【MAS 3786交流专区】马航

icy97

马航喜迎第100架波音737

国內 2014年12月22日
（雪邦22日讯）马航（MAS）今天迎来了第100架波音737客机，这是新一代波音B737-800。

这架客机的註册码为9M-MXY，在美国西雅图移交给马航后，本月19日早上启航，经过1万5640公里的航程，于今午2时著陆吉隆坡国际机场。       

马航以传统的水门礼迎为新客机接风洗尘，在客机上的除了有3名司机外，同航的有马航首席执行员阿末佐哈里、民航局代表、工程验证员和管理层职员。

阿末佐哈里在致词时称，整个航程他们经过了21小时的总飞行时间，途中有停在夏威夷和关岛。

他说，目前马航总共有55架波音737-800客机，为国內和区域的航线服务，此机种最长飞航时间达6小时。「它的有效载荷更大，可飞越水域目的地如印度。」

他指出，波音737-800机种可比737-400旧机种省油高达15％，同时也让乘客享受舒服的旅程。

B737-400退役

波音737-800机种有160个座位，16个公务舱和144个经济舱座位，有更大的头顶储物箱。

他补充，经典的B737-400机种目前已完全退役，而这一代的B737-800机队將奠定窄体机业务未来的基础，对新马航成功前进非常关键。

马航是1972年开始使用波音737客机，当时的客机型號是波音737-200，如今已迎来第100架波音737客机。

马航使用过波音737-300、波音737-400、波音737-500、波音737-800、波音737-400s和波音777-200ER的飞机。【东方网财经】

APULA

馬航31日正式除牌
財經26 Dec 2014 17:39
http://www.chinapress.com.my/node/587361

（吉隆坡26日讯）随著完成削资和回退计划，马航（MAS，3786，主要板贸服）将于下周三（31日）早上9点正式除牌。

马航今日向马证交所报备，该公司将在下周三早上9点正式从马股除名。

今年内面对2起空难事故，及亏损累累的马航，选择在上市满29周年，即上周一（15日）正式暂停交易，最后一交易日为本月12日，如今更是选择在充满波折的一年结束上市之旅。

马航的大股东，即国库控股，透过选择性资本回退及偿还计划，以每股27仙，私有化马航后除牌下市，过后将正式展开一系列重组计划，不排除未来转亏为盈后重投马股怀抱。

国库控股本月5日宣布，委任德国航空业老将即Aer Lingus总执行长兼董事克里斯多夫穆勒担任新公司总执行长，明年1月起生效。

Type	Announcement
Subject	DELISTING OF SECURITIES
Description	MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD ("MAS" OR "COMPANY") DELISTING OF THE ENTIRE ISSUED AND PAID-UP SHARE CAPITAL OF MAS FROM THE OFFICIAL LIST OF BURSA MALAYSIA SECURITIES BERHAD ("BURSA SECURITIES")
MAS wishes to announce that Bursa Securities had, vide its letter dated 26 December 2014, informed the Company that the entire issued and paid-up share capital of MAS will be removed from the Official List of Bursa Securities with effect from 9.00 a.m. on Wednesday, 31 December 2014 pursuant to Paragraph 16.07(b) of the Main Market Listing Requirements of Bursa Securities. This announcement is dated 26 December 2014.

sp13501

终于 。。。不过，除牌并不代表中止肆虐，如 Proton，在除牌后，它的顾问+创始人，马哈地施压政府再拿出 16亿来延续他心爱产物的寿命，不过，不知道到手没有？

独孤浪人

请问手上还持有马航股票的会如何？变成废票吗？还是会自动以收购价卖出？

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD (“MAS” OR “COMPANY”) SELECTIVE CAPITAL REDUCTION AND REPAYMENT EXERCISE PURSUANT TO SECTIONS 60 AND 64 OF THE COMPANIES ACT, 1965 (“ACT”)(“SCR”)
We refer to the past announcements in relation to the SCR. On behalf of the Board of Directors of MAS, CIMB Investment Bank Berhad (“CIMB”) wishes to announce that the capital repayment pursuant to the SCR was made to the entitled shareholders of MAS on 29 December 2014 via: (a) electronic cash payment system operated and maintained by Bursa Malaysia Depository Sdn Bhd (“eCash Payment”); and (b) the issue of cheques to those who have not registered for the eCash Payment by ordinary mail. As such, the SCR is deemed completed on 29 December 2014. This announcement is dated 29 December 2014.

