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楼主: 4561336

普腾 - 什么? 新的Perdana 有飞机尾?

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发表于 27-8-2011 07:21 PM | 显示全部楼层
一定比 308 turbo 高
4561336 发表于 27-8-2011 06:29 PM


听说耗油要在1.8L的水平这样....
要100页了, 要开新贴了吗
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 楼主| 发表于 27-8-2011 07:33 PM | 显示全部楼层
听说耗油要在1.8L的水平这样....
要100页了, 要开新贴了吗
waja2000 发表于 27-8-2011 07:21 PM



toyota 贴2 198 页了 1 + 2 = 300 页
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发表于 27-8-2011 07:37 PM | 显示全部楼层
也要看他放在哪里
还有用多少
最重要是他如何把它和其他low mpa的铁粘起来
这些铁不 ...
mct 发表于 27-8-2011 06:00 PM

有能力处理1500MPa的UHSS,其它的应该不成问题了吧~

刚google了很久,发现这hot press forming UHSS 不简单
发现只有些豪华牌子如Audi A4, BMW 5series, Lexus CT200H和Seat LEON(不懂什么车)用上这号称“最新最先进”的钢铁科技?
也发现很多车也只是用980MPa如Prius, Coralla Altis, Teana, Mazda 2/3, Fiesta, C30, S60等 (VW Jetta >1000MPa)
或更低MPa的UHSS, 如Camry 2012 590MPa or higher?

还有些如Cruze, Fit, Yaris, Focus等连UHSS也没用上,只是用HSS

只是有些惊讶,Proton大发慈悲了?!
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发表于 27-8-2011 07:45 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 waja2000 于 27-8-2011 07:48 PM 编辑
有能力处理1500MPa的UHSS,其它的应该不成问题了吧~
刚google了很久,发现这hot press forming UHSS 不简单
发现只有些豪华牌子如Audi A4, BMW 5series, Lexus CT200H和Seat LEON(不懂什么车)用上这号称“最新最先进”的钢铁科技?
也发现很多车也只是用980MPa如Prius, Coralla Altis, Teana, Mazda 2/3, Fiesta, C30, S60等 (VW Jetta >1000MPa)
或更低MPa的UHSS, 如Camry 2012 590MPa or higher?
还有些如Cruze, Fit, Yaris, Focus等连UHSS也没用上,只是用HSS
只是有些惊讶,Proton大发慈悲了?!
天大地大 发表于 27-8-2011 07:37 PM


Proton的钢铁水准一向都不错, 像gen2, Savvy,Neo的钢铁已经是很不错,也超越部分同级的车款。 尤其是Savvy钢铁已经是当年和当年5 series同级。
但因设计安全配件因素,在撞击测试中,只能取得中级的水准
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 楼主| 发表于 27-8-2011 07:48 PM | 显示全部楼层
Proton的钢铁水准一向都不错, 像Savvy, Neo的钢铁已经是超越同级了。 尤其是Savvy钢铁已经是当年和当 ...
waja2000 发表于 27-8-2011 07:45 PM



  
NCAP 才拿 4 Star 而已 .... 很多人不知道,所以新一代的 5仔加强了很多钢铁硬度
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发表于 27-8-2011 07:53 PM | 显示全部楼层
NCAP 才拿 4 Star 而已 .... 很多人不知道,所以新一代的 5仔加强了很多钢铁硬度
4561336 发表于 27-8-2011 07:48 PM


没错,
但 savvy的设计,动力配搭,配件,市场因素完全失败 ..
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 楼主| 发表于 27-8-2011 08:15 PM | 显示全部楼层
没错,
但 savvy的设计,动力配搭,配件,市场因素完全失败 ..
waja2000 发表于 27-8-2011 07:53 PM



给 savvy 拿 4star 都没有用, 汽车本身问题那么多 就失败了
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发表于 27-8-2011 08:16 PM | 显示全部楼层
"replacement for the Persona" 这个不用担心, 只要有出50K+的Persona R variant就够了。怎样Persona ...
waja2000 发表于 26-8-2011 09:09 PM

Persona R明年要大量出口去哪里?多大的量?
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发表于 27-8-2011 08:40 PM | 显示全部楼层
Persona R明年要大量出口去哪里?多大的量?
hyundai89 发表于 27-8-2011 08:16 PM


财政报告那边应该有写export target吧。
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发表于 27-8-2011 09:04 PM | 显示全部楼层
财政报告那边应该有写export target吧。
waja2000 发表于 27-8-2011 08:40 PM

