轮胎会不会影响加速性能

CatWang90

濰攝影 发表于 13-6-2017 08:33 AM
对，材质不一样，当然不能完全拿来比，软硬程度也是会有影响。
当然最好的建议就是要完了就换，拿命来拼是不值得的。

依你这么说的话，那你认为哪家的轮胎是值得入手的呢？你又是在用着哪家的轮胎呢？求介绍

jolin901

濰攝影 发表于 13-6-2017 08:36 AM
翻车的因素太多，光头胎只是其一。

那是不是车胎越宽就越安全啊？没记错，车胎越宽 价格就越高吧。。

濰攝影

jolin901 发表于 13-6-2017 05:15 PM
那是不是车胎越宽就越安全啊？没记错，车胎越宽 价格就越高吧。。

同上，理论上是的，同款车胎，越宽的胎一定是比较吃地，接触面积增加，摩擦力大，自然更加吃地。
但是这个就代表比较安全？不一定，只是可能说有可能比较稳，要选择适合你车的规格的轮胎。
比如原装来 175/65 R15 你换去 195/55 R15 或者205/50R16 就都还ok，輪上相對速度也不会相差太远。
但是你突然去到225/45 235/45 ，就可能导致太过吃地，影响加速，然后就吃油咯。
至于越宽越贵？当然咯，材料用多了嘛，基本16寸以内的都还好，17寸就开始价钱飙着上了。
在大马应该每个人都有穿拖鞋的习惯吧？试下，就算没纹了（就类似轮胎用到光头了），在干地上也是不太会滑的，但是上个厕所地上湿湿分分钟跌死你自己！

濰攝影

CatWang90 发表于 13-6-2017 05:00 PM
依你这么说的话，那你认为哪家的轮胎是值得入手的呢？你又是在用着哪家的轮胎呢？求介绍

说真的，没用过的还真不敢介绍。
目前的车都是原装来的，没记错Dunlop节能胎，哪一个款号就忘记了，觉得蛮吃地，过积水也蛮不错的。

每个人要求不同，驾法不同，好像积水有人喜欢特地去踩油过，爽下，有人就安全慢慢过。
有人要吃地，或者安静，还是省油。
一款轮胎很难做到完美，摩擦力高就吵，车就需要更多动力去推，就吃油，相反也是一样。
当然，轮胎商也会尽量去完善，有很多不同贴友聊过类似的问题，哪一款轮胎比较好，你可以爬贴看看人家的回答。

garyke

professiorKing 发表于 13-6-2017 12:02 AM
用眼睛看的话，损耗的一般轮胎的确很像性能光头胎。

但你认为品质是一样的吗？

我用R1R时，随便驾一段路停车用手去摸轮胎是沾沾的，你确定botak的一般轮胎有这种效果？

举个栗子（就拿最不吃地的淘汰brand 来讲sim tyre）
同样的轮胎，胎花耗损到botak变光头后在干地的性能（这里讲抓地力的性能）比起新tyre 的确更好，但一遇到水就完全没有办法。
至于品质（轮胎的配方？）就不能比了，光头sim tyre的性能未必可以媲美r1r新tyre 的性能。（不然也不会出现热熔胎/半热熔胎这种品质的高性能轮胎）
所以每次当发现轮胎因耗损不吃了的时候，多数都是遇到下雨积水，或才刚刚下雨路上的油渍浮上来导致滑胎。

以花纹来讲，普通市售仑太有多到数不清的设计，但不外乎就是排水，舒适，降噪音，减低滑动阻力  etc （材质也会影响这些）
可以注意到那些完全标榜性能的轮胎（尤其是半热熔胎）例如r888，ad07/08，psc2等 轮胎接触地面的面积都大过其他款式的轮胎。
不过通常这些轮胎都是噪音大， 排水没有普通轮胎好，舒适底，滑动阻力大，寿命短等等，来换取更好的抓地力。
ad07的干地抓地力一流，但是雨天容易打滑，ad08为了加强排水性能，在花纹上就比ad07来的细一点。但是抓地力逊色过旧款的07
r888也是一样。在干地上，粗到几乎没有什么花纹的r888r，性能比r888还要强。
强调干地性能的普通轮胎 parada 的花纹也是粗粗的。

