MOTO GP

aewer

真角 发表于 19-5-2013 11:45 AM
不知道为什么，我觉得 Lorenzo 的笑容很假，哈哈哈哈哈哈 ! 他心里肯定会不爽的 !

不爽是肯定的了。但总不能什么都不做，給人说不gentleman的。

真角

aewer 发表于 20-5-2013 01:34 AM
哦，从来没玩过moto GP的游戏，有机会一定要试试。

这场比赛，完全错过了，全都没看到。刚刚打开lapto ...

我也是错过了赛事，不过当晚有人上传了 Full race 在youtube, 你打 motogp le mans 2013 看下还有没有，那怕会给撤掉了也说不定。
看完整场赛事了，pedrosa 超快的，还和 dovi 交换了几次位子，还蛮刺激的，只可惜可能 ducati 到尾端轮胎耗损过度，就好像失去了一半的战斗力那样，被 crutchlow 和 maquez 陆续超车，dovi 后胎还摔了下，不能加快速度了，pedrosa 也有一次 moment,差点飞出去了，那时有大概一秒多的优势，就是那个 moment, 又被dovi 拉近还超他车下到第二，但是没几圈pedrosa 又超回去上到第一位，然后放风筝去了。
Lorenzo 和 Rossi 可说是非常困难的一天，Rossi 炒车，Lorenzo 的车好像没了速度那样，眼睁睁的看着别人超自己.
身为卫星队的 cructhlow 就强，他把 Rossi 给挤了下去，上到第二，我希望他顶替 hayden 的位子，还蛮喜欢看到 dovi 和 cructhlow 这个组合的，去年在 tech 3 这两位可说是卫星队最强！
MM 更够力，拿头位出赛，起步糟糕，还有几次 turn in 不到，居然上到第三，还一直在后头做了几次快圈，不得不赞这小子，厉害的说！

大明明

aewer 发表于 20-5-2013 01:34 AM
哦，从来没玩过moto GP的游戏，有机会一定要试试。

这场比赛，完全错过了，全都没看到。刚刚打开lapto ...

@真角

Moto2 在 24/26 laps 因下雨出红旗，成绩算 22/26 laps，接下来的 MotoGP 就雨战，爆冷是很正常的。晴的话天 Cruthlow 要拿第二机会应该不大吧。MM 开始可能抓地力不好有几次 overshoot，最后八圈就脱胎换骨，每圈要比人快一秒，恐怖！  

真角

大明明 发表于 20-5-2013 01:23 PM
@真角

Moto2 在 24/26 laps 因下雨出红旗，成绩算 22/26 laps，接下来的 MotoGP 就雨战，爆冷是很正常 ...

也对的，下雨天是会有爆冷的成绩出现，不过crutchlow 的实力也不是盖的，如果是晴天比赛，当然要上第二一定比第三难了，还有如果与练习赛来看，非这三位 MM,Lorenzo 和 Pedrosa 莫属之争了，除非其中一位翻车，要不然第三都不能上…

Moto2 我有看到，只是错过了 Motogp 赛事，因为急事跑开了，哈哈！

比达

Rossi刚开始几圈我蛮看好的，不停的有快圈和超越对手。超过Lorenzo后还一直满怀欣喜看他表演“医生如何开刀”，毕竟很想看见他回归野马后展开胜利，结果翻车，12名结束。

Dovi驾驶ducati在雨天的表现算中庸，只是好几次overshoot。当然这个在雨天什么都好难预料，pedrosa也好几次小小的犯错.

好怀念以前Rossi vs Gibernau，还有Rossi vs Biaggi。

Rossi几时会再现雄风？

大明明

真角 发表于 20-5-2013 03:13 PM
也对的，下雨天是会有爆冷的成绩出现，不过crutchlow 的实力也不是盖的，如果是晴天比赛，当然要上第二一 ...

同意，Cruthlow 去年和今年表现很 consistent，有之前 58号的气势！就是搞不请出 Tech3 怎么引进的 Bradley Smith 进来，Smith 在 Moto2 都没有惊人表现，Espargaro 这条 CRT 水我更看好他。Andrea Iannone，Bautista 我也对他们很大期待。。。

大明明

比达 发表于 20-5-2013 03:38 PM
Rossi刚开始几圈我蛮看好的，不停的有快圈和超越对手。超过Lorenzo后还一直满怀欣喜看他表演“医生如何开刀 ...

