[讨论]Iskandar 来势汹汹(图片）！！！如何从怀疑变到信心满满！！！

bujua

Masteel seeks Iskandar rail job nod in Q1
Published: 2011/11/30
http://www.btimes.com.my/Current ... /Article/index_html

Malaysia Steel Works (KL) Bhd (Masteel) is currently waiting for the next presentation to the Economic Council to seek approval for the proposed Iskandar Malaysia's commuter rail project.

In filing to Bursa Malaysia today, Masteel said barring unforeseen circumstances, the presentation was scheduled to be held in the first quarter of 2012.

Masteel is a global supplier of high quality steel for the oil, gas, and petrochemical industries.

The company said over the past three months, it had held meetings with the officials from the Ministry of Transport.

The company said it had presented and discussed with the ministry, Keretapi Tanah Melayu Bhd and Railway Asset Corp on the various operational requirements of Metropolitan Commuter Network Sdn Bhd (MCN).

MCN is a joint-venture company set up between Masteel and KUB Malaysia Bhd to pursue the rail transit network project in the Iskandar Development Region.

Both parties had on Jan 19, 2011, signed a Heads of Joint Venture Agreement to combine their capabilities and resources to cooperate and collaborate with each other in the joint-venture company.

Masteel's pre-tax profit for the third quarter ended Sept 30, 2011 rose to RM17.46 million from RM5.43 million in the same quarter 2010.

Revenue increased to RM300.31 million from RM285.03 million previously. -- Bernama

bujua

Metropolis in the making
By SIM BAK HENG

Iskandar Malaysia is now on the global financial map

WHEN Iskandar Malaysia was launched in 2006, it was called the South Johor Economic Region (SJER).
  To give the people, and investors in particular, a better understanding of SJER, it was dubbed the Shenzhen of Malaysia.

  The Shenzhen example was used because the  coastal city is one of the two special economic zones in China which has seen  robust economic development over the years.

  It was selected by the late Chinese leader, Deng Xiaoping.

SJER was launched slightly earlier than the Northern Corridor Economic Region,  East Coast Economic Region, Sarawak Corridor of Renewable Energy and Sabah Development Corridor.  However, no economic region in the country is  talked about as much as Iskandar Malaysia.

  This prestigious economic project is now on the global financial map.

  Investors have pumped in money for various development projects  because of its conducive investment climate, political stability and strategic location.

  One of the bodies behind the success of Iskandar Malaysia is the Iskandar Regional Development Authority (Irda).

The statutory body shoulders the task of regulating and pushing stakeholders to realise the vision of developing Iskandar Malaysia into a global metropolis.

  Its three key objectives are   planning, promotion and facilitation of Iskandar Malaysia. Its vision is to make Iskandar Malaysia  the first choice to invest in, live, work and play.  

Irda's achievement speaks  volumes about its hard work. Up to last month,  the committed investments totalled  RM77.82 billion.

The bulk of the amount went to the manufacturing sector (RM29.52 billion), followed by properties (RM25.84 billion),  utilities, tourism and others (RM16.18 billion) and government (RM6.28 billion).

Sixty per cent of it came from domestic sources.     

To date,   48.2 per cent of the committed investment has been spent.

The infrastructure projects,  including earth works   to  create a better transport network linking different parts of the economic region within the shortest possible time,  have had a great impact on the people of Johor, especially those living in Iskandar Malaysia.

The projects that have been completed are the coastal highway, Jalan Abu Bakar-Jalan Skudai road upgrade, Jalan Yahya Awal elevated interchange,  Jalan Kolam Air road upgrade, Skudai-Senai road upgrade,  Ulu Tiram elevated interchange and Bandar Indahpura-Kulai/Second Link Expressway interchange.

The Jalan Abu Bakar-Inner Ring Road elevated interchange will be completed by March.

As for the tourism industry, the Johor Premium Outlets will  open this month and  Legoland Theme Park will welcome visitors next September.

Also in the pipeline are the Pinewood Iskandar Malaysia Studios and Johor Theme Park, in Nusajaya, and MSC Cyber City in Kulaijaya.

More exciting developments are coming up in Iskandar Malaysia under the leadership of Irda chief executive officer Ismail Ibrahim.

If the current investment momentum is sustainable, it will not take long before Iskandar Malaysia reaps the harvest of a similar magnitude, if not better, than Shenzhen.

