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楼主: 老何

飞机师 训练+飞行 《从零到有 Q&A》

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 楼主| 发表于 28-2-2009 12:45 PM | 显示全部楼层
不好意思~请问一下读飞机师大概需要多少钱?今年我才刚毕业~有没有相关的资料呢?还有条件等~谢谢你~


训练到 CPL/IR (可以出来到航空公司、飞行学院找吃的那种)的学费目前多数飞行学院的收费在于 RM230 K 左右。这数目不包括生活费。

自己出钱训练的话,就是需要class 1 medical certificate(这个 medical certificate 和请病假的 medical certificate 不一样)。

西马半岛的飞行学院有 MH Aerospace (Langkawi)、Asia Pacific (Kota Bharu),Malaysian Flying Academy (Malaka)、Kuala Lumpur International Flying Academy (KLIFA - 不要被名字误导,学院是在 Johor)。

东马的有Austral Academy - IFAS (Sandakan)、GGIFA (Bintulu)。

新加坡 ST Aviation Training Academy  (Singapore)

相关资料可以参考他们各自的网页。至于哪一间最好我也不确定。最好的方法就是和那里的学生交谈。

http://www.hmaerospace.com/

http://apft.edu.my/

http://www.mfa.edu.my/

http://www.klifa.com/

http://www.ifasabah.com.my/

http://www.ggifa.edu.my/

http://www.stata.com.sg
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发表于 28-2-2009 10:19 PM | 显示全部楼层
补充一下,HM.Aerospace 的学费是蛮高的,比MFA,APFT 还高。。
其实MFA最方便学生在周末会家乡,因为有巴士服务从马六甲到各大城市。。所以往往在周末傍晚就会见到一些cadet...(个人意见)
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发表于 1-3-2009 09:40 PM | 显示全部楼层
RM230 K ???
為啥還有一個k的?
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发表于 1-3-2009 09:45 PM | 显示全部楼层
k=kilo=10^3= '000 ..所以230K= RM230'000  
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 楼主| 发表于 5-3-2009 09:32 PM | 显示全部楼层
请问一下如果我在马来西亚读的话,我想进Singapore Airline 那么我读了可以吗?在别的国家读的话也可以吗?谢谢你~


Private student 就有这样的风险。钱是花了,但是工作还没有找到,毕业后的几个月都在找工。幸运的话,给你在飞行学院的的时候就找到航空公司要你。

不幸的话就毕业后继续在家里摇脚,可能几个月后可以找到工作。没有飞行经验,你以为你想要进某个航空公司,他们就会给你进咩?我曾经说过"有经验的飞机师很吃香"。没有5~6千个飞行小时都不敢给自己封上“有经验”这个头衔。

我不懂新加坡民航局有没有承认马来西亚的飞行执照。如在澳洲考回来的执照在马来西亚是不 laku 的。回来后还是要在马来西亚这里 convert 才可以合法飞行。
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发表于 6-3-2009 03:20 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 BlueAngels 于 17-12-2010 03:46 AM 编辑

此帖已被删除了。
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发表于 6-3-2009 10:55 AM | 显示全部楼层
Quote :
A TOTAL of 1,513 trainee pilots were produced from the seven flying academies in the country, the house was told yesterday.

The academies are the Malaysian Flying Academy Sdn Bhd, Malacca; HM Aerospace Sdn Bhd, Langkawi; Integrated Training & Services Sdn Bhd, Ipoh; Asia Pacific Flight Training Sdn Bhd, Kota Baru; Gulf Golden International Flying Academy Sdn Bhd, Bintulu; KL International Flying Academy Sdn Bhd, Johor Baru; and Austral Academy Sdn Bhd, Sandakan.
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发表于 6-3-2009 11:55 AM | 显示全部楼层

问题!问题!

我今年26岁,SPM没有Physic因为是读Art Stream的,英文只得C,科学也只有D,加上现在持有设计界的Diploma。有机会当飞行员吗? 好像都没有刊登Cadet Pilot的聘请广告哦!?

好像我这样的情况哦!应该都是等下辈子了吧~哈。。。

[ 本帖最后由 zo_xin 于 6-3-2009 12:04 PM 编辑 ]
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发表于 6-3-2009 01:03 PM | 显示全部楼层

回复 348# zo_xin 的帖子



Malaysian citizen, aged between 18 and 28 as at date of application.
Either:

(a)Passed SPM (or its equivalent that is recognized by the Malaysian Government) with at least A2 in English and Mathematics and B3 in Physics taken at one sitting. (Those from the Arts stream should have at least an A2 in General Science); or

(b) Possess a Diploma/Degree in Engineering or Science-related disciplines with CGPA 3.0 and above and at SPM level scored at least a B4 in the subjects mentioned above taken in one sitting.

*Good command of English and Bahasa Malaysia both written and spoken.
* Must be physically and mentally fit with good eyesight (visual acuity of at least 6/36    without optical aid, correctable to 6/6 and not colour blind.
* Should be able to successfully pass a medical examination up to a Class 1 standard conducted by a Department of Civil Aviation Authorised Medical Examiner (DAME).
* Minimum height of 163 cm (5ft 3in).
* Be prepared to sign a training bond with a surety.