刚刚看了报告,他们的export部分真的够简略, 不知道是不是我看得不够详细... 他们完全没有去set一个target出来(可能他们没有list out),个别市场的export数量也没有看到,个别市场的介绍也非常的简略(非常奇怪的是土耳其和伊朗都没有列出),简略到多少辆都没有写出来只有写yOy的%, 还有印度的计划也一概不提...
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发表于 27-8-2011 11:00 PM | 显示全部楼层
有能力处理1500MPa的UHSS,其它的应该不成问题了吧~

刚google了很久,发现这hot press forming UHSS  ...
天大地大 发表于 27-8-2011 07:37 PM

铁的用料只是其中一环
还有用在哪里
力量传输设计才是重点
如果弄到孤军作战给他1800mpa 都useless
设计还是最重要的一环 所以你看那些用mpa 不会特别高
但是safety rating却不底
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发表于 27-8-2011 11:03 PM | 显示全部楼层
Proton的钢铁水准一向都不错, 像gen2, Savvy,Neo的钢铁已经是很不错,也超越部分同级的车款。 尤其是S ...
waja2000 发表于 27-8-2011 07:45 PM

可惜室内安全设计差
人坐姿 + dashboard 凸角多 撞车就脚玩蛋先
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发表于 28-8-2011 12:23 AM | 显示全部楼层
可惜室内安全设计差
人坐姿 + dashboard 凸角多 撞车就脚玩蛋先
mct 发表于 27-8-2011 11:03 PM

interior的trim比较重要。。
很多eu 5 star 的多数在A/B/C roof pillar都是用impact absobtion和soft touch material的
dash/knee/door area也是。。他们claim hard plastic在发生意外刺伤人体

btw, saga FLX MT用了新的supplier RPM会比以往的MT底吗?
之前的不是110km/h 3500rpm?
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发表于 28-8-2011 12:36 AM | 显示全部楼层
如果你想看完整版的 Proton Annual Report

Our Global Small Car programme is also progressing accor ...
4561336 发表于 26-8-2011 06:30 PM

那个机器可以withstand 1500mpa。。但是P1真的事会用上吗?
exora turbo真的拖了很久。。终于要上场了。。值得期待
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发表于 28-8-2011 12:37 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 mct 于 28-8-2011 12:38 AM 编辑
interior的trim比较重要。。
很多eu 5 star 的多数在A/B/C roof pillar都是用impact absobtion和sof ...
swine 发表于 28-8-2011 12:23 AM

设计也很重要
persona前面那个人的脚是有少少打到Dashboard最凸出来那边的
proton的车架不知道设计如何,exora的就很不错,很多bar在坐分散能量的设计


新车都不会有这样凸到很厉害的dash了,如果有了,又要花大量软性material去支撑

新的的确是110km/3500rpm
久的是110km/4k rpm
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发表于 28-8-2011 12:39 AM | 显示全部楼层
那个机器可以withstand 1500mpa。。但是P1真的事会用上吗?
exora turbo真的拖了很久。。终于要上场了。 ...
swine 发表于 28-8-2011 12:36 AM

拖了一年++
希望真的上市了完全没有问题
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发表于 28-8-2011 12:52 AM | 显示全部楼层
设计也很重要
persona前面那个人的脚是有少少打到Dashboard最凸出来那边的  
proton的车架 ...
mct 发表于 28-8-2011 12:37 AM

persona你讲的是driver or pessenger side?

之前的5MT 110km/h 4000rpm。。我还以为3500rpm而已
这样其实之前的5MT跑highway会省油吗和之前4AT相比?还是只是rpm高引擎声大而已?
现在哪个cvt咧?
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发表于 28-8-2011 12:58 AM | 显示全部楼层
persona你讲的是driver or pessenger side?

之前的5MT 110km/h 4000rpm。。我还以为3500rpm而已:fun ...
swine 发表于 28-8-2011 12:52 AM

passenger side 和Driver side 基本一样

好像是MT比较省油
但是据说engine狂叫到很厉害

cvt的现在2500rpm 跑110km/h
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发表于 28-8-2011 01:37 AM | 显示全部楼层
谢谢楼主一路更新分享,希望PROTON可以继续改进SATRIA。满喜欢NEO CPS的。希望未来可以拥有一辆
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 楼主| 发表于 28-8-2011 01:56 AM | 显示全部楼层
那个机器可以withstand 1500mpa。。但是P1真的事会用上吗?
exora turbo真的拖了很久。。终于要上场了。 ...
swine 发表于 28-8-2011 12:36 AM


annual report 自己写出来的,要不要用看 Proton 自己罢了
Exora Turbo 还好啦 ..... 2009 Exora 才出产 现在 2011年尾才 facelift 刚好 2.5 year ..... 可以卖到 2014 年
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