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发表于 9-8-2014 02:45 PM
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有容乃大 发表于 9-8-2014 02:31 PM 
你的左右綁住是什麼回事？綁住了，脫的下rd fd 嗎？我不明白能給予詳細的解釋嗎,感恩
還有要怎樣裝回腳車那 ...
不要绑住的话两边用硬铁线勾着也可以。目的是要让链垂下来，不然拉得紧紧的拆不到链。。
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发表于 9-8-2014 02:46 PM
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Joesty 发表于 9-8-2014 01:08 PM
有的，每一个牌子的链条都有魔术扣。。
原装的Shimano 好像是没有魔术扣的，不过可以自己装。
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发表于 9-8-2014 02:52 PM
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还是木头 发表于 9-8-2014 02:45 PM
不要绑住的话两边用硬铁线勾着也可以。目的是要让链垂下来，不然拉得紧紧的拆不到链。。
原來綁住的作用是給鏈垂下來而已，我以為綁住要裝回比較容易
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发表于 9-8-2014 04:40 PM
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有容乃大 发表于 9-8-2014 02:52 PM
原來綁住的作用是給鏈垂下來而已，我以為綁住要裝回比較容易
帮着了，魔术扣部分下垂，比较好夹开魔术扣。。 |
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楼主 |
发表于 9-8-2014 04:49 PM
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ksong_87 发表于 9-8-2014 01:50 PM
这样洗过后，没放油那链条不是很干。尤其骑起来的时候。。
不会，如果feel到干或会有生锈的现象，或是有卡卡的feeling,我就不会分享上来这里，不然欠人K?呵呵。。 |
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发表于 9-8-2014 04:51 PM
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楼主 |
发表于 9-8-2014 04:51 PM
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还是木头 发表于 9-8-2014 02:46 PM
原装的Shimano 好像是没有魔术扣的，不过可以自己装。
原来，我从未用过shinano链条，所以不是很清楚。。
如果有魔术扣方便多了，随时随意可以拆装链条。。 |
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发表于 9-8-2014 04:55 PM
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honkin 发表于 9-8-2014 04:51 PM
实用!期待大大分享怎样洗cassette
应该没有这么快，因为我的cassette还很亮新，无法分辨洗前洗后。。步骤一样的，只要有工具，把cassette拆出来，清洗步骤一样样。。
链条，飞轮，牙片，导轮都是需要经常保养清洁的零件。。 |
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发表于 9-8-2014 05:19 PM
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Joesty 发表于 9-8-2014 04:55 PM
应该没有这么快，因为我的cassette还很亮新，无法分辨洗前洗后。。步骤一样的，只要有工具，把cassette拆 ...
哦... 那么请教下，就是你的导轮有没有拆出来洗的，SRAM的好像不能开[我之前的X4不能]
可是shimano的导轮是可以用allen key开的，你有拆出来洗的吗？
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楼主 |
发表于 11-8-2014 07:42 AM
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honkin 发表于 9-8-2014 05:19 PM
哦... 那么请教下，就是你的导轮有没有拆出来洗的，SRAM的好像不能开[我之前的X4不能]
可是shimano的导 ...
shimano可以拆的，长时间没有保养导轮，会很肮脏很恶心，看了就讨厌。。拆出来，喷上silicone oil,用手揉就可以了。。之后用水清洗，擦干就可以装回去。。 |
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楼主 |
发表于 16-4-2015 02:45 PM
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缓缓的过了整9个月没动静的日子，也慢慢失去了骑脚车的动力。。以前一星期骑五六天，现在两星期骑一次，真糟糕。。
在还未完全释放脚车之前，找找些刺激自己的细胞，来继续的骑下去。。这次找来的一个新玩意，还是一样组脚车。。虽然我自己也搞过三辆自组脚车，但是这次要不一样的。。不然没有意义。。零件陆续准备好，在不久可以开始组装，也会一一报告和分享上来。。: |
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发表于 16-4-2015 11:44 PM
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要組啦啦車嗎？ 夜騎常被摩托汽車挑釁
 
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楼主 |
发表于 17-4-2015 08:08 AM
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DjTaka 发表于 16-4-2015 11:44 PM
要組啦啦車嗎？ 夜騎常被摩托汽車挑釁
目前还没有这样的兴趣，可能再五年十年呱。。 |
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楼主 |
发表于 28-4-2015 07:50 PM
来自手机
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我回来了！！这几天才刚刚组好，也没有时间写报告，也许没什么特别的东西分享。。
我组这辆还是公路车，上回我组的公路车是7.2kg,这回重量肯定的会吓到人。。不瞒事实，这次最大的阻碍不是在金钱的方面，所以零件，配件需要买的资金都在我预算之内，而最大的问题实在寻找零件，不是有钱就能买到轻的零件，却是哪里有得卖，还是哪里有得看等等。。
花了几个星期，零件到齐了就得开工，安装和改装整需要花上2天时间，待会一一分享出来这个Project..
待续。。 |
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发表于 28-4-2015 08:38 PM
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楼主 |
发表于 28-4-2015 10:30 PM
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组装后就卖了，所以不多。。
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发表于 28-4-2015 11:29 PM
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本帖最后由 Joesty 于 28-4-2015 11:35 PM 编辑
这款车其实我是找了很久了，刚好那天朋友告知某家车店看到，所以直接把整车买了，我就只是看上这车架，零件其他都不重要，可以另外采购，那时老板却告诉我，这车少少才过40年的历史，也是刚好今年新年大扫除才发现新老库存，重组来清仓贱卖的。。当天买回家就当天即刻拆散，需要些时间重新认识40年前的公路车零件，还有size和现在不可共用之处，如大小码的坐管，立把或者是轮组等等。。由于车架是全新老库存，所以无需过任何加工，直接可以组装上零件。。
前叉方面就需要自己喷过漆，因为在70年代之前，都是27寸轮组，而不是现在所称的700c,所以找到前叉是27寸的前叉，但不是原装属于这车架的颜色，所以需要重新喷过颜色来配合它，安排喷上了乳白色。。
这车架，归类为铁。。如按照老板所说的40年车，当时真的还没有铝，碳或者钛吧？单一个车架都已经有了2.7kg,比起现在的碳纤维车架相差大约有三倍，所以可说是斤两十足，呵呵。。老款车架最讨厌的就是，size都很大，尤其top tube,都是56起跳。。不然seat tube太高，导致toptube太高卡到JJ,而我这架其实不小，toptube却又58cm,seattube是54cm,看来这架不是适合我的size,但再组完之后告诉你为何TTube 58cm也是和我174cm高的骑士。。前叉也是一样是铁，是纯铁制造的。。 |
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发表于 29-4-2015 08:25 AM
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发表于 29-4-2015 08:53 AM
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发表于 29-4-2015 08:58 AM
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