【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

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特別股息预期太乐观　亚洲航空评级下调

财经  2017年03月30日
（吉隆坡30日讯）隨著市场预期脱售飞机租赁业务后，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）將派发每股60仙至1令吉的特別股息，激励该股在近期节节攀升，並衝破了3令吉关卡；但是，有分析员认为，市场对特別股息派发的预期过度乐观，他基于该股的上涨空间已经有限，而把投资评级从「买进」调降至「守住」。

另一边厢，针对脱售飞机租赁业务，亚航首席执行员丹斯里东尼费南德斯在接受《彭博电视》访问时，仅表示「拭目以待」。

询及原油价格，他表示，原油价格介于每桶45美元至55美元之间，对航空领域而言，是理想的水平。

他说，「亚航今年的燃油是以每桶59美元护盘。」

《路透社》日前报导称，韩国未上市的韩国交通资產管理公司（KOTAM）被圈定为亚航飞机租赁公司的优先竞標者。

该报导指出，KOTAM与亚航针对飞机租赁公司——亚洲航空资本有限公司（AACL）股权的交易进行磋商。

据消息人士，有关交易，KOTAM给予AACL的估值为约9亿美元（39.78亿令吉），低于亚航所预期的10亿美元。

截至2016年杪，AACL负债7亿5900万美元，资產则达8800万美元，企业价值为8亿2700万美元。

对此，大华继显分析员相信，KOTAM是以企业价值的10%溢价，作为出价基准。

该分析员认为，亚洲航空將把脱售所得的资金，优先偿还债务，所以他预估派发给股东的特別股息为每股21仙，相比市场预期的每股60仙至1令吉。

基于亚洲航空股价已大幅上涨，所以该分析员把该股的投资评级从「买进」，下调至「守住」，但目標价维持在3.10令吉。【东方网财经】

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斥5820万 持股30%
亚航越南联营

2017年4月1日
（吉隆坡31日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）拓展版图至越南，宣布通过持有30%的联营公司，在越南经营廉航业务。

亚航向交易所报备，子公司亚航投资有限公司（简称AAIL），已与Gumin公司、陈重坚（译音）和海鸥航空签约，在越南联营设立廉价航空。

亚航将通过内部筹资，以5820万令吉认购联营公司的30%股权，或3000万股。而Gumin将持有69.9%股权，或6999万股，至于陈重坚则会握有1股。

同时，该联营公司也获授权使用亚航的品牌营运。

亚航投资和联营公司，也在周四（30日）签署新股东贷款合约。

根据合约内容，亚航将会提供一笔200万美元（约884万令吉）的贷款；Gumin也将提供400万美元（约1768万令吉）的贷款给联营公司。

亚航表示，成立联营是为了在越南通过廉价成本营运模式，提供可负担但高品质的航空服务。预计可为越南人民提供更好的选择，同时也能刺激经济增长。

亚航也说，交通得到改善，可进一步支撑越南的经济增长，许多领域都可受惠，包括旅游、出口相关工业、物流、机场零售商和航空支援领域等。

此外，也能提升航空旅游的需求、为海外深造打开门户，及促进更多中小企业诞生。

分析员：起步晚挑战大

驻新加坡亚太航空中心首席分析员布兰登硕比表示，亚航在越南的起步已晚，因此面临巨大的挑战。

他表示，当地市场已经有两家廉价航空提供服务，分别是越捷航空（VietJet）和捷星太平洋航空（Jetstar Pacific）。

未来数年，增长也将放缓，因为市场已经日益成熟。

料明年初营运

亚航称，越南是东南亚第5大的航空市场，排在印尼、泰国、大马和新加坡之后。

在2015和16年时，该国更曾是世界和东南亚增幅最快的航空市场。

亚航预计，联营公司在短期内虽然不会有显著激励，但中长期可带来贡献。

目前，联营公司仍有待相关单位批准，相信可在2018年初开始营运。

目前，亚洲在东盟的主要市场，已经建立了业务版图，包括印尼亚航、泰国亚航，以及菲律宾亚航。

亚航集团总执行长东尼，曾在去年11月杪接受CNBC电视台访问时透露，有意把所有东盟业务公司集中在一家控股公司——“东盟控股”（ASEAN Holding Co.），并到香港上市。 【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA BERHAD- AIRASIA JOINT VENTURE IN VIETNAM
AirAsia Berhad (“AirAsia” or “the Company”) is pleased to announce that the Company, through its wholly-owned subsidiary AirAsia Investment Limited (“AAIL”), executed a Shareholders Agreement (“SHA”) and a Share Subscription Agreement (“SSA”) with Gumin Company Limited (“Gumin”), Mr. Tran Trong Kien (“Mr. Tran”) and Hai Au Aviation Joint Stock Company (“HAA” or “JV Co”) on 30 March 2017. The SHA and SSA are formalised for the purpose of forging a joint venture cooperation between AirAsia, Gumin, Mr. Tran and HAA to establish a low-cost carrier (“LCC”) in Vietnam (“the Joint Venture”). Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 31 March 2017.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5381813

Attachments AirAsia Berhad_Joint Venture in Vietnam.pdf

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亚洲航空
越南联营受看好

2017年4月4日

分析：丰隆投行
目标价：3.60令吉

最新进展：

亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）拓展版图至越南，通过持有30%的联营公司，在越南经营廉航业务。

