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发表于 2-2-2013 09:18 PM
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Joesty 发表于 2-2-2013 09:16 PM
肉眼是察覺不到RD的搖晃,因為橢也不是橢得很嚴重..
鏈條是沒有影響的,如果後面沒有RD的話就能踩斷,當橢圓 ...
让我好好参透一下。。。
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发表于 2-2-2013 09:26 PM
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moot 发表于 2-2-2013 07:17 PM
我想,这对链子来说有分别吗?
这椭圆设计必须用电脑设计来配合链子,要不然就会出现不同的松紧度,链子 ...
只要盤片的picthing 1:1對準,就算四方型也不會對鏈條有傷害..
如果是100%圓形,要是picthing削微相差1:1.005=一圈34t,就是相等於1:1.17了..那時不是鏈快瓜,而是chainring的牙更快瓜..
本帖最后由 Joesty 于 2-2-2013 09:30 PM 编辑
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发表于 2-2-2013 09:31 PM
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Joesty 发表于 2-2-2013 09:26 PM
只要盤片的picthing 1:1對準,就算四方型也不會對鏈條有傷害..
如果是100%圓形,到是picthing削微相差1: ...
有了这个武器,pk大米容易多了 |
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发表于 2-2-2013 09:38 PM
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dreamkl 发表于 2-2-2013 09:31 PM
有了这个武器,pk大米容易多了
但是依我看,超斜坡沒甚麼分別..如果是gunung jerai或者gunung raya就...呵呵..
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发表于 2-2-2013 09:44 PM
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Joesty 发表于 2-2-2013 09:38 PM
但是依我看,超斜坡沒甚麼分別..如果是gunung jerai或者gunung raya就...呵呵..
齿比越重 = 你绝对越强,绝对是登山王
spin??= 用圆的较好。。哈哈哈
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发表于 2-2-2013 09:45 PM
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dreamkl 发表于 2-2-2013 09:44 PM
齿比越重 = 你绝对越强,绝对是登山王
spin??= 用圆的较好。。哈哈哈
對!!輕踩者絕對不適合..
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发表于 2-2-2013 09:55 PM
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Joesty 发表于 2-2-2013 05:32 PM
橢圓的威力,我感覺的到少許的feel而已..
話說橢圓盤片會解決牙盤死點的問題..今早獨自一人遲踩希爾頓,目 ...
極樂寺旁邊的斜坡,34拉17T?
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发表于 2-2-2013 09:58 PM
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Joesty 发表于 2-2-2013 09:38 PM
但是依我看,超斜坡沒甚麼分別..如果是gunung jerai或者gunung raya就...呵呵..
如果是重踩,链比较松?
如果是轻踩,链比较紧?
要叫Benny老师来计算分析一下。
还是参悟不透,需要实验一下才明白。。。 |
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发表于 2-2-2013 10:01 PM
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tamiya 发表于 2-2-2013 09:58 PM
如果是重踩,链比较松?
如果是轻踩,链比较紧?
大米。。。链是一样紧的啦。。想想看
给你看video。。。看不明白的话,等我pk你
Q ring 在mtb 发展不起因为。。。
ring 要越大,效果就越明显 在公路车,tt 车 ,track 车 ,因为齿盘 50T以上 ,死点跨越的特别显著。
然而。。。mtb 的齿盘小到。。haiz ,所以相比之下逊色很多 ,十多年了,在mtb依然死气沉沉
本帖最后由 dreamkl 于 2-2-2013 10:08 PM 编辑
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发表于 2-2-2013 10:02 PM
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mixie 发表于 2-2-2013 09:55 PM
極樂寺旁邊的斜坡,34拉17T?
大哥,是34t拉26t
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发表于 2-2-2013 10:10 PM
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tamiya 发表于 2-2-2013 09:58 PM
如果是重踩,链比较松?
如果是轻踩,链比较紧?
一樣的,永遠旋轉是一樣的拉..橢圓只是解決死點的角度而已..
feel是一樣的,沒有松和輕,只是到了死點就有feel了..
這就是Q-ring 53t的圖..
Q-ring的特點:
1.減少上下死點帶來輸出功率的耗損.
2.在突然加速與變檔時可提供更平穩的踩踏.
