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发表于 11-6-2016 12:18 AM
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呵呵。。。
米有玩啊。。
只是开公司车把了。。。
海拉2.5,旧款米有VNT的。。。
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发表于 11-6-2016 04:13 AM
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叫公司换新车给你,然后你便宜便宜吃过来。
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发表于 11-6-2016 01:53 PM
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哈哈。。。
才不要。。。
旧款的的确没力。。。
你本身开什么车啊??
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发表于 11-6-2016 07:41 PM
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小小声说:请看头像
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发表于 12-6-2016 01:29 AM
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哇,开天线的哦。。。
R35??
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发表于 12-6-2016 03:25 AM
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发表于 13-6-2016 01:48 AM
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哈哈。。。
skyline阿。。。
不对么??
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发表于 13-6-2016 05:10 PM
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不是。
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发表于 14-6-2016 01:08 AM
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哇。。。
不对??
那么就麻烦你开故咯。。。
顺便放相片来看看。。。
呵呵。。。
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发表于 14-6-2016 03:27 AM
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35已经不属于天线了系列了。
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发表于 15-6-2016 01:14 AM
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哦。。。
怎么说呢??
可以分享下么?
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发表于 15-6-2016 02:23 AM
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http://bbs.tianya.cn/post-cars-301817-1.shtml
2001年日本东京车展日产汽车展台。一个震惊世界的消息由此传出:GT-R正式脱离SKYLINE车系,成为一个独立的车系。而日产展台上展示的正是R34 GT-R的正统接班人R35 CONCEPT。从新款SKYLINE推出时车迷的黯然神伤,到R35 CONCPET发表时的欣喜若狂,GT-R的发展在牵动着多少人的心。没有错!刚劲的车身,简洁的线条,逼人的气势还有那熟悉亲切的四圆灯组再加上那方向盘上证明血统的铭牌,GT-R回来了!从此以后,GT-R再也不用忍受SKYLINE的羁绊,可以自主开发属于自己的低风阻车身线条,采用轻量化材料车身,灵活敏捷的底盘。还有已经经过证实的即将搭载于R35的全新7速手排挡。有的车迷认为新车造型过于圆润而失去了战神应有的威严,但之前刚劲的车身造型已经为GT-R带来了太大的负担,这也是GT-R冲破SKYLINE羁绊的最明显的改变。 蜕变需要时间,2002年2月,最后一批量产的R34车型销售完毕之后,战神GT-R又一次进入了沉睡。
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发表于 16-6-2016 02:05 AM
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foo_foo 发表于 15-6-2016 02:23 AM
http://bbs.tianya.cn/post-cars-301817-1.shtml
2001年日本东京车展日产汽车展台。一个震惊世界的消息由此传出:GT-R正式脱离SKYLINE车系,成为一个独立的车系。而日产展台上展示的正是R34 GT-R的正统接班人 ...
哦。。。
原来是这样。。。
谢谢大大你的分享。。。
可以贴些相片来分享吗??
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发表于 16-6-2016 02:16 AM
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发表于 16-6-2016 06:01 PM
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发表于 4-7-2016 04:19 PM
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不管是Jimny 1.0 或 1.3, 它在森林里的越野能力非常棒,就算是玩hardcore也一样棒!
如果前后是coil spring的更好或装上比较长的leaf spring,还有把前后的anti-roll bar撤掉;这样flex比较好。
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发表于 6-7-2016 03:27 PM
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glng675 发表于 4-7-2016 04:19 PM
不管是Jimny 1.0 或 1.3, 它在森林里的越野能力非常棒,就算是玩hardcore也一样棒!
如果前后是coil spring的更好或装上比较长的leaf spring,还有把前后的anti-roll bar撤掉;这样flex比较好。
谢谢你的建议。
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发表于 7-10-2016 04:50 PM
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各位大大,triton要如何提升马力?
最近感觉上山有点喘。。。。
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发表于 8-10-2016 12:32 AM
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老大。。。
是不是应该换车了??
Triton会没力??
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发表于 9-10-2016 08:58 AM
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看你要的是什么力咯。
在高速公路。轻轻松松就可以160km/h。
你要200可以,那不是问题。
但是最近上去云顶走走的时候就。。。觉的力不从心了。如果一直拖着上的话,水表就上了。
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