SU30SM啊，这个双座的，而且成熟可靠，是在SU30MKI基础上改进的。后勤和SU30MKM基本通用，这个才省钱实惠。 Su-30SM的确是不错的选择，若大马皇家空军能装备一个中队的出口型（型号是Su-30SME或Su-30SMM？），并将现有的Su-30MKM提升至和Su-30SM大概相同的水平，那这36架战斗轰炸机一股不可忽视的空中战力。但这款双座型双发动机重型多功能战机应该是属于MRCA计划的范围而不是现在所讨论的『教练机兼轻型攻击机』（暂且称之为Light Combat Aircraft – LCA计划）。
我很奇怪为什么会考虑SU30而不是SU35呢？如果只是要补充单位当然是30……可是为了未来着想，35应该才是首选吧！ 据了解，Su-30属双座的多功能型号，则重攻击多于空战，虽然空战性能也不差。而Su-35则是单座型号，偏重空战性能。在MRCA计划的考量中，大马皇家空军是寻求一种能执行多种作战任务尤其是全天候昼夜对地攻击、制海、近距空中支援等任务，并不特别侧重高指标的空战性能。 最重要的一点是个人认为在可预见的未来，马来西亚再次采购俄制战机的可能性应该微乎其微，主要的原因如下： 1）大马空军对此前两次采购俄制战机的不愉快经验：采购零备件耗时、战机维护保养不易等。 2）MH17被山毛榉防空导弹击落事件：在今年5月24日，以荷兰为首的国际调查组（JIT）在记者招待 会首次表示，导致马航MH17号航班坠毁事件，击落MH17班机的山毛榉导弹是来自驻扎在俄罗斯库斯克（Kursk）的俄军第53防空导弹旅。虽然调查人员未指出，究竟谁发射了这枚导弹，而俄罗斯方面也极力否认涉及其中，但个人觉得此事件一日未获得圆满解决，马来西亚在政治立场和道德情感上是很难再次向俄罗斯采购军火了。
当然还是你的那句……“新政府可能无限期搁置MRCA计划”…… 个人也认为新政府会无限期搁置MRCA计划，如果采购二手F/A-18真能成事，经延寿升级应该能撑个15年吧～那么接下来大马皇家空军会优先执行LCA计划，然后是考虑海事巡逻机甚至是空中预警机，10年后才轮到用以替换F/A-18机群的新一代MRCA计划～
虽然M356是款好飞机，可是我反而不认为大马空军尤其是老马的执政下会使用跟新加坡同款类似的M-346……他宁可选别的。 个人赞同这观点，马来西亚采购武器军备的选择在东南亚算是独树一格的，很多时候是选择和邻国不一样的型号，以防止被邻国掌握着武器的特性并加以反制，以期达到出奇制胜的效果。如此一来在LCA计划的选择上就显得有趣了，因为缅甸已经装备了JF-17，泰国、菲律宾和印尼已经装备了TA-50/FA-50，新加坡已经装备了M-346，莫非马来西亚最后选择的是这3款之外的型号？
印度的Tejas应该更加不会入围，当年大马跟印度的Bromos也闹得沸气洋洋的。现在研制了这么多年的Tejas印度自己本身也因为保护本土的飞机业（或者其他因素）才购买。印度空军也看来不是很中意自己的Tajas……所以大马空军应该也可能会另寻其他。 个人提出Tejas是闹着玩的，别当真，科科～
的确，HAWK 100/200是单发而且比起近年来的高级教练机，它的能力是逊色很多.....可是不知怎么的。就是“如果”可是……HAWK还会是我最喜欢的一款……呵呵！ 个人也是对Hawk情有独钟，虽然性能不能和新一代的FA-50或M-346相比，但还算过得去够用的了，若能将APG-66H雷达换装新一代的AESA和航电系统，再整合多一点的新世代武器如AIM-120C、AIM-9X、各式精灵炸弹等，都不失为一款实用的轻战机。虽然如此，其双座型Mk 100系列高级教练机和单座型Mk 200系列严格来讲应该算是两种机体，并不能达到一种机体同时兼任高级教练机和轻型攻击机的特性。最重要的是，其『跌跌不休』的纪录实在令人难以再次考虑此型号。
如果要买轻型战机，做什么不买F-16，性能好又可靠。 美国有大把退役F-16，还有许多国家还在用，不怕找不到零件。
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发表于 17-6-2018 05:05 PM
即便没有美国协助，以新加坡空军的实力，对付马国空军根本不难。
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