子公司亚航投资有限公司（AAIL）与Gumin公司、陈忠坚（译音）和海鸥航空签约，以5820万令吉认购联营公司的30%股权。

行家建议：

我们正面看待该消息，可帮助亚航渗透越南市场潜能。

我们相信，越南亚航会采取亚航的一贯做法，通过精益成本结构与利用亚航的连接度，加上Gumin公司总执行长陈忠坚的经验，可望茁壮增长。

虽然越南亚航在首数年营运会面临初创亏损，不过与亚航强大的盈利基础相比，亏损相对微小，因而维持盈利预测。

尽管令吉贬值引起市场担忧，但亚航积极扩展容量、高载客率和低燃油成本，仍处于增长轨道上：另外，资产套现和联营或联号公司今年进行首次公开募股活动，会提升亚航的估值。

我们维持“买入”令吉和3.60令吉目标价。



【e南洋】



短期料蒙亏．亚航布局越南看长期
2017-04-03 17:41
http://www.sinchew.com.my/node/1630131/

Tony-Pua

AIRASIA BERHAD

EX-date	23 May 2017
Entitlement date	25 May 2017
Entitlement time	04:00 PM
Entitlement subject	First and Final Dividend
Entitlement description	First and Final Single Tier Dividend of 12 sen per ordinary share under the single-tier system which is tax exempt in the hands of the shareholders pursuant to paragraph 12B of Schedule 6 of the Income Tax Act, 1967 for the financial year ended 31 December 2016 payable in cash.
Period of interest payment	to
Financial Year End	31 Dec 2016
Share transfer book & register of members will be	to   closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlement
Registrar or Service Provider name, address, telephone no	SYMPHONY SHARE REGISTRARS SDN BHDLevel 6, Symphony HousePusat Dagangan Dana 1Jalan PJU 1A/4647301Petaling JayaTel:0378490777Fax:0378418151
Payment date	23 Jun 2017
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	25 May 2017
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.12
Par Value	Malaysian Ringgit (MYR) 0.000

icy97

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	AIRASIA BERHAD- AIRCRAFT WET LEASE AGREEMENT BETWEEN AIRASIA BERHAD AND PT INDONESIA AIRASIA EXTRA DUE TO OPERATIONAL REQUIREMENTS
Pursuant to Paragraph 10.08(1) of the Main Market Listing Requirements (“MMLR”) of Bursa Malaysia Securities Berhad (“Bursa Securities”), AirAsia Berhad (“AAB” or the “Company”) is pleased to announce that it has today entered into a Wet Lease Agreement (“Agreement”) with PT Indonesia AirAsia Extra (Registration No.: 09.03.1.51.89121) (“IAAX”) for the lease of one (1) A330 widebody aircraft bearing the registration number PK-XRC (MSN 654) (“Aircraft”) commencing from 19 April 2017 till 18 May 2017 (“Lease Period”) for the contract value of USD826,077 (“Transaction”). The Transaction is entered into due to operational requirements. Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 6 April 2017.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5389629

Attachments Announcement - IAAX Wet Lease.pdf

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icy97 发表于 17-3-2017 04:33 AM
亚航重启商务包机业务

2017年3月19日
（吉隆坡18日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）以1000万美元（约4458万令吉）内部资金，向大股东旗下公司Caterhamjet Global（CJG）收购一架飞机，以提供包机和私 ...

亚航进军商务包机业务

2017年4月19日
（吉隆坡18日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）宣布成立一家独资子公司——亚航企业包机私人有限公司（AirAsia Corporate Charter，简称AACC），进军全方位包机和无固定航班私人商务包机业务。

亚航昨日向交易所报备，新成立的AACC，将管理包机活动及持有相关资产。

文告指出，AACC将收购和管理亚航旗下的庞巴迪环球快机（Bombardier Global Express）9M-CJG。

AACC的董事包括亚航大马总执行长艾琳奥玛，和新委任的营运副总执行长塔鲁玛林甘。

亚航上月中，宣布以1000万美元（约4400万令吉）内部资金，向大股东旗下公司Caterhamjet Global（CJG）收购一架庞巴迪环球快机。 【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA BERHAD ("AIRASIA")INCORPORATION OF A WHOLLY-OWNED SUBSIDIARY
Further to our announcement on 16 March 2017 in relation to the proposed acquisition of one (1) unit of Bombardier BD-700-1A10 Global Express 9M-CJG from Caterhamjet Global Ltd (“CJG”), AirAsia wishes to announce that the Company had on 13 April 2017 incorporated a wholly-owned subsidiary company known as AirAsia Corporate Charter Sdn Bhd (Company No. 1226933-V) (“AACC”), a private limited company incorporated under the Malaysia Companies Act, 2016 with its registered office situated at B-13-15, Level 13, Menara Prima Tower B, Jalan PJU 1/39, Dataran Prima, 47301 Petaling Jaya, Selangor Darul Ehsan. The objective of establishing AACC is to manage charter activities and as an asset holding company. The principal activities of AACC are:- To acquire and manage the Aircraft; and To become a full-fledged charter and private unscheduled business jet operator. The initial issued and paid-up share capital of AACC is RM2.00 represented by 2 ordinary shares and further capital will be raised accordingly to cater for its operational needs. The Directors of AACC presently are Ms. Aireen Omar and Mr. Tharumalingam A/L Kanagalingam. The incorporation of AACC is not expected to have any immediate effect on the issued and paid-up share capital or substantial shareholders’ shareholdings of AirAsia. This announcement is dated 17 April 2017.

