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蓝天家族的陌生面孔，Skyactiv-D技术讲解！
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发表于 20-6-2016 11:24 AM
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告訴你喔，CBU的Mazda6價錢要低下來是不可能的，在全世界就算日本也好，2.2L D是最高配也是最貴的。
所以你想喔，哪裏會便宜咧，價錢能跟2.5L G平等已經算偷笑了
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楼主 |
发表于 20-6-2016 11:36 AM
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咱们一起来期待Sky-D在马面世吧 
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发表于 20-6-2016 11:48 AM
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对啊...无论怎样啦...ford和Mazda我都不反感
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楼主 |
发表于 20-6-2016 11:57 AM
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我虽然对ford也不反感，不过对 ford 却没有神马铁别深刻的印象 (不太了解的缘故)，除了 ford ranger 和 ecoboost引擎 其他的不太懂了
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发表于 20-6-2016 01:10 PM
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认识ecoboost就够了...连续几届的1000cc级别的最佳引擎...哈哈哈
其实我是喜欢他家的focus...但是价钱让我却步....
之前ranger用6 speed的时候，其他的都是传统4 speed，所以大家会认为6 speed不耐操...
现在其他也有6 speed，而且现在的Ranger外形真的是很杀，原本我朋友不看他的，现在也心动了
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发表于 20-6-2016 02:25 PM
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柴油引擎的压缩比更高。现今的引擎科技和材料上是可以达到更高的压缩比。
汽油引擎高压缩比的难题是如何克服爆震（knocking)。
还有就是市面上的RON97汽油可以适应如此高的压缩比吗？
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楼主 |
发表于 20-6-2016 03:46 PM
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发表于 20-6-2016 04:09 PM
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这需要等我的柴油引擎自行进化到可以吃汽油才能试了。
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楼主 |
发表于 20-6-2016 04:23 PM
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没有spark plug的柴油引擎 应该无法点燃汽油咯，LZ相信。。呵呵
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发表于 20-6-2016 11:32 PM
来自手机
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stevenmkkhong 发表于 20-6-2016 10:44 AM
bermaz的CEO，ben yeoh
原來如此…
謝謝 |
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发表于 21-6-2016 12:04 PM
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今天看到paultan也放出來的消息應該都會來的了，再看看現在的market來跑大多數是CX－5來試水先，畢竟已經是現成的了，成本可以降低很多
有個問題就是如果沒有euro 5，打了euro 2的柴油會有什麼後果～～～～ 畢竟這邊的油品質真的非常差，我朋友CX－5的injector就是被RON95搞死
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发表于 21-6-2016 12:14 PM
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柴油需要高壓縮比以讓柴油爆發，但Skyactiv－D只需要14.0:1就做到了
Skyactiv－G克服爆震的一個方法就是header的design，所以很多改裝達人都說，你什麼都可以改，就是header最好不要動，那個太麻煩了，一動牽連很多
打95，在IDLE時很長都會感覺到引擎的震動，打97會比較好，但有時候也會有震動出現（但沒有95那麼頻繁）
就算你打RON100其實也會有震動的，也有力很多，能夠發揮到skyactiv的馬力出來，VPR跟RON100我會選擇RON100，相差0.10當看不見
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发表于 21-6-2016 12:16 PM
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不客氣，bermaz就像是Mazda Malaysia這樣，他的最大代理就是prima merdu，都是under berjaya group |
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发表于 21-6-2016 12:19 PM
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其他州属不太清楚，但是在雪隆区，已经陆陆续续的在增加有Euro5柴油的油站了，能见度很高
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楼主 |
发表于 21-6-2016 12:25 PM
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Bermaz Mazda 的 marketing 专家真心建议别用 euro2,不然后果就是车里面的 DPF (Diesel Particulate Filter) 一定很快就阻塞了，service 一定比预期早很多，引擎也容易坏
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发表于 21-6-2016 12:26 PM
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雪隆我知道開始陸續來了，我怡保這邊能見度還不高，需要時間來等他們調整
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楼主 |
发表于 21-6-2016 12:27 PM
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发表于 21-6-2016 12:29 PM
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所以之前他們不帶diesel引擎進來就是因為euro 2的關係，他們已經testing了一年以上咯，可能因為euro 5開始普及了（而且kulim廠有柴油引擎現貨），所以考慮推出來試看市場接受度如何，我最怕到時候我打錯油
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楼主 |
发表于 21-6-2016 12:53 PM
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不会啦，我记得那时那个专家有说: euro5 会一律改成蓝色的标志，其他原本蓝色就会改去别的颜色
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发表于 21-6-2016 01:03 PM
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最怕的就是你開習慣了汽油車，突然變成柴油車，那時候很大機會出疏忽的
習慣是很恐怖的
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