Read more: Metropolis in the making - Johor - New Straits Times http://www.nst.com.my/streets/jo ... 13739#ixzz1fLpz2TxY

bujua

名牌商品城开业及美食嘉年华 新山本周末游客料增25％
（2011-12-03）
http://www.zaobao.com.sg/yx/yx111203_005.shtml

两条从新山关卡及新山中央车站直通名牌商城的巴士新路线已经开跑，方便公众前往购物。
　　（新山综合讯）柔佛名牌商品城昨日正式营业，加上本周末柔佛再也将举办一个马来西亚美食嘉年华，旅游部柔佛分局局长莫哈末依沙估计，本周末入境新山的游客人数将增加25％，达12万5000人。

　　他指出，平时周末大约有10万名外国游客入境新山，而本周末有柔佛名牌商品城（Johor Premium Outlets）和“一个马来西亚食全食美”美食嘉年华两大吸引游客的重点项目，相信到新山的游客，特别是新加坡游客人数会大增。

　　他说，据旅游部去年的游客消费报告，到柔佛观光的游客在购物方面的开销占总消费28.7％，饮食则占17％。

　　此外，两条从新山关卡及新山中央车站直通名牌商城的巴士新路线已经开跑，方便公众前往购物。

　　汉达英达巴士公司执行董事林汉荣指出，新加坡游客可在新山中央车站乘搭名为JPO1，以及在马新第二通道关卡乘搭名为JPO2的巴士，直通位于古来的名牌商城。“其中，JPO1将从新山中央车站出发，路经拉庆车站，于一小时内抵达名牌商城。JPO2的巴士将经过士乃国际机场，预料可在30至50分钟内抵达目的地。JPO1一天将提供6趟服务，JPO2则提供7趟服务。”