tynloo

自动卖出的马航股票的持有人，有谁收到钱了吗？

icy97

从大马交易所除牌 马航掀重组序幕

二零一四年十二月三十一日 晚上七时一分
（吉隆坡31日讯）马航有限公司（MAS，3786，贸易服务组）今日正式从大马交易所除牌下市，掀开其60亿令吉拯救计划的序幕，放眼3年内扭转该国营航空公司获利。

这项由国营策略投资基金国库控股有限公司（Khazanah）在8月29日提出的5年12点拯救计划，将看到系列措施以全面整合该航空公司。

这包括裁员30%；把净负债由现有的290%降低到100%至125%的目标范畴；重组商业模式为拥有低成本和高收益率；以及成立一家新公司。

一项名为马航法令的新条例已在11月杪于国会上通过，以迎合该航空公司的拯救计划。

在这项计划下，马航的经营、资产和债务将从7月1日起转移到新公司。国库控股也计划让新公司在3至5年内重新挂牌，意味着将在2017年杪至2019年杪之间。

马航重塑程序将由其新任首席执行员，即1月1日上任的穆勒所领导。在航空业转型与扭转拥有丰富经验的穆勒，是首位领导我国国营航空公司的外藉人士。

过去10年曾经在该航空公司服务的首席执行员包括阿末查哈利（2011至2014）、东姑拿督斯里阿兹米尔（2009至2011）、以及拿督斯里依德里斯（2005至2009）。

除了3名首席执行员外，不包括上述拯救计划，过去10年马航也出现2次重大重组努力，以提升该公司的财务表现，惟效果并不显著。

最新一次是在2013年。继于2011年12月31日止财政年蒙受25亿2000万令吉净亏损后，马航当时在阿末查哈利的领导下推介一项扭转计划。

这项计划看到它剔除了突出但无利可图的长途航线，成功于2012财政年缩小其净亏损至4亿3074万令吉。不过，该公司于2013财政年的净亏损却再次扩大到11亿7000万令吉。

在阿末查哈利展开进一步行动控制亏损之前，今年3月一架马航由吉隆坡飞往中国北京的MH370客机失联。马航对这项意外的危机处理方式导致其于国际上的声誉受损。

尽管在事件后缓慢复苏，但另一架飞机MH17于7月在乌克兰遭击落，使马航再次陷入困境。

没有意外地，马航在截至2014年9月30日止的第3财季蒙受高达5亿7611万令吉净亏损，首9个月的净亏损达到13亿3000万令吉。

展望未来，该国营航空公司的前景仍然不明，单在马来西亚，其大部分主要航线将面对3至6家同业的竞争。

马来西亚市场的航空产能每年增长企于10%，也超越8%的需求成长。

另外，马来西亚航空的消费信心也已受到今年多宗飞安事件的冲击。因此，这家国营航空公司的拯救道路将是漫长且充满挑战。【光华日报财经】

liang_2002

我收到錢了。。。
每股27cents，資本回退有扣水錢？？
爲什麽Public Bank（nominee acc）扣我的錢？？？

@williamnkk81

williamnkk81

liang_2002 发表于 2-1-2015 06:02 PM
我收到錢了。。。
每股27cents，資本回退有扣水錢？？
爲什麽Public Bank（nominee acc）扣我的錢？？？
...

沒有扣水錢的。。。

是的。。。 全部在（nominee acc）的戶口都是要扣服務費的。。。。

tynloo

liang_2002 发表于 2-1-2015 06:02 PM
我收到錢了。。。
每股27cents，資本回退有扣水錢？？
爲什麽Public Bank（nominee acc）扣我的錢？？？
...

