MTB 轮子换road bike的轮子。。

bennywt

讨论 发表于 15-1-2013 02:30 PM
这条只适合速度在29kmh 以下的（平路），一超过32kmh，你就会感觉上不到，很难再上的了。但爬坡就很好，因 ...

是不是moment of inertia的缘故？导致轮胎的angular momentum太高，你需要更多的力量来推动？

Joesty

分享：
之前用著夫人整車來的kenda kwick平路胎，一條1.75size,870g..和現在的kenda345（看上是粗花的感覺）,size1.95,330g。。兩者對比之下，345果然不一樣，輕的輪胎就是有相差，單看表面的確是kwick比較適合在公路上旋轉，但是真正還是花比較粗的345好騎。。

diablo1051

讨论 发表于 15-1-2013 02:30 PM
这条只适合速度在29kmh 以下的（平路），一超过32kmh，你就会感觉上不到，很难再上的了。但爬坡就很好，因 ...

讨论哥。。。不是很明白。。。

但是我知道的是他们的roadbike两只手指可以岗上来了，我的xds038要两只手来岗。。。都觉得重。。。
头头我以为风不够应为脚车点的老板打才30。。。他说够了。。可能他以为我去走山路吧。。
过后买了个打风器，我就打风打到bar针show 50。。
有比较好骑，但是还是觉得到轮子好重啊。。。

想问xds038的原装轮子都是一样的吗？？不然我拍个照上来。。。？但是如何upload照片？？

你友人，是换什么轮胎？

diablo1051

大家的轮胎名。。。我都不懂。。
什么size1.95,330g？？345？？？
我回去看我的胎。。。看看能看到什么质料。。。。

diablo1051

有容乃大 发表于 15-1-2013 02:52 PM
讨论哥原来是这样.....怪不得我很难上到30km以上的速度，不过比起我原装来的kanda nevegal好踏多了，那个 ...

我的胎好像有点像你方上来的相片。。。。

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ahheah 发表于 15-1-2013 03:23 PM
有点不明白，讨论下。。。
p＝mv，你的意思是轮胎重量的关系吗？
roadbike脚车很轻，不过还是可以去很快 ...

是直径的问题。数目看似很小，但就在高速时就可体会不同的了。

直径越大，恒速时的推动力会较好（很多时只需要搅动crank（用clipless的话）就可轻松的把速度推高的了）。直径越小，momentum会流失较快，所以你需要以较多的补踏来稳定你的速度。而这补踏的频率越多就会消耗你的体力的。到了一定的速度后，因为momentum推动力的不足，变成你就需要每个踏圈都需要补足来完成你需要的速度。所以越高速就越要用力，最后结果就是，你较容易气喘的了。

所以为什么说，RB 在高速时较有利的原因的了。而到了一定的高速后（基本X1.95 的话，MTB 38kmh速度已算是搅动巅峰的了，一过了40kmh就需要每个踩踏都需要全力的了），26“ 的MTB 也会有很难轻松再上的问题。也就是说29” 的hybrid，高速会较轻松，但因为直径较大，相对来说启动扭力就较差，启动会慢点。

以上的见解是建立在同个水平的状态来分析，但就不能拿不同级数和脚力来对比。

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Joesty 发表于 15-1-2013 03:48 PM
分享：
之前用著夫人整車來的kenda kwick平路胎，一條1.75size,870g..和現在的kenda345（看上是粗花的感覺 ...

你也发现了问题了。哈哈！

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bennywt 发表于 15-1-2013 03:47 PM
是不是moment of inertia的缘故？导致轮胎的angular momentum太高，你需要更多的力量来推动？
...

对！就是这原因的了！嘿嘿！

鲁乃义务消防员

kenda345的确很好用。。。。

我的光头胎也快光头了～要换回kenda了～

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diablo1051 发表于 15-1-2013 03:50 PM
讨论哥。。。不是很明白。。。

但是我知道的是他们的roadbike两只手指可以岗上来了，我的xds038要两 ...