长江后浪推前浪，我觉得 Rossi 的颠峰期过了，34岁的他要和二十多岁的猛龙 fight，能够进前 5 很不错了。

aewer

看到楼上各位的讨论，希望可以快点看到全赛的了。

cb750

雨战讲求人车协调稍微失误就会很大可能车翻人仰。
赛道湿滑过度hard breaking就会得到高度抄车的危险，因此各个车手们进弯明显慢了许多，尤其是擅长雨战的Rossi也抄车垫后算起。。。当他切了99号后以为肉戏将临。。。谁知结果有点儿令人失望无法一睹后劲十足的Rossi昔日风采吖
从这场雨战可以看出Ducati的setting进步很多，他们的技术团队确实超级棒已经有能力和两家巨头一挣长短。
Yamaha厂车马力过大也许是致命伤。。。因为过大马力后轮打滑的话再劲的车手都会怕受伤报销这个赛季啊！！crutchlow的卫星车出弯比起老大——”厂车“稳定这与ducat有共同点，而本田传统出力就较细腻所以Pedrosa比Dovi占了出弯优势。几次换位过后赛道condition明显好了不少Pedrosa一骑绝尘，这时本田的优势明显突出～MM的速度一圈比一圈好而把Dovi挤下，Lorenzo也有起色但是一切已经太迟他只能满足于跑第7名。。。
特别令人惊艳的就是Dovi~他控制的——Rossi丢弃的Ducati战车在湿滑的赛道绝对稳定，只是后来一个稍微失误而让crutchlow的卫星车有机可趁叻～如果不是酱的话小弟觉得战绩2和3一定有不同的变化。。。
虽然起跑一般后来MM还是一样有拼劲而收复失土完成第3上podium，Pedrosa今年稳定很多明显经验技巧比师弟高一筹接下来就看看他能不能笑到最后咯～～～

aewer

看了这best overtake,我想这一场应该不会很闷哦。虽然下雨车速不快。但还是有看头。

cb750

aewer 发表于 20-5-2013 09:10 PM
看了这best overtake,我想这一场应该不会很闷哦。虽然下雨车速不快。但还是有看头。

看不到le。。。

aewer

cb750 发表于 20-5-2013 09:17 PM
看不到le。。。

哦，但是我看到哦。没问题咧。

比达

大明明 发表于 20-5-2013 03:55 PM
长江后浪推前浪，我觉得 Rossi 的颠峰期过了，34岁的他要和二十多岁的猛龙 fight，能够进前 5 很不错了。 ...

赞成。凭经验，Rossi还是老的辣。你会看见他的lay break只有他做得最有把握，漂亮至极。还有就是绝招跟前方对手一路贴近，比赛前半段养胎，不断给予压力。后半段看准前方对手的小差错就arigatoo超车。这些都是“医生”的风范！这位王者还很亲民呢！

当然后浪也很不错，Pedrosa这只老虎仔以体型来说拐弯会比其他车手吃力。但车队工程师一定著这方面下了不少功夫。虽然Stoner很强，但是很多时候都是自个儿在前面领先放风筝，令赛事缺少了竞争激烈的场面。无奈他英年退休了。

没想到MM会是这个赛季的黑马。如果他没加入本田正厂，他表现会如何？
期望Kawasaki和Suzuki回归。

比达

cb750 发表于 20-5-2013 09:03 PM
雨战讲求人车协调稍微失误就会很大可能车翻人仰。
赛道湿滑过度hard breaking就会得到高度抄车的危险，因此 ...

前两年Ducati一直都调教不了性能满足Rossi，也许他要求的比较细腻。稍微有一点不恰当，都会影响他许多。
还是Ducati换了一批幕后新血？

大明明

cb750 发表于 20-5-2013 09:03 PM
雨战讲求人车协调稍微失误就会很大可能车翻人仰。
赛道湿滑过度hard breaking就会得到高度抄车的危险，因此 ...

