(分享) 馬航削資1令吉變10仙，玩把戲弄掉80億債務

bananawannabe

削资重组负面衝击　马航卖压重　股价跌新低

（吉隆坡28日讯）虽然马航（MAS，3786，主板贸服股）成功在2012財政年第三季（截至9月30日止）转亏为盈，但一系列的资本重组计划，为投资者带来负面情绪，导致股价大跌至歷史新低。       

下跌17仙或16.83%，创下歷史新低，为週马航股价走势图二第5大下跌股。

该股週三交投炽热，以7725万6300股成为全场最大热门股。

马航第三季在未实现的外匯收益提振下成功转亏为盈，从去年同期的4亿7759万令吉净亏损，转为净赚3708万令吉；营业额则按年下降2.29%，至34亿7432万令吉。

但在扣除共1亿零100万令吉的外匯收益后，马航的首九个月累积亏损达6亿6400万令吉，基本符合市场预测。

马银行投行分析员表示，在目前航空领域普遍衰退的情况下，马航第三季赚幅能够按年增加4.5%，意味著该集团的新策略收到成果。

市场对该集团的末季表现预测呈不同看法。丰隆投行分析员预测在全球经济放缓、航空业的高竞爭环境以及燃油价格走高之下，马航末季和下个財政年將持续亏损。

另一方面，黄氏星展唯高达研究与马银行投行分析员皆认为在年杪佳节的扶持下，马航的末季表现將比第三季佳。

將股票面值削减至10仙

同时，马航週二宣佈一系列资本重组计划，包括將股票面值从1令吉削减至10仙，以及以每股60仙价格价发售面值10仙的新股，以集资31亿令吉。

在完成该削资重组计划后，马航累积亏损有望从81亿8804万令吉，大幅降低至1亿8413万令吉。

拉昔胡申研究分析员对上述两项企业活动抱持正面看法，但相信在近期股市走势疲弱的情况下，市场將出现负面反应，特別是马航依然面对著亏损的困境。

马银行投行分析员认为，在削资重组后，该集团的资本负债表將变得更强大，並且有能力派发股息，因此相信该股在发行新股后將会更有吸引力。

签署买10架二手400飞机协议

此外，马航董事局宣佈，已与犹他银行就买回10架二手B737-400飞机签署协议，每架飞机价格为640万美元。

据悉，该10架飞机目前由马航以租赁方式拥有，原將在今年租赁期满归还。

但在等待波音交付新B737-800飞机的同时，马航买下该10架飞机的所有权，以避免在归还飞机时所需的高维修费用。据文告指出，该10架飞机將在2014年杪退役。

肯南嘉研究分析员相信在新舰队投入运作后，马航將出现重大的转机。无论如何，鉴於其资本重组计划所带来的负面情绪，分析员不认为股价在近期內会出现正面走势。

市场普遍对该股抱持负面评价。综合国內9家证券行的分析，共有5家给予「卖出」或「跑输大市」的评级，另外4家分別给予「与大市同步」、「中和」、「买进」以及「反映市值」。

同时，共有3家投行下调马航的目標价格，另有5家维持目標价不变，马银行投行则將对当前目標价进行检討。市场给予的目標价格介於0.55令吉至1.20令吉。



还未收档，不过是死鸡撑饭盖，还想玩

怕水的魚

馬航在大削資前數天，還故意利用傳媒誤導傳媒大放假利好消息，就是說，馬航故意挖了一個大陷阱，讓大家跳進去買它的爛股票，然後才宣佈大削資，大大的刮了一大筆不義之財，把股友當成提款機，真的很過份~~~

馬航會有報應的。

q(^_^)p

一个拥有政府作靠山的企业，居然需要削资，真tm不要脸不知道羞耻。

每股60仙价格价发售面值10仙的新股

阿公的钱很好用。

nyluon

幾時馬航倒閉，那麼我國破產就不遠了

豬頭

dogdogman 发表于 28-11-2012 09:14 PM
国阵这种荒唐事迹我看谈上十天十夜也谈不完，奈何国民都对国阵的坏事免疫了（immune），新的新闻出来，左 ...

没办法，总之那些愚民一听到回教就立刻没有判断能力了，往国阵投怀送抱了，典党很多权益了。

爱林宜

怕水的魚 发表于 29-11-2012 03:05 AM
馬航在大削資前數天，還故意利用傳媒誤導傳媒大放假利好消息，就是說，馬航故意挖了一個大陷阱，讓大家跳進 ...