　　另一方面，柔佛州总警长莫达指出，警方已在名牌商城设立警亭，并安排流动警局24小时在该处驻守，方便游客和顾客寻求援助，每天另有10名警员在商城驻守。

　　除了警方，名牌商城也另聘保安员固定在各个角落站岗，包括在停车场巡视。

　　品牌商城每天的营业时间为上午10时至晚上10时，即日起至本月11日正式开幕当天，前往购物的公众可享有免费停车优惠。

sfleong1

依斯干达吸金魅力
封面故事产业周刊 2011-12-04 13:30


依斯迈指依斯干达特区至今已获778亿2000万令吉的累积投资额。

随着依斯干达特区持续获得改善，促使特区产业需求上扬。

1 of 3今年踏入5周年，依斯干达特区截至今年9月，吸引了778亿2000万令吉投资，远超600亿目标。

庞大外资流入、投资和经济活络，带动的将是房地产市场。

未来，能否吸引更多外资，打响大马的国际品牌，推高房地产市场，要看依斯干达这块吸资瑰宝如何绽放魅力了。

招资778.2亿超标 柔南特区房产看俏

政府在2006年圈定在柔南为首个经济特区——依斯干达特区，以吸引更多外资和推动经济活动。

如今，招资超标，接下来令人期待的是房地产市场的走势了。

坐落在南马柔佛州，毗邻新加坡，新山的经济向来增长比其他州属更胜一筹，尽管城市化水平仍落后吉隆坡，但房地产市场却有过之而无不及。

2006年，政府选定柔南为我国首个经济特区，希望借此吸引国内外投资者，让当地成为充满活力的经济中心。

发展5年至今，依斯干达特区不但没有令人失望，还吸引到778亿2000万令吉的总投资，远远超过今年预定吸资600亿令吉的目标。

油气制造业带动

根据依斯干达特区发展蓝图，各项旗舰发展计划，主要在于提高制造业和石油天然气领域的投资，进而带动了房地产及服务领域。

事实上，依斯干达特区占地27英亩，足以容纳500万人。

但目前只有约2万7000人居住，就足以显示当中极大的发展潜能。

5大旗舰发展

占地2217平方公里的依斯干达特区，是位于亚洲大陆和马来西亚半岛最南端的一个策略性和重要的经济特区。

依斯干达2006-2025完整大蓝图详细构思全面发展议程，同时鉴定努沙再也作为引领和推动特区发展计划的其中关键与重要催化剂。

至今，5大旗舰发展区所吸引投资与进展：

【新山市中心】

这是柔州政府机关所在地和商业心脏地带，也是进入新加坡的主要南方门户。

新山的首要商业活动除与新加坡活耀的金融领域可相辅相成，同时为本地工商领域提供支援平台。

为改善新山市中心与新加坡的交通衔接问题，马新两国政府计划合作发展跨国轻快铁系统，从新加坡理工学院地铁站连接至新山市区。

目前，合作计划仍在初步洽商阶段，快铁系统将能进一步疏导新山往返邻国的庞大交通流量。

【西部发展】

占地3万亩的工业发展地段，由丹绒柏勒巴斯港口（PTP）和丹绒宾发电厂组成。

丹绒柏勒巴斯港口总面积达3500英亩，拥有2000亩的港口设施及1500亩自由贸易区。

这个港口处理我国将近三分之一的总货柜吞吐量，成为最繁忙的港口。

2010年的集装箱吞吐量为650万（TEUs），预计今年将提升至750万（TEUs）。

【士乃-士姑来】

士乃国际机场有望在2025年成为继新加坡樟宜机场之后，在本区域排名第二的机场。

从新山开车前往士乃机场仅需30分钟。

另一项大型发展计划是已落成启用的柔佛名牌商品城（JPO）。

耗资1亿4900万令吉，占地33万平方尺的商城是全球著名国际名牌商品城（Premium Outlets）在东南亚的首家名牌商城，发展商为云顶集团与西蒙产业集团。

【努沙再也】

努沙再也新镇占地2400亩，是个综合住宅和商业的发展区，有7大主轴发展计划，包括最受瞩目、重点打造为首要住宅稠密区的努沙再也。

依斯干达城（柔佛州新行政中心）柔南工业及物流中心（SiLC）公主港滨海发展（住宅与商业区）教育城“医药园”（Afiat Healthpark）国际度假村努沙再也 。

【东部发展】

涵盖巴西古当港口和工业园、丹绒浪刹港口综合工业园，这是一个占地3万1132公顷的工业与制造业枢纽。

巴西古当主要的经济活动有电子与电气、化学、石油化学、生物燃油化学、食品业与塑胶业、以机械为主的工业、港口与物流、货运、研究与开发等。

此外，这里也有与石油和天然气有关的重工业如机械、金属加工及造船厂。

目前，当地有逾10家经营石油和天然气的跨国公司投资逾40亿令吉设立厂房投入运作。其中较为显著的投资包括：

■ 法国Technip集团在丹绒浪刹投资7亿令吉建造伸缩性油管厂房。
■ 德国钢铁制造厂（EEW）投资2亿5000万令吉在丹绒浪刹兴建第五间生产钢管的厂房。
■ 美国能源服务公司哈里伯顿（Halliburton），投资2亿令吉在柔州科技园设立供应制造中心。
■ 戴乐集团（Dialog）与Vopak签署50亿令吉的联营合约，共同承担边佳兰（Pengerang）独立深水汽油中站的设计和发展工程。

明年为“关键年”

鉴于坐落在政府重点发展的范围，依斯干达发展范围的住宅区及房地产计划销售大热。

除了本地人大受欢迎外，更吸引不少外资，尤其是新加坡在特区的达7亿美元的投入，更是提高了外资注入的信心。

在外资眼中，依斯干达特区与新加坡，如同深圳之于香港的经济特区，备受全球投资者瞩目。

本报这次专访了依斯干达特区发展局总执行长依斯迈，了解到该特区视2012年为“关键性的一年”，因为区内大型发展建设都逐成雏型，陆续投入运作。

投资将增至3830亿

在国内外投资者积极加入下，整个发展计划的投资额将持续增至3830亿令吉，所有发展项目将在2025年完成。

尽管面对全球经济不景的挑战，但依斯干达特区仍有信心，能在2011年之2015年秒间，再吸金730亿令吉，取得8%的经济增长，成为我国名副其实的的“吸金特区”。

sfleong1

依斯干达吸金魅力：外资大厂纷纷入驻
封面故事产业周刊 2011-12-04 13:22

随着马新关系改善，依斯干达特区受惠，新加坡投资者日益增加。
亚洲首座乐高主题乐园就设在依斯干达特区 。

位于古来再也的柔佛名牌商品城即将落成启用，带动当地房地产起飞。

1 of 3柔州投资中心（JSIC）总经理莫哈末巴希尔表示，柔州规划各项旗舰发展计划，主要在于提高制造业和石油天然气领域的投资，进而带动房地产及服务领域的催化效应。

同时，该中心也采用全面发展策略，通过改善基设、保健服务、教育设施以及提升政府传递系统，营造柔州成为有利经商和舒适的环境，持续吸引投资者的兴趣。

60亿设不锈钢制造厂

在现阶段，特区内最大的投资项目是西班牙不锈钢铁厂商Acerinox和日本Nisshin钢铁公司斥资16亿美元（约60亿令吉），在巴西古当设立一间不锈钢制造厂。

在中东投资者方面，慕巴达拉发展公司（Mubadala）、科威特金融机构（Kuwait Finance）以及千禧发展国际公司（Millennium）及Aldar四家公司投资12亿美元（约41亿令吉），在努沙再也的玛迪尼（Medini）策划他们初步发展计划。