你是在上个星期五收到钱吗？

我的还没收到呢！

KIan87

tynloo 发表于 5-1-2015 11:28 AM
你是在上个星期五收到钱吗？

我的还没收到呢！

cimb 退回钱给我了，29号 dec，还email我

tynloo

KIan87 发表于 5-1-2015 01:23 PM
cimb 退回钱给我了，29号 dec，还email我

刚跟Hong Leong bank check 过了， 他们说这个星期内会退钱给我。

icy97

展开上任前准备工作 传马航新CEO上周抵马

财经新闻 财经  2015-01-14 11:20
（吉隆坡13日讯）消息指，即将上任马航（MAS）总执行长的克里斯托夫穆勒，在上周五已经抵达大马，并已展开上任前准备工作。

知情人士告诉《星报》，克里斯托夫穆勒昨天早上出席了首次的马航董事会议，随后也会接见公司高级管理层成员。

克里斯托夫穆勒将会在3月1日，正式上任马航总执行长，他已在1月1日加入董事部。

知情人士表示，他自上个周末开始，与负责重组计划的团队会面，务求在正式上任前，了解所有细节，以便规划业务重组计划。

克里斯托夫穆勒在2009年9月开始，担任Aer Lingus航空总执行长，并成功扭转该航空公司的颓势。

虽然他在航空领域拥有丰富的管理经验，但专家认为，马航是非一般的案例，除了亏损外，也在同一年遭遇两起震撼世界的空难事故。

新团队左右成败

知情人士称：“他的确拥有丰富的知识和经验，但我更相信，新团队成员将会是成败的关键。”

另一消息人士补充，这也是为何大股东会委任天地通（CELCOM）总执行长拿督斯里莎沙礼加入马航董事部的原因。

“据我们所知，克里斯托夫穆勒拥有完全的自主权挑选自己的团队，而且不受政治因素所左右。”【南洋网财经】

icy97

Unisys 获马航空运管理合约

财经新闻 财经  2015-01-21 11:38
（吉隆坡20日讯）Unisys Corporation宣布，获得马航空运（MAS Kargo）选择旗下云端Unisys物流管理系统（LMS），来管理国内外的货运服务。

根据合约，Unisys将以云端LMS服务，取代马航空运现有的内部主机系统，连接后者的自动化机器人仓库和营业额管理系统。

马航空运代总执行长阿莫鲁克曼表示，选择Unisys是因为该系统可快速实施，让公司享有现代化的系统，并相信这可为公司增值。【南洋网财经】

APULA

馬航官網被駭‧出現“飛機沒找到”字眼
2015-01-26 17:59
http://news.sinchew.com.my/node/407421?tid=1
      
（雪蘭莪‧八打靈再也26日訊）馬航官網今早被駭，導致官網首頁出現“Plane Not Found”（飛機沒找到）的字眼。不過，馬航較後否認官網遭駭入，並指駭客只是在瀏覽者輸入馬航官網網址時，被連接到駭客的網站。

馬航：只是暫時故障

馬航發文告說：“馬航向客戶確保我們的網站沒有遭到駭入，這只是暫時性的故障，不會影響訂票，而使用者的資料還是處於保密的狀態。”

據瞭解，駭客今早在駭入馬航官網後，將一般首頁顯示“Page Not Found”的字眼改為“Plane Not Found”，並附上一張馬航客機的圖片，同時稱這起駭入行為是由名為“Cyber Caliphate”的團體所為。

此外，駭客也將網頁標題改為“ISIS WILL PREVAIL”（“哈里發國”將盛行）；馬航官網較後在9時25分恢復正常。

然而，也有瀏覽者看到一張蜥蜴身穿西裝和抽煙斗的照片，同時也留下“Plane NotFound”的字眼。

馬航較後否認該公司官網遭駭入，並指駭客只是在瀏覽者輸入http://www.malaysiaairlines.com網址時，被連接至駭客網站。

“現階段，馬航的網站良好。”