[ 本帖最后由 princeforlan 于 6-3-2009 01:08 PM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 6-3-2009 05:21 PM | 显示全部楼层
原帖由 BlueAngels 于 6-3-2009 03:20 AM 发表
如果一心要进SIA,劝你还是努力的以ab-initio方式加入。因为就算你自费考了个Frozen ATPL,以为能更占优势的进SIA,那你就错了。有没有ATPL,面试过程是一样的。面试过程指的是 aptitude test, IQ test, psychomotor test, group work assesment, scenario test, final interview 等等。有ATPL,是有优势,不过如果你其他的assesment 不过关,也没用。也就是说,如果没有ATPL的你,面试过程过不了,就算再给你一张ATPL当加分也没用。还有,SIA对有license的学员要求比 ab-initio来得要高。以前我面试的group 里,有一个是持有MFA的frozen ATPL,大家都以为他一定过关。哪里知道,成绩出来时,尽然没他的名字。

花几百千,大概1-2年的时间去考个frozen ATPL,是一个很大的投资,和冒着很大的险(毕业后找不到工)。家里有钱的我没话说,如果要借钱去读的话,我会劝你先去试一下(面试),会比较好。


感谢 BlueAngels 兄现身说法。

新航近两个月的航班会不会比之前的少 (圣诞节、新年期间的航班不要算进去)?马航的近来的航班的确减少了很多。很多 Airbus 330 的航班因为客量少而 downgrade 去 737-800。
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发表于 6-3-2009 06:32 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 BlueAngels 于 16-12-2010 02:46 AM 编辑

此帖已被删除了。
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 楼主| 发表于 6-3-2009 11:27 PM | 显示全部楼层
原帖由 BlueAngels 于 6-3-2009 06:32 PM 发表
回老何:

老实说,这里的情况也不太好。新航的航班也减少了很多,听说有15%的flight被cancel。还有听说将de-commission 13架旧的777,这也意味着excess 机师。目前expatriate都没被续约(今年约满的),还有Australian based 777 机长都会在下个月失去工作(当330开始飞澳洲)。目前公司推出自愿性无薪假,迟点就会是pay-cut (我猜)。这场经济风暴,对航空业影响很大,尤其SIA的business class客量也减少很多 (公司大部份的盈利)。总之,现在最重要就是公司能撑过这难关,还有我们也保住我们的工作,哈哈!


希望明天会更好。几个星期前还看到报纸上写马航去年赚 RM244M。还没收到花红之前,都只能讲可能是幻觉来的。
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发表于 7-3-2009 04:59 PM | 显示全部楼层
原帖由 BlueAngels 于 6-3-2009 03:20 AM 发表
如果一心要进SIA,劝你还是努力的以ab-initio方式加入。因为就算你自费考了个Frozen ATPL,以为能更占优势的进SIA,那你就错了。有没有ATPL,面试过程是一样的。面试过程指的是 aptitude test, IQ test, psychomotor ...



Modular Training
This is the most common way to train. You start of by obtaining yourprivate pilot license (PPL), move on to an instrument rating (IR) forthen to do a commercial pilot license (CPL). It is called modulartraining as you build up your competence and experience by doingdifferent training modules independent of each other. Some of themrequire you have a lower module (license) before starting training. Ex.you need your PPL before you do your CPL, but the IR you can takeeither after your PPL or CPL. Before training to instructor (CFI/FI)you need your CPL and so on.

Ab-initio Training
This way of training is more common withlarge flight schools in Europe training to the JAA certificate. It isbuilt up as one long course where you get your CPL, IR and multi enginerating all at ones upon completing the course. The Ab-initio coursesare intended for full time students only and you don't get certificatesas you progress the same way you would in modular training.

The Ab-initio course is preferred by many airlines in Europeas the students have to follow a pre-set progression through thecourse. If you fall too far behind you drop out and get pushed backclasses. This may be noted by some airlines thus limiting your chanceof getting a job with them. On the other hand, completing a Ab-initiocourse may enhance your chances o getting a job.


BlueAngels 请问什么是ab-initio呢?它和传统的modular training  的分别是什么?我不明白如何一次性可以考CPL, IR and multi enginerating。请问你可以简述说明吗?
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发表于 8-3-2009 11:53 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 BlueAngels 于 16-12-2010 02:46 AM 编辑

此帖已被删除了。
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发表于 9-3-2009 12:55 AM | 显示全部楼层
大家不妨到这边来谈下关于航空也的看法。 我最近没什么时间,麻烦你们了。

http://cforum4.cari.com.my/viewthread.php?tid=572593&page=4#pid56425529
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发表于 12-3-2009 04:09 PM | 显示全部楼层
成绩出了...
有人可以教我怎样写resume吗??
flydamnit那边太多sample...
大概告诉我,resume里面要包含什么呢?
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发表于 12-3-2009 07:07 PM | 显示全部楼层

回复 356# 追魂鼓手 的帖子

说说你的成绩如何。。。。。。。。
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发表于 13-3-2009 02:13 PM | 显示全部楼层
BM 4B
BI A1
Physics A1
Mathematics A1
剩的都是A跟B咯...
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发表于 13-3-2009 07:02 PM | 显示全部楼层

回复 358# 追魂鼓手 的帖子

羡慕你 我有你酱就好了
希望你可以做到飞机师吧
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发表于 14-3-2009 06:28 PM | 显示全部楼层
Kindly submit your application together with a detailed resume (email address & contact number), certified true copies of certificates (SPM & others), academic transcripts, copy of identification card and a recent colour passport size photograph (n.r

certified true copies of certificates是我有的所有cert吗??
academic transcripts.....什么来的??
还有....resume要怎样写???
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