7.5亿打造乐高乐园

玛迪尼区还有另一项备受关注的国际投资项目，即由美林娱乐耗资2亿美元（约7.5亿令吉）打造亚洲首座乐高乐园（Legoland），这也是全球第5座乐高乐园。

到特区投资的外国大学则有英国纽卡斯尔医药大学将在教育城投资1亿美元（约3.8亿令吉）开设马来西亚纽卡斯尔医药大学分校；新加坡管理发展学院（MDIS）、荷兰海事工艺学院、马尔博罗学院。

目前进驻特区投资的国际知名企业包括松木影城（Pinewood)、德国化工界龙头企业巴斯夫公司（BASF）、全球最大船务公司，丹麦的麦斯克（MAERSK）、托克（TRAFIGURA）及印度的百康生物制药公司（Biocon）等。

新国响应提高外资信心

依斯干达特区由政府大力推动，随着马新关系改善，获得新国政府投入发展，顿时成为一个倍受全球投资者瞩目的经济特区，获得投资者的强烈信心之外，在一定程度上，无疑是为特区打了一剂强心针。

与新山一衣带水的新加坡已经在去年取代中国，成为大马最大贸易伙伴。

根据大马投资发展局（MIDA）数据显示，新加坡于2010年在我国的投资约达7亿美元（约27亿令吉）。

副首相丹斯里慕尤丁今年10月访问新加坡时曾表示：“新加坡目前是大马的重要投资国，两国探讨将会持续双边合作，以吸引更多中小型企业到柔佛投资。”

而首相拿督斯里纳吉于2009年首次对新加坡展开官式访问，积极加强马新关系，双边投资也持续在增长中。

狮城投资30亿

在这方面，邻国流入特区的资金已从2007年的5亿令吉，提升至2010年的10亿令吉以及截至今年9月的30亿令吉。

新加坡投资者在特区制造业至今已投入36亿7000万令吉，服务业也有4亿6300万令吉。

马新联营2发展计划

值得一提的是，我国与新加坡投资臂膀国库控股及淡马锡控股，将于该国和特区玛迪尼联营进行两项发展计划。

这两项计划包括在新加坡共同发展一个占地540万平方公尺、结合酒店、公寓、办公室和店屋的综合发展计划；以及在特区发展9亿8000万美元的保健城镇计划，成为马新携手发展特区的重要指标。

上述投资预料可加强新山与新加坡的关系，媲美香港与深圳，相映成辉，彼此带动经济。

新中小企业转入特区设厂

衔接马来西亚和新加坡的捷运系统，已经正式展开建筑和工程咨询服务的联合招标活动，依斯迈认为这是对全世界发出强而有力的讯号，特区发展获得邻国支持，有望吸引更多新国企业转移投资特区。

鉴于在新加坡设厂的成本以及商业运作费昂贵，有更多新加坡的中小型企业将计划转移至特区设厂，这就导致工业地的需求增加。

工业地价劲扬

根据《大马房地产》报告，工业地段价格已经随之上扬，从2008年的每平方公尺20至25令吉，飙升至2010年的每平方公尺35令吉至40令吉。

由UEM置地在努沙再也发展的柔南工业及物流中心，建有占地1300亩的工业园，以满足外资日益增长的需求。

房产外国人占60%

另外，特区住宅产业价格也水涨船高，在发展商正式推介的一年内，超过70%的单位都已出售。

特区的中高档房宅售价分别介于25万至40万令吉，以及40万1000令吉起跳至2000万令吉，与巴生谷的屋价不相上下。

上述报告指特区房产持有比例为外国人60%对比本地人40%。

柔州房地产水涨船高

柔佛州搭上特区发展列车，新山的房地产走势火红，住宅和工业发展都持续成长，土地需求增加，地价也攀升！

依斯迈引述KGV-Lambert Smith报告指出，在过去5年，特区内的特定地区产业价格攀升幅度介于45%至160%，购物广场的租用率也从63.5%提升至71.1%。

打造便捷交通格局

他与记者畅谈了特区第一阶段的评估，因为有特区的发展，全新的基设提升和交通网络衔接大大改善，进一步刺激柔佛州的房地产领域。

依斯迈表示，特区专注于先进硬体设施和亲商投资环境，成功登上国际舞台，跨越了特区第一阶段的策划和奠基阶段，继续向中东、欧美、亚太区及本区域投资者介绍特区的潜在投资机会。