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亚洲航空
很可能派特别股息

2017年4月19日

分析：丰隆投行研究
目标价：3.82令吉

最新进展

随着在2016财年录得20亿令吉的高净利（核心净利达18亿令吉）后，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）近期宣布派发每股12仙的终期股息。

根据股价3.04令吉，派息相等于3.9%的回酬率。

亚洲航空资本（Asia Aviation Capital，简称AAC）的投标申请在3月底截止，目前处于评估阶段。

行家建议

脱售AAC、亚航Exp（简称AAE）旅游，及Asian Aviation Centre of Excellence之后，我们认为，亚航很大可能会派发特别股息。

脱售所得的潜在收益为50至59亿令吉，相等于每股1.49至1.75令吉。

预计亚洲航空将继续持有AAC 20至30%的股权；该公司表示，脱售所得将用来派发特别股息及偿还债务。

此外，我们预计亚洲航空将维持超过85%的载客率（load factor），并达到更高的营运效率。

因此，我们也更新2017及2018财年的净利预测，分别为2017财年调低7%，以及2018财年调高1.3%；并预计2019财年，净利将按年增长3.6%，达18亿5000万令吉。

不过，我们并未把脱售资产后，每年将为该公司贡献约5亿令吉纳入净利预测。



【e南洋】

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亚航1150万购Touristly 50%

2017年4月20日
（吉隆坡19日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）宣布，以1150万令吉认购Touristly Travel私人有限公司（简称Touristly）50%股权。

亚航今日发表文告，独资子公司AirAsia Investment有限公司（简称AAIL）与Touristly签署了三项协议。

分别为股权认购、股东，及可转换贷款协议。

根据股权认购和股东协议，AAIL将认购Touristly的50%股权，剩余股权，由其他股东如亚伦拉姆、苏明来、黄振杰（皆译音）、Netrove Ventures机构，及Tune Labs私人有限公司，分别持有20.7%、13.6%、1.4%、9.6%，及4.8%。

同时，遵循可转换贷款协议，AAIL将提供500万令吉的可转换贷款。

另一方面，亚航长途飞行臂膀——亚航X（AAX，5238，主板贸服股）与PT印尼亚航（IAA）签商务服务协议，为后者提供商务共享服务和支援。【e南洋】

Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) NON RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	AirAsia Berhad - Acquisition of 50% in Touristly Travel Sdn. Bhd.
AirAsia Berhad (“AirAsia” or the “Company”) is pleased to announce that AirAsia Investment Limited (Company No.: LL03901) (“AAIL”), a wholly-owned subsidiary of AirAsia has on 19 April 2017 executed a Share Subscription Agreement (“SSA”) and a Shareholders Agreement (“SHA”) with Touristly Travel Sdn. Bhd. (“Touristly”) (Company No.: 1050338-A) as follows:- SSA to subscribe for 50% of the ordinary shares in Touristly; and SHA between the shareholders to govern the relationship between the parties of Touristly. The shareholding ratio of the parties are as follows; AAIL (50%), Aaron Ram Sarma (20.7%), Jeffrey Saw Meng Lai (13.6%), Wong Chin Kit (1.4%), Netrove Ventures Corporation (9.6%) and Tune Labs Sdn. Bhd. (4.8%). AAIL and Touristly have also signed a Convertible Loan Agreement (“CLA”) where AAIL will be providing a convertible loan of RM5 million (collectively the “Transactions”). Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 19 April 2017.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5400697

Attachments Bursa Announcement - Touristly Travel.pdf

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亚航推出吉隆坡直飞布巴内斯瓦尔航线
Adam Aziz/theedgemarkets.com
April 27, 2017 19:13 pm MYT

（吉隆坡27日讯）亚洲航空（AirAsia Bhd）成为全球首家从吉隆坡直飞印度布巴内斯瓦尔（Bhubaneswar）的国际航空公司。

亚航今日发布一则文告指出，该廉航每周将推出4趟航班（周一、周三、周五及周日）直飞奥里萨邦州（Odisha）首府--布巴内斯瓦尔。

这个航线的首航（AK31）推介礼也在昨日于布巴内斯瓦尔成功举行，并使用A320空中巴士。

亚航总执行长艾琳奥玛表示：“印度是亚航的一个重要市场，这个特别的新航线反映出我们致力于加强我们在印度市场的衔接。”

“我们在印度市场的计划和许诺，与政府近期宣布给予大马航空公司更多时刻以运营两国之间的航线相吻合。”

她补充：“通过这一点，我们希望有助促进印度和大马的旅游与贸易，同时，继续为乘客提供更好的链接，并为他们提供在印度内外的最佳服务。”

亚航表示，乘客可选择Fly-Thru服务在多个飞行枢纽轻松转机，享受行李直接托运至最终目的地的便利，且无须于转机枢纽办出入境手续。

有了这个服务选项，乘客能从亚洲及澳洲各个城市，如墨尔本、奥克兰、巴厘岛、曼谷或羽田，轻松转机至布巴内斯瓦尔。

除了布巴内斯瓦尔外，亚航从吉隆坡直飞印度的其他班次为：班加罗尔（Bengaluru）、维萨卡帕特南（Visakhapatnam）、加尔各答（Kolkata）、科钦（Kochi）、海德拉巴（Hyderabad）、金奈（Chennai）、蒂鲁吉拉伯利（Tiruchirappalli）和新德里（New Delhi）。

同时，亚航也有从泰国曼谷直飞金奈、班加罗尔、科钦和加尔各答的班次。

（编译：倪嫣鴽）

Tony-Pua

亚航会派特别息？
http://www.sinchew.com.my/node/1638830/

亚航小股东问：

最近有网上消息传出亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服组）可能派发特别股息，请问真的吗？为什么？会派多少？

