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普腾 - 什么？ 新的Perdana 有飞机尾？
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发表于 17-3-2012 01:15 PM
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发表于 17-3-2012 01:19 PM
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老兄，小小声告诉你，commercial use plastic是没有grade，只有Food grade plastic才有区分而已。
steven268h 发表于 17-3-2012 01:01 PM 
据我所知，commercial就是一个grade了，不过他应该是要表达quality吧？ |
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楼主 |
发表于 17-3-2012 01:52 PM
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P3-21A也是target Euro-NCAP 5 star的 ...
原来Euro-Ncap是有规定BIW（车架吧）要300kg的..
waja2000 发表于 17-3-2012 01:15 PM 
期待 crash test 成绩，最少4 star 以上，如果能 5star 最好，怎么说 Proton 第一次那么认真去造车 |
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楼主 |
发表于 17-3-2012 01:54 PM
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据我所知，commercial就是一个grade了，不过他应该是要表达quality吧？
雪影狂刀 发表于 17-3-2012 01:19 PM
一开始就一直说 grade grade ... e-class grade 和 p3-21a grade  |
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发表于 17-3-2012 02:08 PM
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发表于 17-3-2012 02:13 PM
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我明白你的意思... 我要表达的grade是他们的质感等级高低之分...
目标是5-stars但是没有真正给EuroNCAP审 ...
hyundai89 发表于 17-3-2012 02:08 PM
所谓的质感只不过是PVC reisin，石头粉和recycle material多寡而已，基本上都一样的。 |
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发表于 17-3-2012 02:20 PM
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我明白你的意思... 我要表达的grade是他们的质感等级高低之分...
目标是5-stars但是没有真正给EuroNCAP审 ...
hyundai89 发表于 17-3-2012 02:08 PM
也可以另一个角度去想，proton出这辆车也好，让一些在国内组装的外国车有压力而做得更好呢？最终受益的还是消费者。 |
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发表于 17-3-2012 02:35 PM
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发表于 17-3-2012 02:46 PM
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本帖最后由 siaokialeong 于 17-3-2012 03:16 PM 编辑
这样子的车厢隔音程度 ok 吗？
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发表于 17-3-2012 02:46 PM
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虽然这么说但是以mass production来看成本应该不低... 不然的话大家都一起用一样的成分不就好了对吗？
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hyundai89 发表于 17-3-2012 02:35 PM
就如你说的，要搞好外销，配备比较高级是应该的。我的观点是，如果p3出了，其他车商代理商感到压力，那么他们自然就会引入更高装备的车子，这是市场竞争带来的好处，所以我不明白的是为什么很多人都只是看到牌子，而忽略了带来的效应。
当然，坏处还是政府税务太高，本来一个lcd在外面才卖1000，加装在外国车分分钟变成2000，1000去了税务，这就是为何我国卖的车子总是kosong spec。 |
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发表于 17-3-2012 02:54 PM
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发表于 17-3-2012 02:56 PM
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本帖最后由 hyundai89 于 17-3-2012 03:01 PM 编辑
就如你说的，要搞好外销，配备比较高级是应该的。我的观点是，如果p3出了，其他车商代理商感到压 ...
雪影狂刀 发表于 17-3-2012 02:46 PM
所以就要看市场反应如何... 等power of one结束看他们受到多少的订单... 这个品牌最大的世界对于不懂的车的大众肯定是认牌子第一，世界各大车厂大打品牌宣传当然就是为了注入大众的思维提升知名度... 所以P3对于外国车有怎样的影响就有待观察，还是到头来Vios还是继续一个月卖2k... P3的推出肯定会吃掉Persona很大部分的销量，其余的就要看他们怎样去捕捉市场，还是牺牲掉自己的inspira.. 除非外国车厂受到很大的挫败，否则他们根本都不会有那种压力... |
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发表于 17-3-2012 02:56 PM
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这样子的车厢隔音程度 ok 吗？
siaokialeong 发表于 17-3-2012 02:46 PM 
我对空间比较有兴趣 |
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发表于 17-3-2012 03:02 PM
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所以就要看市场反应如何... 等power of one结束看他们受到多少的订单... 这个品牌最大的世界对于不懂的车 ...
hyundai89 发表于 17-3-2012 02:56 PM
我觉得第一个被冲击的是神车，第二是韩国神车。牌子不是购车者最大考量，银两才是 老土说一句，没有最好的车，只有最适合budget的车。 |
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发表于 17-3-2012 03:03 PM
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其实个人愚见：exora的面世对mpv市场影响是蛮大的
你看看一月的销量就好
exora这 ...
ivan6003 发表于 17-3-2012 02:54 PM
问题是Alza和GL都没有被影响到哦... 虽然share增加但是是因为turbo出来的新车蜜月还是什么其他原因？ |
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发表于 17-3-2012 03:05 PM
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这样子的车厢隔音程度 ok 吗？
siaokialeong 发表于 17-3-2012 02:46 PM
那些黑色的应该是隔音片吧？如果是，那么应该隔音不错。。。之前我车做隔音的时候，拆空车底都没有看到这些。。。 |
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发表于 17-3-2012 03:06 PM
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发表于 17-3-2012 03:07 PM
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问题是Alza和GL都没有被影响到哦... 虽然share增加但是是因为turbo出来的新车蜜月还是什么其他原因？
hyundai89 发表于 17-3-2012 03:03 PM
会不会是折扣多的关系？
alza当然没有影响，第一alza价钱比较低，第二很少人会把alza当七人车
我的感觉p2是拿alza来当persona的对手
至于gl我很久没有看到新车牌的上路了，大多是exora cps，bold也看到几架了，有可能是我这里小地方的关系 |
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发表于 17-3-2012 03:09 PM
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我对空间比较有兴趣
ivan6003 发表于 17-3-2012 02:56 PM
那些黑色的应该是隔音片吧？如果是，那么应该隔音不错。。。之前我车做隔音的时候，拆空车底都没 ...
雪影狂刀 发表于 17-3-2012 03:05 PM
是咯是咯~~那些黑色应该是隔音mat 来的~~~等隔音达人来分享看~~这样的mat分布 隔音ok不？ |
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发表于 17-3-2012 03:12 PM
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这样想当然好但是问题在于我们的市场那么小国外的车厂受影响会有多大呢？外国车来这里组装听的多数还是国外总部的话，而且本地的消费者会不会改观呢？就好像Exora出来那么久grand Livina有受到影响吗？多少个人愿意为了一些新科技而“降级"购买Proton?(一般大众的看法) 这就是为什么需要努力搞外销... 而且目前来看proton依旧是好的配备给外国，澳洲全车系6个airbag+ESC，我们premium只有4个airbag+ESC，当然有人肯定又会怪40%国产税，但是只能说那种诚意人家看不到... 到时候人家又可以问为什么好的给国外自己的比人家烂？就好像韩国和日本都是好的自己先拿到，所以人家支持国产车理所当然..
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hyundai89 发表于 17-3-2012 02:35 PM
老大~~其实40%国产税是哪里得来的资料？可以分享一下source? |
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