获得25亿令吉的新合约，以填补目前仅剩23亿令吉的未落实订单总额。该公司正在竞標约50亿令吉的合约，其中本地和海外合约各佔五成。       

马海事重工程董事经理兼首席执行员多米尼克索拉斯是在股东常年大会后，向媒体披露上述目標，共同出席记者会的包括该公司主席拿督纳沙鲁丁和首席財务员旺玛昔塔。

多米尼克索拉斯补充，该公司在上半年无甚收穫，但预料下半年將有更多合约到手。

无论如何，纳沙鲁丁强调，马海事重工程是否能落实这个目標，仍胥视其它竞標者的竞爭力，以及竞標期长短等不可控因素。

针对该公司是否可能重蹈2013財政年（12月31日结胀）净利滑落的覆辙，他只表示「希望不会」。

「岸外油气领域的竞爭非常激烈，同时大马也已经相当开放，本地合约亦有许多海外业者竞逐。我们可做的就是提升本身的竞爭力，包括通过和供应商签下长期定价合约的方式，来提升成本控制能力。」

在2013年，马海事重工程的营业额和净利双双萎缩，分別减少13.4%和2.3%，至28亿8452万令吉与2亿3647万令吉。

今年首季，该公司的表现未能止跌，营业额和净利分別按年下滑27.2%和31.6%，至6亿7146万令吉与3463万令吉。

另一方面，马海事重工程今年也拨出3亿令吉，作为其工厂优化项目（yard optimization）的预算。

该项目是该公司从2006年开始展开的长期投资活动。【东方网财经】

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关系密切携手争工程 海事重工否认与Technip不合

财经新闻 财经  2014-07-20 10:58
（吉隆坡19日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）否认与主要股东Technip不合的传闻，双方关系没有陷入僵局。

《The Edge》引述海事重工董事经理兼总执行长索罗斯报道，该公司与Technip的关系依然密切，且维持良好的技术合作伙伴关系，并不知道任何不合的传闻。

根据报道，早前行内消息人士说，由于海事重工业绩表现逊色，导致双方关系僵化。且海事重工业也不满意Technip只把有限的技术转移给该公司。

消息人士补充，尽管国家石油（Petronas）持有海事重工66.5%，但该公司基本上像由只是持股8.5%的Technip在主导营运。

不过，海事重工撇清了不合传闻，强调双方将全力依赖对方的强项，以展开油气工程中设计、采购、安装和建造（EPIC）活动。

该公司还透露，海事重工业的造船厂有两项工程正在进行中，都是双方的联营计划，Malikai项目和BlockSK316项目。

索罗斯补充，双方还会继续探讨进一步强化关系的机会。

同时，Technip也回应说对于传闻不予置评。

但强调，作为海事重工业的股东和伙伴，关系密切且会继续积极共同到海内外争取新工程。【南洋网财经】

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岸外 海事赚幅齐跌　MHB次季净利挫16%

财经 2014年8月5日
（吉隆坡5日讯）基于岸外业务以及海事业务净利赚幅下滑，马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）2014財政年次季（截至6月30日）净利按年下跌16.4%，至3973万1000令吉。

