【MAS 3786交流专区】马航

williamnkk81

LerWeiYu 发表于 28-11-2012 09:16 PM
我也是被吓到下,很大件事下哦!

哦哦。。。 不要吓倒。。。 小事来的。。。 左右手的问题。。。如果要吓倒都是附加股的问题。。。

williamnkk81

mingkok76 发表于 29-11-2012 09:33 AM
听了大家的讨论和分析个人认为会掉到0.6吧

哈哈。。。你就想要。。。小心PNB找人来和你喝茶。。。。哈哈。。。

williamnkk81

etking 发表于 28-11-2012 11:40 PM
还有64cent的NTA，可以等跌到60cent才来打算买

你看看NTA有那么高吗？？？

williamnkk81

ccck 发表于 29-11-2012 03:22 AM
60sen可能性很低，MAS背后还有国库控股khazanah在，到时我们“伟大的政府”还能通过其他的基金进来扶盘:l ...

哈哈。。。。到最后是大众来接货的。。。他们还是赚。。。。

henrytanck

马航的燃油费竟然还比新航的燃油费高，你说它在东南亚是不是越来越没有竞争力？在大马内有一个超强大的亚航、区域有一个旗鼓相当而且价钱差不多的世界第一新航、价钱还比泰航和印尼鹰航贵？要怎么fight呢？除非要有很大的改革，不然长期转亏为盈不是一朝一夕的事情！最重要把马航里面许多不做事的大伯公抄掉，油不要向朋党买，杜绝浪费贪污，基本上业绩就可以慢慢起飞了！

平院

mingkok76 发表于 29-11-2012 09:33 AM
听了大家的讨论和分析个人认为会掉到0.6吧

你又来吓人。
这个情况，有点不可能。
除非，加了股市崩溃。

ahlauweihotmail

5191 发表于 16-11-2012 03:06 PM
@williamnkk81
这位马航股票持有大大，您收到马航给您的机票回扣固本，里面有些什么东东？
...

你持有这股多久了，请问买它的股是不是每年都有机票礼券拿？？

ahlauweihotmail

williamnkk81 发表于 16-11-2012 11:51 PM
哦哦。。。 是嘛？？ 我没收到。。。。

请问买它的股是不是每年都有机票礼券拿？？谁能用？怎么用？

ahlauweihotmail

再跌多几天我就买。

someoneX

各位大大:
請問如果我有十股Rml.00X10股=Rm10.00的價値股,然後削資90¢毎股=剩下1.00價値.
和我有十股價値Rm1.00X10股=Rm10.00的價値股,然後10股変l股=Rm1.00價値股.
兩種方式結果都不是一様嗎?

williamnkk81

someoneX 发表于 29-11-2012 11:45 AM
各位大大:
請問如果我有十股Rml.00X10股=Rm10.00的價値股,然後削資90¢毎股=剩下1.00價値.
和我有十股 ...

不同不同。。。。。一个是会计的数目。。。一个是市场价格。。。。

williamnkk81

ahlauweihotmail 发表于 29-11-2012 11:32 AM
再跌多几天我就买。

哦哦。。 哪就看看罢。。。。

mingkok76

williamnkk81 发表于 29-11-2012 08:36 AM
哈哈。。。你就想要。。。小心PNB找人来和你喝茶。。。。哈哈。。。

PNB是什么东东啊

mingkok76

平院 发表于 29-11-2012 08:55 AM
你又来吓人。
这个情况，有点不可能。
除非，加了股市崩溃。

买股票的谁不想股价低时再买入啊

icy97

插了翅，能否高飛？

評論  2012-11-29 11:02
其實，馬航（MAS，3786，主板貿服組）急需龐大資本翻身，並非甚麼商業機密。

根據年初重組計劃，該公司曾透露將尋求60億令吉添置新客機，隨後率先宣佈發行25億令吉伊債融資部份資金，至於剩餘資金來源，直到本週二（27日）以前都還是個謎。

不過，就馬航慘不忍睹的資產負債表而言，剩餘資金缺口幾乎不可能再用貸款填補。所以，發股向股東要錢，成了唯一選擇。

過去數週，國內投資銀行紛在研究報告中，預測馬航將於第三季轉虧為盈，加上股價當時僅在接近1令吉面值水平交易，帶動市場踴躍搶購該股，沒有人記得馬航仍有龐大資金缺口尚未填補。