答：据分析员预估，亚航预计在2017财政年将一些资产沽售套现，总额料达50亿至59亿令吉，并很有可能派发特别股息回馈股东。

亚航在2016财政年取得记录净利20亿令吉（核心净利18亿令吉）后，派发每股12仙终期股息。若以每股股价3令吉4仙为准，这相等于周息率3.9%。

丰隆研究认为，随着亚航将一些资产套现，预料很有可能派发特别股息。

资产套现
总额料达50亿至59亿

亚航可能在2017财政年脱售的资产，包括亚航资本（约值10亿至12亿美元／44亿至53亿令吉）、智游网（约值8600万美元／3亿7840万令吉）及亚航卓越中心（2亿5000万令吉），潜在涉及总额介于50亿至59亿令吉，或等于每股1令吉49仙至1令吉75仙。

亚航资本的提呈竞标已在3月杪截止，目前进入评估阶段。该行预料亚航将保持亚航资本的20至30%股权。管理层曾暗示将所筹措的资金充当特别股息派发及偿还部份债务，以改善负债率。

丰隆指出，2017年第一季，吉隆坡第二国际机场搭客流量按年微跌0.3%，主要是马印航空自2016年3月中即将营运搬迁至吉隆坡国际机场。若是不包括马印航空，吉隆坡第二国际机场的正常成长按年达9.2%，显示亚航今年第一季的营运依然健全成长。

大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）2017年第一季搭客流量按年增长10.5%，飞机流量则按年增3.5%，显示整体的载客率获得改善，预料亚航的载客率达到逾85%水平，比较大马亚航在2016年首季至第四季的载客率介于85至89%，营运效率也提高。

丰隆认为，市场对燃油价格走高及马币汇率走软的负面因素反应过敏，因亚航为其75%燃油进行护盘对冲（每桶为60美元），特别是马币汇率近期已出现反弹企稳。

丰隆将亚航2017财政年净利预测下调7%，至15亿4700万令吉；2018年则上调1.3%，至17亿9000万令吉；2019年为18亿5300万令吉。

该行将其合理目标价，从3令吉60仙上调至3令吉82仙，维持其“买进”评级。

文章来源：
星洲日报‧投资致富‧投资问诊‧文：李文龙‧2017.04.30

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亚航首季载客率89%

2017年5月3日
（吉隆坡2日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）今年首季载客率（load factor）达89%，按年增长3个百分点。

亚航昨日发表文告，该集团首季载客量按年增加9%，达1523万人，也超越机位数量5%的增幅。

大马载客率90%

截至首季，亚航集团旗下机队共有176架飞机。

根据文告，大马亚航首季载客率为90%，按年增加5个百分点。

载客量按年攀升6%，达685万人，机位数量则增1%。

大马亚航也增加了8个航线的航班次数，包括吉隆坡往返马尔代夫、吉隆坡往返槟城、新山往返槟城等。



泰国载客量扬11%

泰国亚航首季载客率则达89%，按年攀升1个百分点；载客量则按年增加11%，达485万人，机位数量增幅达9%。

该公司首季推出两条本地新航线，包括芭堤雅（乌打抛）往返乌汶府，及芭堤雅（乌打抛）往返普吉岛。

印尼载客量减4%

印尼亚航首季载客率为82%，也按年上升3个百分点。

不过，载客量按年减少4%，报153万人，机位数量则下跌7%。

菲律宾机位增13%

菲律宾亚航的载客率达92%，按年攀升5个百分点；载客量按年增加19%，达115万人，机位数量达13%增幅。

印度载客84万人

至于印度亚航，载客率达89%，按年增加3个百分点。载客量按年激增57%，报84万人，机位数量获50%增幅。【e南洋】

Tony-Pua

亚航将与中国联合建郑州廉航终站
http://www.sinchew.com.my/node/1643102/

（中国·北京14日讯）亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯宣布，亚航将与中国光大集团及河南省政府合作，联合投资兴建郑州廉航终站（LCC），预计在竣工後将让亚航为中国乘客提供更低的票价，往返中国与世界各地。

他说，廉航终站一直都是他最感兴趣的事，此次亚航与中国光大集团及河南省政府合作兴建郑州廉航终站，最难得的是中国与河南政府都明白“廉航终站”的定义，与提供周全服务的机场是不一样的。

他说，一旦郑州廉航终站落成，肯定能拉低机票价，“你若要有廉宜机票，就要有廉航终站。”

他今日在亚航与中国光大集团及河南省政府签署兴建廉航终站合作备忘录後说，他从未想过亚航有朝一日能在中国投资兴建廉航终站，从16年前只有2架飞机，亚航业务如今已经覆盖马来西亚丶印尼丶泰国丶菲律宾丶未来也会扩展越南版图，如今能在郑州投入兴建廉航终站，“简直就像美梦成真”。

首相拿督斯里纳吉受邀见证签署仪式，出席者包括亚航执行主席拿督卡玛鲁丁丶中国光大金控投资控股有限公司总裁王伟峰丶中国光大（集团）总公司副董事长兼总经理高云龙丶及河南省机场总裁李伟东等。

询及为何选择在郑州兴建廉航终站时，东尼说，这就是亚航的特色，即到一些意想不到的地方创造更多可能。

他指出，上海丶北京的航空交通已经饱和了，北京建新机场以容纳数亿计的乘客，亚航就是要在不一样的地方创造可能，一些城市非常需求廉航，地处中国大陆中心点的郑州，不仅是座历史古城，周围城市的人口总额更是超过4亿人口，是大马总人口的12倍。

