Ultra racing bar（加照啦！）附加用后感及价钱！

Freedom_0919

terenceng81 发表于 13-8-2012 04:07 PM
CRZ 的 muffler 是四十五度这样向下的，所以 Muffler Head 就要反四十五度出来，有点类似 “ L ” 字。
...

是咯，我就奇怪做么看不到 crz 的 muffler，我还想讲，可是怕假厉害讲错~

如果不想整个 muffler 换掉，你就要叫烧焊佬拿多一只L形状的铁帮你烧，建议看下有没有白钢的最好，朋友的 viva 也是如此，原厂的 muffler 射地下的~

先换掉你的 suspension system，过后再慢慢+bar，bar 是 unneccesary 的 equipment 来的，可以先来 sturt bar，然后 anti roll bar，需要钻洞的那些bar不要去弄先，以免手工不好，弄到你的新车有问题，都没心情做工料~

我的车 lower 之后，前面1只手指半，后面2只手指，载4个人有高低路完蛋，不过 so far 我或者2个乘客坐没有问题，所以放心吧！

terenceng81

Freedom_0919 发表于 13-8-2012 05:04 PM
是咯，我就奇怪做么看不到 crz 的 muffler，我还想讲，可是怕假厉害讲错~

如果不想整个 muf ...

CRZ 的已经有螺丝口了，全部 Bars 都不需要钻洞的。

车身钻洞会影响刚性，就算要钻，也要钻在不会影响刚性的车身才行。

Front Rear Anti Roll Bar, Front Struct, Rear Torison Bar 和 Coilovers 会一起装，看过很多 Ang Mo 文章，ARBars 配合 Coilovers 一起装，再进行调效，就整个 suspension 来说是最理想的。

就这样决定吧～前后都 3CM 大概两根手指。谢谢！

nokia6610

Freedom_0919 发表于 13-8-2012 05:04 PM
是咯，我就奇怪做么看不到 crz 的 muffler，我还想讲，可是怕假厉害讲错~

如果不想整个 muf ...

我觉得装一个front struck bar + rear anti roll bar效果就明显了～

Freedom_0919

terenceng81 发表于 13-8-2012 05:23 PM
CRZ 的已经有螺丝口了，全部 Bars 都不需要钻洞的。

车身钻洞会影响刚性，就算要钻，也要钻在不会影响 ...

真好，我现在看到我的 anti roll bar 我就头痛~

希望你分享心得，也给我偷师偷师一下...

terenceng81

Freedom_0919 发表于 13-8-2012 05:59 PM
真好，我现在看到我的 anti roll bar 我就头痛~

希望你分享心得，也给我偷师偷师一下...

小事一桩，互相分享～

Freedom_0919

nokia6610 发表于 13-8-2012 05:42 PM
我觉得装一个front struck bar + rear anti roll bar效果就明显了～

对啊，我的车有这2个 bar，已经觉得很足够了~

不过能够的话，会再加~

nokia6610

Freedom_0919 发表于 13-8-2012 06:01 PM
对啊，我的车有这2个 bar，已经觉得很足够了~

不过能够的话，会再加~

依自己的要求去加吧～

JiaSheng

Freedom_0919 发表于 12-8-2012 08:01 PM
也可能去回靠近太子园的 sato 装，现在有 front strut bar，rear lower bar，anti roll bar 3个，不知道 ...

你可以回去总部安，外面很多都是就的款式，总部比较多新Bar的设计

唔。。。GAB的SA/SS Series是蛮硬的，我以前有用过，老实说，配不同牌子的Spring和Absorber不是很理想，因为每个牌子的Spring和Absorber的Rating和Setting不同，除非你懂自己在做什么，不然的话效果会不理想。。。我本身是用到Titan Suspension的Inverted Monotube Adjustable Suspension用到很满意，硬起来不会跳，硬中带软，走不平的路会变软，Corner的时候会变硬，是我目前用到最理想的Suspension Setup，因为我是做地产的，每天要跑动，太硬的话会不舒服。。。Titan是Fully customizable的。。。调高调低，调硬调软，调到你满意为止。。。我前后应该调了五六次，都是免费的。。。而且Warranty两年，Service快也便宜。。。以前用GAB的时候Service比较麻烦，又不懂要等几多天，很不方便。。。 我觉得买Suspension的时候要注意After sales service，因为Absorber一两年就要进油，如果Service不方便的话真的很麻烦。。。

我的车是09年的，Bodykit另加，都是去我朋友店安，我比较喜欢普通的款。。。所以安的都是比较低调的。。。要注意是Bodykit是用什么料，PU，Fiber还是什么。。。Fiber便宜但容易裂。。。记得买那些没树胶边的，树胶边的旧了很难看。。。



前面两个手子位，后面两个半，我不喜欢太底，过砘会敲底，用着205/45R16 Yokohama R1

如果你换Spring不换Absorber的话会很快漏油的哦。。。Spring蛮多牌子，Gab,Sustec etc.