所以增加轮胎接触地面的面积对抓地力是有正面效果，但是市售轮胎要考虑的因素太多了，所以花纹设计就是各个厂商面对的最大挑战

ps1：比较多都是看到同样材质但不同花纹的轮胎，同样花纹但不同材质的轮胎比较少
ps2：至于材质就不予置评。有错请小力插，怕痛

濰攝影

garyke 发表于 13-6-2017 06:55 PM
举个栗子（就拿最不吃地的淘汰brand 来讲sim tyre）
同样的轮胎，胎花耗损到botak变光头后在干地的性能（这里讲抓地力的性能）比起新tyre 的确更好，但一遇到水就完全没有办法。
至于品质（轮胎的配方？）就不能 ...

还是老司机专业啊...看来我还有很多要学。
理论我是知道，还在慢慢实践当中就是了，看到我有错的地方记得shoot下，免得不小心我误人子弟啊。

professiorKing

garyke 发表于 13-6-2017 06:55 PM
举个栗子（就拿最不吃地的淘汰brand 来讲sim tyre）
同样的轮胎，胎花耗损到botak变光头后在干地的性能（这里讲抓地力的性能）比起新tyre 的确更好，但一遇到水就完全没有办法。
至于品质（轮胎的配方？）就不能 ...

通常都有一好没二好的，干地再好的性能胎遇到积水也是漂来漂去。
然后，损耗也特别快
我最终选我觉得最平衡的PS3，干地湿地都ok，但就是噪音比较大。
至于材质方面吗，我也不甚清楚它们的分别，都是自己经验总结来的。
比如以前用便宜胎时，出现过胎壁肿的情况(当然我有撞烂洞），也出现过胎壁和胎面结合处裂开的情况。
之后就尽量用中价位的胎，没有以上的情况出现过，是以自己总结为品质还是有分别的。


回一下主题，个人觉得轮胎绝对会影响加速性能，R1R的使D16红灯起步加速非常怠。

garyke

professiorKing 发表于 13-6-2017 08:59 PM
通常都有一好没二好的，干地再好的性能胎遇到积水也是漂来漂去。
然后，损耗也特别快
我最终选我觉得最平衡的PS3，干地湿地都ok，但就是噪音比较大。
至于材质方面吗，我也不甚清楚它们的分别，都是自己经验 ...

银石的轮胎（evol8）会在coner的时候爆胎壁。第二次用brake到不会停（虽然是我的错，但是就是要怪在它身上，人之常情）。
现在打死不用银石牌轮胎。

d16是······？

professiorKing

garyke 发表于 13-6-2017 10:27 PM
银石的轮胎（evol8）会在coner的时候爆胎壁。第二次用brake到不会停（虽然是我的错，但是就是要怪在它身上，人之常情）。
现在打死不用银石牌轮胎。

d16是······？

你驾车也蛮剧烈一下。
大眼仔单凸1.6的心脏啊，虽然它本身没什么力但用普通轮胎时起步不会那么怠的。

garyke

professiorKing 发表于 13-6-2017 11:26 PM
你驾车也蛮剧烈一下。
大眼仔单凸1.6的心脏啊，虽然它本身没什么力但用普通轮胎时起步不会那么怠的。

大眼仔ek,好车一辆。当年我的战车就是它。两次银石也都是用在它身上。

d16有tec没有tec 都好（auto），千万不能用超过16寸的轮胎，15寸r1r起步吃力。手牙的应该没有问题

濰攝影

professiorKing 发表于 13-6-2017 08:59 PM
通常都有一好没二好的，干地再好的性能胎遇到积水也是漂来漂去。
然后，损耗也特别快
我最终选我觉得最平衡的PS3，干地湿地都ok，但就是噪音比较大。
至于材质方面吗，我也不甚清楚它们的分别，都是自己经验 ...

