【SIA C6L 交流专区】新航 SINGAPORE AIRLINES LTD

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每日头条 | 2014年03月27日
http://www.sharesinv.com/zh/articles/45659/

新航(Singapore Airlines)将分两批发行总值5亿元的债券。这是今年非金融企业中最大宗的债券发行活动。首批债券价值2亿元，为期七年，利率为3.145%。第二批价值3亿元，为期十年，利率为3.75%。

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Singapore Airlines to fly A380 to India from May 30
Source: Reuters   |   Publish date: Mon, 7 Apr 14:07
http://www.theedgesingapore.com/the-daily-edge/business/47871-singapore-airlines-to-fly-a380-to-india-from-may-30.html

Singapore Airlines will operate Airbus A380 aircraft to Delhi and Mumbai cities from May 30, it said on Monday, becoming the first carrier to fly the superjumbos into India after a ban was lifted.

Emirates and Lufthansa were also interested in operating A380s in India on various international routes, the Indian government said in January, while lifting the ban.

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Motor racing-Singapore Airlines spreads wings into F1
Source: Reuters   |   Publish date: Tue, 15 Apr 18:53
http://www.theedgesingapore.com/the-daily-edge/business/47999--motor-racing-singapore-airlines-spreads-wings-into-f1.html

Singapore Airlines (SIA) has been unveiled as the new title sponsor of the city-state’s Formula One race in September as the carrier bids to promote its brand to motor racing’s global television audience.

The Sept. 19-21 race will see the carrier’s brand prominently displayed around the Marina Bay Street Circuit, although financial terms of the deal announced in a statement on Tuesday were not disclosed.

“We are thrilled to be taking up the title sponsorship of one of the most exciting races on the F1 calendar, and we are especially pleased to be doing so in the lead-up to Singapore’s 50th birthday next year,” Singapore Airlines CEO Goh Choon Phong said.

“Singapore Airlines has always supported the development of both sports and tourism. Through our involvement with the world’s first F1 night race we will be able to enhance both for the benefit of Singaporeans and visitors alike,” he added.

Formula One supremo Bernie Ecclestone welcomed the carrier’s association with the “extremely popular” race, saying it “demonstrates Singapore’s forward thinking, an attribute Singapore Airlines has always achieved”.

The airline’s sponsorship - succeeding local telecoms company Singapore Telecommunications Ltd - comes as premium carriers such as SIA seek ways to boost their brand while customers increasingly opt for budget airlines.

SIA faces stiff competition on its medium and long-haul routes from both Gulf carriers and Asian regional airlines.

’PERFECT MOVE’
Last year, Emirates Airline, Dubai’s flag carrier, clinched a five-year sponsorship deal with the Formula One racing organisation as it bids to outdo regional rivals.

Sponsorship consultant Ben Heyhoe Flint called it a perfect move for Singapore’s premium carrier.

“For me, Singapore Airlines is a very traditional brand, they have done nothing of this stature before. They’ve done the horse-racing festival in Singapore but this is leagues ahead of that,” Flint, chief executive of the Asia Sponsorship News, told Reuters by telephone.

“It would reinforce its status as a premium carrier because the brand value of Formula One is premium. For me, Singapore Airlines really needed something like this.”

The carrier would have to find innovative and create ways to leverage maximum mileage out of the sponsorship deal, he said.

“What’s more interesting about it is how they are going to activate, how they are going to use it.

“Motorsports it not a big thing here but SingTel made the effort and I hope Singapore Airlines continue to do that for the grand prix,” Flint added.

The Singapore Grand Prix was first held at the Marina Bay Street Circuit in 2008 and has been won for the last three years by Red Bull’s quadruple world champion Sebastian Vettel.

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虎航业绩欠佳 新航全年净利跌5%

财经 天下  2014-05-10 11:00
（新加坡9日讯）面对特别账项亏损且联号公司虎航集团（Tiger Airways）的业绩欠佳，新加坡航空公司全年净利下跌5%至3亿5950万新元（约9.3亿令吉）。

《联合早报》报道，新航第四季因脱售大西洋维珍航空（Virgin Atlantic Airways）49%股权而取得的3160万新元（约8169万令吉）的一次过特别账项盈利。

不过，该公司同时也蒙受6030万新元（约1.6亿令吉）的营业亏损。

第四季营收，因此微跌1.1%至36亿2840万新元（约93.8亿令吉）。

另外，新航今日也宣布投资3亿2500万美元（约10.5亿令吉）于提升19架波音777-300ER客机，即为这些客机安装新一代的机舱设备，包括新座位和先进的舱内娱乐系统等。【南洋网财经】

