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【更新报道】亚航客机失事数据下载完毕，开始分析飞行记录器
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发表于 30-12-2014 06:08 PM
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唯一的谜就是为何没有求救信号?.gif)
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发表于 30-12-2014 06:09 PM
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发表于 30-12-2014 06:15 PM
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又一宗悲剧，请安息。
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发表于 30-12-2014 06:17 PM
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遇上十分危急的情形,
确实优先处理飞航情况
而不是去求急紧的信号，
(你知道吗飞机一失速几秒
就墮机不像汽车可以拋锚在路上)
因为等得来蚊都瞓..
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发表于 30-12-2014 06:21 PM
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不是有副机司吗?如果当时还有生还者的话都来得及救援...在海上漂着的尸体可能两天前还活着的呢...
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发表于 30-12-2014 06:25 PM
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飞航专家已经讲过多次罗,
今次 AA 是天气恶劣,很容易找
不像 MH370 有人畜意关闭达雷
的人为因素, 刻意避开追踪
所以不可以相题並论....
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发表于 30-12-2014 06:27 PM
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本帖最后由 ghjk 于 30-12-2014 06:30 PM 编辑
飞航专家已经讲过多次罗,
今次 AA 是天气恶劣,很容易找
不像 MH370 有人畜意关闭达雷
的人为因素, 刻意避开追踪
所以不可以相题並论....
(MH 370 就像被骑劫的车,
AA 就像刚友生意外的车, 沒得比)
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发表于 30-12-2014 06:36 PM
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逝者安息吧。这真是个多事之秋。就不让人好好的过完这年尾，还发生这事儿，让人感伤。 |
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发表于 30-12-2014 06:48 PM
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发表于 30-12-2014 06:52 PM
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发表于 30-12-2014 06:53 PM
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你認為墮机地方和求急紧信号的地方是一樣的 ?
飞机一失联就立刻去找了, 可能跟求急紧信号无差一小时,
應付這種情況下，机师必須确实优先处理飞航情况
(看看法航通常一个机师是不能夠应付特殊情况的)
坦白說，如果落入海中的可能性生存非常低....
(你認為他們落入海後死亡的 ?)
(看看環球800事件)
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发表于 30-12-2014 06:56 PM
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发表于 30-12-2014 06:57 PM
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大马马年，
甲午之年，
多事之秋。
愿逝者安息，愿生者坚强。 |
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发表于 30-12-2014 07:00 PM
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发表于 30-12-2014 07:05 PM
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R.I.P  |
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发表于 30-12-2014 07:13 PM
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RIP
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发表于 30-12-2014 07:30 PM
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大马航空悲剧的一年～ RIP |
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发表于 30-12-2014 07:33 PM
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阿弥陀佛！！
保佑不要再发生空难了！
我下个星期要飞啊。。。 |
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发表于 30-12-2014 07:37 PM
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Airasia Berhad 拥有Airasia Indonesia 49%的股权。
Airasia Indonesia 是印尼公司，
不过也是马来西亚Airasia Berhad的子公司。
所以严格来说有关系的。
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发表于 30-12-2014 07:46 PM
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对咯 才 一架飞机 才死 150++ 人 就 好像 很大件事 一样
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