话也可以相反的说，是你自己要贪婪才会被吃的，千万不要怪人！

赚钱的时候就花天酒地，输的时候就来呱呱叫说什么大陷阱！

tescopuchong

政府链接公司,好股变成坏股,垃圾人才垃圾管理层

你说呢

一路来都是老马和他的党员的避债公司。
有钱就他们赚，亏了就人民买单。
记得以前，一碗nasi lemak的tender rm100++

国会菜鸟

我不是很明白，有谁可以解释？

¨è

其实我也不明白，难道1块的股票变成十仙？还是par value ?可是这个怎样还债？

gekgek

beefunny 发表于 28-11-2012 08:55 PM
亏到酱，政府还做担保。。。

八十几亿还叫亏？ 有没有搞错喔？？

简直就是做假帐。。。

fscliu

搵笨人民,拿自己的控股开玩笑,对不起投资者的同时连一点社会责任都没有,马航没有药救了,难怪政府刁难亚航的营业执照.

guang

爱林宜 发表于 28-11-2012 09:01 PM
你好像不明白MAS的意思。

你的高见是？

爱林宜

guang 发表于 29-11-2012 11:28 AM
你的高见是？

mas ＝ 马来西亚行空公司

马来西亚政府不担保谁要担保？

全世界很多行空业都面对问题，所以行空业根本就不能投资。

guang

爱林宜 发表于 29-11-2012 11:40 AM
mas ＝ 马来西亚行空公司

马来西亚政府不担保谁要担保？

原来有“马来西亚”这个字马来西亚政府就要担保……
我是“马来西亚”人，向银行借钱是不是不用担保人？
借了钱开公司叫“马来西亚某某公司”亏欠了是不是政府担保我替我还钱？

航空公司都面对问题？
你应该没有看到网友share的新闻：

http://www.moneydj.com/kmdj/news ... a-8263-7fce3a578416

新加坡航空集團(Singapore Airlines)公佈2012財務年度第1季(2012年4-6月)財報，新航集團今年Q1合併營收為星幣37.77億元(約合新台幣888億元)、年增6%，合併營業利益為星幣7200萬元，相較於去年同期僅約1100萬元大幅成長，集團Q1淨利為星幣7800萬元(約合新台幣18.33億元)，較去年同期大幅成長73%。

你应该也不知道，MAS亏到要卖资产的时候tony fernandes赚钱赚到心脏病……

爱林宜

guang 发表于 29-11-2012 11:48 AM
原来有“马来西亚”这个字马来西亚政府就要担保……
我是“马来西亚”人，向银行借钱是不是不用担 ...

全日空30年首次虧損 預裁人三千
http://www.epochtimes.com/b5/9/10/31/n2707306.htm

全球航空业亏损85亿美元 中国三大航占半壁江山
http://money.163.com/09/0417/12/573OQTVA00252KFB.html

2012年5月份航空业亏损情况研究分析
http://www.chinairn.com/news/20120619/455593.html

爱林宜

guang 发表于 29-11-2012 11:48 AM
原来有“马来西亚”这个字马来西亚政府就要担保……
我是“马来西亚”人，向银行借钱是不是不用担 ...

你可以尝试去新加坡or中国or印尼借钱看看他们会接给你吗？

kkchai

爱林宜 发表于 29-11-2012 11:40 AM
mas ＝ 马来西亚行空公司

马来西亚政府不担保谁要担保？

也有很多的航空业赚钱赚到老爸都不认得的。

http://finance.sina.com.cn/stock ... 0/08549504122.shtml

http://news.hexun.com/2011-05-20/129821478.html

guang

爱林宜 发表于 29-11-2012 11:52 AM
全日空30年首次虧損 預裁人三千
http://www.epochtimes.com/b5/9/10/31/n2707306.htm

所以呢？
有人亏，可是也还是有人赚。
这个不是很正常？

爱林宜 发表于 29-11-2012 11:53 AM
你可以尝试去新加坡or中国or印尼借钱看看他们会接给你吗？

看来你不明白我在讲什么……
有个“马来西亚”字眼在，政府就要为我买单吗？
脱离了政府过后，不管马航赚钱亏钱都不管政府事情，政府是没有义务出钱bail out这家公司的。
你需要搞清楚公共/政府相关机构和私人公司的分别……

爱林宜

guang 发表于 29-11-2012 11:57 AM
所以呢？
有人亏，可是也还是有人赚。
这个不是很正常？

还是你不懂什么叫作担保！