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新航是否依然可以展翅高飞？
交易良策 | 2014年05月16日
文 : 林思杰（译：麦美莹）
http://www.sharesinv.com/zh/articles/46884/

1. 新航公布了令人失望的4Q14业绩，并表示前景充满挑战。
2. 新航通过在塔塔新航有限公司(TATA SIA Airlines Ltd)的投资，向充满竞争的印度市场扩张。
3. 新航将添加高端经济舱(premium economy class)，以较低价格来吸引搭客享受其所提供的优质服务。

新航第四季业绩
新航(Singapore Airlines)报第四季净利下跌60%，由于来自对手的竞争十分激烈，逼使新航减低票价。这是新航连续第二个季度蒙受净利跌幅。

如果不是在第四季获得特别收益及税务优惠，新航可能在这个季度蒙受净亏损。在业绩发布会上， 新航也公布每公里乘客收入(即乘客收益率)连续第三年下跌。乘客收益率是一个量度航空公司的收入及在业内议价能力的重要指标。

鉴于其主要市场的经济情况依然不稳定，这对新航来说肯定帮助不大。新航的前景充满挑战，长期而言，这对投资者来说并不是一个好消息。

新航的印度合资计划在9月启航
新航在塔塔新航拥有49%股权，余下的51%股权是由塔塔集团拥有。塔塔新航计划在启航的第一年，每周有87班航机飞行。

塔塔新航起初只提供印度国内航线，但计划在未来提供全面服务的国际航线。印度规定开业不到五年及拥有少过20架飞机的航空公司不能够提供国际航班服务，但印度有意废除这项规定。

虽然打进新市场可能会令收入及市场份额提高，但值得注意的是，印度的航空市场与大部份其他市场相比，营运环境还要艰难。

同样受到塔塔集团支持的亚洲航空(AirAsia)也将在印度推出廉价航线。印度目前拥有一家国营航空公司印度航空(Air India)及六家大型私营航空公司，包括IndiGo、捷特航空(Jet Airways)、香料航空(SpiceJet) GoAir、以及新成立的两家合资公司，即新航塔塔及亚洲航空印度(AirAsia India)。

印度的航空业接近饱和，而大部份的航空公司均蒙受亏损。我对新航此举能否最终带来盈利感到怀疑。

新航添加高端经济舱
新航的定位向来是为搭客提供全面优质服务的航空公司。可是，由于受到全球经济疲弱的打击，对全面服务航班的需求持续走低，因此新航计划以比较便宜的价格来销售其豪华服务。

新航的收益率在过去三年连续下跌。在环球金融危机发生之后，很多公司都把旅游预算削减并限制行政人员乘搭高端经济舱以外的更高级别机位。

新航计划在明年开始推出高端经济舱，目的是要追上已经推出高端经济舱的竞争对手。

这个计划是否能为新航带来更多收入还是一个未知之数。但投资者很想知道的是，高端经济舱是否会令新航商务客位的收入减少。

新航其实在其中一条航线已提供高端经济舱服务多年，很可能就是因为商务客位的收入受到影响，所以公司没有把高端经济舱扩展至其他航线。

长期看跌
尽管环球经济从2008年金融危机渐渐恢复过来，但接下来几年的复苏之路可能依然是缓慢。鉴于新航如果提高票价，消费者会作出负面的回应，因此长期而言，我并不看好新航的前景。

PaPerSoldier

贴点八卦的东西。
http://infopub.sgx.com/FileOpen/ ... t&FileID=302830
SINGAPORE AIRLINES LIMITED
(Incorporated in the Republic of Singapore)
Company Registration No. 197200078R
NOTICE OF TRANSFER OF TREASURY SHARES
Pursuant to Rule 704(28) of the Listing Manual of the Singapore Exchange Securities Trading Limited, Singapore Airlines Limited wishes to announce the following transfer of treasury shares from its Share Buyback Account maintained with The Central Depository (Private) Limited:
Date of transfer
26 June 2014
Purpose of transfer
Pursuant to Employees’ Share
Option Plan
Number of treasury shares transferred
28,645
Number of treasury shares held before transfer
24,131,237
Number of treasury shares held after transfer
24,102,592
Percentage of the number of treasury shares against the
total number of ordinary shares outstanding before transfer
2.05%
Percentage of the number of treasury shares against the
total number of ordinary shares outstanding after transfer
2.05%
Value of the treasury shares transferred
$314,244.24
Date: 26 June 2014