儘管2014財政年次季营业额按年上涨24.7%，至9亿8091万6000令吉，但其净利却按年下跌16.4%，至3973万1000令吉。

若减去高达1432万8000令吉的递延税项（deferred tax），其税前盈利只有2569万5000令吉，按年下跌51.2%。

按季比较，马海事重工程净利和营业额分別上升14.7%以及46.1%。

根据马海事重工程向大马交易所呈报的文告，该公司业绩下跌，主要是因为岸外业务的大部份工程已经接近完成导致成本增加，以及海事业务的维修服务净利赚幅下滑。

岸外业务以及海事业务，分別贡献了马海事重工程2014財政年次季92.6%以及8.9%的营业额（包括重叠业务）。

积极竞標工程

根据公司发布的文告指出，该季公司完成了两项岸外远航工程的顶部，如Tapis的石油採收技术合约（EOR）。

与去年比较，目前正在进行的工程数量较少。

马海事重工程目前正积极竞標各项工程，如石油採收技术合约，但竞標竞爭激烈，竞標结果將在年杪揭晓。

海事业务方面，公司指出，目前该领域尤其是船舶维修面对越来越大的竞爭，但对中长期依然抱持乐观，主要因为油船数量的成长將带动船舶维修以及船坞需求。

今日闭市时，马海事重工程股价无起落，以3.50令吉收市，成交量为43万2600股，少於昨日的111万3300股。【东方网财经】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2014	30/06/2013	30/06/2014	30/06/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	980,916	786,720	1,652,374	1,708,546
2	Profit/(loss) before tax	25,695	52,655	59,782	109,409
3	Profit/(loss) for the period	40,023	47,889	74,568	98,519
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	39,731	47,552	74,362	98,147
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	2.50	3.00	4.60	6.10
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.6134		1.6165

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半年業績令人失望‧海事重工財測大砍

2014-08-06 17:39      
（吉隆坡6日訊）海事重工（MHB,5186,主板貿服組）出爐半年業績令人失望，分析員紛紛下重手大砍財測，2014年財測最高被砍41%，2015年財測最高被下調近50%。

不過，近期“跌跌”不休的海事重工今日跌得不重，全天小跌4仙，收3令吉46仙。過去一年，該股重挫13%。

海事重工昨日公佈，半年營業額小跌3.29%，報16億5千237萬4千令吉，淨利則滑落24.23%，挫至7千436萬2千令吉。

第二季淨利下跌16%，歸咎於Cendor、Tapis和Kebabangan工程完成，Malikai和SK316工程未進賬，以及Cendor、Kebabangan和Gumusut-Kakap工程的開銷增加。

營運方面，該公司表現欠佳，截至6月的訂單僅18億2千萬令吉，接近2012年12月的17億8千萬令吉低潮，岸外和海事維修業務的賺幅也降低。
目前，該公司競標40億至50億令吉工程，有信心在下半年搶下當中的15億令吉工程。

安聯星展研究表示，訂單減少，該公司未來兩三季的營收堪虞。

“即使第三季和第四季獲頒新工程，也需要花上3至6個月來確認。我們估計未來12個月的新訂單約為30億令吉。”

肯納格研究認為，國內競爭加劇，該公司受到跨國巨擘和小型業者的夾攻，賺幅恐怕不易提昇。

管理層在匯報會上披露，6月推行的自願離職計劃涉及超過100名僱員，金額約1千萬令吉。聯昌研究指出，這不僅影響次季業績表現，也反映未來數季的訂單可能減緩。

“自願離職，以及主要工程如Malikai及SK316的進賬問題，讓我們更為悲觀。若再有自願離職計劃和工程延後，可能影響該公司的評級。”

值得注意的是，雖然馬銀行研究和達證券也參與“財測大砍”盛宴，卻因為調整評估模式和基礎年份而上修目標價。

另外，該公司打算運用新模式計算工程、採購、建築、裝置及使用（EPCIC）合約的淨利，以更貼切反映合約的風險。分析員普遍認為，新模式將推遲盈利進賬，雖然有利於長期展望，卻可能影響短期盈利表現。



（星洲日報／財經‧報道：王寶欽）


净利大跌引担忧 海事重工展望看法分歧
财经新闻 财经  2014-08-08 12:17
http://www.nanyang.com/node/640540?tid=462

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海事重工Technip联营 冀成国际工程供应商

财经新闻 财经  2014-09-26 11:09
（吉隆坡25日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）与国际工程建筑公司Technip推介联营公司，放眼成为国际工程设计、采购、施工、安装及调采（EPCIC）服务供应商。

海事重工与Technip在第二届大马油气服务展销与论坛，正式推介Technip-MMHE联营公司（简称TMJV）。

海事重工董事兼TMJV主席博纳迪涂利欧表示，TMJV具有竞争能力，在目标价和限期内完成复杂的油气工程，同时保障安全和品质。

“以Technip和海事重工的良好纪录为借鉴，TMJV将可兑现策略目标，成为国际EPCIC服务供应商，在油气领域扮演更重要角色。”