2.可調整OCP位置,能幫助不同騎姿的車手達到最佳踩踏效率!
3.保護膝蓋舒適.降低膝部髕骨壓力.
4.Q-Ring不論是衝剌.爬坡.平地巡航,都能使騎者到最佳化的表現
5.乳酸堆積減少9.1%
6.輸出功率增加4.1%
本帖最后由 Joesty 于 2-2-2013 10:18 PM 编辑
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发表于 3-2-2013 03:07 AM
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tamiya 发表于 2-2-2013 09:18 PM
让我好好参透一下。。。
大米不用费心了。 这些都是用CAD 设计的,全部牙都可以准准咬住厂家指定的链子。 加上飞轮Derailer 的chain tensioner , 链子松紧的问题都解决了。
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发表于 3-2-2013 06:39 AM
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谢谢指点迷津, 我再参悟一下...
慧根差, 需要时间
噢, 就是这个问题, 我也是现在一直盘算着如何克服的所谓死角问题...每次高速骑到突然要上小斜坡, 就是有这个问题, 毕竟没有spd锁着鞋, 又要出力的时候, 就是问题来了. 导致我新鞋子损耗也比预期严重.
我是从发力的角度去克服这个问题, 但没有什么深入锻炼, 所以还是没有什么解决方法. 如果有这个鸡蛋ring, 真的不错.
链还是有上下, 可是rd没有动, 嗯, 了解. 还有一点点卡着等待参悟, 不如左第哥, 借我玩玩一下啦... 本帖最后由 tamiya 于 3-2-2013 07:01 AM 编辑
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发表于 3-2-2013 10:28 AM
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tamiya 发表于 3-2-2013 06:39 AM
谢谢指点迷津, 我再参悟一下...
慧根差, 需要时间
要試是可以,但是腳車的size不適合,連pedal都是卡的..我怕試了,比你自己還難騎..
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发表于 3-2-2013 11:33 AM
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tamiya 发表于 3-2-2013 06:39 AM
谢谢指点迷津, 我再参悟一下...
慧根差, 需要时间
老大,q ring需要拉的动作,你现在卡鞋都没有,拉什么?月入万多块,好心。。。。咯,最顽皮就是你,几时给我tiak 酷酷??
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发表于 3-2-2013 11:44 AM
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dreamkl 发表于 3-2-2013 11:33 AM
老大,q ring需要拉的动作,你现在卡鞋都没有,拉什么?月入万多块,好心。。。。咯,最顽皮就是你,几时给 ...
但是今天發現,crankbrother不比shimano好拉,卡度不夠穩..
是嗎?
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发表于 3-2-2013 01:38 PM
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dreamkl 发表于 3-2-2013 11:33 AM
老大,q ring需要拉的动作,你现在卡鞋都没有,拉什么?月入万多块,好心。。。。咯,最顽皮就是你,几时给 ...
一定要卡鞋的哦, 那就没关系, 跟我推想的不一样了.
我说的死角, 是一般没有卡鞋才有的.
有卡鞋还有死角? 那拖拉动作也不是很完美嘛...
月入多少跟卡鞋有关系到咩? 况且我也不需要卡鞋. 理由懒得说了. |
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发表于 3-2-2013 01:46 PM
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Joesty 发表于 3-2-2013 11:44 AM
但是今天發現,crankbrother不比shimano好拉,卡度不夠穩..
是嗎?
鞋底的clip是属于消耗品,觉得松了就是开始磨损了 ,crank bro 的deisgn是这样,磨clip不磨脚踏,shimano 就terbalik。。。。哈哈 |
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发表于 3-2-2013 01:47 PM
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tamiya 发表于 3-2-2013 01:38 PM
一定要卡鞋的哦, 那就没关系, 跟我推想的不一样了.
我说的死角, 是一般没有卡鞋才有的.
有卡鞋还有死角 ...
这样你要如何休闲踏的更远????
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发表于 3-2-2013 02:11 PM
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dreamkl 发表于 3-2-2013 01:46 PM
鞋底的clip是属于消耗品,觉得松了就是开始磨损了 ,crank bro 的deisgn是这样,磨clip不磨脚踏,shimano ...
因為crankbrother的pedal是steel,clip是aloy..
然而shimano的pedal是steel,clip是aloy..
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