馬航強調，該公司已經與互聯網服務供應商合作解決該課題，預計會在22小時內全面恢復正常；同時間，該公司也即刻向電子保安機構（Cyber Security Malaysia）和交通部稟報。（星洲日報）

APULA

發佈截圖顯示‧駭客截取貿長訂票記錄
2015-01-27 18:14
http://news.sinchew.com.my/node/407619?tid=1
      
（雪蘭莪‧八打靈再也27日訊）雖然馬航聲稱官方網站未被駭客入侵，但支持“哈里發國”組織的駭客組織“蜥蜴部隊”（Lizard Squad），昨日即刻發佈截圖，顯示截取了國際貿易及工業部長拿督斯里慕斯達法的訂票記錄。

該截圖看似從馬航電郵截下，除了顯示國際貿易及工業部長拿督斯里慕斯達法訂了26日從梳邦機場飛哥打峇魯的機票資料外，還有部份乘客的資料，包括姓名、電郵、電話號碼、收據編號、出發和抵達地點等詳細資料。

慕斯達法今日受詢時沒有否認此事，但他表示此事交由有關當局處理。

他出席貿工部有關東盟經濟共同體的媒體匯報會後受詢時說，儘管發生此事，他沒有感覺到或受到任何方面的威脅。

駭客駁斥馬航說謊

馬航官網疑被“哈里發國”組織支持者的“蜥蜴部隊”入侵，不過馬航昨天發出文告否認官網被駭，並保證使用者的資料受到保密。

駭客組織隨後公佈部份乘客購票資料的截圖駁斥馬航，並在大馬時間中午2時19分在推特上發出聲明，“We would like to point outthat@MAS is lying about user data not being compromised.”（我們想指出，有關馬航用戶資料沒有泄漏是謊言）。

實際上，在馬航官網被駭當天，“蜥蜴部隊”在大馬時間早上8時許在推特作出暗示，“going to dump some loot found on malaysiaairlines.com servers soon”（很快就會將一些從馬航官網服務器中找到的戰利品拋出來）馬航官方網站昨天遭駭客入侵後，今日已恢復正常運作。

星洲日報記者嘗試馬航公關執行員獲取回應，但至截稿為止，仍無法獲得回應。（星洲日報）

icy97

传马航将发解雇信 新公司重聘适合员工

财经新闻 财经  2015-02-24 08:27
（吉隆坡23日讯）消息称，马航即将准备好雇佣终止信，近期内料发给员工。

财经日报《The Edge》引述消息报道，雇佣终止信即将发出，每名员工至少会接获一封信函（雇佣终止信）；若被新公司雇佣，部分人也有可能收到两封信。

消息透露，马航料赶得及在最后一刻发出所有信函，以避免发生任何营运上的小问题，好让公司在转移去一家新公司前，可顺利度过过渡期。

去年8月，马航大股东国库控股（Khazanah）宣布进行重组活动，包括在今年7月1日，将马航资产转移至一家新公司。

该重组计划亦包括从2万名雇员规模中，裁去6000人。

条件未敲定

另一消息人士透露，雇佣终止信的条件未敲定，一旦新掌舵人克里斯托夫穆勒上任，所有细节将更清晰。

尽管重组活动已逐渐获得牵引力，不过，马航雇员职工会（MASEU）仍质疑，重新培训马航员工的企业培训中心（CRC）是否真的会成立。

配合重组计划，国库控股早前也宣布，推介CRC成员。

CRC将为不愿进入新公司的马航职员提供技能培训，设法把对雇员的生计影响减至最低。【南洋网财经】

icy97

逼取消裁員6千人？傳馬航擬大罷工

2015-02-24 17:43      
（吉隆坡24日訊）馬航內部盛傳正醞釀舉行足以癱瘓航空業運作的大型示威，逼使馬航最大股東，即國庫控股取消裁員6千人的計劃。