TMJV成立于2011年7月，利用两家公司的强项，即工程管理、设计和组装的专业，提供油气领域世界级EPCIC服务。

公司获颁两份油气计划，分别是沙巴蚬壳石油公司颁发的Malikai项目，以及国油勘探（PetronasCarigali）颁发的BlockSK316项目。

公司负责Malikai深海半潜式钻井平台的工程设计、采购和施工，地点为在沙巴岸外110公里的南中国海。

另一计划是发展坐落在砂拉越民都鲁180公里外的两片BlockSK316天然气田。

合约包括中心处理平台和油井平台，以及75公里的输油管。【南洋网财经】

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海事重工准发10亿回债

财经新闻 财经  2014-09-27 11:27
（吉隆坡26日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）已获证券监督委员会批准，发行回教债券，准备筹资最多10亿令吉。

文告显示，公司在本月25日获得批准，可进行期长最少1年、最多15年回债计划。

筹获资金将作为资本开销、营运开支及企业日常开支用途。

大马汇丰回教银行为上述计划的单一协调单位，并与马银行回教银行一同担任联合顾问和主理银行。【南洋网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	PROPOSED ISSUE OF, OFFER FOR SUBSCRIPTION OR PURCHASE OF, OR INVITATION TO SUBSCRIBE FOR OR PURCHASE OF ISLAMIC MEDIUM TERM NOTES ("SUKUK MURABAHAH") BASED ON THE SHARIAH PRINCIPLE OF MURABAHAH (VIA A TAWARRUQ ARRANGEMENT) OF UP TO RM1.0 BILLION IN NOMINAL VALUE ("SUKUK MURABAHAH PROGRAMME")
The Board of Directors of Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad ("MHB" or "the Issuer") is pleased to announce that the Securities Commission Malaysia ("SC") has approved the establishment of the Sukuk Murabahah Programme on 25 September 2014. The Sukuk Murabahah Programme shall have a tenure of fifteen (15) years from the date of the first issue of the Sukuk Murabahah. Each Sukuk Murabahah shall have a tenure of more than one (1) year and up to fifteen (15) years as the Issuer may select, provided that the Sukuk Murabahah matures on or prior to the expiry of the Sukuk Murabahah Programme. The proceeds raised from the Sukuk Murabahah Programme shall be utilised for MHB's capital expenditure, working capital requirements, other general corporate purposes of MHB and/or advances by MHB to MHB group of companies which shall be done in a Shariah compliant manner and shall be utilised for Shariah compliant purposes. HSBC Amanah Malaysia Berhad ("HSBC") is the Sole Coordinator of the Sukuk Murabahah Programme. HSBC and Maybank Investment Bank Berhad are the Joint Principal Advisers, Joint Lead Arrangers and Joint Lead Managers for the Sukuk Murabahah Programme. This announcement is dated 26 September 2014.

APULA

williamnkk81 发表于 5-6-2013 04:25 PM
我这边有人卖给他们就知道咯。。。

Rm2.70有何看法？可否买进？

williamnkk81

APULA 发表于 10-10-2014 11:46 AM
Rm2.70有何看法？可否买进？

长期是没问题的。。。。。。

APULA

MALAYSIA MARINE AND HEAVY ENGINEERING HOLDINGS BERHAD  (5186)   
  

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theon86

APULA 发表于 10-10-2014 09:02 PM
MALAYSIA MARINE AND HEAVY ENGINEERING HOLDINGS BERHAD  (5186)   
  

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2.7如果有收票能力的话似乎是不错的价钱。
2.5的话就更好了。

当前订单有回升的迹象，或许明年会回弹也说不定。

sp13501

非常犀利的 Petronas 子公司  

APULA

10亿回债获AA- 海事重工展望稳定
财经新闻 财经  2014-10-15 11:27
http://www.nanyang.com/node/655875?tid=462

（吉隆坡14日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）建议发行的最高10亿令吉的回教债券计划，获得大马评级公司（MARC）给予“AA-”评级和展望“稳定”。