此外，中央政府投注大笔资金打造便捷交通格局，随着依斯干达特区连接性获得改善（特别是往努沙再也方向），如滨海大道将于明年初全面竣工，沿河滨海屋业将获关注，可吸引庞大人口流入新山。

没监督房产销售

依斯迈披露，依斯干达特区发展局并没有监督房产销售，但是从其他伙伴回馈，自去年起，新山区的工商和高档房宅单位价格取得显著增长。

据知，目前许多在特区开拓发展计划的房地产发展商，将柔州列为主要收入贡献。

除了柔州本地的发展商，不少来自巴生谷的发展商也陆续进军特区，抢先分一杯羹。

在邻国就业的国人以及新加坡人选择在本地置业当做度假屋或投资，更促成特区住宅区的迅速发展。

2012年转捩点

依斯迈表示，2012年的来临，人们的眼光都会放在马来西亚依斯干达特区，因为区内的大型发展建设都逐成雏型，陆续投入运作。

目前，已确定在依斯干达特区开设的国际投资项目，包括大马乐高乐园将于明年中开放、今年12月开幕的柔佛名牌商品城和逐渐完善的教育城。

他非常乐观地预期本地房产在商业区和房宅的需求将增加，产业价格也将持续上扬。

新山要打造为国际大都会，不可或缺的因素有人口的增长、提高人力资本以及提升生活水平，通过提高国民生产总值，继续吸引更多的投资者和专才前来。

柔州将续吉隆坡和槟城之后，成为大马下一个吸引全球目光的耀眼大都会。

bujua

首次开放让媒体参观 大马乐高乐园曝光

•国内 •国内新闻 •2011-12-07 00:27 •点击数：2130 •新闻由光华日报提供

http://cnews.cari.com.my/news.php?id=164083






（新山6日讯）位于马来西亚依斯干达特区的大马乐高主题乐园工程已完成40％，并已确定能如期在明年杪竣工开放。
依斯干达特区投资集团旗下依斯干达名胜公司总裁莫哈末再尼指出，如今工程承包商已加快脚步赶工，即便下雨也不停歇，就是为了确保乐园能于明年杪开放。

确定明年杪如期竣工
莫哈末再尼是于今日带领马新媒体，前往依斯干达特区“心脏”美迪尼视察这项大型投资案后，召开记者会那么表示。大马乐高主题乐园总经理伯斯特、依斯干达特区投资集团总裁拿督赛莫哈末也出席上述活动。
大马乐高主题乐园今日首次开放让国内外媒体参观工程，现场一座高20公尺、长500公尺的宏伟云霄飞车跑道，率先曝光。
伯斯特指出，乐园营运商美林娱乐集团（Merlin Entertainment Group）与依斯干达特区投资集团一共7亿2000万令吉，发展上述乐园。
他说，这座全球第6座、也是亚洲首座乐高乐园，估计能在开放首年吸引100万名游客进场，这也将是全马首座国际主题乐园。
他表示，乐园还有一年就将竣工，届时公众可以“眼见为凭”，相信乐高乐园确实已来到马来西亚。

首年可吸引100万游客
“首年我们估计能吸引100万名游客进场，但这毕竟是新的景点，我们相信在加以宣传后，能吸引更多游客的到来。”
询及这是否是亚洲唯一一座乐高乐园，伯斯特表示由于他们十分看重东亚市场，目前也有计划在澳洲、韩国或日本增添多一座乐园。
他说，公众可从下个星期起，透过官方网站（www.legoland.com.my），预先订购2013年的优惠年票，即成人195令吉和儿童150令吉，一年可无数次入园观光。
“我们平时的年票为成人275令吉和儿童210令吉。如果是单天票价，成人票一张140令吉和儿童110令吉，马来西亚公民则能折扣30令吉。”

sfleong1

东部疏散大道收费过高 朝野斥马资源吓跑游客
柔佛地方新闻 2011-12-09 12:45

沙礼尔抨击马资源未顾及民众反应。
（新山8日讯）《马来西亚局内人》报道，下月即将启用的东部疏散大道（EDL）建议收费高达9令吉10仙，引起朝野政党大抨击，认为收费过于昂贵，甚至会吓跑狮城旅客。

