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楼主: Bernard@cari

KLIA2:一级设计,三级管理(欢迎大家来分享经历)

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发表于 13-5-2014 09:21 PM | 显示全部楼层
设计一级?
机场layout简直烂。
进出gate要用20分钟。
只有一个又短,又慢的手扶梯。
没有express bus更没有klia的电车。
check in过后很多楼层,下上一楼trolley要一直换。
装修烂,涂漆弄到满地都是,
而且有些地方水泥还盖不完。
柜台乱还有路标少。

服务就更不用期望了。
40亿的垃圾。

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发表于 14-5-2014 12:18 AM | 显示全部楼层
alfa1 发表于 13-5-2014 11:01 AM
设备有一流?

如果你对装修稍微有点认识,用料都是低等货。

有没有关于这个project的资料呢?我想多些了解。
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发表于 14-5-2014 01:27 AM | 显示全部楼层
上星期天也在 landed klia2
降落,停到gate再接 aerobridge 都很快
departure waiting area 椅子不够多

厕所非常小,男厕只有3个站的,3个坐的
那是离gate最近的厕所,下机后大家都去小便,还设计得这么小
等了一些时间,厕所地上又湿的,还蛮肮脏

从arrival hall 到 bus station 蛮远的
也没有清楚的notice写明bus 票在里面买 导致很多人来到bus旁找那司机买票
过后那些人又只好走回去里面买,拖了一些时间所以bus 没有准时开车.

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发表于 14-5-2014 08:38 AM | 显示全部楼层
以能够国的standard,biasa la tu....
在不然,apa lu mu mau lagi?
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发表于 14-5-2014 11:31 AM | 显示全部楼层
alfa1 发表于 13-5-2014 11:01 AM
设备有一流?

如果你对装修稍微有点认识,用料都是低等货。

每年维修
又是另外几家子公司的大生意

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发表于 14-5-2014 02:30 PM | 显示全部楼层
希望7月飞的时候一切已经进入状况。   波比 波比
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 楼主| 发表于 14-5-2014 06:14 PM | 显示全部楼层
当然也不乏好的评语。不应该为了批评而批评

上个星期搭malindo。。。那时air asia还没搬来。。。没有什么问题。。。
11-5-14,從首爾飛回來。。
下午三點多到達。。
發現新機場的商店明顯多了,餐廳選擇多了。。。
感覺比LCCT好。。。
晚上7.35專機囘penang。。沒有delay,沒有問題。。
话说我10号早上9.45航班,从吉隆坡飞往古晋。。。
比起lcct , 多了很多商店,也多了很多cafe 让等飞机的人消磨时间~
对于那些需要在机场过夜的人,klia2就比lcct好很多~
至少有间24hour的KFC,还可以等待曙光,看见日出~
飞机没有delay,我也没有迷路~
我没有行李。。所以没面对到其他人的问题。。。

13号下午航班,从古晋飞往吉隆坡。。。
同样没有delay。。。也没有迷路。。。指示也很清楚~
对于我而言,那段距离是可以接受的。。。
可能对爸妈,就会有点远~

Klia express...给了我很大的方便。。。时间上省了很多,钱也省了,比起搭的士省了2/3。。。(因为爸妈每次担心我搭巴士到sentral太迟了,要我搭的士 ~.~)

所以基本上,我对KLIA2的评价是正面的~
我11/5从巴厘岛回,转机回东马,除了飞机抵达后衔接aerobridge等了5分钟左右 (第一次等那么久)以及arrival hall出来后没有明确指示departure hall外 (我一出arrival hall就问工作人员,所以没有跑冤枉路),过immigration,domestic check-in counter这些都没问题。

**补充#2楼讲的,arrival hall 出来后右转走一小段路就有escalator和lift,trolley是可以推上去的。

现在想起还有一个问题,就是在departure hall时,由于还有时间我们先去吃东西和逛逛,班机是8.10pm,boarding pass上写明7.50pm boarding,我们7.45pm走到departure gate时已经没有人,在之前也完全没有听到广播,吓死了,还好有一位小姐也是跟我们一样刚到,过一会才看到工作人员走来,赶紧叫我们登机  (我最大的疑惑是,为什么完全没有广播?? 平时在LCCT旅客登机前一定会广播啊)

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发表于 14-5-2014 08:33 PM | 显示全部楼层
全世界多数的新机场都会在开始运行的几个月里发生大小型的 glitches ,这是很正常的。
不管是新机场,新商业中心,或新工厂,磨合期是必定的过程.
我相信亚航和机场公司已经做了最大的努力来克服这些 glitches ,毕竟这是他们的饭碗.

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发表于 14-5-2014 09:23 PM | 显示全部楼层
多几天就要在这40亿的机场飞了,希望一切顺利。。。
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发表于 15-5-2014 12:35 AM | 显示全部楼层
希望有所改善!!!
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发表于 15-5-2014 12:57 AM | 显示全部楼层
alfa1 发表于 13-5-2014 11:01 AM
设备有一流?

如果你对装修稍微有点认识,用料都是低等货。

的确是,而且暗藏危机。
在看1年后左右ultraman和他宠物gozilla会路过吗

我还是下changi好点

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发表于 15-5-2014 02:11 AM | 显示全部楼层
alfa1 发表于 13-5-2014 11:01 AM
设备有一流?