2013年总员工人数  13893:
http://www.singaporeair.com/pdf/ ... nnualreport1213.pdf
Employee Productivity (Average) - The Company
Average number of employees 14,156 13,893 + 1.9
Seat capacity per employee (seat-km) 8,354,366 8,163,082 + 2.3
Passenger load per employee (tonne-km) R1 619,969 594,663 + 4.3
Revenue per employee ($) 875,035 868,790 + 0.7
Value added per employee ($) 159,593 237,472 - 32.8

平均每位员工subscribe的share option=28645/13893=2 （S$200）
对公司好像不是很有信心酱。

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服务准点安全评分第一 新航膺最佳航空公司
财经 天下  2014-07-09 10:34
http://www.nanyang.com/node/633728?tid=462

（新加坡8日讯）日本经济新闻的一项网络调查显示，新加坡航空公司获得全球第一名，被列为服务水准与准点率最高，以及最安全的航空公司。

《联合早报》引述日本新闻网报道指出，全日空和日本航空公司，在调查内分列第二和第三。

日本经济新闻是向40万名商务人员，通过发送邮件的方式实施此调查，共有6634名日本公司的管理层干部（包括697名公司董事长和社长）回答。

调查结果显示，从服务的优异和安全、准点率、管理等相关项目的调查当中，新加坡航空公司总分获得第一名。

全日空和日本航空公司的排名也比两年前的调查提升；中港台的航空公司，都未能进入前十名。

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营运疲弱冲击‧虎航亏损拖累 新航首季净利挫71%
财经 天下  2014-08-01 11:30
http://www.nanyang.com/node/638859?tid=462

（新加坡31日讯）由于运营环境疲弱加上虎航亏损的拖累，新加坡航空公司（SIA）截至6月止首季净利报3480万新元（约8905万令吉），较去年同期的1亿2180万新元（约3.1亿令吉），猛跌71.4%。

营运盈利为3950万新元（约1亿令吉），按年下跌51.7%；营收也年减4.1%至36亿8200万新元（约94.2亿令吉），因业内竞争激烈导致收益率表现疲弱。

《联合早报》报道引述新航指出，首季出现一些“不可预见事件”，造成部分亚洲主要市场的旅游需求下挫；相信所谓的“不可预见事件“指的是3月发生的马航MH370客机失踪事件。

该集团每股盈利0.03新元（约0.08令吉），比去年同期的0.104新元（约0.266令吉）减少超过70%。

前景充满挑战

新航的首季业绩表现逊于市场预期；据路透社调查，5名分析员平均预测该集团可录得4610万新元（约1.2亿令吉）营运盈利，比实际的营运盈利高出660万新元（约1689万令吉）。

该集团在昨天的业绩文告中坦言，航空交通业的前景越来越具挑战性，主要受到全球经济不明朗、区域内的地缘政治担忧以及高燃油价影响。

“跟去年同期相比，此季度的客运量预料将维持平稳。但来自业内竞争对手的激烈削价战和承载量提升，将继续对本集团的收益率带来压力。”

新航补充，业内产能过剩，加上空运需求复苏缓慢，这也将影响货运业务。

投资虎航亏4837万

为了扩大廉航业务，新航设立独立运作的酷航（Scoot），以及持有虎航（Tiger Airways）的四成股权。

然而，虎航却导致新航而蒙受1400万新元（约3583万令吉）亏损，这也使到后者在联号公司的亏损提高至1890万新元（约4837万令吉），从而拖累整体净利表现。

瑞士信贷分析员罗斯认为，目前，航空业已发展至超出业者能控制的范围。

“像东南亚的旅游需求，接下来预计将显得疲弱，其中泰国当地局势发展已影响旅游业，而马航所面对的困境，也可能会拉下本区域的旅游需求。”

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新加坡新航和紐西蘭航空結盟獲准
2014-08-08 15:50      
http://biz.sinchew.com.my/node/99834?tid=7

（新加坡8日訊）新航（SIA）和紐西蘭航空（Air New Zealand）的結盟計劃獲得兩國監管當局的批准。紐西蘭交通部昨日宣佈批准結盟計劃，而新加坡競爭局（CCS）早前已經批准有關計劃。

新航和紐西蘭航空是在今年1月宣佈要擴大及深化合作，包括讓紐西蘭航空自2006年撤離新加坡市場後，再度重新經營往返奧克蘭（Auckland）和新加坡的航線，而新航則將首次使用空客A380飛機提供往返兩地的航班服務。（星洲日報／財經）

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打不过廉航低价战 新航转型锁定高端客
财经 天下  2014-09-18 11:11
http://www.nanyang.com/node/649883?tid=462

