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楼主: invest_klse

【MAS 3786交流专区】马航

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发表于 16-10-2013 03:55 PM | 显示全部楼层
从七月至今的热交易量,还没看到大股东交易的报道, 看来不会是大股东乘低吸纳。
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发表于 16-10-2013 04:02 PM | 显示全部楼层
hlpang 发表于 16-10-2013 03:55 PM
从七月至今的热交易量,还没看到大股东交易的报道, 看来不会是大股东乘低吸纳。
財報、賣馬航 關鍵而已,因為國庫控股這兩條最有利。

馬航可以買空,所以一但強庄吃上去,沒票的的話,就要在市埸上補票。
本帖最后由 khokhokho 于 16-10-2013 04:04 PM 编辑

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发表于 16-10-2013 04:09 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 16-10-2013 04:02 PM
財報、賣馬航 關鍵而已,因為國庫控股這兩條最有利。

馬航可以買空,所以一但強庄吃上去,沒票的的話,就 ...

多头+传闻主题 ==》真正是牛行情。 你的户口又涨不少了。。。

我们在0.4再见。。。
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发表于 16-10-2013 04:15 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 16-10-2013 04:02 PM
財報、賣馬航 關鍵而已,因為國庫控股這兩條最有利。

馬航可以買空,所以一但強庄吃上去,沒票的的話,就 ...

万向 0.400~
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发表于 16-10-2013 08:00 PM | 显示全部楼层
dada112 发表于 16-10-2013 04:15 PM
万向 0.400~
万向 0.400~再万向 0.500~再再万向 0.600~再再再万向 0.800~再再再再万向 0.1.000~
不過問題是在我們能夠耐的了賺錢的甜頭嗎 ?
如你買
100粒馬航~起1分等於rm 1000
200粒馬航~起2分等於rm 4000
300粒馬航~起3分等於rm 9000
400粒馬航~起4分等於rm 16000
500粒馬航~起5分等於rm 25000

超過一百千來講,水費 rm 2000,來回最少要水費 rm 4000 (最少要 400粒的馬航股票)。
一般上的投資者,除非是很有信心,馬航會帶給我更大的回報,如早期2013年08月19日交易量到744,252,800多時,那時馬航沖過了 rm 0.400時,信心就害了自已,因為相信,不過馬航當時到了 rm 0.400後,就急跌到 rm 0.370的價錢,之後幾天不斷一路向北,跌到 rm 0.310這時後的信心破滅的講一句。

這時後的投資者,就會想,不管了,等到上了我的本錢後就出完票,不玩了。
所以大家現在講目標 rm 0.400,等到起了 rm 0.395時,差0.005時,這就是考驗我們的信心了。

再來古達飛機失事‧馬航:全力配合空難調查信心完全負數了。

呵呵~
本帖最后由 khokhokho 于 16-10-2013 08:17 PM 编辑

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发表于 16-10-2013 09:08 PM | 显示全部楼层
馬航如果不能靠財報和政治人物來沖喜的話,分分鐘會如何呢 ?
不管信不信,美國信貨危機,一次比一次讓投資者心臟病發作,如果想投機馬航的話,那就先看看自已的心臟有多強了。
美國一但不還錢,不管是那一個國家的股市,肯定是黑色市埸。
美國國債限死線臨近.jpg

(美國‧華盛頓16日訊)美國時間週三午夜(大馬時間週四中午)美國國債限死線臨近,參議院兩黨就提高債限、重開政府接近達成協議之際,共和黨控制的眾議院週二晚突然另起爐灶,提出新債限方案,迫使協商暫時終止,新法案推遲表決,使得美國國債違約可能性大增。
http://news.sinchew.com.my/node/328676
美債大限到。
經濟受影響
美債大限一到接下來會發生甚麼事?
10月17日:財政部可動支現金減至300億美元,但每日支出金額有時多達600億美元。政府持續有稅收和其他收入,但每天收入不固定,很難確定哪一天會現金不足。
10月22日:國會預算處和兩政黨政策中心(BPC)預測,美國政府可能這一天會開始無法支付所有賬單。
10月23日:BPC預測,政府必須支付社會安全津貼120億美元。
10月24日:財政部需續發到期的930億美元債券。雖不會立即產生任何額外成本,但若債限不升高,長期成本可能增加。
10月31日:財政部必須支付公債利息60億美元,並續發到期的1.150億美元債券。
11月1日:政府須支付逾550億美元的聯邦醫僚保險(Medicare)給付和社會安全制度津貼;以及軍人和退伍軍人津貼。
(資料來源:法新社)

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发表于 17-10-2013 09:14 AM | 显示全部楼层
静悄悄的,慢慢的Mas 来到了0.365了~

嘴角不争气的上扬了~
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发表于 17-10-2013 12:23 PM | 显示全部楼层
huoshiren 发表于 17-10-2013 09:14 AM
静悄悄的,慢慢的Mas 来到了0.365了~

嘴角不争气的上扬了~

一步一步上!越看越漂亮!
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发表于 17-10-2013 03:16 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 17-10-2013 12:23 PM
一步一步上!越看越漂亮!