如果你对装修稍微有点认识,用料都是低等货。

Departure和Arrival那边的确比较差
Gateway的没有好多少,但有比较好一点
两边不同maincon设计和建的

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发表于 15-5-2014 08:41 AM | 显示全部楼层
神的玩具-JC 发表于 15-5-2014 02:11 AM
Departure和Arrival那边的确比较差
Gateway的没有好多少,但有比较好一点
两边不同maincon设计和建的

不管main con, sub con 是谁。。。。。40亿的出来的产品素质,如果讲没有贪污,我切。

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发表于 15-5-2014 11:02 AM | 显示全部楼层
如果一切准备得妥当,很多东西都是可以避免的。
根据飞机的运程,可以预算出人流量如何,和该投入多少的机场人员。
更何况这是一个international的机场,哪里可以弄到这样。
如果准备不够,就不能这样赶赶运行开张。

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Bernard@cari + 5 不要忘了这是什么国家

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发表于 15-5-2014 11:04 AM | 显示全部楼层
如果一切准备得妥当,很多东西都是可以避免的。
根据飞机的运程,可以预算出人流量如何,和该投入多少的机场人员。
更何况这是一个international的机场,哪里可以弄到这样。
如果准备不够,就不能这样赶赶运行开张。
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发表于 15-5-2014 12:03 PM | 显示全部楼层
一个好的管理,就是要有好的决策人,上门的人是饭桶 下面的难道会很好吗?

要问问,是不是现在klia2真的是要3小时前抵达?好长的时间呢。。。
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 楼主| 发表于 15-5-2014 01:45 PM | 显示全部楼层
cwc0206 发表于 15-5-2014 12:03 PM
一个好的管理,就是要有好的决策人,上门的人是饭桶 下面的难道会很好吗?

要问问,是不是现在klia2真的 ...

最好咯,一方面太大了,另一方面怕他们换gate啊之类的,到时你会跑到要生要死
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发表于 15-5-2014 01:56 PM | 显示全部楼层
昨天从泰国回来,使用KLIA2,首先最接近停机坪的入境处,会看见草草完工的处理,灰尘多,油漆是马马虎虎到处滴到处喷的,玻璃上有很多漆点 这些都还需要一些touch up工序来完善。之后就是通道上的一些非结构墙,外面只是盖上partition板,里面应该是粗燥的洋灰面,外面那层如果推行李时不小心碰撞到很容易穿洞

然后就是从下机到入境厅距离比较远,持马来西亚护照的入境手续是全自动化的,一排有几十个匣门,入境的国民必须排队依序在电子辨别系统上scan护照,然后scan手指纹后电匣就会自动打开,整个过程10秒里面就可完成。

之后就根据告示荧幕去自己航班的输送带拿寄仓行李,过程也非常快,几乎是人一到,行李也就到了。喜欢买免税商品的人这里也很好逛,这里有穿浅蓝色polo t的机场工作人员协助旅客的咨询了。不要到处逛买东西的人可以通过海关检查站出来了,,一般上这里很少再check了,他们只是特别喜欢check外劳

出到接机处基本上只有直直走就可以出到外面了,这里看到机场管理安排得不错,有机场工作人员持着大大个ASK ME的牌子站在前面协助旅客的询问。只是出到去外面的路程很远一下,这里公开开放的商店多,装潢也很美,还有大大间jaya grocer,勤劳的主妇下机后可以马上在这里买菜回家做饭了 不急回还是等人来载的可以很悠闲喝咖啡吃甜品什么,要shopping的也很多东西买,好像shopping mall那样

要搭bus还是德士的必须下去一楼,根据counter买票,有bus,有budget taxi,有limo,还有meter taxi的柜台,我买了budget taxi,从klia2回蒲种公主城的收费是60多块包toll了,感觉不会贵,很方便,马来德士司机也很好。

整体来说第一次体验klia2,满分10分的话我给7分了

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发表于 15-5-2014 01:56 PM | 显示全部楼层
1. 还没完工。到处都是手印,灰尘[施工], 勉强可以用而已。
2。 工作人员连uniform 都没有,自己穿自己sweater. 我还以为是旅客呢。
3。国内离境,竟然要推行李上一个斜坡,不知道那个笨蛋设计的。
4。以前没aerobridge, 前面后面两边一起下飞机,现在更慢了,唯一好处不怕下雨了。
5。 抵达后一直要上下楼过那个天桥,concept 是很好。就是玩野么,要我们走。
6。ID interior designer, 废材来,设计东西丑到死,放假树配搭奇怪形状的椅子。 大堂不够亮。 地上云石选黑色的,还有莫名其妙开洞, 一个一个圈,没有美感。
7。没有charging station.  
8。机场内有market, 竟然卖米,卖食油,和鸡蛋,冷冻鳕鱼,真的有这样需求么? 

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发表于 15-5-2014 02:05 PM | 显示全部楼层
wayne1004 发表于 13-5-2014 09:21 PM
设计一级?
机场layout简直烂。
进出gate要用20分钟。

携上飞机的行李都规定是hand carry的,我觉得下机后的走道不提供trolly应该都不是问题啊

只是每次都看见很多人大大个行李也硬硬要hand carry,上下飞机一直撞阻碍到人,或是撞到人。



如果每个人可以根据上图的规定,trolly也是多余的
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