Exitway 车架为何和 Merida 车架价钱差很远？

clarenceewe

瓦特普 发表于 19-11-2012 01:35 PM
重点来了，Gaya mesti ada，boleh tak boleh tak apa，即使爬不上Tokun、即使环岛环不完也要Show车子有多 ...

重點來了，有些人包養細姨，每個月都一大筆啦，花個一兩萬買個卡踏車擺美，便宜，便宜！

骑士666

bennywt 发表于 19-11-2012 04:29 PM
好？其实基本上alivio groupset以上对我来说都已经不错了。然而，对于geometry，我想知道更多。纯粹学习。 ...

前言：A君笑说B君花了十多千的车到现在还上不了Tokun自己却只用了四十分钟就搞定了
但不懂自己用X0也要四十分钟，人家只用Alivio还不是一样攻顶，而且只花了三十分钟

以上的比较没什意义，而且每个人花钱的定义都不一样，只要你高兴就好


以下是我的看法，
回到正题，Geometry重要吗当然重要。
现在的厂家要翻抄车架的Geometry并不难，至于那个Geometry适合你，那你得先去做Bike Fitting，然后再来找车架与配件。
一个几百元的车架你会花上千元去做Bike Fitting吗不如拿这笔钱去买X0更好
当你花了更多的钱去买一个车架时Bike Fitting 这笔钱你也该花得起吧，当然Bike Fitting 也分很多程次，愈要精确当然越贵

骑士666

bennywt 发表于 19-11-2012 04:29 PM
好？其实基本上alivio groupset以上对我来说都已经不错了。然而，对于geometry，我想知道更多。纯粹学习。 ...

Bike Fitting 是一個程序，這個程序的目的是要協助騎手去選擇及設定單車配件，使騎手用最精準或舒服的騎姿進行騎行活動。

互聯網上流傳著很多免費的度身計算程式。用戶輸入身高手長等等數據，由程式計算出所需的車架尺寸及零件尺寸。

這是度身，而不是 Bike Fitting。

以上的对白是抄自他人的

Bike  Fitting槟城应该没有吧，吉隆坡应该会有吧，但有多专业就不懂

要了解更多可以参考这里
www.retul.com

所以你认为每个厂家的Geometry适合你吗在还没做Bike Fitting之前都不适合，但只要你没买到太大或太小的车架，我们的人体是可以适应得来的。

骑士666

vR33 发表于 19-11-2012 10:41 AM
这个问题其实很多容易回答你。

proton价钱 为何 与 toyota , benz 车架差酱远。

什么是双层Alloy
抽管技术就有听说，“双抽”就是一根管内有两种不同管壁厚度，那“三抽”就是三段不同厚度了。

好像Exitway的Blazer X0
Frame material : Exitwy6061 (Butted)有抽管技术，但不懂几抽


好像Cube 的Reaction Race 26
HPA Superlite 7005 Advanced Hydroforming.Triple butted.三抽

所以除了品牌、代言、...之外技术也是关键

车架的硬度应该是设计、材料与热处理才是关键吧（不对请纠正）

瓦特普

骑士666 发表于 19-11-2012 08:39 PM
前言：A君笑说B君花了十多千的车到现在还上不了Tokun自己却只用了四十分钟就搞定了
但不懂自己用 ...

这正是俺要强调的，始终是“人”比较重要。

vR33

骑士666 发表于 19-11-2012 09:39 PM
什么是双层Alloy
抽管技术就有听说，“双抽”就是一根管内有两种不同管壁厚度，那“三抽”就是 ...

这是一位前辈告诉我的。。

他换很多台脚车了，算是脚车的老手。

他说Giant 的xtc 来说，比较软，就是尾部，上山就知道了，就是当你踩的时候，它会吸掉一些力，但xtc 的车骨比较轻。

Merida 的尾部比较硬，说双层，但比较重，但上山的反应比较直接。
http://www.merida.com.au/technology/hfs-tfs.htm

目前他骑cannandale 了。

骑士666

vR33 发表于 19-11-2012 11:51 PM
这是一位前辈告诉我的。。

他换很多台脚车了，算是脚车的老手。

一个车架的软硬很难用来定论它的好与坏，厂商要考量的地方还很多，更何况要做架超硬的车架对它们而言一点都不难，问题是市场有多大

平衡、全面也很重要，硬车架对上坡确有帮助，但下坡时也有点累所以有时也得看自己的要求，我就不能了，骨头硬了

bennywt

骑士666 发表于 19-11-2012 08:59 PM
Bike Fitting 是一個程序，這個程序的目的是要協助騎手去選擇及設定單車配件，使騎手用最精準或舒服的騎姿 ...

谢谢分享。

bennywt

vR33 发表于 19-11-2012 11:51 PM
这是一位前辈告诉我的。。

他换很多台脚车了，算是脚车的老手。

所以，其实是material多过geometry了？

vR33

bennywt 发表于 20-11-2012 08:21 AM
所以，其实是material多过geometry了？

应该是技术吧！

多数一般alloy 的frame都用6061 比较好设计。但时间久了会变形的几率蛮高的。

如果7005 就比较硬，一般all moutain 都是这个材质。

geometry 好像衣服酱，体型是L size 穿S size 的衣就会很肉酸。如果量身定做，穿起来也比较舒服。

脚车geometry 对一般骑士不会造成很大的问题，但对一些一个月骑1000km 的骑士或专业骑士就有很大的不同了。好像我们坐在不适合椅子，每张都可以坐，但如果我们一天坐超过8小时，半年你就会发觉不对劲了。

geometry 其实对骑士的快慢不是很直接，但骑士长期用力就会影响肌肉和关节。

所以我们如果长期骑，最好找比较适合自己身型的车骨比较好。不然练到全身关节痛就得不偿失了。

bennywt

vR33 发表于 20-11-2012 08:38 AM
应该是技术吧！

多数一般alloy 的frame都用6061 比较好设计。但时间久了会变形的几率蛮高的。

谢谢了。我明白了。怪不得。我每一次都骑kona blast，material 7005。有一次我骑merida tfs 300，material 6061。size当然有不一样，可是我一直找不到施力点，总觉得好像被吸掉的感觉。

heongng

bennywt 发表于 20-11-2012 08:21 AM
所以，其实是material多过geometry了？

是品牌多过geometry。

bennywt

heongng 发表于 20-11-2012 08:40 AM
是品牌多过geometry。

你是来乱的。哈哈。

heongng

bennywt 发表于 20-11-2012 08:41 AM
你是来乱的。哈哈。

哈哈哈，俺有说错吗？paiseh

bennywt

heongng 发表于 20-11-2012 08:48 AM
哈哈哈，俺有说错吗？paiseh

个人造孽个人担。哈哈

鲁乃义务消防员

dreamkl 发表于 19-11-2012 01:51 PM
体重有没下啊？

没有。。。。反而飙升～

鲁乃义务消防员

瓦特普 发表于 19-11-2012 01:56 PM
变结实了。

yier。。。。恶心咯！

鲁乃义务消防员

骑士666 发表于 19-11-2012 08:39 PM
前言：A君笑说B君花了十多千的车到现在还上不了Tokun自己却只用了四十分钟就搞定了
但不懂自己用 ...

可以教我攻顶吗！？

鲁乃义务消防员

骑士666 发表于 20-11-2012 03:53 PM
首先，你别再整天讲自己不能自己有多差先，这点你能做到吗

我知道自己有多少斤两。。。。不敢口若悬河～

dreamkl

大娘脚有力就行了