集团发行回债所筹获资金，主要用于提升旗下船坞设施。

大马评级公司表示，回债评级和展望，反映集团身为国内最大岸外油气组装与海事维修服务公司，具有极佳的竞争力。

策略伙伴强稳

集团拥有强稳的策略伙伴，并在完成大型油气生产设施方面，有良好纪录。

回债的评级也反映出，集团目前强劲的资本状况，低负债和良好财务弹性。

不过，该评级公司点出，集团订单不稳定经常影响业绩，加上油气计划有执行风险和复杂度高，并面对不少海内外竞争对手。

手持18亿订单

截至今年6月，集团订单为18亿令吉，低于2013年杪的26亿令吉。

目前，集团手上的两分主要合约为MalikaiTLP及SK316计划，占总额约85%，预计2015年杪完成。

大马评级公司相信，集团还是可持续营运和控制油气上游领域风险，所以给集团的回债计划“稳定”展望。

然而，若集团无法取得新订单或订单额显著下降，该评级公司或下调评级。

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海事重工發債受雙重打擊

2014-10-29 17:39      
（吉隆坡29日訊）全球原油價下跌，大馬最大鑽油井營建商海事重工（MHB,5186,主板貿服組），初發伊斯蘭債券即面臨油價挫跌與融資成本走高“雙重打擊”。

大馬評估機構（RAM）說，國油間接持有的海事重工，在國行醞釀升息的幾個月前，發售10億令吉伊債券融資其中一個鑽油設施。

然而，國際原油價自今年高峰重跌24%，重創這個區域油氣樞紐的油氣服務業盈利。同期，《彭博社》資料顯示，伊債券銷售也飆70%至503億令吉，且已超越去年總銷售額。

達投資管理的林治汶說，鑽油井營建商如海事重工盈利下壓難免，因各大油氣開採公司將減開採活動，油氣服務公司的融資成本也走高。達投資管理6億8千萬令吉資產。

海事重工66.5%股權由國際船務（MISC,3816,主板貿服組）持有，國油掌握國際船務62.7%股權；海事重工債券獲大馬評估機構“AA”評級，為第四高評級。

根據彭博社調查所得中間值，海事重工盈利料由2013財政年的2億3千640萬令吉，挫至2014財政年的1億7千零500萬令吉。

亞洲國際原油價由高峰的每桶107.26美元，跌至昨日的80.91美元。

須較大馬政府債券多付1%回酬

林治汶說，海事重工可能須較大馬政府債券多付1%回酬，假設有關債券5年滿期。

國行今年7月升息，隔夜政策利率由3.0%提高至3.25%，市場預料在11月6日醞釀另一輪升息期間走揚，目前一年期合約為3.75%。

國行數據顯示，2年期伊債券回酬率為3.49%，相比2月間3.24%；5年期債券回酬由5月的3.77%，調整至3.81%。

立峰資產管理說，海事重工在油價下跌、融資成本走高盈利看跌下須補償投資者。儘管國油是母公司使海事重工有所倚靠，然而投資者還須謹慎，因兩者為不同實體。

彭博社AIBIM企業伊債指數顯示，馬幣發售的伊債券升2.2%至今年新高的107.49，2013年則揚2.8%。首相拿督斯里納吉透過10年期4千440億美元經濟轉型計劃，立志搞活國內油氣業及成為區域油氣樞紐，2020年向先進國挺進。

海事重工市值38億令吉，擁有大馬最大油氣鑄造場，所涉岸外建築年產能達12萬9千700公噸；截至今年6月有18億令吉訂單，低於2013年的26億令吉。（星洲日報／財經）

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油价走跌竞争加剧 海事重工未来挑战大

财经新闻 财经  2014-10-30 11:25
（吉隆坡29日讯）国际原油价格处于跌势，加上领域竞争加剧，分析员相信海事重工（MHB，5186，主板贸服股）前景充满挑战。

安联星展研究分析员指，海事重工手上持有18亿令吉订单，仅可支撑至2016年中，也相等于少于1倍的订单出货比。

此外，该公司和其他大马业者在最近，失去了两份国内主要合约，让外界担忧前景，因为建造中央处理平台（CPP）的业者众多，但合约却不多。

无论如何，海事重工有信心，可在今年杪或明年初获得新合约，但分析员相信，这仅会是规模不大的分包合约。

“基于我们预料，近期的合约规模不大，而且竞争剧烈，所以下调2015财年新合约总值预测，从之前的25亿令吉，降低至20亿令吉。”