Rossi 骑 Ducati 去年在 Leman 雨战拿了整年最好的名次 - 第二名！不过只是罎花一现，希望他越战越勇吧！这次 Dovi 没能跑进 podium 真是可惜，近来 MotoGP 人才济集，可观性提高很多，如果 Suzuki, Kawasaki 能够出竞争性高的的 bike 那就更爽了！

大明明

比达 发表于 21-5-2013 10:41 AM
赞成。凭经验，Rossi还是老的辣。你会看见他的lay break只有他做得最有把握，漂亮至极。还有就是绝招跟前 ...

MM 加入正厂是如虎添翼，Podium 一定少不了他，如加入 Tech 3/LCR，还是有作为，我看会好过 Cruthlow，Bradl 跑第三名还是有机会。加入 Ducati 正厂那可要发挥我们的想象力，加入 Pramac Ducati 我看神仙难救了。

aewer

看到以上各位大大的评论，我这位新手都不好意思写评语了。
但还是忍不住写了下来，哈哈。希望各位大大指教指教。

终于给我下载完全赛和看完了。要收回我的话了，本来说这场赛事是不紧张的。看了后，就不一样的感想了。

虽然说是真的很多爆冷，基于雨战的因素。但从这场赛事和各位大大的解说，我深深感受到，一个“团队”的重要性。
以每位重要车手来说。

先说L99,最后19圈开始，完全失去了战斗力，虽然还是第7但，以他的实力和目前的表现。应该不止这成绩的，相信是技师的问题。调校的机车出差错。
技师真的很重要，不止要满足车手的要求，更重要的是要为赛事的各个影响因素作考量。天气，赛道性质，圈数等等。真的不简单。看多了L99的赛事。
发现到他的路线开的蛮广的，难怪常给人趁机而入。无可否认他快起来，真的可以很快。但一遇到比较阔的里面和节奏比较紧赛事，他有出于下风的感觉。当然，这是我的个人看法而且。

Rossi,这赛事里真的很拼了，相信他要是没抄车的话，应该有很大的机会会上podium.但意外的东西，真的没人预的来。可见这赛事里，他和他的团队应该找到，到位的设定了。但可惜的事情也发生了。希望下一站，他可以大放光彩，要是Dovi,clutchlow,等几位不错的车手，下几场也那么有战斗力和威胁性的拿下一两个podium，但无可否认，以他的年龄，真的很难创的出奇迹来了。要是今年不能有出色的表现的话，接下去的几年我想都很难再看到rossi的光彩了。分数差别给拉近少少的话，赛事真的更紧张了。呵呵，希望咯。

perdosa,应该是冲着冠军梦去的了，我也希望看到他可以拿下冠军，他的生涯就是欠这冠军了。就是LCW那般，就是欠那冠军了，无可奈何，去年又错失了这机会。唉～～～，抱歉忘了这里是赛车坛，呵呵。
但我看到的是Honda的实力，那个加速和直线的威胁性真的恐怖来形容，机会可以说有一有机会就一定可以把对手给拿下的。这我想大家都知道的了。而这场赛事里，perdosa真的表现的很稳定，把不安完全给遗忘。干得好。看到前部和dovi的比拼，正

Dovi给ducati扳回一面光了，至少可以让人知道，ducati还是有点战斗力的。虽然输给了clutchlow,但也算是车手失误导致的。要是没那个失误可能结局不一样了。也可能MM把他们两都一并拿下。不过，dovi实力真的不错，能跑的比hayden快，证明新一代的世纪来临了。Ducati的Dovi,Honda 的 MM，就野马没新血。但我想野马是故意把位置留给Rossi,相信要是rossi不回巢的话，一定有新血引进，不错说起来，好像野马都没什么敢用鲜血的对吗？一个车手都用上好几年的。就像ben spies.

