【MAS 3786交流专区】马航

jacky_86500

大马的骄傲~~~再跌一些。。。

williamnkk81

师兄 发表于 28-11-2012 03:27 PM
还是很难理解

很简单的。。。 例如。。。 ABC公司有100股=rm100... 上市RM1.5 =rm150
然后几年了。。 公司亏损。。。- RM50。。。 我要如何把这-rm50 撤除。。
那么你就是把你的公司资本从rm100 变成rm50 ... 100股=rm50 ...市价还是可以一样rm1.5 ...这样你可以是到外界不知道你有亏过。。。。。

williamnkk81

平院 发表于 28-11-2012 03:29 PM
这样， FINANCIAL POSITION 就好看很多。

对的。。。。那么那些数据就会比较美。。。

williamnkk81

mxm 发表于 28-11-2012 03:30 PM
哦～你看。。我又摆乌龙了

哦。。。你看太快的拉。。。。 没问题。。。。

mingkok76

williamnkk81 发表于 28-11-2012 12:52 PM
哦哦。。因为重组新闻嘛。。。。 应该不会到rm0.5 因为附加股价格会在rm0.6....

不知要跌到多少啊！

mingkok76

williamnkk81 发表于 28-11-2012 12:58 PM
没有10变一拉。。。。削资罢了。。。。股票数目一样。。。。。然后增加附加股。。。

谢谢你的专业解释

Oopps

williamnkk81 发表于 28-11-2012 03:43 PM
很简单的。。。 例如。。。 ABC公司有100股=rm100... 上市RM1.5 =rm150
然后几年了。。 公司亏损。。。- ...

那请问后面接着来的附加股又是....?

有削资, 那公司有没有"涨资"的....?  

平院

williamnkk81 发表于 28-11-2012 03:47 PM
对的。。。。那么那些数据就会比较美。。。

所以，不可以只看FINANCIAL POSITION REPORT， 了解公司比较重要。

内幕消息，比较吸引。

平院

mingkok76 发表于 28-11-2012 03:52 PM
不知要跌到多少啊！

你想要它跌到多少。

williamnkk81

平院 发表于 28-11-2012 04:19 PM
所以，不可以只看FINANCIAL POSITION REPORT， 了解公司比较重要。

内幕消息，比较吸引。

哈哈。。。是的。。。 就知道要内幕哈哈。。。。 但阅读年报可以拿到的。。。

williamnkk81

mingkok76 发表于 28-11-2012 03:52 PM
不知要跌到多少啊！

我可以讲暂时不会跌低过附加股价格。。。

williamnkk81

Oopps 发表于 28-11-2012 03:57 PM
那请问后面接着来的附加股又是....?

有削资, 那公司有没有"涨资"的....?

附加股。。就是公司要筹募新的资金。。。。

哈哈。。没有。。。但有资本回退。。

williamnkk81

mingkok76 发表于 28-11-2012 03:53 PM
谢谢你的专业解释

客气。。。。加油。。。

师兄

平院 发表于 28-11-2012 03:29 PM
这样， FINANCIAL POSITION 就好看很多。

哈哈，90% 当然好看多

prince

10变1，继续跌的例子比比皆是。

khokhokho

有人在國內提出來了 玩變魔術一下就清了幾億的債務，原來馬西亞的人才真是全球第一流的重組高手。

馬航削資1令吉變10仙，玩了一下把戲，81億債務
http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=2949804

williamnkk81

削資90仙‧股價跌25年新低‧每股盈利減半‧馬航評級下調

大馬  2012-11-28 17:45
（吉隆坡28日訊）馬航（MAS，3786，主板貿服組）在剛宣佈轉虧盈利之際，展開削資和龐大附加股計劃，令市場深感驚訝，由於其盈利將被沖淡60%，令不少分析員因此下調該公司評級，股價也應聲急挫20.8%或21仙，寫1987年來的25年新低。

料2配3發附加股
每股售價60仙

為了增強資產負債表，馬航建議削資及發售附加股。削資是配合其附加股計劃，因為其股價接近面值，削減面值90仙將可抵消30億令吉的累積虧損。

根據馬航的初步說明，該公司可能以2配3比例配售51億6千671萬股，每股發售價60仙，從中集資31億令吉。

僑豐研究對馬航的附加股行動表示意外，未料到該公司會展開此孤注一擲的行動，這是馬航自2007年1月以來第三度發售附加股，該公司仍無法獲利。此計劃將令其股本從33億4千216萬股膨脹至83億5千539萬股，令每股盈利沖淡60%。