“所以，在开始兴建郑州廉航终站後，我们也已经申请吉隆坡与曼谷直飞郑州的新航线，亚航60%的航线都是从未有过的航线，这些航线都是前所未有的，亚航开辟了新航线，成绩是斐然的。”

东尼形容他到访郑州时，就爱上了郑州。

自2005年4月首航中国航线，亚航至今乘载逾4000万人飞进中国，亚航与亚航X分别营运中国15个航点，是中国最大的廉航航空公司。

东尼说，中国亚航将参与廉航终站的营运操作，投资在航空设施项目上，包括兴建廉航终站丶设立航空学院以训练机师丶空服员与工程师，同时兼具管理丶维修与翻新机舱维修设备（MRO）。

亚航开设马六甲往返广州及雅加达新航线

东尼也宣布，亚航同意开设马六甲往返广州及雅加达新航线，让马六甲机场成为一座真正的国际机场。

“我们是在昨日，配合马六甲首席部长拿督斯里依德利斯哈伦的生日所做的决定。”

他也宣布亚航将增设往返浮罗交怡的新航线，包括飞至广州丶深圳丶香港及印度的新航线。

文章来源：
星洲日报‧本报特派：许俊杰丶陈孝仁·2017.05.14

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放眼筹8.6亿
菲律宾亚航冀下半年上市

2017年5月8日
（吉隆坡8日讯）菲律宾媒体《马尼拉标准报》报道，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）旗下的菲律宾业务，放眼在下半年展开首次公开募股（IPO）。

《马尼拉标准报》引述总执行长德克斯特报道：“我们正在筹备中，仍在与银行洽谈。我们的目标是今年，希望可在下半年进行（IPO）。”

买飞机建新总部

该公司放眼通过IPO筹得2亿美元（约8.6亿令吉），主要用来购买更多飞机，及在马尼拉兴建一个新的总部。

“未来三年，我们希望倍增机队的规模，七年之后应该要扩大三倍。直到15年后，应该要有约70架飞机。”

德克斯特表示，公司也准备就绪应对竞争。

菲律宾亚航在当地有17架飞机，负责国内外的航班。

德克斯特说，公司计划从菲律宾克拉克国际机场，飞往台北、香港、澳门、吉隆坡和日本。

去年，菲律宾亚航收窄亏损，净亏30.5亿比索（约2.6亿令吉），营业额则涨21%，报108.1亿比索（约9.3亿令吉）。【e南洋】

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联营中国廉航终站利业绩
亚航长期展望正面

2017年5月15日
（吉隆坡15日讯）分析员看好亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）将通过中国联营计划，在世界最大出境旅游市场中捉住商机，进一步渗透亚太市场，长期将带来更大的营业额和净利贡献。

亚航向交易所报备，与中国光大集团及河南省政府签署了解备忘录，联合投资成立廉价航空公司和兴建郑州廉航终站。

MIDF研究分析员对亚航在中国成立联营公司不感意外，至于能够与中国最大型国营企业之一合作，切入世界最大的出境旅游市场，让他们感到正面。

此外，这将是亚航首次尝试设立和经营一家廉航终站，这是该公司之前曾有过的想法。

“中国很少廉航终站，主要是专注在当地航线，加上该市场规模非常庞大，将为亚航带来很多商机。”

大马投行分析员亦相信，该项备忘录对亚航长期展望正面，因这会是在中国经营的最大型海外廉航终站。

目前，亚航和亚航X（AAX，5238，主板贸服股）飞往中国15个地点。

分析员指，随着进军中国市场，亚航将完整地扩展到亚太区所有重要地区。

该公司已在大马、泰国、印尼、菲律宾、印度和日本建立市场。

中短期激励不大

“我们预计，联营公司将会增加飞行地点，及在中国的亚洲营运航班次数，长期内带来更大的营业额和净利贡献。”

不过，分析员相信，中短期内所带来的激励不大，因为潜在联营仍处于初步阶段。【e南洋】

Type	Announcement
Subject	MEMORANDUM OF UNDERSTANDING
Description	AirAsia Berhad- Memorandum of Understanding with the China Everbright Group and Henan Government Working Group.
The Board of Directors of AirAsia Berhad (“the Company”) wishes to announce that the Company had on 14 May 2017 entered into a Memorandum of Understanding (“MOU”) with the China Everbright Group and Henan Government Working Group. Please refer to the attachment for further details of the MOU. This announcement is dated 15th day of May, 2017.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5425925

Attachments Bursa Announcement China MOU_15 May 2017.pdf

icy97

乘客增商机大
亚航拟设柬国子公司

2017年5月17日
（吉隆坡16日讯）随着预计从大马飞往金边、暹粒和西哈努克（Sihanoukville）的乘客人数增加，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）计划在柬埔寨成立一家子公司。

根据当地媒体报道，柬埔寨公共工程及运输部长孙占托（Sun Chanthol）昨日指出，亚航新的子公司将会称为“柬埔寨亚航”。

他说：“亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯，出席上周的世界经济论坛东盟峰会期间，与柬埔寨总理洪森会面时，提出成立柬埔寨亚航。”

“东尼费南德斯对洪森说，必须成立柬埔寨亚航，以应付从大马飞往金边、暹粒和西哈努克日益增加的乘客人数，而洪森则表示100%支持他的决定。”