至少，投資者深信馬航背後有政府撐腰，股價不至於再跌；投機者則押注馬航成功在第三季轉虧為盈，趁機進場尋求賺快錢機會。

馬航業績週二出爐時，許多投資者一度因業績轉盈而對隔天股價有所期待，但不到1小時後，另一封宣佈削資和附加股的文告悄悄尾隨而至，投資者心情頓時從天堂跌落谷底。

果然，隨投資者賣壓傾巢而出，馬航股價隔天立即大跌17仙或16.83%，無論投資或投機者，皆被迫硬生生吞下一次慘敗。

回顧前後始末，說馬航附加股消息公佈時機，“正巧＂落在投資者最密集、最能導致市場驚惶失措的時候，也不為過。

無論如何，隨著削資和附加股計劃落實，馬航沉積多年的81億令吉累積虧損，將大幅降低至1億8千萬令吉，加上附加股提供30億令吉資金，馬航確實有望甩掉大部份舊傷，重獲翻身機會。

即使負傷再痛，投資者也已被迫替馬航裝上一對翅膀，惟我們心裡有數，這家國有航空公司離翱翔天際仍然遙遠，畢竟當局依然不願戒掉派柺杖的惡劣“興趣＂。（星洲日報／財經小品：李三宇）

icy97

1年来第4次筹资 马航发附加股料难过关

财经新闻 财经  2012-11-29 11:42
（吉隆坡28日讯）马航（MAS，3786，主板贸服股）宣布近1年来第4波筹资（发行附加股筹31亿令吉）。分析员认为，此举将难获除大股东之外的投资者支持。

不过，马航历经连续7个季度亏损后首次转亏为盈，获分析员看好正步上正确方向。

马航昨日宣布一系列企业活动，包括把每股面值1令吉的股票削资90仙至10仙；以及削减总值49亿9596万9787令吉的股票溢价户口。

透过资本重组，公司将产生约80亿令吉的信贷储备，将用于减低整体亏损（截至2012年9月共82亿令吉亏损）。

环境充满挑战
重组完成后，马航也建议发行新股筹资31亿令吉。

达证券分析员表示，马航此次建议发行新股，旨在满足2012至2013年总计达90亿令吉的资本开支需求。

“我们觉得意外，因为马航管理层今年首季宣布第3次融资计划时曾表示，已经获得足够的资金应付资本开支需求。”

值得注意的是，分析员指马航上一次发新股筹资在2010年初，当时以1配1且每股发售价1.60令吉的方式成功筹得26亿7000万令吉。

“这一次虽然持股69.4%的大股东--国库控股（Khazanah）已承诺将完全认购，但我们预期市场可能不会买账，因为马航盈利复原仅在初步阶段，而且航空业面对的外围环境仍然充满挑战。”

股本将飙增150%
马航预计，新股发行将于2013年次季完成，到时将以2股配3新股，以及每股发售价60仙的方式进行。艾芬投行分析员指出，根据计划，马航总股数将飙增150%至83亿5000万股。

“这将稀释我们对马航2013和2014财年盈利预测约60%。”

马航预期，31亿令吉将用在营运资本（13亿令吉）、资本开支（9亿8690万令吉）和偿还贷款（7亿7700万令吉）。由此，分析员预测，公司截至2011年12月31日的5.4倍净负债率、将回落至1.6倍的健康水平。

对此发展较乐观的马银行投行分析员表示，资本重组后，马航资产负债表将更健康之余，未来也会更容易获得融资。

股价应声跌
“如此一来，马航也将有能力在获利时派发股息。”

不过，他也指出，马航股价会被抛售，一直到新股发行完成。

马航今日股价立即反映出剧烈的负面波动，早盘开市就出现抛售，一度大跌约21%。

闭市时，该股全日共滑落17仙或16.83%，收报84仙，成交量为7725万6300股。

马航今日股价立即反映出剧烈的负面波动，早盘开市就出现抛售局面，一度大跌约21%，股价跌至1987年上市以来的最低水平。[Nanyang]

天然夜行者

马航最大的问题就是价钱，不明白为何死都不降价？
薄利多销也好过没人买，不是吗？

而且还不炒高层？
如果是欧美公司，早就大炒特炒了！

wklong84

木四水 发表于 28-11-2012 07:02 PM
一早被吓醒的。。。。

你买入价是多少哦？

wklong84

williamnkk81 发表于 28-11-2012 02:00 PM
为何那么冲动。。。。。。放了。。。

没有多余的钱啊，唯一的就是止损。消息指出，2 shares giving 3 with price 0.6 ， 是事实吗？

williamnkk81

mingkok76 发表于 29-11-2012 11:56 AM
PNB是什么东东啊

哈哈。。。。。真的不知还是假假哈哈。。。 还是要C4。。就知。。。