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发表于 23-10-2015 06:21 PM
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你找看BS26就知道了~
因为有同款引擎是使用29mm的carb~
所以我才敢敢用28的~
其实它认真要扭的话~~真的望尘莫及~~
就好象150rr改了一点就切500cc的摩托~
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楼主 |
发表于 23-10-2015 07:54 PM
来自手机
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raychow0910 发表于 23-10-2015 06:21 PM
你找看BS26就知道了~
因为有同款引擎是使用29mm的carb~
所以我才敢敢用28的~
我很肯定他有认真跑，因为他已经half clutch。不过其实想回来我的引擎可以用比他少很多的油制造出比他强的动力也没有得嫌啦。T2跟我的wave 110一样省油。 |
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发表于 24-10-2015 12:36 AM
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t2跟你的wave一样省油~~
这样就完胜了很多了~
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楼主 |
发表于 24-10-2015 12:20 PM
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真的很省，上个月我从KL回JOHOR（50%市区50%高速公路），还走错路进到seremban市区，回到家差不多走了250km，而我只打了RM10的油。你的下来CV carb有什么feeling吗？你的避震器有改吗？ |
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发表于 24-10-2015 05:41 PM
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很省啊~~
我现在的耗油比较大一点~不过起步就好很多了~
至于尾力好一点~
维持中速/8~10krpm的话很爽~
避震器我早早就换了~因为原装的完全不够力~
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楼主 |
发表于 25-10-2015 06:35 PM
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你的下了racing CDI？避震真的蛮重要的，换了稳很多，可是原装的很耐，要弄残它没有这么容易。
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发表于 25-10-2015 09:55 PM
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暂时不会想下cdi~原装的暂时够用了~
因为都有12krpm了~
如果电大了~可能耗油还会更多~引擎更热~
我换了避震之后好骑很多了~
原装的回压不够快~
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楼主 |
发表于 26-10-2015 08:12 AM
来自手机
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raychow0910 发表于 25-10-2015 09:55 PM
暂时不会想下cdi~原装的暂时够用了~
因为都有12krpm了~
如果电大了~可能耗油还会更多~引擎更热~
你的原装CDI可以去到那么高转？我的10000rpm就cut了。 |
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发表于 26-10-2015 06:39 PM
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因为我的是belang~
单单这点就足够了~
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楼主 |
发表于 26-10-2015 11:04 PM
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原来，我有几个朋友告诉我belang原装valves有问题，是不是真的？ |
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发表于 27-10-2015 07:24 AM
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so far 我每次上山都超过11k rpm的没事~~
他们over rev了是吗~
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楼主 |
发表于 27-10-2015 09:32 PM
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我朋友只是修摩托的并不是车主，也不知道那些车主怎样用。
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发表于 27-10-2015 10:09 PM
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有些不会骑的乱来的话就很多事情发生的~
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楼主 |
发表于 28-10-2015 01:06 AM
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原来，不过其实说起改装乐趣还是kap仔好玩，拿一两千块来改可以玩很多。
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发表于 28-10-2015 07:23 AM
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如果budget2k的话~我第一件事就是改油桶~
加大才可以多玩~ |
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楼主 |
发表于 29-10-2015 12:36 PM
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我想直接改成cafe。
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发表于 29-10-2015 05:30 PM
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你的本田wave?
不是吧~车骨相差很大哦~
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楼主 |
发表于 30-10-2015 03:32 PM
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不是wave110，我是拿yamaha ss来改。就是要改到与众不同才爽，反正这辆没有人在驾也不可能走远途，所以就以cafe racer的规格弄着。
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发表于 30-10-2015 05:32 PM
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要拆完壳~wiring要重新换位~灯全部要改~
然后就是油桶~
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楼主 |
发表于 30-10-2015 05:50 PM
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一样一样慢慢来，目前wiring没有问题，车灯也没有问题因为我下RXZ车头。最难是油桶那边吧，而且racing footrest也不知道还有卖吗，下到racing footrest要side stand也要改，也没有meter。还有就是改高了链会磨到arm，要找更大diameter的sprockets。
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