他也因而下调2015和2016财年盈利18%至24%，以及下调目标价，从原本的2.25令吉，减至1.65令吉，并给予“已反映价值”评级。



次季净利跌16%

截至6月30日次季，海事重工因岸外和海事业务盈利走跌，净利年跌16.45%，报3973万1000令吉，相等每股2.50仙。

同期营业额则录得9亿8091万6000令吉，较去年的7亿8672万令吉，增长24.68%。

合计上半年，净利年跌24.23%，达7436万2000令吉，相等每股4.6仙；营业额则下跌3.29%，报16亿5237万4000令吉。【南洋网财经】

APULA

马海事重工程获3.5亿合约
财经 2014年11月3日
http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=146340:3-5&Itemid=198

（吉隆坡3日讯）马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）今日宣布，获得2项位于大马半岛离岸的勘探和生產项目合约，总值接近3亿5000万令吉，包括製造、连接、调试及其他相关工程。

马海事重工程在文告中指出，第一项合约工程是为北马盆地（NMB）Bergading广场提供井口平台和护套製造、衔接桥樑和中央处理平台加重护套。

现代重工分包商在该合约下，马海事重工程將成为韩国现代重工（Hyundai Heavy）有限公司的分包商。

在马海事重工程的工作范围內，该公司所负责的结构组件重量高达1万4800公吨，並预计在2016年交付给最终客户，即大马黑斯勘探与生產（Hess Exploration andProduction Malaysia BV）。

第二项工程则是由国油勘探有限公司（PETRONAS CARIGALI）颁发的合约，为Besar-A井口平台和其护套提供採购、施工、连接和调试工程。

整个组件总重5100公吨，该合约计划在2015年杪完成。

马海事重工程董事经理兼首席执行员多米尼克索拉斯指出，经过区域间的一轮竞標，该公司获颁上述工程项目。同时，这也反映马海事重工程在领域中的竞爭力有所提升，这归功于公司採取许多措施，以及加强离岸业务。

「由于越来越多油气公司实施更严格的项目评估水平，因此每个获颁的项目將成为客户对公司整体基础的关键和优势。」

icy97

獲3.5億合約‧海事重工不起反跌

2014-11-05 10:29      
（吉隆坡4日訊）海事重工（MHB,5186,主板貿服組）獲得韓國現代重工頒發兩項總值3億5千萬令吉的油氣合約，股價不起反跌。

海事重工週二瞬間漲至全天最高的2令吉34仙後開始回跌，最終以全天最低的2令吉21仙閉市，跌幅6仙或2.64%，成交量218萬8千300股。

MIDF認為，該公司股票經過一輪賣壓後，目前已經反映公司的真正價值。

過去9個月，MIDF研究皆給予海事重工“賣出”評級，8月6日至今該股重挫35%，即使股市深跌回揚，該股也無動於衷，該行相信主要是投資者仍顧慮到新合約和會計格式轉換等問題。

不過，MIDF研究認為，該公司目前正競標30億至40億令吉的工程，主要是國外的工程、採購、建築、裝置及啟動（E P C I C）合約，該公司此前也放話說年尾可獲得15億令吉新項目。

綜合上述因素，MIDF決定將評級從“賣出”調升至“中和”，不過，在調整本益比基礎後，目標價由2令吉78仙下修為2令吉32仙。（星洲日報／財經）

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MHB第3季净利增7.28%

财经 2014年11月5日
（吉隆坡5日讯）马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）2014財政年第3季（截至9月30日止）净利为3908万令吉，较去年同期的3643万令吉，增长7.28%；营业额则为5亿3978万令吉，较去年同期的4亿4966万令吉，增20.04%。

首9个月而言，该公司净利从去年同期的1亿3458万令吉，下滑15.70%，至1亿1344万令吉或每股7.1仙；营业额则从去年同期的21亿5821万令吉，略涨1.57%，至21亿9216万令吉。