（新加坡17日讯）廉价航空业者日益受到旅客青睐，严重威胁了亚洲大型航空业者的市场地位，新加坡主流航空业者因而积极转型。

据日经新闻报道，亚洲大型航空业者可谓江河日下，市场主导地位快要不保。

“新加坡航空在内的主流业者纷纷调整策略，以扭转颓势。”

净利仅高峰六分一

去年，新航的净利为3.6亿新元（约9.2亿令吉），仅为2006年历史高峰的大约六分之一。

报道指出，净利下滑的主因，是面临廉价航空业者的激烈竞争。

“廉价航空业者去年在东南亚市场的市占率，已经从2007年的略高于20%大幅扩大至近60%。低价策略更迫使新加坡航空降价。”

锁定商务舱旅客是新航的反击策略，头等舱和商务舱占该公司飞机票收入40%左右，这些机位也比较容易维持高价位。

新航空年斥资1.5亿新元（约3.8亿令吉）翻修8架新飞机，让这些飞机拥有全球最多的头等舱和商务舱座位。

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新航纽航明年全面合作
财经 天下  2014-10-09 11:01
http://www.nanyang.com/node/654589?tid=462

（新加坡8日讯）新加坡航空和纽西兰航空宣布，将于明年1月6日正式启动全面合作。

今年9月25日起，两家航空公司将在往返于新加坡和纽西兰的航线上展开机舱共享。

合作正式启动后，这两家星空联盟成员将分别运营一个每日航班往返于新加坡和奥克兰；新航还将继续提供新加坡往返基督城的每日航班服务。

双方合作的目标是希望将新加坡-纽西兰航线的运力，在现有基础上每年提高30%。

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虎航蒙亏拖累 新航次季净利跌43%
财经 天下  2014-11-08 11:36
http://www.nanyang.com/node/660783?tid=462

（新加坡7日讯）由于联号公司虎航（Tiger Airways）的亏损，新加坡航空公司（SIA）截至9月止次季净利滑落43%至9090万新元（约2.35亿令吉），但仍高于分析员预期的8850万新元（约2.28亿令吉）。

有鉴于此，上半年净利也走低55%至1亿2570万新元（约3.24亿令吉）。

《联合早报》报道引述新航指出，上半财年净利显著滑落，是因联号公司在这期间的盈利贡献骤减1亿5400万新元（约3.97亿令吉），这当中归咎于虎航的1亿2900万新元（约3.33亿令吉）亏损。

新航对未来仍持谨慎态度，预计航空业竞争将持续激烈，市场需求也只会平平，导致盈利率继续受压。

燃油价在近月滑落随有助于缓解成本压力，但新航担心油价下滑或基于一些重要经济体的增长放缓，而若确实如此，最终必然会影响飞行需求。
不全购虎航

新航总裁吴俊鹏今日在一个分析员会议上表示，目前不考虑全面收购虎航。

新航10月宣布，将持有的可转换证券全部转成虎航的股票，持股权因而从40%增加至55%，虎航随之成为新航的子公司。

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新航承兌半價商務票
財經環球8 Dec 2014 20:50
http://www.chinapress.com.my/node/583189

（新加坡8日訊）新加坡航空公司指將承兌之前數百名乘客，以近半價所買到新航商務艙機票，不會要求他們補償差價。

據“聯合早報”報導，日前在澳洲有約900人以近半價買到新航商務艙機票，后來才發現是電腦系統失誤，顧客得補差價，不然只能乘搭經濟艙。

至于這些票都是通過澳洲旅行社出售。當時，從澳洲飛往倫敦的新航商務艙機票原價為6000澳元（約1.7萬令吉），以低至3500澳元（約1萬令吉）價格出售。

同時，“彭博社”報道指新航今天發出電郵聲明，指公司正在調查事發原因。

該公司表示：“新航將聯繫受影響乘客和旅行社，以通知他們新航將承兌這些商務機票。對此所可能帶來不便，公司謹此致以歉意。”

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塔塔新航联营航空 Vistara印度开业在即
财经 天下  2014-12-18 11:14
http://www.nanyang.com/node/669570?tid=462

（新加坡17日讯）新加坡航空（Singapore Airlines）与印度塔塔集团（Tata Sons）合资成立的航空公司Vistara，已取得开业前必要的最后一个准证，即航空服务许可证，并宣布即将开业。

根据Vistara最新文告，已取得印度民航局发出的航空服务许可证（Air Operator Permit），可开始在印度提供服务。

Vistara总部位于新德里，拥有全新的空中巴士（Airbus）的A320-200客机，新航持有49%股权，其余51%由塔塔持有。

印度近期开放航空业，允许外国投资者最高持有当地航空公司49%股权。

5年扩充机队

Vistara原本预计今年10月开始营业，但因批文不足而延迟。航空服务许可证，是印度高度复杂的合格规定最后一步。

该公司是一家全面航空服务公司，旨在把握印度12亿人口的旅行需求。公司8月曾透露，拟5年内扩充机队规模至20架。

塔塔集团在印度另有一家合资的廉价航空公司，合资伙伴是亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股），这家合资廉航已在今年6月营业。