不予选择强制收费

新山区国会议员拿督沙礼尔抨击承建该大道的马资源有限公司（MRCB）在苏丹依斯干达大厦（柔新关卡）增设收费站，却没有提供其他选择性道路。

据《马来西亚局内人》报道，马资源有限公司未提供其他道路给不打算取道东部疏散大道的公路使用者，忽略了“最基本原则”。

他怒斥，该公司是生意人，无需顾虑选民的负面反应。

但是，该公司没有咨询地方领袖的意见，势必打击到地方领袖的前途。

打击地方领袖前途

根据《马来西亚局内人》昨天的报道，所有驾车人士若要从狮城入境新山再取道耗资10亿令吉的东部疏散大道，需缴付9令吉10仙的过路费。

他指出，不论你有没有使用这条长达8.1公里的大道，都得缴付过路费。

他批评该公司只想赚钱，根本就没有考虑到本地的人民代议士会受到选民的强烈不满与攻击。

《马来西亚局内人》昨天尝试询问该公司的负责人时，对方并不愿作出回应。

或由政府补贴6倍过路费

该公司在本周二（6日）的媒体汇报会上曾透露，公司将在明年首季推行东部疏散大道，同时在新关卡兴建收费站。

新山一些商家非常关注这项课题，因为之前新关卡落成，已分散狮城旅客到新山市区的车流量，若该公司再实施昂贵的过路费，将连带影响地不老区商业活动。

首相拿督斯里纳吉曾经暗示大选即将到来，布城或许会向该公司施压暂缓实行收费，或者由政府补贴比目前高出六倍的过路费。

沙礼尔认为，该公司若近期内咨询他、相关部门及经济策划组的意见还不迟。

旅客带动经济发展

报道说，每一天往返新加坡和新山工作的车辆超过5万辆，新山的经济活动靠新加坡人消费所带动。布城在5年前就发展马来西亚依斯干达特区，以配合新加坡人入境消费。

目前，从新加坡进入柔州的汽车和罗里过堤费分别是2令吉90仙以及5令吉50仙，摩托车则免缴费。

新加坡《海峡时报》曾在2008年报道，新山的东部疏散大道一旦启用，汽车和罗里的收费分别是6令吉20仙以及12令吉40仙。

换句话说，往返长堤的车辆收费将比目前高出5倍以上。

该报章还报道，该大道的收费每隔3年会调高，宽限期长达30年，届时汽车和罗里的最高收费将会达到14令吉60仙和29令吉20仙。

沙里尔告诉记者，首当其冲的是到新加坡工作的大马人，大道启用后，2令吉90仙的过堤费就应该取消，根本就没有理由收取双重的费用。

hauzi302

这里讲一个小道消息

我做的行业和railway有关，这个王八MRXB，它本身完完全全没有铁路铺设工程的经验，可是竟然向中央要求拨款，准备在iskandar区进行铁路（好像类似monorail）铺设工程。

bujua

这里讲一个小道消息

我做的行业和railway有关，这个王八MRXB，它本身完完全全没有铁路铺设工程的经验，可 ...
hauzi302 发表于 9-12-2011 09:26 PM

   有没有收到风几时会动工？

bujua

国际名牌商品城展开第二期工程 首相:发展为柔州旅游业地标
即时新闻  2011-12-11 16:01
http://www.nanyang.com/node/405348?tid=643

（古来11日讯）首相拿督斯里纳吉宣布，柔佛国际名牌商品城将耗资1亿令吉展开第二期的发展工程，包括增加60间店铺、兴建拥有2000间房间的酒店、会展中心及水上乐园等，全面发展为柔州旅游业地标，预料每年吸引300万游客。
他说，由云顶集团及美国西蒙产业集团合资的柔佛名牌商品城将在短期内进行第二期发展工程，包括增加60间名牌商店，并兴建一座拥有2000间客房的酒店、会展中心及水上乐园。
第二阶段工程的展开，将使名牌商城的店铺总数增至130家。
“我们希望吸引更多国内外游客，促进柔佛州古来一带的旅游业，希望每年吸引300万游客人次到访。柔佛名牌商品城将成为柔州古来的旅游地标。”
首相拿督斯里纳吉今早为柔佛州名牌商品城主持开幕仪式及致词。在场者包括柔州大臣拿督阿都干尼、云顶有限公司主席及首席执行员丹斯里林国泰、西蒙产业集团业务总裁约翰克兰、柔州旅游委员会主席何襄赞等人。
纳吉说，柔佛名牌商品城我国经济转型计划中旅游领域的一项重点工程，而且位于马来西亚依斯干达发展区的中心点，这也是经济转型计划中由私人界带动及领先的重点发展工程。
“政府将提供一切便利鼓励私人界参与经济转型计划，制造更多就业机会，并进一步刺激我国经济的发展，为国家创造更大的财富。”
他说，政府推动的经济转型计划，预计在2020年之前，吸引1万4000亿的资金进入我国，并为我国创造330万个就业机会，让我国的国民总收入达到1万7000亿令吉。
“在经济转型计划下推动的131项重点工程中，其中72项工程于过去的1年已经展开，柔佛名牌商品城是其中一项最先完成的重点工程。我今天很高兴能够在这里为柔佛名牌商城主持开幕仪式。”
他说，截至今年9月，依斯干达发展区已吸引778亿2000万令吉的资金，其中60%为本国资金，40%为外国资金。近期内，来自中国、韩国、日本、印度、中东及北美的资金将会陆续进来我国，包括依斯干达发展区。
“我国欢迎外资进驻，政府将提供一切便利，吸引外国投资家前来设厂。毫无疑问，柔佛名牌商城的开设将间接吸引外资前来我国。
“我也相信名牌商品城不但能吸引本地的消费者，基于兑换率的优势，甚至能吸引东南亚及中东、欧洲等地的消费者到来消费。”