根據英文財經雜誌《TheEdge》引述消息，馬航員工與職工會正計劃號召旗下會員展開大型示威，規模足以讓馬航的日常運作癱瘓。

“是的，鑒於目前的局勢，工會確實正在籌備一些示威活動，但我不能告訴你這場示威將會以甚麼形式進行，包括有多少人會響應，如何進行及甚麼時候示威。”

傳新CEO上任裁6千人

市場盛傳馬航新公司（MAS NewCo）首席執行員克里斯托慕勒於3月1日上任後，第一個計劃就是削減馬航職員，將現有逾2萬人削減6千人。馬航也將在近日內發出終止合約信，馬航職員基本上會接到終止合約信，有者也有可能獲得馬航新公司發出的重新聘請信。

消息指稱，這項安排是避免影響馬航的日常營運，確保新公司的轉型更為順利，至於終止合約內容的相關條件都未經確定，須等到慕勒上任後才有定案。

國庫控股是於去年8月決定重組馬航，並在今年7月成立馬航新公司，包括削減6千名馬航職員，這引起馬航職員與職工會的不滿。不過，據悉馬航擁有至少9個職工會，而計劃號召罷工的職工會則至少有一個。

發起罷工示威的職工會，想要以此方式逼使政府與馬航職工會重新展開談判，妥善安排將被裁退的員工，包括安排他們到企業再培訓中心（CRC），幫助遭解僱職員尋找新工作。

他們也希望馬航職員能夠獲聘與他們經驗和職位相符的工作，不會因為公司重組而被迫面對薪金大幅度降低的局面。

根據馬航早前簽下的勞資合約（CA），年資10年以下者可獲得年資乘一個月薪水的賠償；服務超過10年者可獲得年資乘1個半月薪水賠償。

據瞭解，馬航管理層將於近日和僱員職工會召開會議。不過，馬航僱員職工會總秘書阿都馬烈受詢時透露，該公會還未被通知或徵詢一切終止合約或馬航職員福利課題，並對這樣的安排備感失望。

詢及是否號召展開罷工或糾察行動，阿都馬烈否認該會計劃罷工，但承認或許將舉行示威。”

職總：不知情

大馬職工總會（MTUC）主席莫哈末卡立說，他對馬航職工會擬展開示威行動表示不知情。

他說，根據法律，任何雇員若有意展開罷工，須在2周前獲得政府及雇主的書面同意，但若是舉行糾察則無須雇主的書面批准。

他說，雇員舉行糾察是為了表達他們的不滿，這可以在午餐時間進行，但若展開罷工則將造成非常廣大層面的影響，甚至可以讓馬航的日常業務運轉停擺。（星洲日報）

icy97

土耳其航空洽租马航飞机

财经新闻 财经  2015-02-26 12:14
（伊斯坦布尔25日讯）土耳其航空主席托普苏透露，正与马航（MAS）初步洽商租用飞机事宜。

他今日在记者会上指出，发行债券以为飞机融资的计划，已步入最后阶段，预计在上半年完成发行。

彭博社早前也引述不具名消息人士报道，土耳其航空考虑向马航租用两架空中巴士A380。

“出租部分的A380飞机，将有助去年遭遇两起空难的马航重组。”

正在重组中的马航，除了削减航班，也计划遣散6000名员工，引发职工会反弹，更酝酿大型抗议活动。

另一方面，若马航与土耳其航空谈妥，空中巴士也将是这项租约的受益者之一，该公司目前难以为A380客机找到新顾客，而土耳其航空向马航租用飞机，未来有机会进一步租用或是购买更多的A380。【南洋网财经】

APULA

5月起1300人調至KLIA 馬航分階段減人手
財經企業2 Mar 2015 23:50
http://www.chinapress.com.my/node/603041