我想來想去,還是覺的最有可能的是子公司會上市
一但上市,馬航就可以把員工的負擔轉去子公司,如此一來,就可以省下不必要的花費了。

之後馬航就可以飛賺錢的航線 (由於是國家的航空,有好選擇),如此一來,雖然票數多,但是國庫控股已經手上已經有了70%以上的票數,要私有化馬航應該不會難,只要過了90%就可以自動強制下市。

到時後就學學astro一樣的做法,下市再上市,市價就可以 100%賺利。
如果不是子公司要上市,就是馬航下一季報以經知道會反虧為盈,所以馬航的股價就會不斷提升上去,一但公佈財報後,馬航又會再一次暴破點。

以上全是個人猜測,買賣自負。

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发表于 17-10-2013 03:44 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 17-10-2013 03:16 PM
我想來想去,還是覺的最有可能的是子公司會上市
一但上市,馬航就可以把員工的負擔轉去子公司 ...

大家也希望johari看到你的这封信。
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发表于 17-10-2013 09:06 PM | 显示全部楼层
下星期破40仙.大家说好不好,,,..
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发表于 17-10-2013 10:57 PM | 显示全部楼层
yilingchai 发表于 17-10-2013 09:06 PM
下星期破40仙.大家说好不好,,,..

好!非常好!oh.............yes!
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发表于 18-10-2013 11:49 AM | 显示全部楼层
yilingchai 发表于 17-10-2013 09:06 PM
下星期破40仙.大家说好不好,,,..

今天的交易量,賣量超過買盤   rm 0.400 一星期
mas.jpg

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发表于 18-10-2013 01:52 PM | 显示全部楼层
这个股不能称赞的,一称赞就不动了。

大家要低调~
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发表于 18-10-2013 01:53 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 18-10-2013 11:49 AM
今天的交易量,賣量超過買盤   rm 0.400 一星期

我刚听说到个消息,会不会起就要看明天,说是选董事??
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发表于 18-10-2013 02:33 PM | 显示全部楼层
dada112 发表于 18-10-2013 01:53 PM
我刚听说到个消息,会不会起就要看明天,说是选董事??

明天肯定大起到無交易

明天星期六

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huoshiren + 1 你很坏~

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发表于 18-10-2013 03:41 PM | 显示全部楼层
khokhokho 发表于 18-10-2013 02:33 PM
明天肯定大起到無交易

明天星期六

什么消息?
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发表于 18-10-2013 03:58 PM | 显示全部楼层
APULA 发表于 18-10-2013 03:41 PM
什么消息?

不知,4.00pm 如果沒法吃上去的話,馬航應該算是停止而上了,唯有等下一季財報了,除非吉先生開口講要賣馬航,否則馬航要抄也很難,因為國庫控股股量太多,那里會有笨的庄定抄給國庫控股出票呢 ?
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发表于 18-10-2013 05:37 PM | 显示全部楼层
辩没触犯竞争法令 马航要求口头答辩

财经新闻  财经 2013-10-18 11:59
(吉隆坡17日讯)马航(MAS,3786,主板贸服股)已致函大马竞争委员会(MyCC),要求敲定日期进行口头答辩,澄清该公司并未违反2010年竞争法令。

马航今日向大马证券交易所报备,已在今日接洽大马竞争委员会,回复该公司决议。

该公司表示,目前正等待大马竞争委员会回复答辩日期。目前,马航已透过书面答辩,指该公司的共享大马国内航空载送服务领域市场协议,并未触犯2010年竞争法令。

马航是在上个月宣布裁决,马航和亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)早前的全面合作构架已违反2010年竞争法令,各罚款1000万令吉。[南洋网财经]

TypeAnnouncement
SubjectOTHERS
DescriptionMalaysian Airline System Berhad ("MAS" or "the Company")
- Competition Commission of Malaysia ("MyCC") Proposed Decision dated 6 September 2013 - Submission of Written Representation
MAS has today lodged with the MyCC its Written Representation, being MAS’s reply to the MyCC’s Proposed Decision dated 6 September 2013 as required. MAS has already indicated its intention to have an oral representation on this matter with the MyCC and will await MyCC’s proposed dates for such representation. MAS’s Written Representation demonstrates that it did not enter into a market sharing agreement in contravention of the Competition Act 2010.  MAS looks forward to reinforcing that point at the oral representation.

This announcement is dated 17 October 2013.


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发表于 18-10-2013 06:05 PM | 显示全部楼层
亚航股价强力回弹,马航。。。名牌就是不同。。
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