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楼主: kelsonlee

fork下面那里红色的东东是调什么的?

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发表于 26-8-2013 11:57 AM | 显示全部楼层
~~大雄~~ 发表于 24-8-2013 04:43 PM
大大, 我是新手。您好。请问你有去frim 玩的吗? 我想跟人进 frim 哦

我没去过。。。
等下。。。带你去“荷兰”就惨。。。

PCP就去过啦!但我不敢带人去。。。因为。。。
我是泥菩萨。。。
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发表于 26-8-2013 11:58 AM | 显示全部楼层
瓦特普 发表于 25-8-2013 03:07 PM
总统大人的应该是Suntour XCT,SuntourXCT与XCM入门叉没有Rebound调整。

看了。。。没有。。。
谢谢!
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发表于 26-8-2013 12:02 PM | 显示全部楼层
gtk 发表于 26-8-2013 11:57 AM
我没去过。。。
等下。。。带你去“荷兰”就惨。。。

几时好要到PCP玩一把??
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 楼主| 发表于 26-8-2013 02:41 PM | 显示全部楼层
vR33 发表于 26-8-2013 11:37 AM
普哥說的沒錯。。

但還有一個玩法,riser bar 比較容易拉車頭。。好像你offroad downhill 下坡會遇到大 ...

各有各的好处咯?那有什么缺点吗?
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发表于 26-8-2013 04:05 PM | 显示全部楼层
kelsonlee 发表于 26-8-2013 02:41 PM
各有各的好处咯?那有什么缺点吗?

個有個好處,就造就個有個壞處。。

其實沒有, 個偶所好

Rise bar燕把 ,適合for 26" free ride 騎士,飛山,比較好wheelie控制, 適合比較extreme 的offroad.
騎行好處-身形比較小的買到比較大尺寸的車,可以縮短半寸。

壞處 上坡容易翹車頭,如果沒有換斜度比較高的stem。騎高速比較有風阻。因為車頭會比平的高一寸到半寸。

一般比較常用在 full sus 的腳車。





flat bar - 平把好處就是燕把的相反。
好處-車頭比較低,高速比較好,身會比較低一些風阻會比較佳,但offroad 要飛車頭比較難。


一般比較適合xc 腳車。
29er 用flat bar 比較美加上長bar 比較好控制。
本帖最后由 vR33 于 26-8-2013 04:09 PM 编辑

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 楼主| 发表于 26-8-2013 04:56 PM | 显示全部楼层
vR33 发表于 26-8-2013 04:05 PM
個有個好處,就造就個有個壞處。。

其實沒有, 個偶所好

我知道我要的是哪一个了,万分感激!
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发表于 26-8-2013 11:36 PM | 显示全部楼层
edwinlcw 发表于 26-8-2013 12:02 PM
几时好要到PCP玩一把??

我想自己去。。。但又怕怕。。。
你要去?
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发表于 26-8-2013 11:38 PM | 显示全部楼层
gtk 发表于 26-8-2013 11:36 PM
我想自己去。。。但又怕怕。。。
你要去?

是啊。。我想再去体验下。。呵呵。。
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发表于 26-8-2013 11:42 PM | 显示全部楼层
edwinlcw 发表于 26-8-2013 11:38 PM
是啊。。我想再去体验下。。呵呵。。

这样。。。
安排下。。
申请visa。。。
再复你。。。
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发表于 27-8-2013 11:15 AM | 显示全部楼层
kelsonlee 发表于 26-8-2013 04:56 PM
我知道我要的是哪一个了,万分感激!


刚好fb 有这个两位闪电骑士,用不同的handler bar.

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kelsonlee + 2 我很赞同

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 楼主| 发表于 27-8-2013 02:01 PM | 显示全部楼层
vR33 发表于 27-8-2013 11:15 AM
刚好fb 有这个两位闪电骑士,用不同的handler bar.

手的位置的高低明显很多~
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