孙占托指，亚航决定在柬埔寨成立新的子公司，反映出对该国航空业务的信心。

此外，他说，该计划仍在等待部长理事会的批准。

股价不起反跌

亚航在上周四公布，推出飞往柬埔寨国际机场的新航线，即吉隆坡-西哈努克新航线，并从8月9日开始起飞。

东尼费南德斯说，每周将会有4个航班，从吉隆坡第二国际机场（KLIA2）飞往西哈努克国际机场。

他指，他看好柬埔寨国际机场应付增加到访海外游客人数的潜能。

“我认为，柬埔寨航空市场有利可图，且扩展至该国的航线非常及时。”

目前，亚航每日从吉隆坡飞往金边和柬埔寨。

“我们将长期投资，且看好这些机场有很大的潜能。”【e南洋】

Tony-Pua

亚航购RedTix．拟分拆上市
http://www.sinchew.com.my/node/1646305/

（吉隆坡24日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服组）收购活动票务公司RedTix，未来有意分拆这项业务上市。

该公司在文告中说，已经以2令吉象征式价格向Rokki媒体控股收购RedTix。

该公司指出，未来可能分拆RedTix上市，以让后者专注于发展活动票务业务。

文章来源：
星洲日报‧财经‧2017.05.24

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AirAsia Berhad ("AirAsia" or "the Company")- Acquisition of 100% equity stake in the share capital of RedTix Sdn. Bhd. (Formerly known as Rokki Media Sdn. Bhd.) from Rokki Media Holdings Sdn. Bhd.
AirAsia Berhad (“AAB” or “Company”) is pleased to announce that it has on 23 May 2017, successfully acquired 2 ordinary shares (“Acquisition Shares”) in RedTix Sdn. Bhd. ("RTSB") (Formerly known as Rokki Media Sdn. Bhd.) (Company No: 1096870-M) from Rokki Media Holdings Sdn. Bhd. (Company No: 1096871-H), which is in total, equivalent to one hundred percent (100%) of the share capital of RTSB for a total purchase consideration of RM2.00, of which the purchase consideration was satisfied in full by way of cash (the "Transaction”). The share transfer instrument was successfully effected on 23 May 2017. Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 24 May 2017.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5436625

Attachments Acquisition of equity stake in the share capital of RedTix Sdn Bhd.pdf

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首季净利虽跌 亚航看好2017年业绩超越去年
Ahmad Naqib Idris/theedgemarkets.com
May 25, 2017 21:34 pm MYT

（吉隆坡25日讯）亚洲航空（AirAsia Bhd）首季净利下跌29.8%，主要因为燃油成本走高，以及美元走强。

亚航今日公布，截至3月杪首季净利为6亿1581万令吉，或每股18.4仙，相比去年同期的8亿7779万令吉，或每股31.5仙。

首季平均燃油价格从同期的每桶56美元，大涨20%至67美元。

此外，首季人员成本也大增27%至3亿6350万令吉，主要因为在2016财政年第四季修订员工薪酬配套。

因此，首季的净营运盈利由同期的3亿3370万令吉，降至2亿6710万令吉。

然而，根据亚航向大马交易所的报备，该航空公司对2017年展望保持乐观态度，并看好2017年业绩可能超越2016年。

对于2017年余下季度，亚航表示依然乐观，因大部分领域的需求持续强劲，以及燃油价格和外汇环境利好。

根据现有的预订趋势，2017年第二季的平均承载率预测为91%。

“强劲的需求预计来自开斋节，以及印度的中期学校假期，还有来自菲律宾扩大韩国和中国网络。”

由于整合印尼亚航和菲律宾亚航的业绩，亚航首季营业额从17亿令吉，攀31%至22亿3000万令吉。

亚航指出，季度营业额走高也得益于总乘客量增长6%，因座位量增1%，以及承载率达89%，高于同期的85%。

尽管平均票价略跌2%，但每公里机位收入升3%至14.91仙，相比同期的14.42仙。

亚航表示，首季机队规模缩小3%至106架飞机，去年同期有109架。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告指出，大马、泰国、印尼和菲律宾业务均取得较高的承载率，符合提高每趟航班收入的重点。

“菲律宾亚航首季表现最佳，成功转亏为盈并取得4亿披索的营运盈利，是最好的季度表现。乘客量按年增19%，收入更增长41%。”

东尼指出，尽管情况不佳，但泰国亚航的收入也符合预期。

“泰国是旅游胜地，无疑将在未来几个季度迅速回升。”

在公司净负债率方面，他说，随着1月完成注资活动，截至首季的比率由2016财年末季的1.33倍，降至1.22倍。

“随着开始综合大马、印尼和菲律宾子公司的账目，我们正在迈出作为一家航空公司的一大步。亚航作为OneAirAsia，共享单一成本结构、在经济方面带来巨大的收益，并在业务所在地建立优势。我们希望在第二季开始整合泰国亚航的账目。”

同时，东尼指出，亚航今年将通过融资和经营租赁方式增添29架新飞机，使今年底的总机队达201架。

“这是4年来增加最多的飞机数量，表明我们的亚洲竞争环境的信心。”

“今年3月和5月，我们分别在越南和中国签订联营协议。加上这两个国家，我们共有8个亚洲国家给予的航空营运商证书，因此，该地区将有无与伦比的连通性。”

亚航还预计今年底将进一步节约10%，这是由于将迈向区域整合和精简整个集团业务。

“这将包括改进前后台办公室的工作流程和系统自动化。此外，我们正积极与东南亚各当局合作，减低降陆和用户收费，以支援廉价航空营运和推动廉航终站的投资。”