隨著该公司陆续投资於码头优化计划，其產业、厂房及器材增加至16亿令吉，而目前总股本为26亿令吉。

该公司文告指出， 其首9 个月税前盈利为7985万令吉，较去年同期的1亿5 0 5 2万令吉，下滑46.95%，主要是岸外及海事业务较低贡献所致。同时，该公司的营运盈利也下跌43.1%，至为2310万令吉。

该公司表示，其岸外服务业务主要是较低的营运盈利，並且手中新颁发合约还未动工。

此外，海事业务则因液化天然气（LNG）船只，以及钻井或特殊用途船的较低维修工作价值，导致盈利贡献降低。

竞投新项目

马海事重工程董事经理兼首席执行员多米尼克索拉斯透露，较低的原油价格，將导致其顾客更加看重计划的经济效益，集团持续投资在码头优化计划、转型措施及加强岸外业务的管理，以加强其项目的执行能力。

与此同时，该公司近期贏得一些製造合约，將对该公司未来的財政年带来正面贡献。

此外， 该公司將通过Technip-MMHE联营公司（TMJV）竞投其他项目， 因刚完成手中的工程採购、建筑、安装及试运（EPCIC）合约。

马海事重工程今日闭市收在2.20令吉，跌1仙或0.45%，成交量为145万6300股。【东方网财经】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/09/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/09/2014	30/09/2013	30/09/2014	30/09/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	539,788	449,666	2,192,162	2,158,212
2	Profit/(loss) before tax	20,068	41,116	79,850	150,525
3	Profit/(loss) for the period	39,108	36,658	113,676	135,177
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	39,086	36,434	113,448	134,581
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	2.40	2.30	7.10	8.40
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.6374		1.6165

APULA

油價跌拖慢新工程頒發‧海事重工兩年財測下砍
2014-11-06 18:09
http://biz.sinchew.com.my/node/104933?tid=18

（吉隆坡6日訊）海事重工（MHB,5186,主板貿服組）2014年首9個月淨利表現普遍符合場預測，惟由於國際原油價格重挫，使該公司在未來攫取新工程合約更具挑戰，使大多數分析員下砍未來兩年財測。

肯納格研究指出，海事重工2014年第三季核心淨利2千萬令吉，而首9個月淨利為9千零10萬令吉，落後該行及一般市場預測，決定將2014年財政年淨利預測下砍34.8%至1億零700萬令吉，主要是沒將Malikai及SK316計劃納入在內、削減岸外業務賺幅至4.5%（之前為5.5%）、及減少海事業務盈利預測等。而2015年淨利預測則下砍35.9%至1億8千450萬令吉。

僅握17億工程合約

馬銀行研究說，雖然維持2014年/2015年財測，但截至今年9月杪為止，該公司手握工程合約僅為17億令吉，僅夠支持12至15個月光景，而該行預測第四季將攫取10億至20億令吉的新合約也沒有消息，加上原油價格走低可能拖慢一些新工程合約的頒發，使該行將其2016年淨利預測下砍13%至1億7千零90萬令吉。

興業研究表示，海事重工2014年首9個月淨利表現符合該行預測，惟落後一般市場預測。該行維持其2014年淨利預測1億5千900萬令吉，惟將其2016年淨利預測下砍22%至2億零700萬令吉，主要是在攫取新合約將面對更激烈競爭。

丰隆研究指出，海事重工2014年首9個月淨利表現符合該行預測，惟由於使用新會計方法，預料使Malikai及SK316工程計劃及新工程的盈利較後時才納入，使該行將其2014年及2105年的淨利預測下調4%及16%，分別至1億6千400萬令吉及2億零100萬令吉。

由於業績利空早已反映在股價上，今日海事重工僅跌5仙，收2令吉15仙。

（星洲日報／財經）

訂單值寫新低 馬重船舶工程前景黯淡
財經股市6 Nov 2014 23:18
http://www.chinapress.com.my/node/575102

油价走跌冲击获利 海事重工财测砍22%
财经新闻 财经  2014-11-08 11:51
http://www.nanyang.com/node/660804?tid=462

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