（吉隆坡2日訊）馬航（MAS）將如期于5月起，分階段展開員工轉移計劃，當中至少1300名員工將從梳邦總部，遷至吉隆坡國際機場支援設施大樓，同時為確保新公司業務運作流暢，將分階段減少人手。

國庫控股的文告指出，員工轉移計劃已準備就緒，相信可如期于5月開始調遷員工，另外負責員工培訓的企業發展中心（Corporate Development Centre）下月1日也將開始投運，為未能調遷至新公司的員工，提供再就業服務培訓。

“位于吉隆坡國際機場的支援設施大樓，為應付更多員工轉移，裝修工程仍在進行中，目前約近40%已完工。”

評估2萬名員工

國庫控股透露，上月2日已依員工過去表現、資歷、行為、紀律紀錄、加入新公司的熱情等因素，完成馬航近2萬名員工的人才評估表現，這項活動也涉及馬航約500名資深執行員，確保可為新公司尋獲適合人才。

“為確保新公司航空業務順利，營運方面或出現過渡期，同時也將分階段減少人手。”

國庫控股去年12月初終為馬航覓得“外援”，德國航空業老將即Aer Lingus總執行長兼董事克里斯多夫穆勒將擔任新公司總執行長，本月1日已一肩扛起掌舵人的責任。

天地通亞通（Celcom Axiata）總執行長拿督斯里沙查禮也受委兼任馬航非執行董事。

重洽餐飲合約 月省25%開銷

馬航與布拉欣航空餐飲私人有限公司達至協議重洽供應合約，由去年10月1日到本月底計算，估計每月可省下25%的支出。

馬航是在上週五（27日）與布拉欣控股（BRAHIMS，9474，主要板貿服）旗下布拉欣航空餐飲公司簽署清算協議。

國庫控股指出，在上述協議下，馬航原本需支付拖欠布拉欣航空餐飲的9403萬令吉，現在只需償還3795萬令吉。

“馬航目前仍就新的餐飲合約，與布拉欣航空餐飲洽商中，希望能在本月底簽署有關合約。這項合約將依據國際標準，考量后者能力與雙方業務指標后才簽定。”

如果無法在月底前簽署新的餐飲供應合約，馬航將尋求其他替代供應商給新公司，管理層亦正評估數項選擇，確保不影響新公司的餐飲供應。

馬航在重組計劃下將全面檢視所有業務以重新獲利，包括約4000份供應合約，上述與布拉欣航空餐飲的協議也是重組的一部分。

聚焦國內區域航線

馬航新公司將聚焦獲利較多的國內與區域航線，預計將合理化超過10%航空運量（capacity），相信可助強化公司財務狀況。

國庫控股指出，這項短期合理化航線的作法，相信可助馬航新公司走上對的路，未來可逐步擴大航空運量，今年至2020的年複成長率（CAGR）估計可超過5%。

“具體來說，馬航新公司將專注擴大國內與東協航線的航空運量，每年放眼增加6%至8%；亞太區則揚5%，以更完善吉隆坡樞紐的銜接性，同時也在檢討歐洲與西亞航線中，故正謹慎評估現有航線，一旦不符合獲利目標，考慮取消有關航線。”

根據文告，馬航新公司的業務計劃主要是根據航空需求調整旗下飛機規模，更進一步節省成本。

馬航重組進度重點摘要

★2014年12月31日自馬股除牌
★首階段有條件注資20億令吉，近14億令吉回退給股東
★2015年2月2日完成近2萬名員工的人才評估，將分階段減人手
★去年底獲國會通過的2015年馬航法令（Mas Act 2015），2月20日正式生效
★檢討與重洽4000份供應合約，並與布拉欣航空餐飲2月27日達致重洽供應合約
★德國航空業老將克里斯多夫穆勒3月1日起掌舵馬航新公司
★專門提供職業再培訓的企業發展中心4月1日投運
★5月起將分階段轉移員工，至少1300人從梳邦遷調至吉隆坡國際機場
★新公司專注獲利較多的國內與區域航線，探討減航線
★調整機隊規模減成本