達證券也認為此附加股計劃出乎意料之外，因馬航管理層在首季公佈3項融資計劃時曾表示已取得充足融資充作資本開銷。

國庫控股承諾悉數認購

馬航在2010年初曾透過1配1方式配售附加股以集資26億7千萬令吉（每股1令吉60仙），這次雖然持有39.4%股權的國庫控股承諾將認購所享有的附加股，但市場可能不看好此集資計劃，因為馬航才剛開始復甦，以及航空業外圍環境挑戰嚴峻。

馬航在2012年首季公佈其3項融資計劃，包括發售25億令吉伊斯蘭債券（後來降至15億令吉）、向財政部租飛機（53億令吉）以及在國庫控股支持下進行融業資計劃。

應展開重大重組求存

興業研究指出，馬航一如往常般表示將繼續提昇營收、效率和生產力，以及削減成本，顯示該公司不會進行超出正常營運的行動。馬航仍無意展開大膽行動以重整其營運，不像是一家仍在掙扎求存的航空公司。

該行表示，馬航宣佈削資和發售附加股，這是朝正確方向邁進，惟市場可能對附加股不感興趣，因近期股市表現疲軟，加上馬航仍血流不止。

該行一直認為，馬航必須忍痛展開重大的資產負債表資本重組，但僅此一項仍不足，馬航仍須有大膽營運變動配合，包括大砍人手、全面檢討採購系統及引進一家首要國際航空公司為其股權伙伴助加強作業程序、重整企業文化、擴大市場版圖以及重新打造品牌。

“我們對馬航前景保持審慎，因其轉虧為盈計劃仍太表面，無法徹底解決結構性和營運上的問題。＂

不過，肯納格研究表示，新企業行動可讓馬航透過新的機隊重新出發。

馬航2012-2013年的資本開銷為90億令吉，最新企業行動可籌集30億令吉，部份用作融資其資本開銷，此外馬航最近也發售了25億令吉伊斯蘭債券（Sukuk）以及透過特別用途公司發售53億令吉債券，這將足以融資其機隊擴張計劃。

同時，此企業計劃將令該公司的淨負債率從1.5%降至1.2%。

馬航狂瀉仙

削資利空蓋過轉盈利好，馬航股價開盤先跌11仙至90仙，盤中一度急瀉21仙至80仙，中午休市時報85仙，共挫跌16仙或15.84%。午後馬航表現無起色，終場收在84仙，全天共跌17仙或16.83%，並以7千725萬股成為全場最熱門股。

末季恐續虧損

在業績表現方面，該公司在連續6個季度淨虧損之後，終於首度轉虧為盈，取得3千750萬令吉盈利，在剔除1億零100萬令吉特別項目後的核心淨虧損則為6千600萬令吉。

MIDF指出，馬航虧損降低，主要由於機票回酬升高2.4%和燃油價格降低4.4%至131美元，首9月核心淨虧損5億7千400萬令吉則在預期之中。

該行相信馬航的重組計劃將展現動力，因此將2012財政年核心淨虧損調低5%至6億12千190萬令吉，以及預期在2013財政年重新獲利3億4千610萬令吉。

達證券表示，馬航在去年12月宣佈業務轉虧為盈大計，放眼在2014年重返正軌。

雖然馬航在2012財政年仍蒙虧，但預期第四季表現會更佳，因燃油價格走低以及回酬率改善。馬航將於2013年2月入寰宇一家（ONE WORLD ALLIANCE），預料此廣泛網絡可帶動其搭客成長。

肯納格研究將馬航2012財政年財測上調30%至8億6千580萬令吉，以及預期2013年核心淨利4億8千200萬令吉，因認為馬航有能力重獲回酬，以及新機隊可提振載客率。

豐隆研究則預期馬航第四季將繼續虧損，因市場競爭激烈，燃油成本升高以及全球經濟仍無起色。

http://biz.sinchew.com.my/node/67719?tid=6

LerWeiYu

我也是被吓到下,很大件事下哦!

KuKuBirds

今天排队0.795，结果买不到。。。@@

etking

还有64cent的NTA，可以等跌到60cent才来打算买