我觉得自己条命就在四条胎里面，不说超速，80km-100kmh里面随便爆个胎，滑一滑，分分钟就这样拜拜，所以我都会选择比较好的。

professiorKing

garyke 发表于 14-6-2017 12:04 AM
大眼仔ek,好车一辆。当年我的战车就是它。两次银石也都是用在它身上。

d16有tec没有tec 都好（auto），千万不能用超过16寸的轮胎，15寸r1r起步吃力。手牙的应该没有问题

我也卖掉很多年了，有tec的但对起步没什么帮助吧。
正是15寸的R1R，用不到两个月顶不顺卖给驾B16A的朋友

professiorKing

濰攝影 发表于 14-6-2017 08:35 AM
我觉得自己条命就在四条胎里面，不说超速，80km-100kmh里面随便爆个胎，滑一滑，分分钟就这样拜拜，所以我都会选择比较好的。

心态一样，轮胎和刹车皮都用自己能负担的范围里最好的

濰攝影

professiorKing 发表于 14-6-2017 09:37 AM
心态一样，轮胎和刹车皮都用自己能负担的范围里最好的

如果不计算被刺破，中钉就不回之类的不可预算的意外，其实用好的也是200-300一条。四条算起来1200两年，每年600，一个月支付50，可以保命，我觉得是很划算的。
加上是我这种都喜欢踩油门不喜欢踩刹车的死家伙，更需要。话说现在Ps3还有新货？什么价钱去了？

ty_keng

professiorKing 发表于 13-6-2017 08:59 PM
通常都有一好没二好的，干地再好的性能胎遇到积水也是漂来漂去。
然后，损耗也特别快
我最终选我觉得最平衡的PS3，干地湿地都ok，但就是噪音比较大。
至于材质方面吗，我也不甚清楚它们的分别，都是自己经验 ...

看来这位对轮胎有深入的研究哦
可以顺便问问，对于Yokohama的BluEarth-A AE-50和Continental CC6的评价如何吗？
对于要求静音、舒适、割水与抓地力不错的轮胎有什么好介绍吗？

professiorKing

我现在是米其林的死忠，你说的我没用过啊。

kc1982

轮胎磨掉了花，减少了抓地力，也等于功率传递下降，加速能力也下降，制动性能也下降。

轮胎磨掉了花，还一下全油门要不轮胎打滑，要不 esp 介入，要不就下草堆。

Underlord

ty_keng 发表于 14-6-2017 01:32 PM
看来这位对轮胎有深入的研究哦
可以顺便问问，对于Yokohama的BluEarth-A AE-50和Continental CC6的评价如何吗？
对于要求静音、舒适、割水与抓地力不错的轮胎有什么好介绍吗？

我一直以来用着conti , 可是CC6 就没试过了 ,conti 基本上handling 都没问题~有问题就是车手了自己问题了 哈哈1
可是听说cc6 主要改良是抓地点 在雨天没那么飘逸，而且噪音问题大改了 不像以前那么吵

Underlord

CatWang90 发表于 13-6-2017 05:00 PM
依你这么说的话，那你认为哪家的轮胎是值得入手的呢？你又是在用着哪家的轮胎呢？求介绍

如果你想选择比较好 而且价钱没那么贵的话我就建议你 continential 了~ 是我用过那么多价钱最公道的 premium brand~ 不想 有些牌子很贵 可是质量又不好

ty_keng

Underlord 发表于 14-6-2017 07:39 PM
我一直以来用着conti , 可是CC6 就没试过了 ,conti 基本上handling 都没问题~有问题就是车手了自己问题了 哈哈1
可是听说cc6 主要改良是抓地点 在雨天没那么飘逸，而且噪音问题大改了 不像以前那么吵

我其中一辆车在4月多5月左右刚换了CC6用着，对比原装来的tyre安静、舒适并且没有那么跳，目前雨天过水、割水也暂时觉得没有问题(当然不是高速过水)并暂时都没有滑胎的问题，因为听说之前CC5的不耐用，所以想询问一下评价
但其实用CC6之前，我是想找Yokohama BluEarth-A的(因为以前另一辆车用到Yokohama的某款胎不错，静、舒适、割水一流，所以想找回Yokohama)，但是我那个area现在都没有了，所以就试CC6了