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娱乐消费的钱是永远都赚不完的。

sfleong1

纳吉：海内外企业联营 17亿发展柔南12计划
全国 2011-12-11 19:13

依斯迈依布拉欣（左起）、阿都干尼、纳吉及阿兹曼推介马来西亚依斯干达特区5年进展报告书。


1 of 2（新山11日讯）首相拿督斯里纳吉宣布12项由海内外企业在马来西亚依斯干达特区（柔南特区）联营投资，总额达17.3亿令吉的发展计划。

上述投资项目主要在教育、基建、工业及物流领域。截至今年9月，柔南特区共吸引达778亿令吉投资额，随着这项宣布，特区在2006年至今已经吸引了785.3亿令吉的总投资额。

设社会发展基金

他说，上述投资额已经超出了预期的470亿令吉投资额的目标，且成立了社会发展基金。

首相纳吉也是马来西亚依斯干达特区联合主席，他今午抵达柔佛努沙再也公主港，参与马来西亚依斯干达特区创立5周年仪式上，发布且见证这12项联营合约交换仪式这项消息。

首相也推介马来西亚依斯干达特区5年进展报告书。

陪同出席有也是特区联合主席的柔佛州务大臣拿督阿都干尼、高教部长拿督斯里卡立诺丁、国库有限公司董事经理丹斯里阿兹曼、依斯干达特区发展局首席执行员依斯迈依不拉欣等。

2年内完成更多计划

纳吉较早前也乘坐直升机鸟瞰特区5项旗舰发展项目。他对发展进展如预期进度渐现雏形感到欣喜，也认为这值得令全国人民引以为傲，料这1至2年内将会有更多计划会完成。

“我相信只有可持续性发展的道路，是唯一能让所有人参与创造价值的过程。就如新经济模式迈向高收入国家及社会安定为目标。”

他说，在柔佛-廖内王朝时期，柔佛州迅速崛起，吸引了许多外来贸易商家，成为区域经济中心。今日柔南特区已经成为柔佛州引以为傲的地标。

“我相信特区在未来将成为我国及区域性的发展先锋。毫无疑问，特区将会在国内及海外私人企业联营投资的计划下持续发展。”

他说，虽然我国面对2008年全球经济放缓的冲击，不过我国做好随时面对突发的准备，因此相信我国明年的经济会持续增长5%。

他说，中央政府权力支持柔南特区成为国际化的经济走廊，在第九大马计划下拨款60亿令吉作为基建投资建设。

制造5万个就业机会

依斯干达特区发展局首席执行员依斯迈依布拉欣说，马来西亚依斯干达特区（柔南特区）在2011年至2015年，估计将制造5万5730个就业机会。

他说，其中资讯通讯科技及创意领域方面，随着多媒体超级走廊数码城及松木依斯干达大马影城（Pinewood Iskandar Malaysia Studios）的计划，将会提供1万8000个工作机会。另外电子电器、娱乐及旅游、教育领域也将继续提供就业机会。

他今午在马来西亚依斯干达特区创立5周年仪式上致词时，如是表示。出席者包括马来西亚依斯干达特区联合主席即首相拿督斯里纳吉及柔佛州务大臣拿督阿都干尼、高教部长拿督斯里卡立诺丁、国库有限公司董事经理丹斯里阿兹曼、依斯干达特区发展局首席执行员依斯迈依不拉欣等。

