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发表于 15-9-2009 02:39 PM
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我想问下飞机师从一个国家飞去另个国家要cop护照过kastam的吗？
如果有的话不是以一年吧了就cop满了？
那如果像亚航那种机师一飞到没下飞机又要回去了的怎样？ |
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楼主 |
发表于 15-9-2009 06:05 PM
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发表于 15-9-2009 10:41 PM
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回复 522# 老何 的帖子
那要是没下飞机那个immigration的人上飞机盖哦？ |
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楼主 |
发表于 15-9-2009 10:52 PM
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原帖由 Daniel16 于 15-9-2009 10:41 PM 发表 
那要是没下飞机那个immigration的人上飞机盖哦？
其中一个 cabin crew 会收集大家的护照然后跟 immigration 官员到机场里去办理手续、盖印章。过后再把护照还给大家。 |
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发表于 30-9-2009 09:01 PM
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其实,我想知道...
为什么新航不收女机师?
女机师比不上男机师? |
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发表于 1-10-2009 05:38 PM
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回复 525# jiying 的帖子
这问题好像前面有叻。。。。
你去找看看 |
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发表于 2-10-2009 07:22 PM
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看了那么多的资料，真的很想当飞机师。。。。所以我会把我今年的spm考好一点。。。如果没拿physic只是拿普通science 请问可以进到马航的吗？？？亚航呢？？？ |
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发表于 3-10-2009 12:06 AM
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我现在正在准备考spm...但，我是读商科班的，没有physic只有general science..可以读飞机师吗？？？？\
能进到马航吗？？？ |
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发表于 3-10-2009 03:29 AM
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发表于 4-10-2009 02:06 AM
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原帖由 德里克 于 3-10-2009 03:29 AM 发表
哪里可以找到approach chart？
我有。
或者你去jepessen 看有的free download吗？ |
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发表于 4-10-2009 11:39 AM
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发表于 4-10-2009 09:16 PM
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that is used for stabilator trim...correct me if I am wrong |
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楼主 |
发表于 5-10-2009 11:57 AM
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楼主 |
发表于 8-11-2009 06:00 PM
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我想了解flight dispatch officer(航空调度员)
想让自己有机会进航空公司工作
因为本身身高有限还有超高的散光
铁定不能当空服员或是机师了
你可以给一些意见吗
PS：我是女生
老实说，航空公司的地勤的工作不好做。
Flight Dispatcher 的工作犹如 event planner。当飞机一切如常的运作的时候，flight dispatcher 的工作是比较轻松的。
工作范围包括确定所要操作的航班、飞机类型、飞机目前有的故障、机师、空服员、工程师(目的地没有ground support)、飞行航线、路途气候、目的地气候、飞机所需最低油量。
当有一架飞机故障而不能继续下一个航班的时候，也是真正考验 flight dispatcher 的实力的时候。第一个问题就是在那么短的时间去那里找一家架飞机来继续下一个航班？在维修中的飞机当中有哪一架飞机是适合飞行这个航线。接下来的问题就是目前这个航班的机组人员是否能继续操作这个航班（可能会超出最长工作时间。）？如果不能，call-up standby crew 能在多快的时间到机场报到？是否会影响代替飞机的原本航班计划？机组人员的饭店住宿名单？
看似简单的工作，因为需要在极短的时间完成，所以难度和压力是蛮高的。 |
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楼主 |
发表于 8-11-2009 06:05 PM
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Flight dispatcher 的工作时间是轮班制的。身为女性还没有成家的时候或许没什么多大的问题。可是结了婚，有了孩子之后，工作时间肯定是会影响家庭时间。 |
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发表于 8-11-2009 09:36 PM
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原帖由 老何 于 5-10-2009 11:57 AM 发表 
正确。Engineer 在调整 stabilizer trim 的时候会将 stabilizer 调到它的 index marker。再将 cockpit 里的 stab trim wheel 校对。如 737 cockpit 里的 stab trim wheel index，有时候会发现左边和右边显示 ...
谢谢你的回答。
那是不是在飞机起飞是这horizontal stabilizer会调到一个index，降落是又是另一个index？ |
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发表于 8-11-2009 09:37 PM
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原帖由 老何 于 8-11-2009 06:00 PM 发表
老实说，航空公司的地勤的工作不好做。
Flight Dispatcher 的工作犹如 event planner。当飞机一切如常的运作的时候，flight dispatcher 的工作是比较轻松的。
工作范围包括确定所要操作的航班、飞机类型、飞 ...
那要怎样才能进入这一行呢？ |
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发表于 8-11-2009 09:54 PM
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我在马航网上看到
机师和空服员才有机会
还要得到推荐才可以
是酱的吗？
有SPM机会大吗？ |
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楼主 |
发表于 8-11-2009 10:28 PM
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原帖由 德里克 于 8-11-2009 09:36 PM 发表
谢谢你的回答。
那是不是在飞机起飞是这horizontal stabilizer会调到一个index，降落是又是另一个index？
起飞后，由于已经消耗了部分燃油，机身的重心（center of gravity，简称 CG）会移动。所以降落的时候必然是另外一个index。
原帖由 wei3sze 于 8-11-2009 09:54 PM 发表
我在马航网上看到
机师和空服员才有机会
还要得到推荐才可以
是酱的吗？
有SPM机会大吗？
http://www.malaysiaairlines.com/ ... areers/careers.aspx
我刚刚去看了一下，没有看见有关 flight dispatcher 的工作叻。所以我敢不肯定最低学历是否就是SPM。
这一类的工作不是在学院可以学到的。由于是特定工作需求，并非机师或空服员就可以做得来。我相信是员工加入公司后，公司提供 in-house training 的教学。因为我看过 flight plan 的 dispatcher 部分是有写着 trainee dispatcher 而不是一个我们熟悉的名字。 |
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发表于 9-11-2009 07:48 PM
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