MM,完全不知道讲什么好，他和他的标志性的蚂蚁真的很配，在赛事里就像一群蚂蚁缠着你身边，无论怎么甩掉都好，还是会回来。两个字给这蚂蚁。“讨厌”这赛事里，这样的开场，这样的天气条件，这样的对手，还真的给他追了上来，而像CB750兄说的，一圈比一圈快。恐怖。他紧跟dovi的屁股时，我相信他心里想的是让clutchlow看他的屁股的。他就是有这股欲望，所以他有这成绩。看来今年perdosa的一个大对手就是他了。希望大家同队，perdosa可以比其他队伍更了解他，更有技术性和策略性的打败MM吧。

Clutchlow表现的非常棒，CRT车手里最欣赏他了，很喜欢他割下dovi 亚军位置的那一刻，虽然说是dovi出现失误他才有机会，但可以在那电光火石的一刹那做出决定，当机立断的外线切割。也是车手心理质素的一个考量。但我想问，不是说CRT车手就算是拿下冠军也不能一起上台的吗？？？或是说yamaha tech 3 不算是CRT车队？？

这赛事里，我想最多的就是overshoot了，相信大大们比我更了解了，我也不说了。
大家一起期待接下去的赛事吧。

aewer

1        Valentino ROSSI        ITA
2        Dani PEDROSA        SPA
3        Marc MARQUEZ        SPA
4        Cal CRUTCHLOW        GBR
5        Jorge LORENZO        SPA
6        Andrea IANNONE        ITA
7        Andrea DOVIZIOSO        ITA
8        Nicky HAYDEN        USA
9        Alvaro BAUTISTA        SPA
10        Stefan BRADL        GER
11        Colin EDWARDS        USA
12        Aleix ESPARGARO        SPA
13        Hiroshi AOYAMA        JPN
14        Hector BARBERA        SPA
15        Bradley SMITH        GBR

看好你了rossi.冲吧。

大明明

aewer 发表于 22-5-2013 12:55 AM
看到以上各位大大的评论，我这位新手都不好意思写评语了。
但还是忍不住写了下来，哈哈。希望各位大大指教 ...

Cruthlow 骑的是 Monster Tech 3 卫星车，它和 Yamaha 厂车同样 engine 只是没有 direct 厂队 support，LCR，Honda Gresini，Pramac （Ducati）也是 卫星车队。真正厂队只有 Repsol Honda, Yamaha Factory Racing, Ducati Team 三厂吧鸟，其它的就是 CRT 车，目前最快的 CRT 车手是 Espargaro 和 Randy de Puniet (Power Electronic Aspar 车队) Espargaro 表现不错，一连四次坐上 CRT 组冠军，表现还好过一些卫星队。

至于为什么来个令人 confuse 的 CRT 呢，主要原因是 MotoGP 花费庞大，厂队退出的退出，卫星队也令人却步，搞到 2011 年赛事剩 12 人在跑吧料。。。CRT 的旦生主要目的是要取代卫星队使到赛事更加可观，它的赛车大概是 1/4 卫星厂车的价钱，酱鼓励了更多赞助商参赛，今年确是看到出色的 CRT 给卫星队威胁了！

CRT 车和厂车的分别是什么呢？我只知道皮毛，如有错误还请更正。。。
厂车基本上是 prototype 原型 engine，它依照 FIM max 800cc 要求，转数要求，21 Liter fuel tank 要求。。。 用最先进的技术，最劲的 material 制造出原型 engine，gear box。。。

CRT 是拿量产 engine 来摩改（便宜麻），FIM 对此很是宽松，好像没 limit 酱，主要 limit 最多四缸，最大气缸直径 81mm，最大 fuel tank 24 Liter。。。其它的没限制，比如可 remove the chain cam drive and fit a gear cam drive and replace the steel spring valves with pneumatic valves or desmodromic valves， It is legal to change valve diameters, and use different valve materials. It is legal to change the throttle bodies, the fuel pumps, and add variable inlet tracts. “Claiming Rule Teams” （CRT）are free to do whatever they like to their engines.

大明明

aewer 发表于 22-5-2013 01:14 AM
1        Valentino ROSSI        ITA
2        Dani PEDROSA        SPA
3        Marc MARQUEZ        SPA

我的。。。

1        Jorge LORENZO        SPA
2        Marc MARQUEZ        SPA
3        Dani PEDROSA        SPA
4        Valentino ROSSI        ITA
5        Andrea DOVIZIOSO        ITA
6        Stefan BRADL        GER
7        Cal CRUTCHLOW        GBR
8        Alvaro BAUTISTA        SPA
9        Nicky HAYDEN        USA
10        Andrea IANNONE        ITA
11        Aleix ESPARGARO        SPA
12        Bradley SMITH        GBR
13        Colin EDWARDS        USA