他说，柔南特区在过去5年提供了超过2万个就业机会，包括1万个电子电器工业领域、6094个娱乐与旅游领域及5910个教育领域。

他说，当局及柔州政府也积极展开培训人才计划，截至目前，已经有7000名本地人才接受发展项目培训，超过50%的参与者成功就业，离校生及大专生的雇用率高达90%。

他也说，在778亿令吉投资额中，我国政府共投资63亿令吉，作为区内基建发展建设，协助特区吸引更多外资进驻。

政府及私人企业的投资比例是1令吉比11令吉。

不排除探讨马新建弯桥

马新两国最新一次双边首脑会谈将在明年初举行，届时不排除探讨马新两国兴建弯桥的课题。其他焦点课题包括双边的公交系统、涉及两国标志性计划的进展。

纳吉说，自“马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点，POA”解决后，马新两国存在争议性的问题已减少，接下来会探讨两个互相合作发展计划的谅解和进展程度。

询及马新两国兴建湾桥事宜，纳吉笑说，等待明年初的双边会谈吧。他今午出席马来西亚依斯干达特区第一季总结及最新投资汇报后，在州务大臣拿督阿都干尼、高教部长拿督斯里卡立诺丁、依斯干达特区发展局总执行长依斯迈及国库控股执行董事丹斯里阿兹曼的陪同下召开记者会。

欧债危机影响不大

他提到，尽管欧债危机重创欧美经济，欧美国家在我国的投资不会有太大影响，他有信心已承诺的投资项目及大型投资会持续开跑。

他说，投资增长或有些许影响，新的投资项目或许会缓慢，但是，他相信大型投资会持续发展，不受影响。

他就云顶西蒙合作的柔佛国际名牌商品城为例，该商品城将在第二阶段注资10亿令吉增加名牌商店、建造2000间客房的酒店和水上乐园。

纳吉认为，柔南特区的投资超出预期，取决特区的范围很集中，加上与新加坡地理位置靠近，两国相辅相成下，拥有高投资需求。

他提到，中央政府已拨出60亿令吉发展柔南特区的基本设施，让柔南特区的条件更为优越。

hauzi302

Mahsing集团在Tanjung Kupang (2nd link custom附近）买了块地

http://announcements.bursamalays ... 328ED7?OpenDocument

没错的话他们也在ulu tiram那边有买另一块地皮用作发展

hauzi302

有没有收到风几时会动工？
bujua 发表于 10-12-2011 10:38 AM

没有...最好是不要动工...

新山交通虽然不发达，可是大部分人都习惯开自己的车，而且城市规划方面也从来没有轻型地铁，所以如果交给一个没有previous experience的公司做，可想而知做出来的东西会是怎样的了

bujua

没有...最好是不要动工...

新山交通虽然不发达，可是大部分人都习惯开自己的车，而且城市规划方面也从 ...
hauzi302 发表于 13-12-2011 09:37 AM

   哈哈，其实monorail有在blue print里面，只是 如果失败了，他们会说其实是“high rise road divider"来的 （下图）。。。

PropertyMan

我总觉得 Iskandar Malaysia 是个假象，总是说服不了我自己去投资高档的产业。最贵的双层排楼已诞生在 Setia Cascadia 了。到底值得买吗？

卖华＄发達

我总觉得 Iskandar Malaysia 是个假象，总是说服不了我自己去投资高档的产业。最贵的双层排楼已诞生在 Seti ...
PropertyMan 发表于 15-12-2011 11:10 PM

有钱人看就不是假象——ISKANDAR周边设施持续发展有目共睹的
打工仔，尤其本土打工仔&小弟这类在小新当低级马劳看ISKANDAR——绝对是假象，发展的再好，也没有本事享受，一切都是浮云！

新山的房产也是给有钱人投资的——意旨扣除生活费/孩子开销后，手上还有整百万流动现金的真正有有钱的人；没有多余的资金作为后盾，还是不要冒险，买来自住就不错！


Cascatia是贵，贵在SETIA的名气，RM55万——80万（报纸上看到的），这个价格来说，还不是新山最贵的双层。。。

PropertyMan

回复 477# 卖华＄发達

上个星期，我收到 Setia Cascadia 的传单；现在他们推出三款的双层排楼，其中一款 24x80 的最低价钱为RM1.48 million, 这还不算新山最高？

cm_spp

Seletar族的命运在Iskandar Malaysia发展下，前途无亮。。。。

PropertyMan

回复 479# cm_spp

什么是seletar族？