亚航还计划将每乘客的辅助收入从50令吉，提高至60令吉。

“在为股东创造回报方面，我们希望套现非核心资产，并每两年派发一次特别股息。”

“我们目前处于最后谈判，并将很快实现脱售租赁臂膀Asia Aviation Capital。我们将继续致力于将菲律宾亚航和印尼亚航，以及培训中心AirAsia Aviation Centre of Excellence（AACE）上市。”

（编译：陈慧珊）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Mar 2017

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Mar 2017	31 Mar 2016	31 Mar 2017	31 Mar 2016
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	2,226,554	1,699,294	2,226,554	1,699,294
2	Profit/(loss) before tax	641,328	1,093,371	641,328	1,093,371
3	Profit/(loss) for the period	584,248	876,942	584,248	876,942
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	615,810	877,793	615,810	877,793
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	18.40	31.50	18.40	31.50
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.8100		2.3800

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亚航：没有与亚航长程合并
Chester Tay/theedgemarkets.com
May 25, 2017 16:11 pm MYT

（吉隆坡25日讯）根据两家公司的联合创办人指出，亚洲航空（AirAsia Bhd）与长途姐妹公司亚航长程（AirAsia X Bhd）并没有考虑合并。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯今日在新闻发布会上表示，合并事项从来没有被带到董事部，且管理层依然认为短程和长程业务必须分开。

“亚航的立场很清晰，董事部从未讨论过这个问题，根本没有合并。”

他补充：“当初将亚航长程设立为一家独立公司，是我们认为应该分开，而10年后我们依然坚信。”

上周有本地媒体报道，两家公司可能出现合并。

亚航集团执行主席拿督卡马鲁丁也澄清说，讨论两家公司之间的合并为时尚早，且亚航长程应继续关注于提高获利能力。

“在亚航一切都是有可能，但我非常清楚地表明，我们应该首先关注亚航长程的获利能力，而该课题从未在董事部讨论过。”

针对亚航在中国的公司，东尼表示，这是在那里建立航空公司的第一阶段，而且该集团并不畏惧当地航空公司可能反对该计划。

“这是第一个阶段，我们感到非常自豪和兴奋，还有很多阶段，正如我们在印度所经历的，今年底应该有些眉目。我不能代表其他航空公司发表，但在世界各地，航空公司一直在游说反对我们，但我们仍然这么做。”

本月初，亚航与中国光大集团（China Everbright Group）及河南省政府工作小组签署谅解备忘录（MoU），共同探讨在中国成立一家廉价航空公司。

该MoU将让亚航、光大和河南省政府确认组建联营公司中国亚航的兴趣。河南是中国中部的一个省。

MoU签署方计划在河南省首府郑州成立中国亚航，且总部将落户此地。

（编译：陈慧珊）



东尼:考量各种选项
亚航或买中国客机C919

2017年5月26日
（吉隆坡26日讯）亚洲集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，他不会如此“愚蠢”，不考虑购买中国制造的大型客机C919。

他在接受彭博社专访中透露，亚航正积极的扩大机队和航线规模，任何商用飞机都应纳入考量中。

当他被问及是否考虑购买中国商用飞机生产的C919时，他直言，若不考虑将是“笨蛋”。

“我认为，作为一家航空公司，必须考量任何的选项，如果不将C919纳入考量清单，那我们将变成‘笨蛋’。”

目前，C919大型客机已获得中国国内23家订户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁（GECAS）等国际客户。

亚航旗下的机队都是欧洲产的空中巴士（AirBus），且在今年再增29架，达到年杪的201架。

本月14日，亚航宣布与中国光大（集团）总公司及中国河南省政府合作，联合投资1亿美元（约4.28亿令吉），在郑州设立廉航终站（LCCT）及提供相关服务。

竣工后，亚航将能对中国乘客提供更廉价机票，市场随之大大扩大。

不飞上海北京

东尼在受访中，拒绝透露相关的具体航线，但表示将专注于可发展市场，且“绝对不会有上海和北京的航班”。

“我们不想破坏现有的市场，而是计划创造新的市场，开创新业务，而正是亚航最擅长的营运模式。”

看好全年业绩

另外，尽管亚航首季净利按年下挫近30%，东尼仍预计2017财年表现将优于去年。

“去年次季至末季的载客率和回酬率表现有改善，因此，我们认为2017年业绩将比去年来得好。”

亚航在昨天公布的2017财年首季，净利年减29.8%至6亿1581万令吉，或每股净利18.4仙；营业额报22亿2655万令吉，年升31%。【e南洋】




市场竞争缓和．市场竞争缓和．东尼：亚航今年胜去年
2017-05-26 17:46
http://www.sinchew.com.my/node/1646974/

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坐拥14.7亿身家 朋友嘲“流浪汉”
东尼生活富足不奢华

2017年6月4日
（新加坡4日讯）一个身家上亿的廉航公司老板，生活一定非简单朴素不可？亚洲航空公司集团总执行长丹斯里东尼费南德斯嘲笑这种想法。

他特别强调，他也会乘坐一等舱位，包括其竞争对手新加坡航空。

福布斯富豪榜上，现年53岁的东尼身家是3亿4500万美元（约14亿7626万令吉），让他成为马来西亚排名第37的富豪。

两部名车已足够

虽然坐拥这样的资产，他既不认为自己生活奢华，也不会过于节俭。

他可以穿着便宜的Uniqlo T裇，配上玛莎长裤，但却脚踏昂贵的英国名牌鞋子Church，自嘲被朋友笑他像足“流浪汉”。

东尼日前接受《海峡时报星期刊》访问时，畅谈航空业之余，也透露他鲜为人知的私生活。

他有一部马赛地GLE和宝马IA，有人向他促销可以停放10部车子的豪宅。

“那是多么的浪费，我只有两部车，但他们却不信我。”

