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发表于 31-10-2024 01:50 PM
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aquamax 发表于 29-10-2024 06:23 PM
你试下从Cheras 去 PJ 不要驾车。搭 feeder bus去地铁站
然后pj的地点也是要搭feeder bus的 ...
你問我是問錯人的，我這輩子駕車的里程數比我搭公共交通、騎腳車、甚至走路都還短。 |
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发表于 31-10-2024 03:08 PM
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DumSpiroSpero 发表于 31-10-2024 01:07 PM
我啊 因爲我最懶惰駕車，尤其是塞車的高峰期
如果目的地離開終點站 feeder bus超過30分鐘車程 ...
有钱人
很多年前没有grab，teksi 佬又砍菜头 |
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发表于 31-10-2024 03:12 PM
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JowY 发表于 31-10-2024 01:50 PM
你問我是問錯人的，我這輩子駕車的里程數比我搭公共交通、騎腳車、甚至走路都還短。 ...
你一个人？我一家4口下bukit bintang 来回26.40+parking 6.60，如果是feeder bus 更贵
驾车下去early bird parking才9块 |
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发表于 31-10-2024 04:01 PM
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以前駕車比現在方便，因爲以前供車難，利息高供期短，不是每個人買得起車，所以不會現在那樣有事沒事都塞車
現在有 LRT, MRT, feeder bus, van on demand，用 app 查一下就知道車幾點到，不必好像以前那樣在車站傻傻的等車來，可以在 Starbucks 嘆一下冷氣等到車要到了才走去車站
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发表于 31-10-2024 04:05 PM
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買日票，坐MRT去TRX再去Pavillion KL，然後去茨厰街轉 LRT去Midvalley，或者是直上Pavillion Damansara還是去1 Utama
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发表于 2-11-2024 12:32 PM
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DumSpiroSpero 发表于 31-10-2024 04:05 PM
買日票，坐MRT去TRX再去Pavillion KL，然後去茨厰街轉 LRT去Midvalley，或者是直上Pavillion Damansara還 ...
日票现在要6块啊
去这么多地方够时间嚒 |
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发表于 2-11-2024 03:38 PM
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发表于 3-11-2024 09:03 AM
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aquamax 发表于 31-10-2024 03:12 PM
你一个人？我一家4口下bukit bintang 来回26.40+parking 6.60，如果是feeder bus 更贵
驾车下去early bir ...
小孩小當然就是 teksi/grab，大了就可以公共交通
自己一個人不趕時間就是公共交通
以你的例子來說，政府要做的就是讓駕車的成本高於搭公共交通，不然誰要搭 |
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发表于 6-11-2024 06:22 AM
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去2個地點就賺回票價了，去3個地點是kiasu
如果是在國外旅行的話，4-5個地點都可以
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发表于 6-11-2024 11:36 AM
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我做工来回6.60.。。懒惰排队买，60SEN就算了
就不能开放用机器买驲票。KNN
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发表于 11-11-2024 06:50 AM
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日票好像要activate在身份證那邊
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发表于 11-11-2024 09:04 AM
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本帖最后由 aquamax 于 11-11-2024 09:05 AM 编辑
DumSpiroSpero 发表于 11-11-2024 06:50 AM
日票好像要activate在身份證那邊
其实买日票/月票的都是长搭的才买。不懂做么规定有ic的才可以买.gif) 。我去外国买daily/weekly直接在机器买。
本地的都是买记名的储值卡，用多有折扣
话说TNG不是可以记名的嚒。有系统不要用，dllm |
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发表于 11-11-2024 11:49 AM
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发表于 11-11-2024 03:16 PM
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发表于 12-11-2024 07:03 AM
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发表于 12-11-2024 10:52 AM
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发表于 12-11-2024 11:33 AM
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的確如此
以前還經常從Tampines 坐到 Jurong 吃飯
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发表于 12-11-2024 02:05 PM
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楼主 |
发表于 12-11-2024 02:19 PM
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除了根据个人收入，系统还要能分别如果一个T15突然失业或失去经济能力，如果靠税收局的资料可能要等他报税时才记录在案。。。需要一个 flexible 的方法
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