Freedom_0919

JiaSheng 发表于 13-8-2012 08:16 PM
你可以回去总部安，外面很多都是就的款式，总部比较多新Bar的设计

唔。。。GAB的SA/SS S ...

我的 vios 仔的颜色是有点带金，带青的，现在暂时没有什么想法要去弄他，因为我的这辆小白1搞到我软车了~
你的 bodykit 多少钱？我问到一间 ABS，包喷漆，包安装，包 spoiler，RM800值得吗？
我的车 前面diffusal 离地一个香烟盒，基本上多数停车场的 parking 上不到~
现在对这辆车绝望，可能拿多余的钱换 vios 的 bodykit，head，tail lamp，lower spring，HID，gao dim~
不要搞到这辆车这样，看一次，心酸一次~

JiaSheng

terenceng81 发表于 12-8-2012 10:09 PM
没错，原装 BC BR for CRZ 就是前面 4kg 后面 5KG，我觉得这个设定是针对 CRZ 后面容易甩尾定制了。

但 ...

是哦，真的是前面4kg后面5kg。。。多数是前面重过后面因为引擎在前面。。。

我身边没有人驾CRZ，帮不到你。。。

6kg是蛮硬的哦，除非你车改很低。。。我经验是如果后面太硬的话Corner太快会丢尾。。。可是不妨试试，太硬的话不是换回5kg咯。。。

我是前面5kg后面4kg。。。

JiaSheng

Eric_Joe 发表于 13-8-2012 09:13 AM
我是按后面的rear lower bar, 按了后面过弯很稳...........现在剩前面过弯那个车会摆一边,不知按front st ...

安Front Strut Bar吧，应该有明显的不同，多数人是安前面先的。。。

JiaSheng

Freedom_0919 发表于 13-8-2012 08:24 PM
我的 vios 仔的颜色是有点带金，带青的，现在暂时没有什么想法要去弄他，因为我的这辆小白1搞到我软车了 ...

哇你车超底。。。哈哈！还没改底就浆底了，祝你好运咯。。。哈哈

八百块我觉得便宜啊，ABS好过Fiber，没浆容易裂

我也想换车灯，放HID和Projector，安邦有间店开我八百块，不懂值得没有。。。

terenceng81

JiaSheng 发表于 13-8-2012 08:34 PM
是哦，真的是前面4kg后面5kg。。。多数是前面重过后面因为引擎在前面。。。

我身边没有人驾CRZ，帮不到 ...

原装前面 Anti Roll Bar 18mm 后面没有。

BC BR 原装后面已经是 5KG 了，前面才是 4KG，如果太硬我看最好还是调到最软，前面硬些。

我相信 BC 是针对原装设定设计的，前 4KG 后 5KG

所以我在强化 Anti Roll Bar 的时候，前面从 18mm 升成 22mm，后面从没有升成 16mm，其实后面的有 19mm 和 20mm 的选择，我觉得 16mm 配合我选择的 coilovers 配搭起来比较理想，你觉得呢？

Freedom_0919

JiaSheng 发表于 13-8-2012 08:41 PM
哇你车超底。。。哈哈！还没改底就浆底了，祝你好运咯。。。哈哈

八百块我觉得便宜啊，ABS好过Fi ...

我的已经改低了~

800块可以装是不是？呵呵，vios 的 projector + HID哪里需要那么贵，拿600块来，我帮你gao dim，剩的我的~

大肥叔

对我来讲，这些bar都是没什么太大的分别，如果真的要玩handling
suspension system ,brake system, tyre才感觉到很大的分别。。。

Freedom_0919

大肥叔 发表于 14-8-2012 02:41 AM
对我来讲，这些bar都是没什么太大的分别，如果真的要玩handling
suspension system ,brake system, tyre才 ...

这些 bar 只能增加一点小小的作用，最有用处的还是 suspenstion system，tire，和自己原本车车脚的刚性~

就像 wira 和 evo 比 cornering 那样~

大肥叔

Freedom_0919 发表于 14-8-2012 02:56 AM
这些 bar 只能增加一点小小的作用，最有用处的还是 suspenstion system，tire，和自己原本车车脚的刚性 ...

对啊。。。所以我只装了front struct bar，然后花在adjustable和tyre。。。

大肥叔

terenceng81 发表于 12-8-2012 10:09 PM
没错，原装 BC BR for CRZ 就是前面 4kg 后面 5KG，我觉得这个设定是针对 CRZ 后面容易甩尾定制了。

但 ...

我用8KG的spring rate前8后6。。。

Freedom_0919

大肥叔 发表于 14-8-2012 12:01 PM
对啊。。。所以我只装了front struct bar，然后花在adjustable和tyre。。。

~一套 日本牌子的teins，hi low soft hard 可以装满全身的bar了~

大肥叔

Freedom_0919 发表于 14-8-2012 12:21 PM
~一套 日本牌子的teins，hi low soft hard 可以装满全身的bar了~

当你装了fully adjustable，你就觉得不需要那些bar了那些bar我觉得下track比较有用到。。。