谢谢楼主一路更新分享,希望PROTON可以继续改进SATRIA。满喜欢NEO CPS的。希望未来可以拥有一辆 暴风雨 发表于 28-8-2011 01:37 AM
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passenger side 和Driver side 基本一样 好像是MT比较省油 但是据说engine狂叫到很厉害 c ... mct 发表于 28-8-2011 12:58 AM
annual report 自己写出来的,要不要用看 Proton 自己罢了 Exora Turbo 还好啦 ..... 2009 Exora 才出 ... 4561336 发表于 28-8-2011 01:56 AM
现在价位是重点。。如果可以便宜过livina就可以大卖 swine 发表于 28-8-2011 09:01 AM
gen2有没有这样的问题? 不过他的cvt好像还是有点高 x-cvt/s-cvt 110km/h都是2000rpm而已 ... swine 发表于 28-8-2011 08:57 AM
他们就是那么过分整天拿价钱来跟外国车比... hyundai89 发表于 28-8-2011 10:04 AM
@cariinternet
新的的确是110km/3500rpm 久的是110km/4k rpm mct 发表于 28-8-2011 12:37 AM
也要看多少CC的 ...小CC的车要110km拿2K rpm有几部呢.. polo那种7 speed的就另当别论 ..... waja2000 发表于 28-8-2011 02:04 PM
Yaris 1.3也是可以... 比Saga FLX低600rpm hyundai89 发表于 28-8-2011 02:30 PM
也是有 这个setting proton自己选的 有3个Final drive 给proton选 偏偏他又去选最粗 ... mct 发表于 28-8-2011 01:50 PM
他们忘记了是国产身份。。觉得自己价钱undercut 对手一个5-10k。。就已经是天公地道 swine 发表于 28-8-2011 02:38 PM
我开过旧Blm MT, 110km差不多只有3.5/3.6K rpm, 没有4K那样高,4K差不多在120Km waja2000 发表于 28-8-2011 02:21 PM
有空Pm一下msn ... 有些东西可以交流一下 waja2000 发表于 28-8-2011 02:28 PM
可能太过low rev campro不能维持cruising speed而频频换牙。。所以选一个比较粗的final drive swine 发表于 28-8-2011 02:41 PM
现在都fb了,很少人msn了咯。。。 mct 发表于 28-8-2011 02:48 PM
有可能 毕竟他底扭不是很好 mct 发表于 28-8-2011 02:49 PM
不是加入IAFM咩? 那天我看报道。。讲more efficient+flexible across rev range。。所以应该解决了地扭 ... swine 发表于 28-8-2011 02:57 PM
fb可以分享, 交流就比较难了 .. 聊天比较困难 .... waja2000 发表于 28-8-2011 02:54 PM
这位老兄参加了 Proton VIP 计划,最后被选中了 Proton R3 帮他改造他的汽车,真爽 ....
开工了
经过 Proton R3 一番的努力 .... 1992 年生产的 Proton Saga R3 VIP
LALA 车快出现了
音响很不错
Proton 承诺给您更好
这位老兄参加了 Proton VIP 计划,最后被选中了 Proton R3 帮他改造他的汽车,真爽 .... 开工了 ... 4561336 发表于 14-9-2011 01:18 AM
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