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整合虎航股权单次特别收益 新航第三季净利翻3倍
财经 天下  2015-02-08 10:49
http://www.nanyang.com/node/680472?tid=462

（新加坡7日讯）由于整合虎航的股权取得单次特别收益，新航截至12月底第三季净利，大增3倍至2.03亿新元（5.31亿令吉）。

不过，营运盈利下跌2.6%，至1.47亿新元（3.85亿令吉），低于路透社访调5名分析员后得出的1.69亿新元（4.42亿令吉）预估中值。

新航在当季将持有的虎航可转换证券，全部转成股票，增持股权至56%，重估虎航的股权价值后取得1.2亿新元（3.14亿令吉）的特别收益。

由于运能过剩，新航货运公司（SIACargo）投资中国货运航空的16%，出现6400万新元（1.67亿令吉）减值亏损，稍有抵消虎航股权的特别收益。

不包括虎航的业绩，营收增1.0%，至39.14亿新元（102.43亿令吉），营运盈利下滑5.3%，至1.43亿新元（3.74亿令吉）。

aero73

今天它下的好厉害。

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新航拟入股韩国济州航空
财经 天下  2015-03-18 11:31
http://www.nanyang.com/node/687853?tid=462

（新加坡17日讯）《联合早报》报道，新加坡航空公司周二证实，正与韩国廉价航空公司济州航空公司（Jeju Air）讨论购买股权事宜。

新航在极为简短声明中说：“新航希望证实，有关公司可能进行的股权投资讨论已在进行当中。这些讨论并不一定能保证交易成功。

新航在有必要时，将作出进一步宣布。”

济州航空正在准备首次公开募股（IPO），预计将成为韩国第一个上市的廉价航空公司。

据知，新航和济州航空以及其母公司韩国爱敬集团（AekyungGroup）自去年底开始讨论股权收购事宜。

icy97

新航擬收購香港航空少數股權
財經環球大中華圈1 Apr 2015 21:00
http://www.chinapress.com.my/node/610994

（香港1日訊）知情人士周二透露，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.）正洽商收購香港航空國際控股有限公司（Hong Kong Airlines International Holdings Ltd.）少數股權。

《華爾街日報》報導，知情人士稱，兩家公司的協商還處于初期階段，投資規模尚未敲定。新航對此不予置評。

其中一名知情人士說，除了新加坡航空以外，香港航空還在和其他亞洲航空公司就出售股份進行協商。香港航空計劃于今年下半年進行規模為5億美元（約18.45億令吉）的首發股。

香港航空去年9月份向香港交易所提交上市申請，這將是香港首宗以人民幣和港元兩種貨幣進行的“雙幣”首發股。早前消息指，由于計劃出售股份，該公司推遲了上市計劃。

香港航空隸屬于中資綜合企業海航集團（HNA Group），該集團旗下持股公司包括海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Co.）。

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燃油成本下跌‧新航上季淨利大增47%
2015-05-15 16:10      
http://biz.sinchew.com.my/node/115425?tid=7

（新加坡15日訊）新加坡航空公司發佈年度第四季財報，結果拜燃油成本下跌所賜，當季新加坡航空獲利獲得改善。

根據財報，新加坡航空年度第四季營收增長7%，至38.797億新元，全年度營收則增加2%，至155.655億新元。

年度第四季淨獲利上揚47%，至3,960萬新元，但因非營業方面的帳目影響，全年度淨獲利僅增加2.5%，至3.679億新元。

新加坡航空年度第四季每股獲利由去年的2.3分增至3.4分，全年每股獲利則從30.6分增至31.4分。在3月底時，新加坡航空每股淨資產值報10.66新元。（星洲日報／財經）

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新航终止入股济州航空
财经 天下  2015-08-15 10:27
http://www.nanyang.com/node/717628?tid=462

（新加坡14日讯）新加坡航空公司（Singapore Airlines）终止谈商购买韩国济州航空（Jeju Air）的股权。

新航昨天发布文告指出，虽在3月17日时透露谈商入股济州航空的事，但也曾表示不一定会达成交易。

济州航空是韩国最大廉价航空公司。新航并没透露终止上述谈商的原因。

北亚航空市场因中国旅客需求日增而正在蓬勃发展。如果交易谈成，那将是新航第一次入股北亚航空业者。