隆新高铁资金不足 传内阁数周内寻策

JowY

garrod 发表于 10-1-2025 09:08 PM
這個油水中共膠無法抽到，要在嚴格的競標精神裡跟各方人馬競爭。無法競爭的情形下中共膠代表中共國中央來 ...

中華膠小粉紅都是智障無誤


但是亂毀約的行爲的確是讓馬來西亞淪爲 pariah 國家，絕對沒錯

JowY

反對高鐵的，10個裏面有__個都是自私自利的北馬人，看不得南馬好


就好像反對東鐵的，10個裏面有__個都是自私自利的西海岸人，看不得東海岸好

就好像反對泛婆大道的，10個裏面有__個都是自私自利的西馬人，看不得東馬好

好了啦，北馬人（尤其是檳城人）

garrod

JowY 发表于 13-1-2025 03:21 PM
中華膠小粉紅都是智障無誤

沒事，重頭開始談判。萬事起頭難。

JowY

隆新走廊人口只有1400万，整个市场太小了

改好了就有2000萬人口了，經濟發展起來，人就會過去


檳城還塞得下嗎？檳城進不去，人口當然就往南移



會小小影響檳城的發展潛能是一定的


新馬經濟特區是大馬的一個歷史契機


是早就應該搞的東西


就是因爲一個 kutty 而搞到整天跟新加坡作對


也難怪檳城人特別愛 Kutty，保持了檳城在大馬的領先地位

Engineer

雷欧@切尔西 发表于 9-1-2025 12:23 PM
林北也是很很怀疑这个高铁的经济效益有多大 {:questio ...

把ETS从JB SENTRAL加长到兀兰火车站，在兀兰火车站增建马国关卡，建好后提供从兀兰直透吉隆坡及只停留几个大站的火车服务就可以有效减少通行时间

ETS时速有140公里，不停站从兀兰到KL SENTRAL不到3小时，不必高铁也行