每条轮胎都会有注明气压的范围。譬如 35 psi min～60 psi max 的（注意这是为有设内胎的轮胎而论，sealant的就多数被建议打40psi以下的）。也就是说，为了你的轮胎的性能和稳定，最少需要35psi的胎压，而这胎最高可支持的胎压是 60 psi。我的建议是，普通 offroad 的话，就打最低的35psi，就可避免轮胎因为太软被不平的路横切而爆裂，但很多的所谓好手，还是会因为自己的需要而打适合他们自己体重但就少过所建议最少的胎压（当然他们都会经验老道而避免某些破坏性的路段而减少被切破的问题）。onroad 就以至少min 和 max 的一半来打（普通的体重不超过70kg的），如果体重更高的就适应的增加胎压，但就不要超过所设的 max 胎压。

足风但踩轮胎觉得重是很难解说的，多数都是脚力的问题或是用了太宽的轮胎（太宽阻力越大，这是常理），onroad 其实1.9～2.0左右的都已很好的了，也可offroad 用的了。

有容乃大

diablo1051 发表于 15-1-2013 03:59 PM
我的胎好像有点像你方上来的相片。。。。

原装来的都差不多这样的.....

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有容乃大 发表于 15-1-2013 02:52 PM
讨论哥原来是这样.....怪不得我很难上到30km以上的速度，不过比起我原装来的kanda nevegal好踏多了，那个 ...

Nevegal 是出名的高阻力的轮胎，给下坡时有更好的控制和稳定性的。那里可拿来说为了速度的，嘿嘿！很多的轮胎在骑时的轻松度都好过它了也！下坡胎它可就称王的其中一个的了。

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鲁乃义务消防员 发表于 15-1-2013 04:43 PM
kenda345的确很好用。。。。

我的光头胎也快光头了～要换回kenda了～

如果有想把速度提升到28kmh以上，345是很不错的（也可爽爽的踩在砂石路）。但如果只是想休闲式的骑，多数都在25kmh 以下，这 Detonator 是非常的不错的（当然就能踩tar的路）。

我记得你从前的 detonator 的胎压很低的（记得meter指数只是35～40psi而已），我看到了也傻的了，那次 909 叫你打高点你也怕（记得我还只叫你打55psi 而吧，其实以你的体重应该还是少了点呢），我晕了！记得 detonator 最高可上80～100 psi 的吧。

tamiya

讨论 发表于 15-1-2013 05:09 PM
如果有想把速度提升到28kmh以上，345是很不错的（也可爽爽的踩在砂石路）。但如果只是想休闲式的骑，多数 ...

平头胎怎样看还有没有花？

我的蓝狐也用了一年多，还没有换。。。

hiong hiong踩到半死，均速也才27-28而已，气死我。

讨论哥去看看我的endo记录！

有容乃大

讨论 发表于 15-1-2013 04:59 PM
Nevegal 是出名的高阻力的轮胎，给下坡时有更好的控制和稳定性的。那里可拿来说为了速度的，嘿嘿！很多的 ...

那两条轮胎还在我家乘凉着，不知道要做什么

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tamiya 发表于 15-1-2013 05:25 PM
平头胎怎样看还有没有花？

我的蓝狐也用了一年多，还没有换。。。

旁边不是也有花纹的吗？如果被吃掉了的痕迹的话，代表了也差不多的了。轮胎不建议用超过两年，因为会树胶疲劳（会有龟裂的纹路），会没有grip的，下雨危险。

等下去看看。
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一个人自己踩有这样的均速算很好的了。我普通一个人踩也很少超过均速 30kmh 的呢（除了有一次为了试看 time-trail，才得到32kmh（12km） 以上的均速，很不满意，因为我认为我至少可得到33-34kmh的均速的，但因为计算错误而漏气，搞到我最后的3KM 只骑26kmh-28kmh 而已，下次有机会我会平均好体力来得到更好的 time trail 的）。因为没挑战和会自己偷吃自己嘛。如果有一班人，那就不同的了，人家不会等你，你拼命也要跟贴，不然脱了钩，你需要更大的力量来追回团体，那就早晚漏气的了。

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有容乃大 发表于 15-1-2013 05:32 PM
那两条轮胎还在我家乘凉着，不知道要做什么

那就在需要 offroad 时才装上吧。我也是有很多不同的轮胎放着乘凉而已，嘿嘿！连我自己都忘了我曾经拥有的。哈哈哈哈！

tamiya

讨论 发表于 15-1-2013 05:32 PM
旁边不是也有花纹的吗？如果被吃掉了的痕迹的话，代表了也差不多的了。轮胎不建议用超过两年，因为会树 ...

好像。。。应该。。。很多裂痕了。。。

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tamiya 发表于 15-1-2013 05:46 PM
好像。。。应该。。。很多裂痕了。。。

代表了完蛋的了！没得省的。是时候换的了。

Joesty

tamiya 发表于 15-1-2013 05:46 PM
好像。。。应该。。。很多裂痕了。。。

可以考慮345..