他笑称，“我想我的商业伙伴大概拥有20部车子。但这有什么问题呢？毕竟他是爱车之人。”

欣赏好酒爱跳舞

东尼曾在华纳工作，音乐仍是他的最爱，坐拥的CD高达1万片。

此外，他不讳言，他欣赏好酒，也喜欢跳舞。

15岁丧母没回国奔丧

东尼15岁丧母，当时他只身在英国求学，准备考O水平，他听取父亲的劝告，没有回国出席母亲葬礼。

直到今天，他也不知道妈妈的坟墓在哪里。

“我觉得走了就是走了，你要继续生活下去，但记忆是不会变的。”

母亲去世后，家人变卖吉隆坡老家，资助仍在英国读书的东尼。

他在伦敦经济学院念会计，较后在里察布朗森的维京唱片行做金融工作。

谈起母亲，东尼15岁那年，爸爸在越洋电话中告诉他妈妈病重时，他还不以为意，直到一天爸爸在电话中哭了，说妈妈去世，东尼顿觉得天崩地裂。他的妈妈因肾衰竭引发心脏问题，逝世时才48岁。

东尼说，妈妈是精明的商人，两人感情非常好。

东尼28岁时，父亲也走了。

乐观带来好运气

亚航2014年的空难事件后，东尼坦言自己开口前会更加深思熟虑。

亚航也曾面对不少挑战，2014年亚航QZ8501从印尼泗水飞往新加坡途中遇空难，机上162罹难，至今仍令人沉痛。

问及事发后是否更加成熟了，东尼说：“我现在在开口前肯定会经过更多思考，但我想我的言论也是我今天有这样的成绩的原因。”

东尼认为，自己的生活确实不一般，虽然童年的良好条件和运气很重要，但他认为自己乐观的天性也有帮助。

“当你乐观时，好运气就会自己来找你，这有点道理吧？当然我是很幸运的，我的妈妈常告诉我，要对别人好一点，风水轮流转。”

与女儿烂醉要人抬

他有一名比自己小12岁的妹妹，对于这个妹妹无法像他一样留洋英国，他一直引以为憾。不管怎样，他这妹妹如今是在亚航担任律师，兄妹感情很要好。

东尼离婚，他23岁的女儿在英国当平面设计师，16岁的儿子则在吉隆坡求学。

东尼与女儿感情很好，他觉得女儿与她的妈妈一样很会说话，一次女儿的生日派对，“喝得最醉的就是我和她，需要别人把我们抬出去。”

“新航贪多嚼不烂”

陷入亏损的新航将转型，东尼认为贪多嚼不烂，新航应做的是专注在自己擅长的领域，而不是涉足太多的市场。

东尼在2001年，与伙伴一手改变了亚洲航空业，将一家营运不良、只有两架飞机的航空公司，一手转变成亚洲最大的廉航。亚航现在已有超过200架飞机，往返超过120个目的地，迫使一些如新航等航空公司改变营运策略，也进入廉航市场，同时让更多人有机会乘搭飞机。

新航在去年第四季出乎意料陷入亏损，净亏1亿3830万元（约4亿2900万令吉），全年净利同比下跌55.2％。

为让集团长期可持续发展，新航已展开下一阶段的转型计划，并设立专属转型部门，全面检讨集团发展策略。

问及他认为新航能如何解决问题，东尼先是大笑说：“我当然不会告诉《海峡时报》！”但随后又直言，其实“问题很容易解决”。

东尼指出，新航想要涉足所有东西，认为唯一能存活的做法就是进入所有他们未进入的市场，但关键在于专注在自己所擅长的事。

“想一次做太多的品牌，最终贪多嚼不烂害了自己，不是吗？不见得香格里拉（酒店）建立廉价品牌，他们有经营酒店，但那不算是廉价品牌，也与他们原本的DNA相近，只不过房间较小，设施不那么多而已。”【e南洋】

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Notice of Interest Sub. S-hldr (Section 137 of CA 2016)

PRICEWORTH INTERNATIONAL BERHAD

Particulars of Substantial Securities Holder

Name	PUAN SRI EMILAHANI YANG BINTI MOHD YATIM
Nationality/Country of incorporation	Malaysia
Descriptions (Class)	Ordinary Shares
Name & address of registered holder	Puan Sri Emilahani Yang Binti Mohd YatimNo. 12, Persiaran Beringin, Damansara Heights,50490 Kuala Lumpur.Tan Sri Abdul Rashid HussainNo. 12, Persiaran Beringin, Damansara Heights,50490 Kuala Lumpur.

Date interest acquired & no of securities acquired
Date interest acquired	31 May 2017
No of securities	70,623,677
Circumstances by reason of which Securities Holder has interest	1) Acquired of 25,424,524 shares pursuant to Special Issue by Puan Sri Emilahani Yang Binti Mohd Yatim (Direct Interest)2) Acquired of 45,199,153 shares pursuant to Special Issue by Tan Sri Abdul Rashid Hussain (Indirect Interest)
Nature of interest	Direct and Indirect Interest
Total no of securities after change
Direct (units)	25,424,524
Direct (%)	2.73
Indirect/deemed interest (units)	45,199,153
Indirect/deemed interest (%)	4.86
Date of notice	31 May 2017
Date notice received by Listed Issuer	01 Jun 2017