普腾 - 什么？ 新的Perdana 有飞机尾？

mct

proton用这个都很不错了
891108 发表于 18-9-2011 09:59 PM

这个是persona Se的meter
感觉上好过Exora那个红边，这个比较整齐

mct

top和bottom还是有leather，side就是plastic
反而Elantra的leather更多
hyundai89 发表于 18-9-2011 10:00 PM

我很不明白他做什么用plastic咯
而且是光滑的plastic

hyundai89

给我看看里面的meter
891108 发表于 18-9-2011 10:02 PM

我很不明白他做什么用plastic咯
而且是光滑的plastic
mct 发表于 18-9-2011 10:05 PM

是咯... 摸起来扣分不少...

mct

是咯... 摸起来扣分不少...
hyundai89 发表于 18-9-2011 10:09 PM

那个地方还是正常人家用来转弯的
不是因该用grippy 的leather 么

891108

这个是persona Se的meter  
感觉上好过Exora那个红边，这个比较整齐
mct 发表于 18-9-2011 10:04 PM

    给你看出了
其实这样就很美了啊。。为何不用在saga
偏要给个丑的给saga

mct

给你看出了
其实这样就很美了啊。。为何不用在saga
偏要给个丑的给saga
891108 发表于 18-9-2011 10:39 PM

cost 的问题
他对saga 的cost 管理因该很严格下
再加上还要给某人吃水下，剩下的

mct

benchmark against nissan march/toyota aygo
1.5L diesel !

他的benchmark不知道有没有选错人叻
march 给各大媒体批评用料差到设计难看
aygo 是tyt 和psa的结晶，aim A segment的叻
内装难看 而且超级阳春 后坐乘客的窗口是用蝴蝶结款的

而且最好笑的是funtasticko 里面的人comment
看了我笑到要命
而且他们还夸这次一定比lagi best best因为benchmark 是march 和aygo,
可惜他们不知道march被抨击到很厉害，而aygo只是一个区区廉价A seg罢了
这两个benchmark成果真的可以打败myvi ? 毁掉proton b seg hatchback 一直不销的命运？

4561336

benchmark against nissan march/toyota aygo
1.5L diesel !

他的benchmark不知道有没有选错 ...
mct 发表于 20-9-2011 12:40 AM

注定 Proton 的小型车 不能去，tiara savvy 下一个 emas

mct

注定 Proton 的小型车 不能去，tiara savvy 下一个 emas
4561336 发表于 20-9-2011 12:44 AM

如果他维持emas 原本理念
a seg size 的D seg 空间
成功率不低，但是看到benchmark对手后就冷掉了
best in class 的polo,fiesta不见得他去benchmark ,反而找一些b 咔来

4561336

如果他维持emas 原本理念
a seg size 的D seg 空间
成功率不低，但是看到benchmark对手后就冷掉了
bes ...
mct 发表于 20-9-2011 12:49 AM

VW 已经准备生产 UP ! 了 ，Proton 花钱买设计然后不用 (浪费钱)
Lotus ETHOS 比 Emas 更值得期待 ....

mct

VW 已经准备生产 UP ! 了 ，Proton 花钱买设计然后不用 (浪费钱)
Lotus ETHOS 比 Emas 更值得期待 . ...
4561336 发表于 20-9-2011 12:52 AM

有点奇怪
proton这次因该是用mitsubishi的地盘生产emas
mit 的底盘提供到那样的要求么？
底盘设计与内部空间息息相关的
外观设计因该不会变的把~只是一定有适当的调整

lotus ethos benchmark的都是premium brand

waja2000

如果他维持emas 原本理念
a seg size 的D seg 空间
成功率不低，但是看到benchmark对手后就冷掉了
bes ...
mct 发表于 20-9-2011 12:49 AM

polo是hatchback fiesta是B seg， 内部设计太复杂， 而Emas是target A，新一代的A Seg 标准， ，，类似 VW UP

waja2000

benchmark against nissan march/toyota aygo
1.5L diesel !

他的benchmark不知道有没有选错 ...
mct 发表于 20-9-2011 12:40 AM

我觉得没有什么问题， 有这样多款来做benchmark..... 每一款都有优缺点，和成本， 用料， 价钱.. ，是很好的参考.

waja2000

VW 已经准备生产 UP ! 了 ，Proton 花钱买设计然后不用 (浪费钱)
Lotus ETHOS 比 Emas 更值得期待 . ...
4561336 发表于 20-9-2011 12:52 AM

那个只是show image罢了 ... 测试一下大马人的接受程度罢了

mct

polo是hatchback fiesta是B seg， 内部设计太复杂， 而Emas是target A，新一代的A Seg 标准， ，，类似 ...
waja2000 发表于 20-9-2011 01:02 AM

emas target A seg的？
vw up 原本的Design和ehtos差不远咯
可是他很厉害
up! 拥有19.8k torsion rigidity

mct

我觉得没有什么问题， 有这样多款来做benchmark..... 每一款都有优缺点，和成本， 用料， 价钱.. ，是很 ...
waja2000 发表于 20-9-2011 01:09 AM

emas 用一个罢了
那边画march/aygo 也就是or
ethos 那边就是用“，” 而非"/" 也就是and

waja2000

emas target A seg的？
vw up 原本的Design和ehtos差不远咯
可是他很厉害
up! 拥有19.8k torsion  ...
mct 发表于 20-9-2011 01:14 AM

VW有技术，有财力，当然不是问题 ...emas本来就是target segment A,  
只是看Proton 的Urban car能做到能够让大马人接受 ，这个才是挑战. 毕竟这样新一代概念的汽车，强调，简单，精致，空间，省油，造型不是很多大马人能接受的。

waja2000

emas 用一个罢了
那边画march/aygo 也就是or
ethos 那边就是用“，” 而非"/"  也就是and:ma ...
mct 发表于 20-9-2011 01:16 AM

图是结合2个class 不同是设计概念 ....2个class都是都是一样benchmark....

中立使者88

benchmark against nissan march/toyota aygo
1.5L diesel !

他的benchmark不知道有没有选错 ...
mct 发表于 20-9-2011 12:40 AM

早前不是有传闻说nissan不要跟proton合作了，然后重回旧路跟mitsubishi合作回的吗？

mct

VW有技术，有财力，当然不是问题 ...emas本来就是target segment A,  
只是看Proton 的Urban car能做到 ...
waja2000 发表于 20-9-2011 01:22 AM

如果空间大，配备不差
因该不是大问题
最怕是空间小，配备差罢了 基本配备例如power window 一定要有

早前不是有传闻说nissan不要跟proton合作了，然后重回旧路跟mitsubishi合作回的吗？
中立使者88 发表于 20-9-2011 01:28 AM

的确是如此
但是benchmark 的意思是指参考对象